TEST CARBU A 24€

[@dmx139]

Bonjour monsieur et je dis bien monsieur car je considère que vous avez une expérience magistral dans le domaine tous mes respects vous êtes quelqu’un de très simple et très gentil pour vos explications je vous souhaite le meilleur continuer ainsi car sincèrement vos conseils sont de l or . Explication magistral vous devriez être formateur de très bons conseils personnellement je suis mécano et je trouve que vous assurez à mort sur vos vidéos bonne continuation à vous et peut-être que moi-même en étant mécano je viendrai prendre des conseils sur certaines choses que Je ne connais pas ! Personnellement ayant un enfant qui aime les scooters je vais m’abonner à votre chaîne bonne continuation monsieur !

[@Gotta-11]

Étonnant le pwk a 24euros qui fonctionne parfaitement 😱 comme quoi ya biens des gens qui doivent un peut trop se gaver ...

[@LaValeFunDelires]

Toujours à l’affût !! On veut plus de vidéos avec le yzf

[@lapistarde7383]

C'est pas nouveau il sont tous fabriquer en thaillande depuis des années. Les stage 6, koso sont fabriquer ou à ton avis.

[@cedr1808]

Exactement, d'ailleur mon carbu jel'ai acheté sur aliexpress il marche niqueel

[@starkiller9592]

@@PF47Racing je suis d'accord un carbu ces un carbu à part les join qui peuvent être de mauvaise qualité et un peu la finition sa reste un carbu ces les même moule dans quoi il sont coulee que sa sois koso ou autre ces juste qu'on se fait enculer après parceque ya écrit koso dessus enfin ces mon avis

[@quoi2noeuf531]

Ça serait bien que tu montes un moteur avec un maximum de pièces chinoises pour pousser jusqu'au bout ! Merci pour l'essai 🤤

[@pascalfiocconi]

2 vidéos par jour c est beaucoup, une sur deux 3D/meca ça le fait aussi. Merci pour le partage.

[@fremauxdavid1495]

Putain yonnet enfoiré J en ai des carbu comme ca t aurais pu m en demander un je te l aurais filé Pareil si tu veux faire le test de la copie du top rose je t en envoi un

[@jonasito]

+1 pour qu'il voit

[@louislestrade4012]

+1

[@JB-fw4lr]

Tu as des liens ?

[@turbojallard]

Hello David, oui tu as le lien pour le top rose ? Merci d'avance...

[@lebeuguer738]

le bordel ebay mdr ? vendu pour un 90 ?

[@mattvrd5233]

Pinez un vlog comme je les aime. Un comparatif avec explication claire net et précise. Bref tu déchiré tout yonet. Merci. ;)

[@vincentdavid9460]

Bonsoir mètres du 2 temps encore une Video qui me Regal a mort en écoute permanent tellement ons apprend voila voilà encore une super Video

[@raphouu9387]

Étonnant!🤑 Cool merci pour le test👍 Je serai curieux de voir aussi leur kit 70 ou 80cc bien monté et bien réglé voir ce que ça sort .

[@dhs4416]

Principal défaut de ces carburateur (expérience faite sur les pièces de pw50 et pw80) sont les joints qui ne sont pas prévus pour de l’hydrocarbure et sèchent en quelques mois vois quelques semaines!!! Pour que ça fonctionne bien dans le temps, remplacer le joint de cuve et le pointeau par de la marque et ensuite c'est nickel. Merci Yonet pour ce genre de test. A quand un comparo Top Rose sur am6 contre la copie polonaise?? curieux de voir la différence car outre le diamètre (49/49.5), le cylindre a l'air identique... Curieux de comparer les diagrammes, le TC etc... et surtout un passage au banc ;-)

[@vermg3]

Il y a des jours comme ça ! Merci pour ta bonne humeur communicative malgré les aléas de la journée !

[@mikeglemet9407]

Lui c'est un bon j'aime la mécanique je me débrouille plutôt bien et lui tu vois qui dit pas de la merde comparé aux autres rien que pour les vices déjà la plupart des autres ils savent pas vis d'air qualitative et l'autre de richesse enfin il est bon

[@DEADSWATRIX]

se carbu la je les sur mon cross depuis asser longtemps et je nes jamais eu de probleme avec ! je suis satisfait a 10000% raport qualiter/prix/durabiliter

[@ZaK0ntenT]

Et tu aurais un lien pour les gicleurs principaux stp parce que je sais pas si c'est les ronds ou les autres

[@chaine-yt-guy]

Excellente idée de test ! Courage à toi, ce n'est qu'une mauvaise journée à passé !

[@bog4863]

MAGNIFIQUE VIDÉO ET SUJET ! Merci a toi Yonet !

[@sebastienpetrive8859]

je viens de klic sur ton lien et à 24dollars qui fait 20balles c'est ouf ça ! tu vas faire des heureux pour une bonne config raisonnablement !

[@nathan_mzl9650]

Slt tr tu peut faire une vidéo sur le power jet stp

[@ms77_motors66]

86 booster by nath yen as énorme et sur KZbin et qui sont très bien explique 😉

[@psept6994]

Merci pour ce test Yonet :D je me suis moi même porté acquéreur il y'a qlqs semaines d'un de ces carbus mais en 21 et j' avais justement pensé te proposer de réaliser un comparatif car la qualité est belle et bien là! Il en existe plusieurs versions, on arrive même à les trouver pour 16/17€ livré (si si!) mais pour ce prix les conduits ne sont pas usinés mais brut de fonderie et peut-être pas passé par la case "qualité" du fabriquant... Du coup je me suis moi aussi tourné vers les versions "luxe" à 20 balles ^^ Merci encore pour cette vidéo , il fallait bien que quelqu'un le fasse un jour, avec le banc en guise de juge de paix, maintenant, certains vont pouvoir réviser leurs jugements de principe... :P

[@dadaracing640]

Alors moi mon retour sur des carbu pas chère comme sa un 34 de chez wish que j ai monté sur mon 125 aprilia 2008 que j ai préparé et bien sa tourne très fort et pas de problème de ralenti ou autre depuis 7 mois ses vraiment de bon carbu a pas chère et en plus fourni avec 2 gicleur de bas régime et 2 de haut régime plus une aiguille de rechange que demandé de plus pour 30 euro et courage ses bientôt Noël le petit vieux avec son traîneau vas t'en envoier une autre

[@madmaxxx3157]

Slt a tu un lien pour le carbu car j'en cherche un 34 pour mon RS 125 de 2000

[@dadaracing640]

@@madmaxxx3157 alors moi j ai monté un 34 qui s'écrit maikuni la copie du mikuni et oui une selle lettre peux tout changer pour pas être enmerder donc pris sur wish donc même gicler que pwk et vendu avec aiguille et gicler de rechange pour 30 euro ses nikel après pour du full full j ai mis pot arrow identique au gianneli et pas chère pipe et boîte à clapets italkit et bloquer la guillotine en position ouverte à fond donc creux à bas régime mais à 8500 ses retour dans le futur boîte à aire juste le 2ème venturi ouvert et si tu mais un pot il vende une clavette décaler avec perso je les pas mis sa tourne déjà très très bien comme sa sans vouloir joué avec l avance et risque de percer un piston à 170 klm/h pas vraiment mais avec le pot d origine bien débridé sa fonction presque aussi bien si tu la encore et si tu veux des infos sur comment le débridé et ou le coupé y a pas de soucis je te donnerait les infos qu'il faut et une pipe de 34 est au moins obligatoire car la 28 est trop juste

[@madmaxxx3157]

@@dadaracing640 merci de ta réponse j'ai un pot gianelli débrider guillotine fixe en haut CDI débridée boite a air aussi ouverte au deuxième trou mes mon carbu 28 me casse la monté en régime elle bloque 30sec a 7000trm et d'un coup sa part donc c un peut chiant j'ai lu que le carbu de 34 reglais se souci

[@dadaracing640]

@@madmaxxx3157 et aussi très important en montant le 34 tu risque d avoir un voyant rouge qui s'allume il est triangulaire ses normale car le 28 est monté avec un capteur sur le couvercle qui determine l ouverture de ta valve alors pour éteindre le voyant très simple tu te branche juste le couvercle et tu bloque enfoncer le petit plastique en forme de boumrang dans le fond du couvercle et tu mais sa bien emballé dans un coin du cadre et l électron de ta guillotine toujours branché et le témoins s'éteint

[@madmaxxx3157]

@@dadaracing640 non moi j'en est pas

[@jeromecoiffard3761]

Excellent le test carbu Merci Yonet t'es Super !!!!!

[@pym696]

Merci ! Depuis le temps que j'attendais un test du genre

[@loicguittard2183]

Elle est tellement bien ta chaîne. Sérieusement

[@antoninrempault4883]

Tout à fait d'accord avec toi Yonet, jai opter pour un 24pwk a 20e pour mon 70 Most et effectivement aucun soucis il marche très très bien

[@michoujay-z1205]

Excellente vidéo sa fait plaisir et bon Courage pour la suite

[@Lolo_mx93]

Merci surtout à toi pour toutes ses vidéo et de qualité en plus 💪🏽

[@killstrickemdz8576]

en tous cas le fameux 90 ebay ou faux top rose tiens dans le temps!!! bien fiabiliser et roder y'a pas d'soucis!!! j'ai fait plus de 20 000 avec avant de vendre ma moto. et il tourne toujours. j'en ai fait acheter un a mon neuveu en remplacement d'un top rose a plot et il tourne aussi bien.

[@44Bzh]

t'as eu aucun problème dessus? Sur les avis je vois qu'il y'a souvent des défauts...

[@killstrickemdz8576]

@@44Bzh si par rapport au joint de culasse qui ne tenait pas. J ai dû en mettre un du top rose après plus de soucis. Après il et quand même mal fini il faut bien ebavuré les transferts et lui faire un rodage. Si tu fais ça bien pas de soucis tu pourras lui en mettre plein la gueule c est increvable et ça marche bien

[@44Bzh]

@@killstrickemdz8576 ok merci beaucoup je vais y réfléchir alors! T'as mis un carbu chinois avec aussi?

[@killstrickemdz8576]

@@44Bzh non en 28 polini pwk et bac top perf vforce et un pot yasuny r3. Mais apparemment les carbus chinois marchent aussi bien mais j ai jamais test.

[@2strokeman]

nickel ce carbu !!! Pour le témoin de rapport engagé Chinois il est pas mal mais j'ai jamais réussi à le régler correctement, il est sensible et il se perd et te met 7 vitesses ou tu repasses en 1ere et il te met que tu es en 2 … en statique sur place ca fonctionne nickel mais en roulant c'est la cata, j'espère que tu auras plus de chance que moi , hâte de voir ce que ca va donner :) !

[@jeanraoulducable6356]

Pour les carbus comme ça il me semble que c'est le traitement des boisseaux qui finissent par ce barrer et prendre du jeu dans leurs emplacements. 😉🤟

[@gludenfluden]

Ya 10 ans ils les vendaient déjà et j'en avais commandé un, un 24 pwk , j'ai rien touché je l'ai mis il à fonctionné sans aucun problème pendant deux ans 👍

[@n97lvixy]

J'ai le même carbu (un OKO) a 21€ depuis presque 1 an et tout marche bien, gicleur 165 avec 80 airsal et aucun soucis

[@turbojallard]

Moi aussi ça explose... Suis à 30 abonnés sur un mois ! 😂 Merci pour cette vidéo super intéressante 👌 salutations de chez les petits suisses 🇨🇭

[@zipsuma6971]

Je l'attendais ce test

[@nabica20081976]

C' est fatigant par fois , continue , on à besoin de toi ! Bon travail !

[@moto63bylilroo]

Super intéressant et instructif cette video 👌

[@Nathan-ur6sg]

j'ai hâte que la vidéo sur le témoin de rapport engager sorte car je possède une generic et cela pourrai faire un point de plus pour la moto

[@ingridcarmery5138]

Courage Colombo y a des jours comme ça 😞 c'est bientôt la fin de l'année sa ira mieux demain continue à nous régaler merci pour ton partage et ta bonne humeur tu est au top 😉😙

[@luc-officielyt81]

J’ai trop hâte que tu mette le rapport engagé sur la generic car j aimerez aussi en mètre un sur la mienne 😁

[@arnaudvansteenkiste5853]

comme on est proche mdr ! dla bonne chaine ici le gros^^ kiss la molaire a dmain

[@benjaminpotier3438]

j ai aussi un carb a moins 30e un pe24 sur un klx 110 sa fais 2ans que le bordel est monter franchement sa bouge pas le bordel il a appris c'est quoi l'humidité la chaleur des fond de 3e a gogo sa tien sans probleme meme rouler sur un terrain pendant un weekend on ce croyez au touquet les roue enterrer sur 10-15 cm

[@duretemmanuel3928]

Salut yonet. Pourrait tu nous expliquer les bougies et antiparasites avec et sans résistance Quel bougie avec quel antiparasite ? Lesquels avec quel type d allumage ? Quel avantage,quels risques potentiels ? Sur le net on voit de tout à ce propos Merci pour ce que tu fais

[@bena8725]

J'aime bien se concept de tester des pièces

[@cranchi8911]

Bonjour , je viens de découvrir la chaîne, abonnement direct ! Super vidéo , efficace, technique , excellent quoi ! je pense que mon 3XD va passer par la science de tournois Racing ! bravo

[@Arnaud__P1]

Même merde que le stage 6 que j'ai eu, le chromage du boisseau tient 1000 kms et les réglages deviennent vite approximatifs. Grosse différence avec le koso qui "réagit" de suite aux réglages et reste ok même après des mois d'utilisations.

[@samoxy9]

J’adore ces vidéos sérieux

[@OctaneObsession]

Le banc a parler, au moins ça c est du test fiable !! Super taff faut que ça continue dans ce sens. 🤙

[@nanardpvt1814]

Je n'aime ps du tout le joint de cuve de ce carbu mais je présume qu'on peux trouver les pièces détachées à 3zeuraust les 25...... 🤔 Merci Yonet pour ce test !👍😜

[@ericschaer459]

Bonjour , vidéo très intéressante. j'ai 2 carbu Mikuni 40 sur mon jet ski Kawa. J'ai changé gicleurs et joints , tout nettoyé.... J'ai mis des durites transparentes pour visualiser l'essence. Problème après avoir rempli les durites avec une seringue , le moteur fonctionne mais l'essence n'arrive pas ( voir le peu qui reste à tendance à repartir vers le réservoir ( pas d'aspiration vers les carbu )? J'ai raccordé correctement les carbu selon le plan ( arrivée , retour , pompe bas moteur )?

[@rabanehicham9973]

Super test, le scoot est en 50 ou plus svp ? Merci

[@DroneinNiceDN]

Ton gros point fort c est que malgré ces journées de merde tu perds jamais le moral ni la motivation et c est comme ca qu on avance ;)

[@JB-fw4lr]

Au top 😉 dommage pour la caméra !!! Carburateur Aliexpress ??? Je vais allez voir ton lien 😉 2video c'est de trop !!!!!!!!! Pour nous pour toi pour tout le monde 😉

[@steph-vintage-collection]

c'est quand même dingue , un carbu à 30€ fait aussi bien le taf qu'un à 100€ , merci pour cet essai, on en veut d'autre bien sur !!

[@valentinpalmieri7339]

Le top comme dab jaime bien les vidéo du genre test des truc pas chère si tu pourrais en faire quelque une du style continu comme sa tu gere de ouf

[@thomasmoulin5951]

Cool ce type de test ! 👍

[@automotoprod9236]

Tres bon test et honnete !

[@mikyblog8245]

Bonjour moi g un pwk 21 gicler principal 125 et un 42 de ralenti attention y prend vite la merde y aime pas humidité mes y fonctionne bien par compte le power jet change pas la perf par rapport au delorto de 21 par compte pour le pris c bien

[@conimusicprod5630]

Très bon tuto , un pwk à 24 euros , cool !!!

[@jonathandelhaye8847]

Pour ma part ayant plusieurs de C carbu de chez Aliexpress, une seul mise à l'air libre et relié aux cuve, mais je conseille tout de même C produits

[@WZK]

Continue aujourd’hui vidéo c’est hyper bien

[@WZK]

Ce genre de *

[@vince0000a]

fait gaffe gros il parait qu'ils nous envoient un préparateur chinois de chez bangood il fait 3 vidéos par jour et ne dort pas lol petite question sur le power jet avec ou sans quel effet quel gain ???? -_-

[@zohenrdm6043]

Perso je met une bille dans le tuyau du power jet. Je trouve que sa rend plus complexe le reglage carbu sur la totalité de la plage de la poignée... ensuite sur de la grosse config qui demande bcp de jus, je pense que sa doit aider...

[@vince0000a]

merci a toi

[@melvin_bklf3902]

Sa fait stylé en vrai la bande 😂😂

[@chorfikendall6172]

Super video, a quand le test des allumage rotor interne (et externe petit diamètre) de aliexpress?

[@sylvainpetton6894]

Du moment qu'il y a une vidéo c'est le principal 😂👍 pourquoi dépenser plus quand on peut dépenser moins

[@brughantho4042]

impressionnant est ce que un cable de sr 125 se fixe sur le boisseau de ce carbu?! merci bonne continuation

[@gregoryliegaux5599]

J'ai déjà testé ce tipe de carbu 30 32 34 mise à part le pointo le carbu tien bien même les cylindre 47mm nitro marche bien 39e le cylindre 47mm am6 osi mais j'avoue rouler un peu riche pour sécurisé il fo tester j'ai essayé beaucoup pièce bangood, AliExpress..... Fourche étrier cnc très bien

[@hugodimier8128]

Très bonne vidéo ! Mes j’aimerais savoir ces quoi le powerjet ?

[@joseg6020]

bonjour merci a toi pour ta chaine mon ami c est cool ce que tu fais ;). j aurais une petite question pour toi :) voila je suis occupe a retaper et preparer un gilera typhoon premiere generation il est totalement monte en polini big evo en 70cc avec un carbu delorto 19.5 mais je trouve que question carburation ce n est pa vraiment sa (le carbu a ces gigleurs d origine) que me conseillerai tu en taille de gigleur?

[@antoineminier7166]

Vidéo au top 👌 les carbu wish tous essayer pour ma part 28:30:32 mm vraiment bien pour le tarif a moins de 30€ livrer !!

[@satoshinakamoto6046]

Salut,tu sais quel gicleurs il faut pour un 28 Kehin aliexpress

[@mathis_4239]

Perso j’avais le même en 36 sur un ktm 125 de 2009 j’ai eu aucun problème ça marchais nickel franchement j’hésiterais pas à en reprendre 1 si l’occasion se représente

[@keewy442]

Bon ca date un peu mais question je voudrais en acheter un en 24mm et le diamettre arrière est de 3,4cm du coup je suppose qu'il faut prendre une pipe de 34 ? Enfin je sais pas en faite 😅😅

[@derbi_by_guigui9486]

Super vidéo ☝️

[@fredhuan7642]

Merci pour les deux vidéo

[@joseg6020]

je n arive pa a depasser les 140 kmh et je t avoue que je suis un peu decu de cette config en polini :(. avant je possaidai une derbi euro3 que j avais montee avec pot artek et quelques pieces mhr mais rien d exeptionel lol et avec elle je tenais un bon 158kmh alors je ne comprend pa pour quoi en big evo sur un scoot sa ne marche pa surtout en sachant que il est en 70cc et que la derbi avais juste un petit kit 50cc .

[@gwenadubrisefer9387]

Bonne nouvelle j'ai moi même acheté un 30pwk chez Joom parce que mon 26 PWK stage 6 r/t s'est bouché.. je vais le tester le 30. Merci !

[@ptkr927]

??!! Avant de commander un nouveau carbu, tu n'as pas déboucher ton PWK stage 6 ?? j'imagine que tu va me dire que si mais je vois pas comment un carbu peut se boucher et devenir indébouchable !!

[@gwenadubrisefer9387]

@@ptkr927 je vais l'envoyer avec d'autres pour nettoyage ultrason qui serviront pour d'autres moteur en fait, et je voulais tester ces carbus sans marque mais de type Koso, j'ai eu une belle tulipe anodisé pour 4€ aussi

[@ptkr927]

@@gwenadubrisefer9387 Ca va franchement !! de mon temps y'avait même pas internet... Ce que j'aurais pu faire de'encore plus dingue si j'avais eu tout ca ! Je crois que j'avais payé mon mikuni 24 plus de 200€ dis toi !

[@gwenadubrisefer9387]

@@ptkr927 Pareil pas internet quand jetais plus jeune, c'était surtout des Dellorto venant de 125cc et système D LOL

[@scitecgianni5943]

Salut pour un pwk 30 tu mettrais qoui comme gicleur principal et ralentis, pour un réglage disons passe-partout ?

[@lesmarmottes4134]

Je vais pas faire le moralisateur mais à force de vouloir toujours moins chere...il faudra pas se plaindre! J'aimerai plutot un comparatif au banc entre un 28 dellorto, keihin, mikuni... par exemple. Sinon toujours aussi sympa le partage de savoir, un grand merci pour tout.

[@passionmecanique3767]

@Les marmottes Bonjours ,je voie pas trop se plaindre de quoi au bout moment arrêter de penser qu'il s mettent prix de vente avec juste une petite marge maintenant finie époque payer cher et ça durée indéfiniment et tu avais pour ton argent maintenant profit profit pas tout est comme cela mais une grosse partie. pour illustré mon idée comment explique vous que par exemple un carburateur polini 28pwk ce payer 84euro et qu'il est fabriquer en Chine (30euro) et contrôler au usine polini après vaut 84euro explique moi je voit pas qu'es qui justifie alors qu'il n'y traitement spécial ou autre juste travail de contrôle sachent que la vidéo nous démontre qu'il sorte à 30euro un truc bien plus que fonctionnelle c'est même performant ?

[@Meunierda]

Bonjour excellent les videos c'est toujours agreable sourtou dans le detaille .. j'attend avec impatience une video sur le reglage symptome ... car moii sur rs 125 avec dellorto 34mm clapet boyesen je galere.a reglé .... perte de puissance en haut regime vitesse de pointe difficile d'acces ... ce serait.cool daborder.le.sujet 😂😂 ps les carbu a petit prix ... ca serait cool car.moi le 34 mm ...... ca coute😐😐

[@megotdu26]

Dans le temps le pointeau gonfle, et le plastique du flotteur devient poreux, perso j'ai mis ces deux pièces d'un autre carbu qui était mort, et depuis ça fonctionne 😉

[@lune2537]

Tu pourrai m'expliquer ce qui différencie un allumage pro a un origine,un vario ou carbu pro a un origine

[@yohannlagarde7120]

A quand les réglages carbu ? Merci a toi

[@logxx3025]

Toujours la au rdv pour tes vidéos

[@tistous9]

Je n'est pu u 36 carbus de différentes marques mais je trouve que la fonderie, les usinages etc on quand même l'ai très ressemblant a un PWK vendu dans les 90€ chez les grandes marques connus. Il faudrait allez plus loin dans les détails et faire un comparatif visuel et métrologique avec une marque connu par exemple KOSO.

[@zohenrdm6043]

Exact mais c est ça le problème... hormis la finition qui pourrait être exceptionnel sur une marque comme kehein (original) ces carbus de sous marque font le taff... et sur la courbe de ref c est un koso... qui est certainement une copie d un vrai kehein déjà... il y a + de 15ans en arrière j avait acheté un 32 kehein d origine et je m etais saigné mais par rapport a tout ce qu il y avait sur le marché il arrachait grave. A l époque d ailleurs j avais été obligé de mettre un cornet k&n de moto pour que sa fonctionne / passe sur mon nrg mc3 DD de l epoque. Franchement je pense que les grosses enseignes se gave et achete du chinois mais change visserie et améliore finition...

[@tppmecanics2646]

J'ai le replica koso en 24min comparer à un ysn la repliplique du koso fonctionne mieux que le ysn

[@thiebautthiebaut7058]

Bonjour à vous j'ai une question sur un chaly cF 50 à froid le moteur tient son ralenti et une fois chaud il s emballe et reste en haut régime vous avez une idée ,au niveau carburation? Bonne soirée

[@Kyoquo]

Le lien n'est plus dispo. Ou peut on le trouver mtn ???

[@davidovitch43]

bonjour superbe toute ces videos on en apprend beaucoup merci cependant je me demande quelle sont les gicleur qu il faut commander ( sur bangood) pour proceder au reglage par avance merci

[@ed3n4pf]

Salut il faut des boites de gicleurs type "pwk" et aussi les gicleurs de ralenti type pwk, mais il vaux mieu les prendre sur maxiscoot ou labecanerie

[@davidovitch43]

@@ed3n4pf super merci pour ta reponse

[@oolijack]

J adore tes vidéos J aurai besoin de tes lumières sur un avis Voie tu des Contre indications à mettre un carburateur de 32 type yoshimura d alli exprès sur mon 86 most ?

[@TOURNOIS.Racing]

Il fonctionne.

[@DroneinNiceDN]

En dépannage tu peux peut être faire un masque au niveau de la bande vert dans lequel tu joues sur la colorimetrie en baissant les verts et tu applique sur tous les rush de cette cam Ça pourrait peut être améliorer le temps de.....

[@louanjacquet3301]

Coucou tournois super vidéo

[@Cabreiro23]

Et bin je suis surpris du carbu a bas prix et qui envoie de la patate comme un carbu a plus de 100 balles !!! 👌👌

[@alexgrch5677]

Salut encore une video geniale😉 et je doit usiner mes carter euro3 pour un kit bidalot et je sais pas ou il faut aller pour cela tu peut m'indiquer?

[@jlmarco7552]

salut l'artiste ! dis moi si tu as deux minutes, à l'époque j'avais un carbu de karting a papillon sur mon spitro. Que penses tu de ces carbus ?

[@adrien7459]

La vise d'air doit être réglé a combien a peut près combien de tour sur un carbu 21 pwk ?

[@TheTupacshakur77]

ha sa m intéresse ton prochain test pour le rapport engagé j ai acheté un aussi mais il ne fonctionne pas donc j aimerai bien savoir pourquoi la bécanerie ils vont m entandre sinon ^^

[@davidelly5433]

Bonjour vendez vous des carénage de TZR nouveau modèle

[@guillaumechambre9811]

bonjour , je pense acheter ce carbu mais en 32 mm , par contre comment sont les gicleur dessus ? Savoir les quelles je doit commander pour pouvoir faire les réglage . merci

[@kevinbodin647]

Est-ce que ce carbu peut monter sur une derbi avec une pipe d'origine soupe merci du conseil

[@Rs2AgAin]

Bah vi ^^ ça fonctionne. En même temps on est sur de la pure contre façon au dixième de millimètre près. La seul grosse différence entre un original et une copie, c'est les matières utilisées. Rien à voir. Rien que sur le poids, ça ce ressent... J'en teste un sur une 125 4 temps, depuis 6 mois monté, jusqu’à présent RAS. Donc si ça tient aussi bien dans le temps que les originaux, bah, certaines marques vont fermées boutique. Le développement des carbus est arrivée à son paroxysme ....Donc tout le monde peut vivre avec ce qui existe déjà

[@seinthomas]

Ah tu vas pouvoir répondre à une question que je me pose depuis un moment ! J'ai un Keihin VK Ø28mm d'origine sur un 125 4t (CBR), il y a un intérêt à monter un carbu plus gros ou typé PE/ PWK sur ce genre de moulin ? Petit retour d'expérience pour toi ? Merci d'avance !

[@Rs2AgAin]

@@seinthomas Non non, a part si tu veux te faire chier pendant des heures pour le régler....Et consommer plus au final. Dans mon cas, c'est la moto de mon popa. Une Cm 125 bi cylindres. Je l'ai changé car l'ancien a était démonté 50 000 fois par des Joe la bricole. Donc marqué de partout, les joints coupés etc....Du coup, j'ai chopé une réplique sur ebay, donc un kehin 26 mm (celui d'origine), pis vu le prix, j'ai pris aussi un 28mm....Bah le 28, impossible d'avoir un truc propre, fallait choisir entre un bon fonctionnent en bas ou en haut....Jamais réussi à trouver le compromis...Pis en gain de perf....Certes, un peu plus de couple à l'accel, mais des miettes comparé aux autres emmerdements...Sur un 4 temps, pas de miracle au niveau de la carburation...Si tu veux gratter, faut revoir la distribution et ou passer par kit d'une cylindrée supérieur...Donc mon conseil, si le carbu d'origine est fatigué, change le par une réplique mais LA MÊME :) Au niveau des gicleurs, dans mon cas, c'est quasiment de l'origine à savoir un 32 pour le ralenti et le principal ou j'ai juste pris 3 point...D'un 102 je suis passé à un 105. Et c'était vraiment histoire de peaufiner...

[@seinthomas]

Merci d'avoir pris le temps pour ta réponse bien complète. Je m'en doutais un peu, déjà la carburation d'origine quand elle fait des caprices c'est pas toujours simple (souvenir ému du réglage carbu pour la nouvelle ligne à l'époque), alors avec un tout nouveau ratio air/essence je préfère pas y toucher vu ce que tu en dis. C'est ma moto de ville, le gain de perf j'en ai pas vraiment besoin mais si ça avait transcendé le bouzin j'aurai peut être franchi le pas ! Pi à 35 euros la pochette de joints chez honda pour mon modèle ça mérite de vraiment se poser la question.... V à toi l'ami !

[@tonyl5491]

cool tout ça heeyyyy yonet !!!!!!! t'as pas vu chez LIDDDDDDLLLEEE la nouvelle perceuse visseuse devisseuse et tout le toutim a 39 roro?? je m'attendais a un essaie ce soir LOL

[@TOURNOIS.Racing]

Si mais chez moi le Lidl est en construction PTDR !

[@gwenadubrisefer9387]

@@TOURNOIS.Racing je vais en acheter une grâce à tes retours, à moi la 20V !

[@gamenight0539]

Pour ma YCF, en kit212 j’hésite à acheter un carbu chinois au lieu d’acheter le nibi à presque 200€

[@foubissan7817]

Salut, vous avez enlevez le gicleur de ralentie d'origine de taille 32, mais vous ne dites pas quelle taille vous avez mis à la place. merci

[@totoritter6002]

Salut Bravo pour les vidéos mais "Comment marche 1 Carbu" ? Je ne trouve pas la démo du fonctionnement théorique d'un Carburateur que tu as annoncé il y 1 an dans "VLoG réglage niveau de cuve" Si quelqu'un à le lien. Merci

[@dannybataille6269]

Salut lionet je suis en train de monter une confige de 103 mv mais ma cage à aiguille ne passe pas dans mon piston alors je voulais savoir si tu avais une technique si non tu assure continue comme ça

[@TheKenFR]

Cc il y a aussi entré de graissage sur ce carburateur? Si oui ou? Sa m'intéresse ! Merci

[@GB-racing]

merci c'est super intérésent se type d'essai peut être des matériaux moins noble.. en tout cas sa fonctionne bien