TEST AUDI A5 Avant 2.0 TDI quattro - A6 má problém

[@pergesl]

Díky chlapy, velmi rád poslouchám vaší komunikaci při recenzich, je to nejen poučné, ale i zábavné... 👍.

[@jankadlec4884]

Doplním. 31:02 Silentbloky motoru s proměnnou tuhostí má v generace A4/A5 B9 8w již v základních motorizacích. 33:46 nápravy jsou rovněž přes kopírák z A4/A5 B9 8w. Změnou naopak prošly brzdy - nyní je brzdový systém vyvinut firmou Hitachi a bylo použito levnější jednopístové konstrukce brzdičů napříč motorizacemi.

[@Dejv89]

musim to napisat - co sa tyka auto kanalov na youtube ste uplna topka, velmi dobre sa pocuvaju Vase recenzie a ako dvojica ste pre mna neprekonatelni, dakujem :)

[@TOPSPEEDsk-SR]

dakujeme pekne, snazime sa a bavi na co robime

[@jaroslavpapp5417]

Chalani zase super video toľko sa nasmejem na vašich hláškach 😂😂

[@draso19]

Vase videa jsou stejne nejlepsi..humor..informace...❤ a ted k veci a vemu tu klicku...(ne)chtel bych byt clovek co vidi havarku a chce nekomu pomoct z trochu pohnuteho auta a tahat za ten bazmek maly cerveny..dyt je to male jak na zachrane veste 😮 mozna nerozumim jak to funguje kdyz chci otevrit tahem cca 100kg za dvere jak to udelam...ale ok..asi bezpecne a dle predpisu...stejne jako TV vevnitr a jejich louzivani za jizdy ze, taky proslo predpisy..

[@nednasrat7797]

Krásné auto. Je poněkud smutné, že ty nové kombíky mají kufr velikosti starších liftbagů

[@jirkasirka3949]

Mám ten 150kW 2.0TFSI v A5 cabrioletu (předchozí model) a nemohu si ho vynachválit. Spotřebu jsem nikdy neřešil, ale se zataženou střechou auto jezdí běžně kolem 6l/100 km. Když je střecha dole, tak je to kolem 12l.

[@petrch2704]

Jsem dlouholetý AUDIňák a proto se mi tento komentář vůbec nechtěl psát. Ale, fakt musím. Podle mne jsou poslední, nové modely Audi, včetně A4/A5 a A6 totální smutný Downgrade! A to co se týče jak techniky (Quattro s haldexem, horší brzdy, absence šestiválcových dieselů a horší spotřeby u 2.oTDI atd…) , tak i z hlediska estetiky a to zejména interieru a použitých materiálů. Fakt mne mrzí že to musím napsat, ale v tuto chvíli rozhodně po novém modelu ani trochu netoužím a budu se snažit, co nejdéle zůstal u stávající S5 B9,5.

[@bresek874]

Já jsem spíš bmw fanda, ale kupoval jsem teď Q7 2016 a to auto je naprosto dokonalé, úžasné. Facelift Q7 s displejem se mi už nelíbí a nová A5 za mě humus, Q3 bude humusem následovat.

[@romaneks0]

tieto novšie sú otrasne... za mňa posledné audinky boli v roku 2018 od 2019.. displeje všade a na všetko.. ja som tlačidlový no.. nehovoriac o kvalite materiálov.. ale šetrí sa no, škoda..

[@adambevilaqua]

@@bresek874 ja som niekde čital že nemecke automobilky mali problem s autami kedze si tieto auta vacsinou kupovali prave kvoli dizajnu pristahovalci :) malokedy vidite nemca repsketive "europana" v takom aute. Proste Audi Mercedes Bmw hlavne tie sportovejsie modely boli hlavne pre balkancov a vychodny blok preto si myslim ze sa viacej utahuju do tejto neutralnej podoby. ale kazdopadne suhlasim. hento vyzera jak mondeo a vsetky tie auta sa zacinaju na seba velmi podobat a ani jedno nieje v nicom specialne. vsetky zvladnu vsetko a emocie 0. mal som A6 C7 a to bola za mna dizajnovo najviac podarena audi a hlavne andcasova co sa tyka aj interieru. tie vysuvacie displeje boli strasna frajerin a je skoda ze vsetky tieto automobilky to svoje caro utahuju prec. Kamos ma novu RS3 a rovnako mam z nej take smutnjesie pocity. Vsetko riadi elektronika vsetko je priskrtene cele auto je neutralne a aj clovek co nema paru ako jazdit. s tym autom nema problem ist 300. meh... :D

[@DJToxic6]

No na mhev to má docela dost vysokou spotřebu😊 I když asi tu váhu neočůrá nikdo. Jinak super 👍

[@MagnusVenter369]

Točit při dálničních 130kmh něco přes 2000 ot/m je docela dost, když vezmu, že BMW s 2.0 dieslem cca 1800ot/m a mercedes dokonce s 9g-tronic 1500 ot/m, myslím, že to bude mít negativní vliv na spotřebu.

[@Bamboler0]

Toto som nechapal ani ja, tie otacky su fakt vysoke 😮

[@radovanmichalco9046]

Ma to ai svoje pozitíva a to ze turbo regulácia sa ti nezadrhne tak skoro a neznáša sa ani EGR ventil a potom aj DPF filter v porovnaní s takým Mercedesom.

[@Bamboler0]

@ mercedesi jazdim 14 rokov a o DPF, egr a vypalovani som ani nevedel. A mal som manual a aj automat C triedy a monentalne mam E triedu

[@nameless46368]

tieto komentare by R. Chvala neprežil 😂

[@L.u.c.k.y_L.u.c.i.a.n.o]

Chvála sa sám pochoval.

[@davidchladek2094]

recenze super, jste nejlepší dvojka 👍 auto zvenčí paráda, uvnitř cirkus, takže DasWeltAuto to jistí

[@johnwet6969]

Další progresivní ojeb k ničemu. Ergonomie a kvalitní materiály jsou pryč. Funkční a jednoduchá a elegantní řešení jsou pryč. A místo toho tu máme stupidní dotykové peklo, design ala Aliexpress, kvalitativně odrbané řešení všeho a šetření až to bolí. Současná produkce je k smíchu a pláči zároveň. No aspoň, že to zase váží o půl tuny víc a žere to o litr a půl víc. Takže to zachrání 13 ledních medvědů. Bravo! Ať žije demence 21. století!

[@yonderboi8936]

interier jako z wishe

[@jiricada9858]

Bohužel, ale já Vaše nadšení nesdílím. Tyhle moderní digitální auta jsou za mne katastrofa. Samej podělanej displej a jinak NIC. Absolutně nic tam není. Nic na co by se dalo po paměti šáhnout, aby jste nemuseli dávat pozornost pryč z provozu. Kde to skončí? Nechcete třeba ještě dva displeje na zadní sedačky? Nebo pár displejů do kufru, co? Tři displeje ve předu je přeci málo, né?😠Jediný displej, který je funkční a účelný je HeadUp. Dnešní "mladší" řidiči jsou tak rozmlsaní, zhýčkaní, rozmazlení a líní - jenom aby náhodou něco v autě nemuseli zvedat, zavírat nebo šoupat ručně, chudáčci. Prosím nedivte se mi, když vidím ve městě, jak spousta aut jede několik desítek metrů bez pozornosti řidiče, jak čumí do toho displeje a snaží se tam si něco změnit. . . . Jinak prvotní A5 bylo fantastické auto. A za mne nejkrásnější Audi je jednoznačně S5 Sportback, benzínový šestiválec, poctivý pohon quattro, manuální převodovka, analogové budíky, tlačítkové ovládání klimatizace s otočnými kolečky a nádherná zářivě modrá metalíza.😍Toť můj názor, nikomu to nevnucuji. Jen to za posledních deset let na tom provoze vidím, jak řidiči za volantem čím dál víc "hloupnou", protože se spoléhají více na elektroniku než na svoje schopnosti předvídat. Je to vážně škoda, sami se tímhle způsobem ničíme.

[@martinliptak1436]

Nedávno som sa zviezol s novým elektrickým Fordom Explorer a odvtedy nemôžem haptické tlačidlá na volante vystáť. Preto voľba padla na X-Trail E-Power, ktorého interiér je krásne "staromódny".

[@michalhruska2552]

Dle mého názoru se jedná o nádherný auto. Taky jsem si ho vyzkoušel i ve stejné konfiguraci. I když jízda nebyla moc dlouhá, tak jsem si užil každý metr. Tohle se jim povedlo!!! Jinak super test jako vždy 😁

[@MartinSeliga-x1r]

Ta palubovka je tablet na kolech proboha co.je na tom pěkného 🤦

[@gabod8344]

Maros, Audinka pekna ale Omega Aquaterra Worldtimer je top. 😊

[@dominicSVK]

Reálne naživo to auto vyzerá naozaj krajšie než vo videu. Problém po dizajnovej stránke vidím že je zaoblené a to je niečo čo by mi extrémne prekážalo, stále sami páčia hrany. Zaoblenost na to je ešte čas. Tie displeje sú blbost stačí tam ten maly čo majú v A3. Video skvele, auto no neprišiel som tomu na chuť.

[@michalde4239]

Hej najlepsie v zime su tie klucky specialne😂

[@tomastoth433]

Neviem aká bude táto 204 koňová verzia 2.0tdi, ale 193 koňová verzia v nových vw a škodách tiež nevyniká spotrebou a papá olej

[@JanTeleki]

No konečně 🙏🏽😀

[@jirimalchar1003]

Kliky dveří (proč to udělat jednoduše a funkčně a levně, když to můžeme udělat složitě a draze😂 viz také vnitřní kliky otvírání u A8) Holt audi😢

[@kpolak80]

hehehe

[@ondrahavala701]

Omega Aqua terra Worldtimer green😎 dobře Vy👍👍👍

[@mike2k640]

Pre mňa je dôležitý priestor vzadu a je to bieda. Na to, že to je A5. To, že aj A6 má málo miesta je ešte smutnejšie. Preto si toto auto nekúpim. Idem hľadať ďalej.

[@jiriforst6843]

Auto nádherné a ty dva káblíky na nouzové otevření při vybité baterce je super nápad. Škoda Octavia I když se vybije tak se do toho nedostaneš.

[@sebbe92]

Co to je za blbost? 😂 jak nedostaneš? Však pod krytkou na klice řidiče je zámek

[@R1S0.]

co na to napr. zlodeji...? od vyroby cesta priamo k riadacej jednotke, zneskodnenie alarmu a otvorenie dveri za 3 sekundy....? :P

[@jointSTEVO421]

Pre displayovaná blbosť, na diaľnici pri 130tke nad 2000 otáčkach?

[@1bazisko2]

👍👍👍Dobré video

[@markapril7545]

Teda ty kliky to je masakr. A ten kokpit? USS Enterprise 😂, už jsem čekal kdy přisedne Jean Luc Picard a zavelí vpřed,rychlost warp 3🤣🤣🤣

[@michaellansdorf695]

Ten interiér fakt zvorali. Poslední věc co chci je non stop leštit plasty.

[@mygaragebandsongs7939]

Podľa mňa tie sexuálne, opakované narážky do recenzie nepatria. V aute samotnom nám budú chýbať krásne klikajúce tlačidlá, ktoré má stále napríklad aktuálna A3. Celkovo ale krásne auto a dobre postavené. Držíme koncernu palce. Nechceme čínske autá, ani Tesly.

[@EngelbertStrapec]

Su to stari uchylaci, ktori zrejme uz dlho nezasunuli, tak o tom aspon "sranduju"

[@XY-.]

Dvojzmysel bud pochopis ako uchylak,alebo sa na tom pobavis.

[@luboszimovcak6389]

@@XY-. Má to byť profesionálne.

[@XY-.]

@@luboszimovcak6389 Ved je,preto su taki popularni a preto aj ty pozeras ich kanal.

[@mgg3117]

@@luboszimovcak6389 Nie, nema... Kazdy ma svoj pristup k veci... Ak by kazdy kanal o autach bol rovnaky bola by tu nuda. Humor do zivota... To, ze je tam humor nedegraduje profesionalitu

[@romaneks0]

kam sa to dostávame s tými dizajmi interiérov.. tri displeje.. to čo je.. zlaté staršie interiéry.. napr a6 2018.. toto zo mňa prebúdza čínu.. proste celé zle za mňa.. a exteriér sa dá, ale zadarmo vôbec ta a5.. a8 fajn to sa dá, aj keď interierovo to je podobné.. displeje, ale aspoň to nejako vyzerá.. ach jaj táto a5 bola sklamanie

[@mojyoutubkanal3]

Tak je to lacnejšie a jednoduchsie ako robiť palubnú dosku s drahých materiálov a ešte ju dizajnovat tak, aby zaujala. Proste tam capnú displej za 10€ z aliexpresu a vybavené. Časom možno aj výplne dverí búdú displej. Načo tam dávať, rôzne mekčene plasty, kožu, alkantaru. Proste capnú tam displej za 10€.

[@luboszimovcak6389]

Tak tu hlupost s kluckami a nutnostou zhanat 12 v baterku... Kokos..., Audi vyhlasilo sutaz o podnikoveho iiidiotaa?🤮🥶 Interier..., otrasny . Rovnaky ako BMW, ci Peugeot. Absolutne 0,00 dovod na kupu.

[@amadeus2556]

Veď prečo používať inteligentné riešenie, keď sa to dá vyriešiť hlúpo? Ak človeku v normálnom aute odíde baterka, núdzovo si ho otvorí a v aute počká na asistenciu. Pri Audi nie. Budeš stepovať okolo auta jak trotel . Ideálne za zlého počasia. 🤔 Ale možno že majitelia bežne nosia pri sebe autobatériu 😅

[@luboszimovcak6389]

@amadeus2556 keď mi pár x odišla baterka v kľúči, bez varovania, samozrejme, človek si musí najprv vylomit nechty, kým vyberie z kľúča planžetu a otvorí dvere/ na bezkľúčovom otváraní. Nech sa mi to stane v lejaku, mraze, niekde pekne ďaleko od nejakého obchodu, s malým dieťaťom, ešte vylamovat tu zaslepku v nárazníku... Tak by som toho " inžiniera" chcel dostať do rúk..🤣🙈

[@L.u.c.k.y_L.u.c.i.a.n.o]

Kopa zbytočností, nepodstatných systémov, ktoré si človek raz vyskúša, raz nastaví a už sa k tomu nevráti. Bez týchto všetkých zbytočností mohlo byť to auto o 25 - 30% lacnejšie. Všetko sa to bude časom kaziť a na všetkých tých čidlách, senzoroch, snímačoch... sa človek nedoplatí.

[@dreamschaserpappi2432]

Netráp sa. Takéto auto si nebude kupovať človek, ktorý na to nemá… nie ešte po novom roku ako nám Ficko zvýšil dane 😅

[@XY-.]

​@@dreamschaserpappi2432Nezvysil dane,len treba zaplatit ukrajincov.Bolsoje spasiba.

[@radovanmichalco9046]

​@@dreamschaserpappi2432ale takéto auto bude raz dostupná jazdenka, no neviem ci to dovtedy vydrží 😅

[@milanseidlman5957]

Za 6.5l jezdim s 3.0tdi 200kw A4 Avant 2018.

[@petercunderlik2481]

Ja mám Audi a6 235 kW a priemerná spotreba 10,5 😢😢😢

[@milanseidlman5957]

@ to biTdi bralo vic ale asi mas tezkou nohu😀 a tezsi auto.

[@jirkasirka3949]

@@petercunderlik2481 Nic si z toho nedělejte. Já mám 4.0l V8 a 441kW. Spotřeba se pohybuje od 13l a strop jsem ještě nenašel 😀

[@hlbocky]

V auto som reálne nevidel ale z videa na mňa nová AUDI Avant pôsobí ako Ford Mondeo kombi 2022 . Čo nie je dobré vysvedčenie pre dizajnéra. A... Tuším dizajnéra po predstavení nových modelov Audi prepustilo.😉 A taktiež dizajn interiéru pôsobí na mňa plastovo. I keď vo videu spomínate, že spracovanie je OK.

[@weekendtraveler165]

7,4 pri 130m to je teda na TDI celkom prúser, keď C reálne jazdí za 5,5...

[@offbob1]

Tomu se říká pokrok😉

[@Martin45454]

z predu je to Ford Mondeo MK5 ST line

[@lukeblakk]

Tie zabery zo zadu mi pripominaju Peugeot 😄 este aj v tou farbou. A MildHybrid+ zas inspiraciou toyotou :) tam je tiez mala okolo 1,5kwh baterka na pohon niekolko sto metrov. Zaujimalo by ma vsak, ako casto a do akej rychlosti vie jazdit na EV

[@MichalKrásný-s3p]

Takže oproti A4 má horší ovládání v podobě displejů a pokud se člověku udělá horší defekt kola, tak má dost času přemýšlet proč si ten krám kupoval.

[@denisbaraniak9715]

Pri predstavení ako Audi informovalo, že počnúc novou A5 bude drvivá väčšina audín s Quattro Ultra nato všetci nadávali, pritom to podľa mňa nieje problém (ba dokonca sa mi to pozdáva), aj niektoré zahraničné redakcie to porovnávali a nevideli v tom problém...pozorovali ste pri teste, že by sa to auto správalo nejako nechcene? Ďakujem

[@TOPSPEEDsk-SR]

nie, nic pohonu v beznom jazdeni nemozno vytykat, no mozno su situacie, kedy je quattro ultra slabsie, no jeho hlavny prinos ma byt uspora paliva. tu to vsak akosi nevychadza...

[@denisbaraniak9715]

@ dakujem za odpoved, to som bol naozaj nemilo prekvapeny, ked ste vraveli, ze vam to jazdilo za liter viac ako WLTP hodnota

[@jansed627]

nahodou recenzia na mercedes GLB 220d bude niekedy ? :D dik :)

[@204751083]

Tiez som nad tymto autom uvazoval, ale cim dalej som nad tym premyslal, tym viac mi prestavalo davat zmysel pri tej cene. Teraz som sa chcel ubezpecit, ze som urobil dobre ked som vybral ine a nakonfiguroval som si 220d a cena cez 68k. To este nie je ani full vybava.

[@TOPSPEEDsk-SR]

ahoj, zatial ho nemame v plane, ale mozno bude este v prvom polroku. privela noviniek sa na nas vali...

[@nolebohe]

No ten interier,to je velka tragedie

[@psychologybeats4827]

❤❤❤TDI (M)HEV

[@petrjenicek5008]

Ať už jdou do háje s těma televizema místo kokpitu, je mi 54 a kašlu jim na kino, chci řídit auto a ne čumět do monitoru a tancovat po něm prstama...zvláště při dnešní úrovni provozu je to o hu-pusu.

[@kpolak80]

je mi 44 a cítím s Vámi, mám 25 let staré auto a děsím se dne, kdy klekne. (doufám že ne, následujících 10-15 let...) A až klekne, budu hledat něco narozené před rokem 05 nebo jezdit jen jako spolujezdec. Ve městě už jen souckou, na vesnici stačí na sekačce. A mezi obcemi furt vedou dvě reznoucí traverzy. Ušetřím za nákup nového afta milonapůl, ale utratím ho za taksíky. Nebo se svět poučí a zase bude vyrábět auta kde se vše nahmatá poslepu a s bezpečnou jistotou.

[@skankhunt42southprag]

takže 3.0tdi bude v A7 ? nebo to už vzdali kvůli emisím ?

[@TomasMacek-go2me]

Spotřeba: Je to nová generace motoru "z Golfu GTD", ten nikdy nevynikal nízkou spotřebou, žral relativně spíš víc, ale taky relativně tomu jel. Žral i olej! Odstavení zádi v zatáčce: Nevím, co v Audi vymysleli novýho, ale GTI mk7.5 při stlačení pedálu bzdy uprostřed zatáčky v nedotáčivém smyku zareaguje stejně. Jaký je rozdíl v systémech nemám tušení, ale už mi to párkrát zachránilo pozadí 🙂 Je to docela hezké auto. Potěší návrat ke koncovkám výfuku, kdy ovšem hned nad těmi opravdovými máme náznaky nějakých jakoby fejků z plastu. Vypadá to divně. A neskousnu ty dva displeje různých tvarů vedle sebe, vypadá to strašně!

[@dusangazur2226]

Preboha načo ten displej pred spolujazdcom?? Tá palubovka celá divná nevyvážená, nič pekné ...Ved nový Superb má o galaxiu rozumnejsí kokpit... Také bezpohlavné auto, pre mna žiadna emócia z dizajnu

[@draso19]

myslíš tu kapličku nad obledníkovou obrazovkou? ten rozumnější kokpit?:-D dělám si legraci...ale pro mě toto relativně funguje...souhlas že ta obrazovka před spolujzdcem je celkém stejná módní blbost (ptž ostatní to mají taky, já to tam fláknu též styl) jako jsou ty měnící "podpisy" světel..které stejně ty v autě nevnímáš..ale jako asi se máš cítit jako někdo, že si uděláš svůj (1 z 5 nebo kolik) podpis:-D

[@dusangazur2226]

​@@draso19njn kaplicka, to je len kozmetika proti tomuto.... Mozno niekoho osloví ale za mna nie....vela displejov, vela klavírneho laku, veľmi zaoblený dizajn....čačky mačky zbytočnosti, ale charakter nikde... Mám pocit že to mieria viac na Čínskeho zakaznika ako Europu... ale dávam si básnickú otázku či už nie je neskoro....

[@FilipElsner]

Chybí mi větší nabídka motorů. 150 kw, pak dlouho nic a až s5 s 270 kw 😅 V tomhle zlatá předchozí generace.

[@Jaroslav.]

Máš pozerať na cestu a šoférovať nie sa baviť s tabletom...

[@davidcube7100]

Zepředu vypadá jak hyundai i30 😅😅😅

[@Mattows]

A zozadu Peugeot 508.

[@kpolak80]

@@Mattows audi se asi učí dizajn od lidových vozů, aby se zařadilo mezi masy, jinak to nevidim. No nic, na každém autě vidíš prvky jiného. Audy nikdy nebylo můj šálek kávy. (a to není pohana, že by bylo špatný, oh ne, je takový noo, použitelný nooo.) Dokud můžu sedět v čem chci, proč bych se omezoval na audi :-)

[@denisbede3251]

Pre mňa subjektívne veľmi pekné auto, technológie super, displeje už bytočné + ten dizajn športovo rezaného kombi s padajúcou strechou sa mi veľmi páči. Úplne ma ale zarazil ten vnútorný a batožinový priestor - na tak veľké kombi si ledva sadnú páni za seba a úplne nedostačujúci kufor :/

[@nasevideazdronu3173]

Nemohu si pomoci, ale připomíná mi to vzhledem nový Seat Leon. Ze Seatu se stala Cupra a z Audi Seat po stránce designu. Už to není takový to, že si z toho vzhledu sedneš na zadek a na první pohled z dálky poznáš, že se jedná o Audi.... Bohužel

[@olsztynPrague]

Moc pěkné auto ale škoda kufru jen 480 l

[@lukkchamberlin4754]

To je totální hanba 😂 u auta které má 4,8m

[@luxo21azetsk]

Zdravim pani to brzdenie do zákruty zo smerovaním robila už aj moja audi a3 s haldexom rok 2004😅😮

[@j.m.712]

Ten předek mi nemálo připomíná focus.

[@dk-vq3oy]

Super auto po hadam kazdej stranke. Konecne sa vyrovnalo ak nie predbehlo BMW a Mercedes konkurenciu v infotainmente. Palec hore 👌👌

[@Mattows]

A všetkých troch prebehol Dongfeng a Voyah

[@Tibchy91]

Facelift bude mať aj stropný display dúfam a tiež display pod kapotou a v kufri!?.... načo tam pchajú tie telky do boha 👎🏼

[@MagnusVenter369]

Pimp my ride :D

[@aligator651]

Suhlasim, je to novodoba obsesia

[@MrRandomguyTom]

O chvilu ti pridu automobilky za priplatok namontovat displej aj domov na wc

[@Tibchy91]

O 10-15 rokov budeme jazdiť na telke s kolesami hádam

[@radovanmasopust5694]

No na tak velke auto, kufer nic moc, kurvitek je tam pozehnane a cena ojooj, klasika Audi 😁

[@t_o_m_a_s_56097]

Predošlé klasické palubné dosky boli v audi najkrajšie podľa mňa, no touto predbehlo všetkých z najhorších. Auto vyzerá pekne určite táto verzia ako sedan, farba tiež pekná ale ma to svoje ale 🤷‍♂️

[@tch1978]

2.54 MM je jeden inch..auto pekne,ale audi je daleko pozadu,oproti Bmw,Mercedes

[@TOPSPEEDsk-SR]

vieme, ale to zasadne vec predsa nemeni

[@lukkchamberlin4754]

Pretoze chce 😅 byt pozadu, kde sa BMW a Mercedes snaží zaujať, Audi skôr odpudiť 🎉😂 ja keď vidím len lacný volant a porovnám to s Mercedes volantom chce sa mi zvracať

[@SeñorGranate]

Vypadá jak auto z Číny za 350 000 kč

[@matusbrajercik4846]

Nechápem teda ze hráme sa na displaye a nemôžeš s nimi nič robiť, ani si ich menit dokopy.to šetrenie je katastrofalne

[@anndy8333]

Tiež nechápem. Mám to podobne v bmw 3 G20 - teraz najnovší po druhom facelifte. A mal som predtým F30 bmw 3. A display sa 10x zväčšil a pritom nevie ukázať ani to, čo ten predtým. (veci ako priemerná rýchlosť, či čas naštartovania - vôbec, info o stave auta polovičné, predtým som videl aj stav bŕzd, teplotu pneu a pod..) Tepota oleja bol klasický budík a videl som to hneď. Teraz len kvapalina a olej ak chcem vidieť musím si prepnúť športový režim a potom sa pohrať s x stlačeniami na display-i. Celé zle. Miesta je dosť, ale 80% vyplna animácia auta (čo je mi fakt na 3 veci). A nejaá rozmanitosť "budíkov" grafická? Zabudni. 4 druhy. Z toho jeden sa len farbou líši a je pre šport režim, v ďaľšom ukazuje miesto otáčok % výkonu a posledný je taký light - len farebný pás a digitálne tachometer a nič viac. Proste absolútne nevyužité. Zjavne šetria aj na programátoroch :D. Každopádne nie všetko je lepšie ako v F30 (čo je škoda). Ale túto audinu by som nemohol mať už vôbec. Pekný test, ale zase vidím, že audi nerobí autá pre mňa :D. Akože športové, ale vlastne ani nie. A tá spotreba - ja mám pri 130kmh 7 - 7,2 spotrebu s benzínom 250k. No nič - uvidíme. Podľa mňa sa trocha o pár rokov zobudia.. Alebo sa zmenia ľudia. Ťažko povedať :).

[@DamianSrobar]

Katastrofa Audi 🥲 miestami som mal pocit ze sa pozeram na novy Peugeot

[@martinsokol3527]

Review good, as usual ale auto je na smiech. Vacsina aut co pride (hlavne koncernovych) su nudne, ako biela technika, a zaroven sa snazia byt cista kolotocarina. Presne tak, ako posobi aj nova X3m60 posobi aj tato A5. Nula emocii, Sofer na druhom mieste, co najviac usetrit aby bol co najvacsi profit automobilky, a predaju to ludom ako "inovacie". What a bullshit.

[@MarekVida]

tak tak, tiež by som šiel radšej do novej Mazdy CX60 s 3,3 litrovým motorom a 254 koňmi. Navyše so spotrebou minimálne o liter menšou ako u A5 a za cca rovnaké peniaze. A ten bledý interiér oproti tomuto... Neporovnateľne krajší.

[@ivank.8269]

Niekedy dávno ti rodičia kúpili hmmm toyotu a ty si verný tuningujes si ju dodnes a plysovu hračku hladkas pri každom nastratovani.

[@tomastoth433]

😂​@@ivank.8269

[@xennerable]

kam ten svet speje? kazda generacia horsia a horsia. prvy raz ma nasrali v 2019, ked som chcel kupit A6 a koli tomu dosratemu interieru som im tresol dverami, teraz tento "EKO" nezmysel ? hmotnost ako BMW 5er, velkost kufra na urovni malej starej E91 ? a to ma utiahnut 2 litrovy motor? neni sanca na udavanu spotrebu ani keby to stale jazdilo dole kopcom, ako pri to merani zrychlenia na stovku :) este mala poznamka k tomu quattro haldexu so vznesenym oznacenim "ultra" , audi je audi koli torsenu a nie koli tejto ultra sracke, to uz radsej xdrive. za mna velke sklamanie.

[@lukass4201]

Za mna dizajn onicom od2020do2024 mi pride posledny normalny dizajn ako ma A5 vyzerat

[@jozefmedvedz7758]

Zase budu chlapci chipovat-prestavovat soft prevodovky aby nebol podtacany motor . grupa sa stale nepouci

[@michalzmydloch8824]

Zepředu Hyundai, z boku Kia ProCeed a ze zadu Peugeot....od Audi? To jako fakt? Vnitřní prostor a kufr žalostný na ty rozměry....

[@qulino343]

Ja usetrit a predat to ako luxus. Ten interier posobi hrizne lacno.

[@204751083]

Quattro Ultra cize vlastne Haldex :)

[@jakubhotko]

Za mňa to už nieje pravá audi

[@michaldurza9533]

Otras...😢ach, kam sme sa to dopracovali.

[@MagnusVenter369]

Tohle ještě jde, ale ta nová A6 to je žrádlo, jak když nabourá mondeo do korejce.

[@michalde4239]

Pozor na pupek kapitan za volantom😂

[@kiaceed5966]

Spotřeba mě udivuje, protože 2,0 TDI evo je hodně úsporný motor. Tady ještě navíc s hybridem - jde vidět, že hybrid v tomto případě je asi k ničemu. Já jezdím s Karoqem 4x4 DSG 2,0 TDI evo 110kW za 5,47 l/100 - průměr za celou životnost auta cca 30 tisíc km. Mimochodem ke koupi mě tehdy nejvíc inspiroval váš srovnávací test 2,0TDI vs 1,5TSI.

[@204751083]

ale to ma snad o 500kg menej a aj vykon mensi. Treba porovnavat porovnatelne.

[@mirek1893]

No teď padají čipaři , ETF na ně asi nebyl dobrý nápad na nákup. Svět zjistil že náklady na AI nebudou tak velké jak si doteď myslel a získy nVidie a spol ne tak velké 😂

[@milanlatko5458]

Pistaciova Fabia je nesmrteľná 😅

[@juraj470]

Hmmm… exterier 5/5, interier a pocit vodiča 1/5

[@draso19]

Ikdyz takove moc obrazovek, moc klaviru, nejake polo kapacitni atd...tak kdybych sel do premie, tak interier Audi u me vede...hezke to je..pusobi to kvalitne. U toho palec nahoru

[@tomasrendek3172]

Dostali ste velmi zvláštnu a5 do testu páni. V realnej praxi sa uz testovala a 0-100 bol pekne za 6,7-6,8 sekúnd, a spotreba okolo 5,5. Zrejme bude naozaj velmi surová. Ale ohladom zbytocnej technickej prekombinovanosti v detailoch mate uplnu pravdu, navyše R.I.P. najkrajsi design digitalnych budikov o ktore auto prislo, to zamrzí…

[@stihlax]

Neskutočne podarená A5ka či designom alebo motoricky fakt audi odfajčilo dekel veľmi pekné

[@xennerable]

este mala poznamka, ten vylepsovak pri brzdeni v zakrute by som im narval do hlavy aby tam mali aspon nieco, pretoze ked sa mi v kritickej situacii zacne auto spravat proti fyzikalnym vlastnostiam, s ktorymi pri tej ktorej situacii ratam, tak je to na zabitie.

[@tiborkiss6346]

Deutschland, Deutschland, alles Scheiße

[@lubosz.5809]

Pekne auto ale to je vsetko..Moc velky display ktory musi na dlhe cesty unavovat vodica, malo miesta vzadu a kufor mensi ako v golfe..naco potom kupovat avant..

[@Rudy777King]

80 tis €? Dobrá kúpa, keď za 90 tis. € môžeme mať M3-ku. Ach jaj.