Test akumulatora LiFePO4 LANPWR 12V 200Ah (1/2)

[@Rob-Sam]

Super test. Czekam z zaciekawieniem na drugą część.

[@kamilbogus]

Ciekawy test !!! czekamy na resztę testów tego aku

[@hansolo741]

Bardzo interesujący odcinek. Pozdrawiam wszystkich😊

[@Tab7.6.Tab7.6]

🤚

[@pasiczer]

Ładna pojemność. Ja jakiś czas temu sprawdzałem akumulator litime 100Ah i mi wyszło 106.4Ah przy 10A. Jeżeli jest tam 8x 100Ah to musieli dobre ogniwa zastosować.

[@marekk2519]

4x100 jeśli już. 4s1p

[@marcinmotylinski1796]

Dwa pytania: 1. Czy BMS pokazuje procent naładowania wg napięcia czy liczy ładunek? 2. Jaka jest rezystancja wewnętrzna pod koniec rozładowania?

[@TomaszHudy]

Procent naładowania opiera się na napięciu - czyli takie najprostsze rozwiązanie. Rezystancje wew na rozładowanym aku zmierzę w drugiej części.

[@gonzot6721]

Nabieram chęci by kupić. Pozdrawiam

[@10piachoo]

Tomaszu, kiedy druga część testu?

[@bajabongosoffgrid]

witam ciekawy temat zamierzam się z zamiarem kupić 100 ah

[@robertcubaa3627]

Witaj. Kiedy kolejna część z testu tego akumulatora? 👍

[@danydany7852]

gdyby cena była dużo niższa chyba bym się skusił. dzięki za test

[@mm-1965]

Przecież jest niska, podejrzewam że nie ma na to kwitów podatkowych. A ewentualny zwrot to do Chin

[@Tab7.6.Tab7.6]

Według informacji na stronie sprzedawcy dostawa na Europę jest z magazynu DE/PL, Tax free. Opcjonalnie CN, też Tax free.

[@jacekkolodziejczak]

Witam. Kiedy będzie druga część testu?

[@tomaszpiotrdospial8441]

Witam, mam pytanie odnośnie wymiarów akumulatora (49x23x22cm) ?. Czy odnoszą się one do dolnej części, czy górnej z rączkami, gdyż mam niewiele miejsca na jego montaż. Byłbym wdzięczny za szybka odpowiedź. Pozdrawiam Tomek.

[@Salazar89]

Érdemes ezt a márkát megvásárolni?tudja azt a 200Ah ami rá van írva?

[@lucky_luke1331]

Warty coś ten akumulator? Można taki akku spiąć bezpośrednio czyli bez separatora do głównego akumulatora w aucie? Ktoś używał taki akumulator w połączeniu z chinskim webasto?

[@TomaszHudy]

Nie można spinać bezpośrednio ponieważ to nie akumulator rozruchowy - musi być zastosowany separator. Trzeba również sprawdzić prąd rozruchowy webasto, bo może okazać się że również do tego się nie nada.

[@krzychu82m]

Da się to ładować zasilaczem np 15V?

[@TomaszHudy]

Jeżeli mówimy o zasilaczu regulowanym to tak.

[@krzychu82m]

@@TomaszHudy Ale teraz piszesz o regulacji napięcia czy prądu. No bo tak powiedzmy mam zasilacz 15V a prąd jest nieregulowany, to się nada czy nie? Jak aku ma BMSa to powinno dać chyba rady. Jak nie to trzeba ładowarę no i kasę.

[@TomaszHudy]

@@krzychu82m teoretycznie nawet zasilaczem 20V można, bo teoretycznie BMS powinien odłączyć zasilanie - ale wszystko teoretycznie. Nawet w renomowanych aku z dobrej klasy BMS mamy konkretne parametry ładowania bo BMS to tyłko urządzenie, które może ulec awarii.

[@Tab7.6.Tab7.6]

​@@krzychu82mPrzede wszystkim warto sprawdzić jaki prąd daje z siebie ten zasilacz lub jakiej jest mocy, tak by się nie okazało, że naładowanie w pełni rozładowanego akumulatora 200Ah zajmie na przykład 2 dni...

[@krzychu82m]

​@@Tab7.6.Tab7.6No to akurat nie za bardzo by mi przeszkadzało bo zasadniczo użytkował bym go raz na dzień do zgrabiarki, druga sprawa brał bym 100Ah a zasilacz jakieś 10A powinien dać. Tylko nie wiem czy ten akumulator nadaje się właśnie do tego co potrzebuję.

[@polluk32]

Ktoś podpowie do jakiego napiecia najlepiej go ładowac i do jakiego rozładowywac? Nie chodzi mi i skrajne wartosci tylko takie zeby posluzył dlugie lata nie tracąc pojemnosci przez niepotrzebne ladowanie do 100% i rozładowanie do 20% ? Uzywam go do systemu off grid i nie wiem jakie wartosci wprowadzic w falownik zeby go nie przeladowac i nie rozladowac zbyt głęboko.

[@TomaszHudy]

Zachowawczy zakres to 2,9V do 3,6V na ogniwo.

[@polluk32]

@@TomaszHudy czyli mysle ze najlepiej byloby ladowac do 14-14.2 i nie schodzic ponizej 12V. Wtedy bedzie w miare ok?

[@TomaszHudy]

@@polluk32 przy konfiguracji 4S będzie jak najbardziej ok.

[@polluk32]

@@TomaszHudy a jesli mozesz powiedz mi jeszcze bo nie dokonca rozumiem rozładowywac do... tzn ze napiecie 12V ma byc pod obciązeniem czy w spoczynku???

[@Tab7.6.Tab7.6]

@@polluk32 12V pod obciążeniem. Jak się popatrzy na krzywą rozładowania LiFePO4 to widać, że przy obciążeniu i 3V/ogniwo następuje już dość szybki spadek napięcia, więc rozładowywanie poniżej tej wartości nie przynosi korzyści i nie ma za specjalnie sensu. To samo w drugą stronę, przy ładowaniu największa część energii przekazywana jest do napięcia 3,3-3,4V/ogniwo, dlatego zakładane 14-14,2V są ok.

[@husc7775]

Cześć. Zamierzam kupić kilka ogniw LFP chcialbym je sprawdzić w domu pod względem pojemności w wh i ah czy masz jakirś dobrę urządzenia do polecenia.

[@TomaszHudy]

Budżetowa wersja to na pewno DL24 - szukaj takiej z 4 przewodami. Bardziej zaawansowanym i stabilnym urządzeniem jest EBC-A20H, natomiast jeśli potrzebujesz większej mocy to ET5410 lub EBC-A40L.

[@Tab7.6.Tab7.6]

Opcjonalnie dla DL24 jest jeszcze na przykład Atorch DL24MP - wariant gdzie możliwe jest połączenie do 4 modułów jednocześnie, co według specyfikacji daje 40A lub 600W. Dostępne wersje to 1, 2, 3 i 4 moduły, można na początek kupić 1 bazowy i w razie potrzeby później dodatkowe.

[@mm-1965]

Fajny ten sklep. Nie znalazłem adresu firmy, nie ma adresu do zwrotu... Pewnie towar bez faktury lub napisana na kolanie a jej kopia już leży w Kosz-alinie. Generalnie to wygląda na to że kup i jak coś jest nie halo to spadaj. Stąd takie ceny.

[@Tab7.6.Tab7.6]

Na stronie sprzedawcy jest informacja, że w razie problemów należy skontaktować się mailowo celem uzyskania adresu do wysyłki, bo mają kilka magazynów. Jak to faktycznie wygląda trudno powiedzieć, bo nie znalazłam nigdzie komentarza czy dyskusji na ten temat, gdzie ktoś musiał z tego skorzystać.

[@mm-1965]

@@Tab7.6.Tab7.6 każdy normalny sklep ma takie informacje. Chyba wymaga tego prawo.

[@Tab7.6.Tab7.6]

​@@mm-1965Obowiązek podawania adresu jest w przypadku sklepów internetowych mających swoją siedzibę na terenie EU. Sklepy spoza EU są zazwyczaj również objęte przepisami unijnymi, ale nie są one wiążące. Więc przykładowo adres do reklamacji może być komunikowany w inny sposób, tutaj pocztą elektroniczną.

[@mm-1965]

@@Tab7.6.Tab7.6 jeżeli tak jest to ok, jednak to nie wzbudza zaufania.

[@Tab7.6.Tab7.6]

@@mm-1965 No ja rozumiem, każdy z nas na pewno naciął się kiedyś na jakieś zakupy na takim czy innym chińskim portalu 😉 Tutaj kwoty odczuwalne, więc zawsze jest jakiś wewnętrzny opór. Z ciekawości sprawdziłem jak to wygląda z prezentowanymi jakiś czas temu na YT akumulatorami Redodo i jest dokładnie tak samo. Wysyłka z Niemiec, ale również nie ma podanego konkretnego adresu. Taki sam faktor ryzyka.

[@Pawet.00]

Towar sprzedawany w PL, czy instrukcja w języku polskim ?

[@TomaszHudy]

Wysyłka z magazynu z Niemiec, instrukcja jak widać w języku angielskim.

[@mariuszbak5143]

Kupić najlepiej przez Bangood

[@jansobiak5373]

Właśnie taki kupię tylko łedowarki brak 👍🔋🙄

[@Janice-Codienergy]

Cześć, przyjacielu, naprawdę podziwiamy Twoją treść. Chcielibyśmy wysłać Ci próbkę i zaprosić Cię do przejrzenia naszych produktów LiFePO4 Lithium Battery. Jeśli jesteś zainteresowany, daj mi znać, dzięki.

[@marekchomiak2102]

Rozładowywanie LFP do poziomu 2,7 V na cele, jest bez sensu. Ja rozładowywuje baterie do poziomu 3,15 V, nie w ramach testy tylko normalnej pracy. Dlatego też uważam, że takie testy mogą służyć porównawczo dla danej baterii gdy identyczny test robimy za jakiś czas. życie prostuje.moje akumulatoryLFP, a mam ich cztery totalnie z różnej półki, w zakresie napięć do 3,15 osiągały 90-93% pojemności rozładowywane zawsze prądem 20A(24V). bo takie zakresy stosuje na co dzień. zgodzę się, że musimy to jakoś standaryzować, lecz każdy producent podaje co innego w karcie pracy. Ja do swoich baterii nie dostałem żadnego papieru, a sprzedawca zapytany o kartę pracy zdziwił się, o co ja właściwie pytam. 10% ponad pojemność jest ok, ale zakres pracy nigdy nie znajdzie zastosowania w praktyce.

[@kylu33]

Zrobiony jest w hhhh ten kto przepłacił za ten akumulator 1000zl😂😂😂😂😂

[@marekk2519]

Tak "nasi" importerzy rżną ostro prowizję. Także naprawdę nie ma co się czaić i brać z za granicy. Dbanie o krajowy biznes jest ok, ale jak rżną w taki sposób, to już nie jest biznes.