Test alternatora na stole

[@olwipforever4737]

Taki człowiek powinien uczyć w szkole wszystko przekazane jasno prosto i zwięźle 👍🙂

[@jacekukasiewicz151]

Świetnie Pan tłumaczy. Dziękuję bardzo za film.

[@bartoshk6447]

wspaniale przekazane informacje

[@ibizagarage]

Dobrze byłoby podłączyć jakies obciążenie do alternatora powiedzmy połowę mocy alternatora i wtedy sprawdzić napiecie ładowania czy miesci sie w normie.

[@robertdeptula2003]

To już w samochodzie. Mam na kanale video gdzie testuję miernikiem cęgowym prądy.

[@michagradkowski9369]

Czyli aby podłączyć wzbudzenie to trzeba podłączyć plus od akumulatora do do plusa żarówki a mase żarówki do zacisku D+ tak?

[@robertdeptula2003]

No to wygląda, choć w nowoczesnych samochodach alternatory maja więcej połączeń i tam może to działać inaczej.

[@tomnewtnt5718]

Mam alternator BOSCH 123 310 037 to masa jest na obudowie alternatora tak? Bo nie widzę żadnego zacisku B-

[@WojciechKomorek]

Podłączyłem żarówkę do D+ i nie świeci się przed kręceniem wiertarką. Na woltomierzu nie zmieniają się wartości przy ruchu alternatora. W aucie jednak lampka świeci a po odpaleniu silnika gaśnie. Po jakimś czasie akumulator rozładuje się poniżej 12V i kontrolka ładowania zaświecą się. Wygląda na to że alternator wogóle nie ładuje. Wiem że pytanie z gatunku - co może być zepsute? Jest wróżeniem z fusów ale chyba reanimacja takiego akumulatora, tym bardziej że łożyska też huczą, jest raczej nieopłacalna bo za regenerowany trzeba zapłacić 300zł?

[@robertdeptula2003]

Ciężko jest doradzać na odległość. Powodzenia

[@marekmarecki9694]

Super film. Czyli przepalenie żaróweczki ładowania skutkuje brakiem ładowania w aucie? Podobno są altki samowzbudne, ale czy te bez tej funkcji muszą mieć sprawną kontrolkę, aby zadziałać? Pozdrawiam

[@robertdeptula2003]

Nie wiem jak to jest rozwiązane we współczesnych samochodach, ale zawsze dobrze jest przed przekręceniem kluczyka w pozycje "start" zobaczyć, czy w pozycji "zapłon" świecą się wszystkie kontrolki. Pozdrawiam.

[@s.z297]

czy zamiast żarówki można podłączyć przewód?

[@konrad2444]

Super jeśli pokazałbyś za pomocą jakiejś mocnej wkrętarki z regulacją obrotów, w jakich zakresach obrotów te alternatory dają swoją pełną moc. Ciekawi mnie czy auto w takim normalnym zakresie obrotów, przy ruchu miejskim, jest w stanie dać większość mocy. Pozdrawiam, super film jak zawsze ;)

[@robertdeptula2003]

Dziękuję za dobre słowa. W zasadzie można to sprawdzić na samochodzie podłączając amperomierz i woltomierz, a potem dawać po obrotach. Problem byłby w znalezieniu dobrego amperomierza. Te które mam mogą pracować tylko w krótkim czasie (kilkanaście sekund). Pozdrawiam.

[@Darnix90]

A miernik cęgowy sprawdził by się przy takim pomiarze?

[@konrad2444]

@@Darnix90 tak o ile mierzy prąd stały. Mają one czujniki hallotronowe.

[@cwancigatorodziherungow5565]

Super

[@PiotrBogdanChudzik-Lipka]

Co może sprawiać, że alternator wzbudza się dopiero po przekroczeniu 1700 obrotów/min silnika, a poniżej tej wartości nie ładuje? Gdy się wzbudzi, to ładowanie działa już normalnie nawet na wolnych obrotach.

[@robertdeptula2003]

Nie zetknąłem się jeszcze z takim problemem. Powodzenia.

[@mr.pomidorek7574]

szybko i bez gadania

[@robertdeptula2003]

Cos tam jednak powiedziałem.

[@piotrkrupa56]

Prosto i na temat

[@robertdeptula2003]

Tak zwana krótka piłka.

[@lalaland6290]

Najlepszy film na yt, musiałem się przekopać przez wiele. U mnie problemem jest ładowanie 15,5-16V nawet po zmianie regulatora. Wyciągnąłem alternator i pomierze czy wszystko gra bo nie miałem pewności czy instalacja w której siedział jest bez błędów. Czy jest możliwość żeby regulator był sprawny i było 16V?

[@robertdeptula2003]

Nie powinno być więcej niż 15V.

[@lalaland6290]

@@robertdeptula2003 To wiem, jednak alternator sprawny, na stole podpiąłem tak jak na filmiku i działa bez jak i z obciążeniem. Ciekawość zadaje pytanie: co trzeba podać alternatorowi lub jak go podpiąć żeby sprawny alternator dał 16V?

[@grzegorzpatelas2657]

Nagrał by ktoś jak zweryfikować co jest zepsute w alternatorze jak już nie ładuje .

[@robertdeptula2003]

Po pierwsze sprawdzić czy uzwojenia "mają przejście", stan szczotek i czy nie uszkodzone są diody. Po drugie, regulator napięcia.

[@grzegorzpatelas2657]

@@robertdeptula2003 no szczotki to nie ma filozofii ale najbardziej mnie ciekawi jak sprawdzić regulator .

[@robertdeptula2003]

Jak sama nazwa wskazuje regulator napięcia reguluje napięcie. Voltomierz, i sprawdzamy napięcie ładowania przy różnych obrotach silnika.

[@wrakrace2993]

Amperów nie amper. Woltów nie wolt. André Marie Ampère oraz Alessandro Volta byli mężczyznami, więc jednostki odmieniamy jako męskie.