#2 AUTONOMIA REAL TESLA MODEL 3 | PERFORMANCE | TESLAVLOGS | ESPAÑOL

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[@Ronin585]

He visto decenas de vídeos sobre Tesla y sin temor a equivocarme, puedo asegurar que no he visto ningún vídeo donde se realice esta prueba ...más real, imposible. Sólo falta, que alguien realice la misma prueba con el Tesla Model 3 tracción trasera llantas 18", tracción trasera llantas 19" y el Long Range tracción total con llantas 18" y llantas 19", para comparar consumos. Gran trabajo.

[@jacquest.8227]

Llevo un mes mirando numerosos videos de fan de Tesla de Francia, Belgica (vivo en Bruselas) Canada y Espana. Es, y de mucho, le mejor, lo mas util, lo mas realista que he visto. Factual y realista. En hora buena por al calidad del los contenidos de tu videos. Saludos de Belgicà! JACQUES

[@teslavlogs]

Gracias Jacques.

[@jordiardit]

Muy buen vídeo, si bien para saber consumo real habría que hacer el trayecto de vuelta, que es subida, y sacar la media. El factor "desnivel" se nota mucho (además de la temperatura). Un saludo y gracias por tus vídeos.

[@teslavlogs]

Así se hizo. No varió mucho y dimos por buenos los de la ida.

[@MiguelMartinezmtzzz]

Cuanto desnivel hay? En mi caso el problema es en esos 245 km que hay tendría que subir unos 1000 y no sé realmente si podría un Standard Range Plus. Supongo que sin problema pero como dicen que en autovía el consumo energético se dispara...Gracias por estos vídeos y por el canal. Saludos

[@teslavlogs]

El desnivel y el frío penalizan mucho. Pero recuerda que sus subes luego bajas y recuperas una parte de lo que has perdido. Multiplica por 0.85 la autonomía del coche y casi podrás con cualquier desnivel. Lo importante es no apurar ni cargar a tope la batería.

[@nio3872]

Falta la orografia para poder saber realmente el consumo real. Tambien en un ida y vuelta con los mismos ritmos se podria saber la autonomia real. De todas formas te he dado mi like.

[@antonovasg]

Eres el mejor KZbin de Tesla, gracias. Información veraz y útil 👍

[@israelhernandezgonzalez7392]

Video perfecto muchísimas gracias de lo mas útil que he visto.

[@FernandoPerez-kp5ed]

Muy buen vídeo, me ayuda bastante para decidirme ,,,gracias!!

[@asanc4]

Yo lo que estoy viendo en todos los videos de eléctricos es que de momento, da la impresión de que el usuario está al servicio del coche, cuando debería ser al contrario.

[@polloloko903]

En los de combustión estás a merced de las petroleras... Si hoy te dicen 1'20€/ L es lo que hay y tienes que pagarlo, y si mañana vale 1'50€/L también tienes que aceptarlo y apoquinar... Los que llevamos eléctricos sabemos de lo que hablamos. Si viajas todos los días cientos de km igual si es mejor un combustión por el hecho de no tener que andar tan pendiente de las cargas, pero si no es así, Tesla es una pasada

[@oscarg4183]

@@polloloko903 Hombre, si viajas mucho a 120 km/h por 30000 € tienes coches de combustión que gastan poco, todo hay que decirlo, y si viajas por lo que llaman España vaciada, te olvidas de buscar Superchargers en Huesca, Teruel, Soria o La Rioja.

[@hectormunozcalvo6938]

Buen vídeo y de gran interés.Para los descerebrados que dicen que si un eléctrico no tiene almenos 800 km de autonomía no valen para nada, sólo decirles que en ciudad, ningún coche de combustión de esta potencia y prestaciones tiene tanta autonomía como el Model 3 o Model S con las baterías más grandes.También es lamentable y penoso los que dicen que cualquier coche de gasolina con las prestaciones de este model 3 hacen 800 km a 120 km/h de media.Me recuerda a los comentarios en la barra del bar de algunos "cuñaos" cuando dicen de Barcelona a Madrid lo hacen en poco más de 4 horas.Cuántos cientos de euros hay que gastar para conseguir tal cosa?(sin tener en cuenta las "cazadas" de los radares!!!)Medio sueldo para conseguir tal cosa y en cambio, con un eléctrico has gastado menos de la mitad del dinero pero en cambio sin llegar a tardar el doble de tiempo.Me descojono de tanta hipocresía.Grácias por el vídeo Tesla vlogs!!!!!!

[@alberto-aai]

Prueba extraordinaria enhorabuena👍👍

[@jichispi]

Enhorabuena y mucho ánimo ha sido un gran descubrimiento tu canal. Animo y sigue así!!

[@Jose-fv7re]

Muy buen video, con datos precisos y reales. Enhorabuena

[@teslavlogs]

Gracias

[@leonardogalan]

Excelente vídeo!!!! Muchas gracias!!!!!

[@NunoBarreto74]

Hola de Portugal !Gracias por tu video, muy bueno !

[@ciberchef1]

Muy buena explicación con autonomías y como calcularlo muchas gracias 😊

[@Cristian-wq3hp]

100kmh de marcador en velocidad de velocímetro real son 93kmh reales, todos los coches van 7kmh aprox de más, como muchos me consta siempre le sumó 7kmh para ir a velocidad real , autopista 127kmh y si apuras un poco más le metes 2kmh del margen de el radar del 2% puedes circular a 129kmh sin que te pille le radar. Eso si si me acerco a 1 radar señalizado freno1 poco,Esq ir a 93kmh es muy lento y más con los coches de hoy en día. Jamas en mi vida me an multado viajando por todo el país.Saludos

[@teslavlogs]

El model 3 sólo tiene un error del 1%. Supercomprobado. A 100 son reales 99. A 130 son reales 128.

[@Cristian-wq3hp]

@@teslavlogs gracias por el dato, tiene todo el sentido ahora que lo dices ya que es 1°tablet con ruedas😋

[@alexmun85]

Buen video, sigue así!! ah y por cierto pedazo de coche!!

[@hugoperez9654]

Fantástico vídeo, la verdad es que la autonomía sigue siendo un handicap y otros muchos aspectos del coche, no es un coche cualquiera y hay que cambiar el chip! yo no suelo conducir fuego pero la verdad que ir a 100 en o 120 no cunde! Para cuando más autonomia por favor las nuevas baterías ya!

[@teslavlogs]

Lo que necesitamos son muchos más puntos de carga rápida. Yo 400kms lo veo genial de autonomía si cada 200kms tenemos un cargador rápido.

[@hugoperez9654]

Eso sería lo ideal, más puntos de carga, pero aumentar la autonomía no debe estar muy lejos, de momento habrá que lidiar con lo que hay!

[@EVEAUTOExperience]

Muy buen video y datos, enhorabuena

[@lourdesderek]

Muy buen vídeo 👌👌🔋🔋🔌🔌gracias

[@ddf13779]

Gran prueba. Nos viene muy bien a todos los que miramos con lupa los coches eléctricos. Soy taxista y en un futuro compraré un modelo de estos me viene muy bien ver autonomías y mantenimientos que le haceis al vehículo. Y lo más importante las futuras averias y costes . Un saludo.

[@teslavlogs]

Esa es una buena prueba que aún no se ha hecho. Por lo que yo he probado dentro de ciudad gasta poco. Sobre 140wh/km. Sin duda seria un buen taxi.

[@ddf13779]

@@teslavlogs en Madrid hay varios compañeros que se han comprado el model s. Pero yo 80.000€ para un taxi lo veo exagerado. El model 3 me parece el modelo perfecto. La version estándar pero con long range es mas q suficiente. Mi duda es si los 15.000€ de diferencia con el lexus is 300h, me los ahorraré en combustible y mantenimientos. Lo veo complicado respecto a un hibrido que ya no hay que hacerle ni distribución ni embrague. Por eso durante los proximos 3 años intento recabar la máxima información tanto de hibridos, como de electricos. Este tipo de canales me vienen genial, porq antes me tocaba parar a la gente por la calle y preguntarles. Un saludo.

[@teslavlogs]

@@ddf13779 por ciudad sin duda con un Long range traccion trasera puedes hacer más de 500km. Yo lo probé y va de miedo. Los consumos son muy bajos y no gastarías ni frenos. Mantenimiento ridiculo cada vez menos. En fin son dos mundos que convergen. Quien mejor te puede informar son tus compis. Suerte.

[@ddf13779]

@@teslavlogs seguiré atento el canal, cualquier dato que des es interesante, gracias.

[@enriquedeldod7193]

@@ddf13779 Deivid. Unas cuentas sencillas es saber que circulando en ciudad y si contrata una tarifa de discriminación horaria, se ahorra unos 6 € cada 100 km recorridos. En cuanto al mantenimiento le tiene que cambiar cada 2 o 3 años el filtro de partículas del habitáculo. Cada 2 o 3 años el líquido de frenos. Cada 4 años el refrigerante de la batería. Aunque pesa más consume las mismas ruedas o menos que un térmico, ya que el sistema de tracción es excelente. Pastillas y discos es probable que no los cambie nunca. Por otro lado si busca en la red las 10 o 20 averías más caras de un coche verá que un vehículo eléctrico la única que puede tener es el compresor del aire acondicionado. La avería del motor es casi imposible. La batería a los 200.000 km pierde menos de un 10% y aunque aun no es fijo, es probable que le dure sin problemas 500.000 km. Algunos model S con peor batería ya han recorrido esa distancia. Ahora, el coche es muy caro y necesita recorrer al menos 200000 o 300000 km para amortizarlo. Es para pensárselo. Usted como taxista podrías acceder a una o más ayudas que le facilitarían la compra

[@DavidMartinDeMadrid]

Una pregunta; si estáis hablando de autonomías máximas por qué empezáis los viajes con un 90% de batería, ése10% también contará no?

[@teslavlogs]

David claro que cuenta todo cuenta, pero para calcular la autonomia no hace falta llevar el deposito lleno no? Se calcula lo que gasta y lo que podria hacer si lo llebnases del todo.

[@andresa.3815]

Excelente video.

[@russbellrueda77]

Saludos desde Colombia, en el caso de mi país que la velocidad máxima permitida es de 80km/h en carreteras y en ciudad es de 50km/h, creería yo que es muy probable que cumpla con los 500km

[@teslavlogs]

Seguro que si. Quiza pase de 500km a esa velocidad.

[@iokin.gutierrez]

Es mejor o peor para las baterías el distinto tipo de conducción y consumo? O el tema de la degradación depende más de la manera de carga, temperaturas... muchas gracias!

[@teslavlogs]

Mira el video de secretos de la bateria. Alli lo explico.

[@iokin.gutierrez]

@@teslavlogs gracias! eso haré!

[@bucanero76]

Ese mismo vídeo lo tienes que hacer de vuelta a Madrid, la subida a la meseta central penaliza mucho.

[@mundosolidario]

No puedo estar más de acuerdo. Y si lo hace lloviendo, con frío y la familia (4) ni te cuento. Tengo el Performance y de Benidorm a Madrid a 120km/h un consumo de 24,2kwh. Autonomía de 260 km. Eso si... estoy enamorado del coche y en primavera verano es una pasada la autonomía.

[@bucanero76]

Javier C. Hace varias semanas hice murcia Madrid con mi Ms 85 y de Albacete a Madrid me tocó ir a 90 un buen tramo por la AP 36 😩

[@carfrutos]

Con esas mismas referencias entiendo q un SR+, no tiene prácticamente autonomía, alguien q lo tenga y pueda informar, gracias.

[@teslavlogs]

En el grupo de telegram @teslvlogsmodel3 puedes informarte en detalle.

[@Truco373]

Hola. Una pregunta. ¿Es un coche que marea? Especialmente en las plazas traseras, pregunto

[@teslavlogs]

No especialmente.

[@PcarvoGta]

Sacar una media de 115 kilómetros yendo a 120, eso me gustaría verlo; yo para sacar una media de 115 tengo que ir a 130, 140

[@teslavlogs]

Si todo es autopista desde que sales hasta que llegas lo puedes hacer. Piénsalo.

[@jaumebarcelomallol]

473 al 100% ?? el mio marca 499, tanta degradacion tendra? en cuanto tiempo?

[@teslavlogs]

No esta claro que sea degradacion. Mira mi video de que esta pasando con las baterias. Ahi intento explicarlo.

[@electriccars219]

por fin la opinión de alguien con sentido común, autonomía reales y velocidades reales...… no me vale que los fanboys de turno te digan que te compres un eléctrico y que circules a 80 km/h detrás de un camión y asi tienes 600 kms de autonomía... la verdad que gastarse 60000 euros en un coche de 400 cv y tener que circular a 100 para que te dure mas la batería es un coñazo...…. a los eléctricos les falta mucho todavía para ser un fenómeno mundial, lo de de estar parando cada 200 kms es un coñazo tb..... los eléctricos tienen que aspirar a tener por lo menos unos 800 kms de autonomía y una carga de 10 minutos...…… por estos motivos la gente no compra eléctricos.... son caros, cargar cada 2 por 3 es un coñazo y la autonomía se va a menos en cuanto pasas de 100 km/h..... y hasta que todos los coches del mundo sean eléctricos pasaran 50 años...……. eso es demasiado tiempo

[@teslam3performance310]

Te doy toda la razón. Tengo un Model 3 Performance y aunque estoy enamorado del coche, para viajes hay otras opciones en las que no hay que planificar ni la carga ni la velocidad. Aunque también te diría que volvería a comprármelo. Es una experiencia única.

[@AxelRuiz-fl7vc]

El tesla roaster tendrá 1000 km de autonomía y el cibertrack 800 km no seas pesimista que ellos son los mejores en autos eléctricos en el mundo, saludos.

[@henrique14251]

Cuanto le ha costado cargar ese coche ? A 0,80 el minuto.... No se yo si es barato

[@teslavlogs]

0.80 el minuto?

[@henrique14251]

@@teslavlogs hay una parte en el video donde se ve 0,80 el minuto, no se si será eso lo que cuesta para cargarlo pero la pregunta era .. cuanto a costado hacer esa recarga ?

[@josepsoler290]

¿Cuantos km abarcaría en las autopistas alemanas sin límite de velocidad ?

[@enriquedeldod7193]

Yendo a tope unos 100 km.

[@josepsoler290]

@@enriquedeldod7193 Muy pocos km !

[@enriquedeldod7193]

@@josepsoler290 Los vehículos térmicos de más de 400 CV consumen mucho si van a tope y reducen mucho su autonomía. He entendido que usted pensaba que el vehículo iría a su máxima velocidad.

[@josepsoler290]

@@enriquedeldod7193 Y lo ha entendido usted bien; yo dispongo de un auto de más de 400 cv y circulando "sin límite" de velocidad (240,250 o más ) supero con creces los 100 km de autonomía. Saludos.

[@enriquedeldod7193]

@@josepsoler290 A esa velocidad consumirá unos 30 litros a los 100. con lo que recorrerá unos 200 km.

[@pedrojesusmederosfelipe]

nunca pases por un charco muy honda y veras

[@pacojrodri5904]

Pero di el tiempo que has tenido que esperar, uno de los datos más importantes te lo dejas en el tintero. Mejor te vas a 60 km/h y llegas sin repostar jajajajajaja

[@olidiaz6211]

Hola primer comentario

[@adem6970]

Me parece de risa que tenga 320 kms de autonomia, a 135 km/h y luego parar media hora para cargar... mi coche diesel a 135 km/h tiene una autonomía de 1200 kms, y mi coche gasolina motor Ferrari tiene una autonomía de 600 kms a 135 km/h..... Un coche con 320 kms de autonomia es de coña, yo creo que hasta un bmw m5 motor v10 tiene más autonomia, independiente de que te gastes el dinero de la gasolina, pero es una tortura ir en un coche con esa autonomia.... por seguridad cuando te quedan menos de 50 kms de autonomia en un coche de combustión paras a repostar así no jugartela.... o en el Tesla hay que llegar a todas las cargas con el 1%... es una broma..... la seguridad de mi familia vale más que los 20 o 30 euros que me ahorre en combustible..... dame un electrico con 800 kms de autonomia y empezamos a hablar de algo interesante.. lo demas es una broma. Excepto si lo usas para moverte por el centro de Madrid o lugares relativamente cercanos🤔

[@PcarvoGta]

Otro pequeño detalle que se te escapa, en cinco años cada vez tienes menos autonomía , cuando tengas que sustituir las baterías prepara 12000 pavos, osea adiós a todo el ahorro que nos venden.

[@adem6970]

@@ruler431 hay 2 cosas que quedan claras en tu comentario, ERES TONTO Y POBRE😂😂

[@Nestorayon]

Déjate de mamadas ,gente como tú fijada está para todas las cosas ,hasta lo que no tragan les hace daño,conformate el km que te dé solo acuérdate que no usaste ni un ml de gasolina

[@youtuberia]

"autonomía real" sin pasar de 110 en autopista. Los mismos tontos de toyota/lexus pisando huevos para obtener consumos iguales que los que tienen coches convencionales sacarían si también fueran pisando huevos, ahora son los talitesla.