Тест автосигнализаций на электронный взлом

Взлом автосигнализаций с диалоговым кодом и индивидуальными ключами шифрования - миф или реальность ? Эксклюзивная демонстрация электронного взлома автомобильных сигнализаций.
Современные кодграбберы для электронного взлома - www.ugona.net/...
Обсуждение в форуме - forum.ugona.net...
Акция по модернизации старых сигнализаций - www.ugona.net/...

[@semax5263]

Да,спасибо за очередное хорошее видео. Еще раз убеждаюсь что с такими флагманами индустрии сигналок,кодграбберостроители не останутся без работы. Один значит из старлайна лепит про возросшие мощности процессоров и про еще какуюто лабудень,хотя дыры в С и B сериях были допущены при их проектировании и никак не связаны с вычислительными мощностями брелков и процессоров. Далее вспоминает про AES . Каким боком вы к AES если его реализацию осуществили сами производители микрочипов а не вы? И скажите им спасибо что они ее сделали,а то делали бы вы так все там было бы дырявое. Про 5 млн не забыл упомянуть. А что такое 5 млн? Кто знает может по рукам ходят кодграбберы вскрывающие всю линейку новых старлайнов,но стоят 1 млн. Так и кому тогда нужны ваши 5 млн? Вы господа из старлайна выложите алгоритм работы весь вашей сигналки в открытый доступ,народ его повертит и скажет надежен или нет,а не рассказывайте про длинные ключи и процессорные мощности. Второй крендель из сталкера тоже повеселил. Долго молол про то что процессорные мощности возросли и прочее и про 12 лет невзламываемости. То есть пока у граберростроителей руки не дошли до сталкера,то в сталкере сидели и расслаблялись. А когда гром грянул,то поменяли два байта в прошивке,чтоб старый грабер сигналку не ловил и заявили что теперь еще на 12 лет можно сидеть на стуле? Так вы меня извините,но если вы СТАРОЕ железо перешиваете новой прошивкой,и говорите что взлом произошел потому что вычислительные мощности повысились. То получается что вы либо 10 лет назад могли сделать новую прошивку,либо вы просто врете.

[@АлександрБелов-и5н]

Вопервых это коммерческая такйна , вовторых его на раз раскоывряют теже угонщики.... так что прежде чем хуюню морозить - думай

[@Garvey6891]

Почему бы производителям не сделать постоянный апгрейд оборудования за умеренную плату? Первая компания которая это сделает, убьет конкурентов на начальном этапе

[@kurchanovalex]

+Garvey6891 подобное происходит у многих производителей, + подключение для проверок на взлом "белых хакеров" + финансовая гарантия от взлома ...

[@АлександрБелов-и5н]

Почему бы тебе не впахивать 168 часов в неделю за умеренную плату? При капитализьме живем, батенька, при капитализме

[@mr.poruchik]

Я в своем сталкере просто заменил передатчик и брелок. На сегодняшний день могу таким образом даже на LORA перейти, хотя основному блоку уже лет 8

[@АлексейЖуравлёв-з9и]

У СТАРЛАЙН ЕСТЬ ФУНКЦИЯ ОБНОВЛЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО МОДУЛЯ. НЕДАВНО ОБНОВИЛ

[@TheKrivtcovr]

Если машины угоняют, значит это кому-то нужно ))). Как говорил Александр Абдулов, внесите в УК поправку: угон автомобиля - 15 лет с конфискацией и мы машины перестанем закрывать. Ключи шифрования блин ...

[@iOSINT]

Вера в законы блин, достаточно вспомнить что часто угонщики ментами и крышуются.

[@TheKrivtcovr]

+Антон Григорьев Всех не перекрышуешь. Так как срок будет большой, то желание угонять резко поубавится и такой бизнес просто станет не выгоден и сойдет на нет. "Вера в законы" ))) Я прекрасно понимаю, что страна давно по понятиям живет, но пока других вариантов нет...

[@ВоваШульга-т5у]

В Узбекистане поэтому даже машины не закрывают,кому охота сидеть 10 лет.Роман правильно сказал,если угоняют,кому-то это нужно...

[@adamplakowski1066]

*РЕАЛЬНЫЕ КОДЫ, ЧИТЫ,ХАКИ!* *ВСЕ ФРИ ТУТ: ->>>- [ **PEPE-GAMES.RU/9nFsRCbX4** ]* *БОЛЕЕ 10 000 РАБОЧИХ Ч И Т О В*

[@Коткот-и6у]

Если дать 15 лет, то будут тупо убивать и грабить ещё и водителя, срок то одинаковый дают

[@delin7070]

Лучшая реклама кодграббера, которую я видел!

[@telmani2624]

9:10 Оговариваемый "Диалоговый код" сильно (ну прям очень) напоминает "Basic Access Control" на минималках, который был официально объявлен в 2005 году и использовался для защиты MRTD (Machine Readable Travel Document, по-русски: загранпаспорт). Впечатление, что господин Мещерский заглянул в ICAO-9303 part 11, а потом такой "а давайте скажем, что мы придумали это еще в 2004 году?"

[@ПростоТимофей-ф5в]

Где Пандора? Кому нужен этот шеркан?

[@FEAR757]

Вы все эти сигнализации ставили по очереди на один и тот же авто?

[@DmytroRudenko]

1:08 - Интересные законы - за незаконную продажу, изготовление и сбыт предусмотрена уголовная ответственность. Но за *использование* этих средств *уголовной ответственности нет* Россия же

[@dena5498]

Вся суть шифрования данных это скрытие информации от посредника не достающим ключом шифрования, который находится только на приёмнике и передатчике и не передаётся. Но проблема в том, что кодграбберу не нужно расшифровывать, так как ответ всегда один, если похож то верный, поэтому для этого достаточна только копия сигнала, остальная информация берётся из записанной взломанной библиотеке. Поэтому ключ на приёмнике и передатчике после каждого срабатывания меняется одинаково, а в случае потери сигнала от ключа, приёмник предоставляет несколько попыток, то есть верных ответов будет больше. Кодграббер перебирает из библиотеки алгоритмы смены ключа и если не находит, то не срабатывает. Естественно если каждая новая сигнализация не будет иметь свой индивидуальный алгоритм смены ключа, то ей не поможет длина ключа, так как алгоритм добавиться в библиотеку кодграббера и эта сигнализация будет также взламываться.

[@MegaHertZXander]

Очень интересует надежность сигнализации ZONT от компании Микро Лайн. Не видел ни разу ее в ваших тестах.

[@Paul_Mas]

Добрый день, если в режиме прописывания брелоков, прописывать новые брелоки и один рабочий брелок ранее не прожать, то он перестанет видеть сигнализацию? Или сигналка умеет лишь добавлять новые брелоки, а сам код не меняется? Если сграббили мой сигнал, что мне делать?

[@amko699]

А почему в тесте нет Пандоры?

[@kurchanovalex]

+am02rus как нет ? Пандора же всех и сломала ))) шутка. в исходном видео , которое нас побудило осуществить проверку участвующих в ролике систем, не было пандоры.

[@amko699]

А было бы интересно.

[@alexalexandroof4863]

+Угона.нет - защита от угона ставил недавно у вас сигнализацию starline a63 с кодовым реле r4 и замком капота, эта сигнализация уже неэффективна??? Проверьте не на этот кодграббер

[@Ckok1]

+Alex Alexandroof Вот про что я чуть ранее писал.Ни сегодня так завтра всё это будет не актуально.Только механически.

[@kurchanovalex]

актуальность меняется раз в десять лет. если приличный производитель, то он сам модернизирует.

[@Som-67]

Почему же тогда на Авито 100 страниц с продажей кодграберов и Пандора и др. и ложили они на ваш закон !!

[@LLlblKAPHO]

наличие такого объявление еще не показатель ситуации, надо смотреть и проверять все. А лохи и среди угонщиков есть. Купят игрушку, а потом че, в полицию идти что ли?

[@felenov]

Видел кодграбер в корпусе пульта от сигнализации Scher-khan. У этого есть 100 слотов памяти и usb. Про девайс из видео могу сказать одно: такие брелки свободно продают. Продают без прошивки, так что нужно прошивать вручную. Я использую эту штуку как SDR приемник

[@user-fy]

Здравствуйте. Вы когда-либо тестировали сигналку Tomahawk 9.7 ?

[@ГеоргХалбудинов]

Кому там Старлайн обещал 5 лимов за вскрытие диалогового кода? Деньги в студию!!!!! )))))

[@aha1978]

короче товарищи, если купили машину с сигналкой, проверяем по брелку и блоку управления модель, если она ранее 2013 года, надо менять срочно.

[@dvp1346]

Ну если она на гнилом жигуле стоит, то думаю не страшно 🙂

[@Slon-2007.]

Угона НЕТ , а почему Вы старые линейки пандоры не тестирутете? например 1870

[@Валера-х1о4я]

не много не понятно, подскажите, а на каком расстоянии работает код грабер от брелка сигнализации, так и не понял в видео они вплонтую ставятся ,а в жизни как это будет выглядеть? немного не в теме технической части этих 128 КБ шифрования, а вот метка (иммо) его не возможно считать аналогичным граббером?

[@561ln7]

твоей сигналкой далеко открыть-закрыть можно? вот на таком же расстоянии и сосканировать можно.

[@petrk9313]

На проверяемом Сталкере был сменен пин код или заводской стоял?

[@salatproduction]

Дешифровка занимает ровно столько же времени, сколько и смена алгоритма шифрования. Вопрос остается только в промежутке между обновлением алгоритма производителем охранной системы и созданием дешифратора. В вакууме история очень простая - задержка между генерацией крипта и декрипта одной и той же системы у сидящих напротив друг друга прогеров равного уровня скиллованности, с течением времени будет сокращаться в прогрессии. Короче если производители систем не будут жалеть лавеху на шарящих кодеров, все будет тип топ. В идеале апгрейдить сигналку как можно чаще. Предпочтение отдавать системам с возможностью перепрошивки.

[@ШУРИКУМНЫЙ]

Это же ,как в анекдоте про бизнес... Как втроём сделать бизнес ? ОДИН ПИШЕТ ВИРУСЫ ,ВТОРОЙ АНТИВИРУСЫ,А ТРЕТИЙ ОПЕРАЦИОНКИ ,ПОД КОТОРЫМИ ВСЁ ЭТО РАБОТАЕТ.... Так и у нас одни угоняют,другие защиту продают ,а третьи - законодатели,издают комфортные условия для тех и других...все в плюсе ....кроме автовладельцев ((((.

[@МихаилМеркурьев-н7р]

Круто. Новость хорошая, а я не верил. Как на сайте уже с месяца 3 уже говорили.

[@alextogliatti]

Как прошивка поможет сталкеру, если сам представитель фирмы заявил, что в то время были слабые микроконтроллеры.Прошивка железо проапгрейдит?! Либо он заговорился по поводу железа - просто ПО сделали абы как, пока не слилась информация о диалоге, либо перепаивают чипы, что сомнительно.

[@90h90h90h]

Подскажите/покажите как поведет себя кодграббер при автоматической постановке на охрану без манипуляций с брелком. Спасибо.

[@kurchanovalex]

+90h90h90h кодграббер ловит посылку в эфире. если в эфире пусто, то и кодграббер никак не отреагирует

[@90h90h90h]

+Угона.нет - защита от угона это понятно. Вопрос в том, что и в каком виде передает брелок и авто в этом режиме. В нормальном случае инициатором обмена для авто является брелок - его надо проверить и авторизовать. В автоматическом режиме авто может просто сказать в эфир "я закрыт" открытым текстом. Брелок в данном случае принимает состояние и ничего не должен транслировать в эфир. Кодграббер по-идее должен ловить сигнал брелка. Может я не прав. Отсюда интерес. P.S. Вопрос вдогонку. Как поведет себя кодграббер если несколько раз дать команду постановки на охрану с брелка (т.е. 1 нажатие - машина закрылась, и следом дать еще команду на закрытие уже закрытой машины)? Перезапишет ли кодграббер захваченную посылку от первого нажатия?

[@kurchanovalex]

+90h90h90h у вас вполне законные вопросы, я постараюсь более развернуто ответить на них, а это будет интересно всем, в следующих видео ...

[@90h90h90h]

Буду ждать. Спасибо.

[@paktiazji7508]

При автоматической постановке на охрану в эфир ничего не уходит. Срабатывает определенный таймер от определенных условий и ставится охрана. Нет нужды опрашивать брелок

[@maxpower6640]

Мне в салоне «подарили» pantera spx-1. В инструкции заявлено, что дуплекс диалог. Скажите, насколько устойчива эта сигнализация?

[@kolganov_a_s]

модель scher-khan укажите, пожалуйста.

[@adroitness73]

хотелось бы посмотреть подобный тест на сигнализацию от микролайна - ZONT

[@andrewyupetrov]

Вопрос задавали, но ответа нет. Почему одна и та же машина для тестов всех сигнализаций? Как-то странно.

[@Владимир-ю6о9з]

14.48 Это системы scher-khan magicar 11 и magicar 7s есть их бюджетные копии с АМ каналом logicar 5i 6i .

[@qaz261]

"все знают что такое ДВС. Но никто в гаражах не пытается соревноваться с качеством, которое в том же Мерседес"(с) разработчик старлаин. Советую этому разработчику старлаин почитать историю AMG к примеру. Sobr - как дела?

[@user-nx6ep7jz4w]

нет никакого разрабочега старлайн - это просто реклама, - шарханы старлайны шерифы и тд- братья близнецы все из китая, брелки одинаковые, откуда он вылез этот "разработчик"? везде враньё ради наживы.

[@semax5263]

Проблема всех сигнализаций что их производителе держат алгоритм работы в секрете. С одной стороны это плюс,потому что не зная алгоритма его не сломать. Но когда алгоритм становится известен и оказывается что он дырявый(а прошлые разы так и было) то тогда оказывается что сигналки компроментируются целыми линейками.Поэтому никогда нельзя вестись на длины ключей,супер алгоритмы и прочую маркетинговую лабуду. Есть такой алгоритм KeeLoq.Его часто использовали в сигналках,но использовали неправильно.И как следствие появлись кодграбберы,а потом этот алгоритм оплевали и забыли. А зря. Одно время несколько фирм делали сигналки полностью реализовывавшие этот алгоритм правильно и взломать их нельзя. Без всякого диалого и 80 битных ключей и прочего.Просто фирмы эти видимо полегли в конкурентной борьбе-не умели рассказывать про вычислительные мощности. Кстати этот же кодграббер в пандоровском брелке вскрывает старые pandora rx.

[@kurchanovalex]

А многие не скрывают алгоритм , это делать не обязательно . Современная криптография предусматривает открытые технологии

[@semax5263]

+Угона.нет - защита от угона Чтото я на сайтах показанных производителей в ролике нигде не видел расписанного алгоритма применяемого в их сигнализациях. Соврменная криптография ,та что реализована в компьютерных системах и в новых поколениях микрочипов действительно описана в публичном доступе. Но к автомобильным системам эти описания не относятся никаким боком.

[@МужИришки]

Коллеги, а Шерхан у вас какой был? У меня дилер на новый авто по-умолчанию их шлепает. Мне бесплатно достался шерхан 11. Совсем плохо?

[@kyp328]

магикар 11 или 12 версия с маджик про 3

[@allgame8577]

А почему все сигнализации на одной машине????????

[@user-uu9tl7je3e]

А можете рассказать про Пандору ваше мнение говорят это лучшая сигнализация на сегодняшний день или это не так?

[@Иван1-ю6о]

подскажите, вот у меня элантра 13 года, и сигналка шершан мэджикар 6. вот если я ставлю на сигналку и + на брелок штатной сигналки то при открытии шерхана машина по прежнему закрыта пока не открою со штатной, т.е проще говоря они не зависят друг от друга, ЭТО НА МНОГО ЗАЩИЩАЕТ АВТОМОБИЛЬ ЕСЛИ ЗАПИРАТЬ НА ДВЕ ОХРАНЫ?

[@vladsafronov5952]

можете протестировать cobra conex, стоит не хило еще и абонентская плата раз в год, очень интересно было бы про нее узнать

[@gerapelmeshamletovich1942]

Кто придумал эту схему изготовления граббер. Посадить в тюрьму пожизненно.

[@ImCheGuevara]

Гений мля! Ты тогда начни с времен когда колесо изобрели! Посади всех и почуй на лаврах как ОДИН, ведь всех умных убить то надо?!

[@Alexey.Z]

Сейчас данное видео не актуально, поскольку все современные охранные системы имеют криптостойкое шифрование. Но те же Старлайны продолжают успешно угоняться, без использования грабберов.

[@АндрейНатаныч]

только я один заметил что машина та у них одна и та же? и что они каждую систему сигнализации устанавливали в один и тот же автомобиль?

[@universeee1]

Имея под рукой зачищенный жгут переподключение одной сигнализации на другую не занимает больше пяти минут. Вы наверно любитель передач Игоря Степановича.

[@Chernov52]

Андрей Натаныч Я конечно не знаток но просто меняют блок сигнализации и приемопередатчик

[@usonzakirov2501]

В одном кодграббера включили сначала а на другом кодграббера потом включили и брелком просто поставили на охрану.Вид поставит на охрану и снять с охраны два разные коды же в диалоговых сигнализациях.Кто больше платить у того защищает что ли?

[@ivan4877]

Уважаемые угона нет, а ещё будут показаны угоны бюджетных иномарок Рио-солярис был, поло не было, вазовские Веста и хрей? Со штатными сигнализациями.

[@максончик-ж7ж]

Ну дак что все таки, шерханы мобикар вскоываются сейчас?

[@TheDenisbick81]

Здравствуйте. А KGB MX-9 получается как и Шерхан взламывается?

[@АлексейАвтоэлектрик]

Грабер у вас на частоту 433Мг, а сигналка Старлайн А93 работает на другой частоте, проверка ее этим грабером не говорит о ее стойкости к взлому!!! Окозамыливание,фу!

[@user-gt2ms3qc2i]

Алексей Автоэлектрик Всеровно каким там ДК 256 битный его не взломать ни чем

[@MrDmitchel]

Да сами производители и лепят эти грабберы, чтобы покупали новые поделки.

[@Nikolay86Epifantsev]

Доброго времени суток. А можно протестировать Сигнализацию Старлайн А91

[@МаратКасымов-с1ч]

Машина одна а сигнализаций 6 , ??? Что меняли каждый раз сигнализацию ?

[@denchik077]

Марат Касымов нет проблем , хоть 20 штук можно подкинуть )) цз, поворотники , сирена ))

[@АлександрБелов-и5н]

Думаешь так сложно?

[@ars08091974]

Поменять сигналку навесным монтажем 5 мин, или кан-лин подключение вообще секунды, да и видео снимается дольше чем смонтированая версия.

[@blackmagic3821]

Ребят,покажите как угоняют SUBARU FORESTER 2010 года , очень интересно

[@nickgentle9209]

Почему при использовании со СтарЛайном на граббере мигает какая-то красная лампочка. А с другими нет?))

[@C0X_77]

Красное мигание сигнализирует о том что граббер видит сигнал, но не может распознать его

[@Alexey.Z]

У Шерхана взяли самую старую систему, которую смогли найти)) Пусть с Мобикарами попробуют также взломать, думаю ничего не выйдет.

[@РоманБакшеев-ч5ц]

В тест было бы отлично добавить Шерхан 13, для наглядности. Он все таки один из наиболее свежих. А на видео насколько понял по брелоку магикар11, староват он.

[@kyp328]

магикар 11 или 12 версия с маджик про 3

[@mugen31337]

про Zont было бы интересно послушат

[@alexandrayakimchuk8952]

Очень странный ролик. Все сигнализации тестируются на одной и той же машине??? Про шерхан тоже все странно: нет указания на конкрентные модели, что тестировали? И почему не активировали пин-код, он на шерхане индивидуальный идет уже с завода, в отличии от остальных, где заводской 1111. Странно, что не сказали о том, что сигнализация не является полноценным средством от угона. Даже если она не взламывактся код-граббером. В машину проникнуть довольно просто.

[@user-nx6ep7jz4w]

нет никакого разрабочега старлайн - это просто реклама, - шарханы старлайны шерифы и тд- братья близнецы все из китая, брелки одинаковые, откуда он вылез этот "разработчик"? везде враньё ради наживы.

[@usonzakirov2501]

Ставили на охрану и пробовали с этим же кодом снять с охраны с кодграббером.А может там две кнопки?Снять и ставит.Я о Сталкер.

[@АлександрШкилев-ж2б]

Угон.нет обычная контора, которая делает такой маркетинг. В одном ролике и взломали Сталкер, и проапгрейдели его, и обос@ли конкурентов, и продвинули хорошо башляющего питерского модника в цветастых гавайских рубахах. Новости из пальца. Взлома сигналок на протоколе aes128 не будет. Будет только вот такой цирк

[@user-nx6ep7jz4w]

нет никакого разрабочега старлайн - это просто реклама, - шарханы старлайны шерифы и тд- братья близнецы все из китая, брелки одинаковые, откуда он вылез этот "разработчик"? везде враньё ради наживы.

[@ДмитрийКудашев-ф4м]

Пандора забашляла чтоб не проверяли ?

[@kurchanovalex]

+Дмитрий Кудашев как и говорил выше - у нас не было стремления проверить все существующие сигнализации. мы лишь отреагировали на ролик, размещенный здесь - forum.ugona.net/topic25495_1250.html

[@ДмитрийКудашев-ф4м]

+Угона.нет - защита от угона Спасибо за ответ. :)))

[@РусланКатаев-с6ы]

Вы так же говорили что кодграббер стоит от 50 000 тысяч и выше сейчас можно купить и за 30 000 на этом сайте Пандору

[@1982Annushka]

А мне досталась от прежних хозяев машины StarLine A9 ,она взламывается или нет? вот в раздумьях менять или не менять и на какую лучше ?

[@user-nx6ep7jz4w]

- шарханы старлайны шерифы и тд- братья близнецы все из китая, брелки одинаковые, лучше что-то другое

[@platinym]

Инфракрасный сделалиб ключ прикоснулся и открив дверь авто, и сигнал неперехватить!)

[@1ronman]

:) На Мерседесах такой уже был штатно в лохматые года) (у приятеля на CLK-шке 2000г.в. по сей день)

[@ФранцуаИванович]

Скажите пожалуйста взламываемая ли сигнализация старлайн а93 с автозапуском?

[@autoPulseru]

+Француа Иванович Не взламывается.

[@ROMAN84600]

Почему нигде нет информации про системы excellent? Абсолютно ничего,тишина... Везде про всякие пандоры,шерханы,старлайны и прочую попсу...

[@ecfxtd88]

Alligator SP-75RS ломаются грабберами? Стояла Starline B9 Tawage, машину вскрыли во дворе под камерой, теперь поставил Alligator SP-75RS.....

[@Alex090678]

тоже интересно.

[@glebkhleb3796]

старлайн а91 защищен от электронного взлома?

[@xKUMAxMU]

а блютуз сигналку он потянет?

[@sancodreno]

у меня сталкер 600 2014 года,ставил в угона.нет. Скажите сколько будет стоить перепрошивка на "невзламываемую" прошивку?

[@kurchanovalex]

+ujin983 мы своих клиентов не бросаем. Пишите заявку вот сюда [e-mail]

[@ДимаВасильев-к7у]

добрый день протестируйте пандору,будет очень интересно посмотреть.

[@ДенВерёвкин-х1й]

При наличии личинки замка дверей- и при рукожопой установки сигнализации сканер не нужен.

[@АлексейЖуравлёв-з9и]

Грамотно тему раскидали.

[@АндрейВодянников-ъ3ш]

Я понял так поставил сигналу и живи в машине. Было бы здорово если берешь сигналу и производитель отвечает за машину угнали он автоматически платит за все. А так пожиже на совместный бизнес. Откуда у грабера исходные данные как он сканирует?

[@user-cb8fp6iy3q]

а сейчас, в 2019 году?

[@dvp1346]

А сейчас в 2021?😎

[@МаксимФилиппов-ф8з]

А Scher-Khan mobicar 1 или 2 слабо так же вскрыть? Допотопную модель взломали и думают, что всех этим видео обмануть смогут)))

[@RedBlackSam]

Ага)) Могли бы еще старее модели взять. 2016 год, уже куча новых сигнализаций, которые круто было бы затестить. А тут старые сигнализации

[@ecfxtd88]

Здравствуйте! Могли бы вы проверить на стойкость к электронному взлому сигнализацию Alligator SP-75RS?

[@Kompomtosno]

аналогично "шарику" ! есть три фирмы выпускающие сигнализации: MS, Starline и Pandora! Все!

[@mugen31337]

Kompomtosno а как же Zont?

[@renati1491]

Magic systems, сначала говорит, что были аппаратные ограничения раньше, а потом говорит несите старые сиги перепрошьем. Что-то он сам себе противоречит

[@struvrim7637]

Программисты обосрались короче

[@BAANSHEEK]

2:30 жевал шавуху нифига не услышал

[@usonzakirov2501]

Ниверю я такие видео тесты,Похож на подкупленное видео вторые все.

[@playpubg1836]

Стралайн и взламывать не надо. Там на всю серию идет один заводской пинкод. И половина машин с ним так и катается. И до сих их ставят и продают.

[@serjeoc]

всю эту хрень делают на одних заводах....те же старлайны имеют клоны в виде кгб ,ягуаров и т д ...понятно что в дорогих применяют сложное шифрование и тест разных по уровню систем в виде младшего шерхана просто комичен ...не объективно

[@videokazan]

S96 можно кодграббером взломать?

[@gerain82]

Sheriff ZX-757 открывается сканером? Вроде как Диалог заявлен.

[@user-nx6ep7jz4w]

- шарханы старлайны шерифы и тд- братья близнецы все из китая, брелки одинаковые, везде враньё ради наживы.

[@user-nx6ep7jz4w]

диалог настоящий сканером не взломается

[@wvlad32]

Столько пропаганды старлайновской, просто пипец! Не удивлюсь если производитель старлайна и производит эти кодграбберы в корпусах пандоры, дабы убить конкуренцию:)))

[@vadimturov7808]

Майкрософт запустит облачный FPGA сервис и тогда вся криптомелочевка типа автосигнализаций наверно вплоть до 2016-го года выпуска будет обречена

[@kyp328]

печально ведеть что Scher-Khan MAGiCAR 11 или 12 с MAGIC CODE™ PRO 3 взламывается

[@wvlad32]

че то не пойму, вы че три разных сигналки устанавливали на одну и туже машину что бы видео снять?! Че то вы мутите...

[@Savaoffov]

ШЕРХАН всегда был калом. Самая ненадёжная и неудобная в монтаже и настройке система. Не удивлён, что не стойкая к взлому и не удивлён, что по этой системе не захотели давать комментариев... А, вот про "ПАНДОРУ" действительно было-бы интересно отдельно поговорить...

[@RedBlackSam]

Бред несете. Взять хотя бы мобикары. Просты в установке, а в настройке справится даже первоклассник. Может быть старые системы и поддавались нападкам со стороны кодграбберов, но и не одни они. Посмотрите видео внимательнее...

[@RedBlackSam]

А что про пандору можно сказать? Если в те времена, в которые были выпущены эти сигналки, они имели такие мощности, позволяющие им иметь не диалоговый код. Тупо показали в видео различие между статикой и диалогом. Причем взяв старые сигнализации по модельному ряду.

[@radio-active7411]

Так а подскажите по поводу самой популярной системы Starline a91, что с ней?

[@kurchanovalex]

+Дмитрий Чичварин с ней все в порядке

[@rauanakh2925]

+Угона.нет - защита от угона вот радость! 😍 давно мучал этот вопрос, можно ли угнать машину через код граббер, после этого видео все сомнения отпали , у меня тоже а91. Спасибо вам за труды!

[@mommomov2276]

Реклама старлайна что ли ?

[@3rdengineer401]

Что со старлайном е60/е90?

[@vitaliypanchenko5676]

А не проще ключом на центральный замок ставить?

[@Dushmaker]

Вчера тачку вскрыли. Теперь думаю нах мне вообще сигнала, проще с ключа

[@сергейсеверный-е1ю]

Это тест или реклама старлайна?

[@user-nx6ep7jz4w]

нет никакого разрабочега старлайн - это просто реклама, - шарханы старлайны шерифы и тд- братья близнецы все из китая, брелки одинаковые, везде враньё ради наживы.

[@aleksei23.80geo]

Обычно кодграбер злоумышленники используют для открытия автомобиля, чтобы похитить ценные вещи,барсетки,сумки,инструмент и т.д.поэтому наверное не стоит оставлять вещи в машине,чтобы не было соблазна у грабителей. Или закрывать машину механически ключом.

[@Ckok1]

Тогда уж если так просто открыть.Может просто с ключа закрывать+ставить металлические приспособления.Понятно что личинка то да сё.По крайне мере граб берем не открыть.

[@kurchanovalex]

+Алексей Батькович Кому же с ключом захочется возится ? Необходимо просто правильно подбирать охранную систему.

[@Ckok1]

Но даже современная сигнализация не даст гарантию тк не сегодня так завтра компьютерные умельцы найдут приспособления для вскрытия,и тогда всё по новой!!! искать делать длинные ключи итд к сожалению.И всё же без металлических приспособлении не обойтись как правильно показано у вас в раннем ролике.А сигнализация это в данной мере так ни о чём.Это как в примере кому то лень багажник руками открыть-закрыть придумали кнопки,датчики итд так и с сигнализациями по сути как маркетинг.Мы платим за удобства,и за лень.Это моё мнение.

[@Chernov52]

Здравствуйте, пожалуйста подскажите Starline b9 dialog взлому поддается? заранее спасибо

[@ЕсенинВладимир]

Дима Чернов все современные системы старлайн защищены от электронного взлома. только вот рассчитывать только на это опрометчиво. Помимо электронного существует немало других способов взлома и угона.

[@user-gt2ms3qc2i]

Дима Чернов Нет не поддается

[@TPE3BAK]

Пусть про back doors свои расскажет

[@olsa9981]

kzbin.info/www/bejne/iInKcp99ppZ6iZY Динамическая часть кода стар тайна не более 16 байт минус пара байт на проверку crc. Простой брутфос будет долго перебирать коды. Однако есть выход. пакет старлайна а93 состоит из 15 фреймов когда машина не отсылает ответный сигнал. Значит можно поочередно глушить первую треть сигнала и считывать оставшиеся две третьих затем наоборот сайты вашем первые две третьих сигнала и глушим последнюю треть. Полученные части складываем. Автомобильный блок не сможет прочитать сигнал так как не пройдет проверку CRC . А у вас будет один валидный ключ.

[@demetrios85]

Протестируйте пожалуйста Сигнализацию Starline A63

[@rb338-spb]

так в видео была же a39 - это то же самое, что a63 и a93

[@user-gz5km4xw1i]

Протестируйте Starline A93 2CAN 2LIN

[@RamCapital]

Старлайн А64 , подскажите взломали?

[@mukailovsultan8998]

не взламывается

[@MrMike19832004]

народная сига A91 взламывается?

[@mukailovsultan8998]

не взламывается

[@graforlov2016]

почему только 2 сигналки????? тестируйте весь рынок

[@kurchanovalex]

почему 2-е ? вообще то 4. одна ломает, а три сопротивляются