TEST CFMOTO 800 MT Sport | Motosx1000

[@garcia7418]

Por fin la larga espera terminó. Gracias por escuchar a los que fielmente les seguimos. Saludos desde Oriental Puebla, México.

[@odinaraujo7981]

Yo compré la versión trail en México a un precio aproximado de $11700 USD. Trae quick shifter, cubrepuños, cubrecarter, llantas de rayos, control de presión de neumáticos, asientos y puños calefactables. Una muy buena moto para carretera y terracerias no exageradas. Por el precio, no hay nada parecido con el equipo que trae de serie. Con un poco más puedes conseguir una BMW 850 o una KTM 890 pero tendrías que meterle unos $3000 USD aprox en accesorios. Además está para entrega inmediata, en BMW hay lista de espera de 3 meses para entrega. En experiencia personal una muy buena moto y a un precio muy competitivo.

[@iguanoscopio100]

Que tal es para terracería, obvio tranqui, nada de enduro, que tal se siente en terreno irregular?

[@juancarlosfloreshernandez9093]

Como t ha ido con ella ahora con 8 meses de uso

[@camilobustos705]

Tssss Klr 650 2015 me costó 4500 dólares en su momento nueva y esta lista para la aventura con una mochila y control crucero de cuerda, aunque nada necesario para irte de viaje por el mundo lo mejor una mecánica simple y prudencia al conducir. Pareces estadounidense tantas mamadas milenial La clave del éxito la simplicidad

[@odinaraujo7981]

@@iguanoscopio100 Para terracería ligera se mueve bastante bien, aunque si se siente el peso es sólo cosa de acostumbrarse. El hecho de que la suspensiones sean ajustables ayuda mucho cuando las ajustas a tu peso y al terreno. Las llantas para terracería en seco funcionan bien pero en mojado o en grava, se patinan mucho. Muy disfrutable en campo.

[@odinaraujo7981]

@@juancarlosfloreshernandez9093 ya tengo el año con ella. En general es muy buena moto y no me ha dado problemas mecánicos. Tiene muy buena potencia, frenos y en curvas se mueve de lujo. También se adapta a la terracería ligera muy bien. El problema ha sido la electrónica. Tiene funciones como localización de la moto, navegación y cerco electrónico pero dependen del TBOX y ha salido defectuoso, aunque en esta en proceso de cambio en garantía. También en sensor de presión del neumático traseor a veces no marca. Salvo esos detalles la moto me ha salido muy buena y para viajar y para carreteras de curvas es una belleza. Al menos yo estoy muy contento con ella, ya he viajado sólo, a duo, con 3 maletas, algo de terracería y la moto puede bien con todo.

[@J.Mikeonabike]

Yo la descarte por el tema de tironeo del gas que la entrega no es lineal., que precisamente tenían algunas Montana Xr5 y no dude en vender.Y que si le pones Quick shift o maletas por ejemplo , ya te pones en precios de T7 o Aprilia touareg. Que sin duda tendrán mejor depreciación que está Cf . Tiene el precio bastante inflado.

[@hansmendozaneira3476]

La aprilia vale casi el doble de la versión touring de la mt800 😂

[@J.Mikeonabike]

@@hansmendozaneira3476 Hola Hans. La Mt800 matriculada son 10.500€ ( En Barcelona ) y la Aprilia son 11.900€ y es mucho más polivante y más moto que la Mt. Al igual que la Yamaha T7 que no trae tanta tecnología pero está mucho mejor acaba. Y Hans mírate las revisiones de la Mt antes de comprarla. Aquí son 180€ cada 8000km . Y la Ktm con el mismo motor y aceite ( Motorex ) son 270€ cada 15.000km son casi 100€ de diferencia. Y me fio más de un servicio Oficial Ktm que no de Cf moto ….. pero cada uno es libre de comprarse lo que le guste. Pero esta moto solo por venderse aquí en España es 2000€ más cara que en el resto de países que están por 8000$ .

[@rox8040]

@@J.Mikeonabike Todo muy justo pero hay que decir que la Tuareg tiene 80 Hp , la tenerè apenas 73 y esta alcanza los 90!!!!

[@saidmaldonado9580]

@@rox8040 la Transalp se las lleva a todas

[@dacs0327]

Simplemente me encanta! Saludos desde Costa Rica 🇨🇷

[@jzurdohidalgo1339]

No ha tenido ningun falla?? El servicio de la agencia en CR que tal?

[@RaulyYo7]

Más que la calidad de la moto, que tiene buena pinta, me ha sorprendido más la soltura que le has cogido al ir por pistas. Se te ve realmente rápido y cómodo!Felicidades y a seguir dándole al mango!

[@civic1400]

No te engañes, eso más que una pista es una autovía, y ese tramo se lo tiene más que trillado.

[@MrVaraja]

Gracias estábamos esperando!!!!! ya quiero una

[@juanpablofluck976]

Excelente video!! PARA CUANDO LA HERITAGE 700CLX ?? ESTABA AHI ATRAS!!!

[@rodolfdez698]

8:30 ya la hay con llantas de radios..para manos....cubrecarter... hay que informarse un poquito cuando te dejan una moto qué variantes tiene...lo q no se es como no te han dejado esa otra más trail

[@LocosporlaGasolinaMotoVlog]

Esta moto llama mucho la atención y el precio muy llamativo, como siempre muy buen video y genialmente explicado Un saludo ✌🏽 y GaSsSsSs 🏍️

[@agustin78]

Yo la e visto en persona y solo me e montado en ella para ver si midiendo 1'70m llegaba al suelo, y apoyo medio pié, para los que miden 1'80 apoyan el pie entero, y al principio cuando la vi a unos 50 metros de distancia de un amigo del barrio que hace 15 que la a adquirido, pese que era un Benelli, se la parece o la imitan mucho, y otra opinión que tengo sobre las trail asfalticas, es por que no las sacan con llanta o ruda de 17" la rueda delantera, como alguna marca esta haciendo, ya que da mejor resultado.

[@ElProfeViajero]

Llanta 17..? Pue con esa es que viene. Tal vez quizo decir 19 o 21

[@fernando2747]

Pues una moto muy interesante por relación calidad/precio. Lástima que no pese menos, 190-200 kg, estaría muy bien!Un saludo

[@odinaraujo7981]

Curiosamente no se siente tan pesada. Mi TRK 502 pesa casi igual y se siente mucho más el peso. La cf moto se mueve más alegremente y se siente más ligera.

[@endajazz966]

Hola saludos ... como siempre excelentes Reviews !!! Y tremenda moto :) ... por favor si pueden hacer un Review de la cfmoto 650 Mt sería también lo máximo !!! Buenas rutas fiel seguidor del canal

[@allobocat71]

Yo lo que no acabo de entender es que no traiga el ABS desconecta. No entiendo de electrónica, pero no se supone que sería nada más que colocar un interruptor en este caso electrónico o un botón, pregunto. Cuál sería el costo de eso?

[@kilauea66]

Ésta moto está muy bien, tengo el modelo touring y estoy contento, la calidad precio es muy interesante con todos los extras que trae, el problema que tiene es ese ralentí que no es lineal y un acelerador electrónico algo brusco e impreciso,se dice que instalando una nueva actualización del software se mejora muchísimo y elimina la brusquedad del acelerador, el problema es que aquí en España a dia de hoy no se dispone del equipo para hacerlo y parece ser que no lo va a ver.Ojala estén equivocados quienes afirman esto y se pueda hacer esa actualización

[@ricardogonzaleznogueira8382]

Hola.. as tenido algun problema con la moto..gracias

[@joaquin8163]

Hola muy buenas tardes. Quisiera preguntaros si habéis tenido la oportunidad de probar la 800 MT EXPLORE o si vais a tener la oportunidad de probar ya que estoy bastante interesado en esa moto. Gracias de antemano !!

[@victorherrero4790]

Buena moto y bien equipada. Una Ktm con disfraz. Creo un poco cara, creo mejor una Vstrom 800 DE o la Honda Transalp 750.

[@ermannoboni]

Excelente reseña, como siempre, muy precisa, estoy muy tentado a comprarme una, pasaría de una 125 a una 800, veremos, gracias!

[@kicogonzalez1330]

Gracias por el video, pero una de las cosas que no comentáis casi nunca los que hacéis reviews de motos, es el tema del consumo. Me gustaría saber el consumo "real" no el que dice la marca, en todos los aspectos, ciudad, carretera, autovia...etc. Muchas gracias de nuevo.

[@antoniovasquez26]

Gracias por los vídeos siempre muy imparcial y atinado. Un consulta que modelo de casco es ese te da sombra en la cara acá en mi País Perú nunca lo he visto. Saludos y muchas gracias

[@pedrovenegas4069]

Acá en Sudamérica si llego un modelo con radios. No estoy seguro que se desconecta el ABS , pero parece que si

[@javier6665]

10.000 euros de moto y pega tirones? Que lleve algunos componentes de marca no significa que la moto sea buena o mala, y moviéndote en esos precios hay cosas que son en mi opinión inadmisibles. Luego decir que no se cómo estará la cosa a nivel de recambios y demás...pero las reseñas en Google no me dejan buena sensación. Hay motos chinas que me inspiran bastante mas confianza y aspecto de mayor calidad que esta, que pude verla en persona en el salón de la moto. Voge o Macbor me generaron una grata impresión; además el trato en el stand de CFMoto fue decepcionante, mientras que en otras marcas se desviven por enseñarte todo. En fin, sigo pensando que lo de los tirones no es normal en una moto de ese precio, igual es por ser una unidad para prensa y está machacada...

[@J.Mikeonabike]

La unidad que probé yo le sucedía exactamente lo mismo que a esa. La entrega de potencia no era lineal y a punta de gas daba pequeños tirones. Y el colmo fue cuando pregunte mantenimiento. La sorpresa fue que Ktm con ese motor y mismo aceite ( Motorex ) las revisiones son cada 15.000km 240€ que no es barato. Pero es que Cf es cada 8000km y 180€!!! La mitad de kilómetros. Te sale por 360€ los mismos kilómetros de la Ktm 240€ acojonante. 🤷🏻‍♂️

[@javier6665]

@@J.Mikeonabike por eso te digo. Esta interesante porque te enseñan motos que en ocasiones son más raras, pero sinceramente no hablan en este canal mal de ninguna nunca. 10.000 pavos por una moto que pega tirones y con unos mantenimientos así de caros (y a saber el stock de recambios y plazos) es para descartarla de entrada. Al final estos vídeos más que pruebas parecen promos de las marcas. Deberían ser más estilo Top Gear, que cuando una coche es malo lo critican abiertamente

[@J.Mikeonabike]

@@javier6665 tienes toda la razón aquí en España por desgracia es difícil encontrar un portal que hable mal. Y se personalmente que ellos ( motosx1000 ) hablaron mal de BMW una vez y se tiraron como 5 años sin probar ninguna y sin ir a ruedas de prensa por qué no le daban pase. Por lo menos ellos si han tenido el valor de decir lo de los tirones. Cosa que ningún medio más lo dicen. Como bien dices si eso se lo hacen a cualquier responsable de prensa británica, la que se lía es chica!

[@javier6665]

@PCarba es un fallo bastante considerable teniendo en cuenta que es nueva. Un usuario no tiene por qué desembolsar o perder su tiempo en una cosa que tiene que venir correcta de fábrica. No hablamos de que la curva de potencia o la respuesta te guste más o menos y quieras personalizarla, hablamos de que no responde de una manera mecánicamente correcta. Una repro? Pues sinceramente, si quiero más caballos opto por otra moto, no toqueteo algo que se supone que han elaborado ingenieros teniendo en cuánta diversos factores que a lo mejor como usuario ni caigo en ellos ni los pienso. Luego al modificar el mapeado ya le das una excusa a la marca para lavarse las manos en caso de avería que te pille en garantía...no se, cada cual que haga lo que quiera, hay motos para todo y no veo necesidad de modificar algo que no es para competición. Yo en todos los años y motos que he tenido, lo de los tirones solo me ha pasado o con averias o con motos de carburación que se ven más afectadas por muchos factores

[@primeraparaabajo7233]

Los tirones como dicen estan solucionados con la actualizacion en concesionarios o con el TBox. dense la oportunidad de manejarla, no hay moto perfecta.

[@chinychonny7528]

Haber señores…a partir de ahora el distribuidor va ser KTM.. la moto tiene 5 años de garantía y sale una edición especial llamada Explore Edition la cual ya trae de todo e incluso un radar trasero,6 modos de conducción, control de tracción, abs desconectable,nueva pantalla de 8” , conexión AppleCare y android, control x voz y un largo etc con maletas y todo incluido por 12900 euros financiada… decidme quien coño lo mejora… y para los de los prejuicios, la actual y famosa BMW gs 850 también se fabrica en china..que es lo mismo que leocin, pero claro llega a Alemania , le ponen la chapita de BMW y la masa borreguil traga…

[@robertoramonmorales6489]

Me gusta esa moto

[@MrVaraja]

Cuando prueban la adventure!!!!

[@carlosarcaas]

La pinza trasera es claramente de dos pistones como se ve en el vídeo, no de uno solo como dicen. Saludos

[@danverso]

@Motosx1000 hay una versión con llanta de radios...

[@David.B.V]

Es muy bonita, a ver si la sacan en cilindradas más pequeñas por que las que tiene en catálogo CF son más de estética de asfalto. Una petición.... Moto Morini Xcape 650 por favor!!

[@clubciclistafraga]

Scape 650=CFMOTO 650MT Es el mismo motor, chasis y algún que otro componente. Ahhh!! Y la moto morin vale 1000€ más que la cfmoto

[@Carlos300rally]

@@clubciclistafraga pero la Morini es mucho más campera que la cf650MT, yo la 650mt no la metería por caminos. Ya sé que cualquier moto se puede meter por buenos caminos, he visto hasta una Vulcan 1500 Voyager por un camino, pero no es lo apropiado.

[@alvarotapia7929]

Que buena tengo una Cf gt650, tengo buena opinion de mi maquina pero me gustaria una opinion mas tecnica jajajaj , saludos desde Chile

[@javierreyes4748]

Que bien suena

[@sergiowalterviel5267]

El freno trasero es de doble piston,, digo por la forma del caliper

[@javierbeltran9048]

Hola! El peso que declara es en orden de marcha? Saludos desde Puerto Escondido, Oaxaca; México.

[@neicher23]

Referente a los tirones o micro corte ya está llegando una actualización de centralita. Espero que lo soluciones

[@blueantrider]

la versión off es mucho mas bonita que la sport. Te podrían haber dejado esa...✌

[@DaveAlex2507]

Llamenme loco pero prefiero una Vstrom 650XT😅 Hasta la Voge 650 DSX o me parece una opción más llamativa.

[@luisporras2590]

Comprare esa moto pero creo que de segunda mano.

[@manoadrums2946]

Las medidas de las llantas?

[@manudiaz9113]

Tiene buena pinta

[@alvarosebastian7242]

La marca está teniendo muchos problemas con sus clientes. Parece ser que no cubren las garantías por falta de piezas... 🤔

[@Carlos300rally]

El problema no es la marca, es el importador, Jets Marivent, se preocupan de vender pero luego les importa más bien poco los problemas que puedas tener.

[@jubiletabustamanteserrano2446]

una maravilla las cfmoto yo he tenido las 650 mt ,y gt ,LO PEOR ES EL IMPORTADOR QUE TIENE UNA FAMA MALISIMA VIA GOOGLE

[@servalico]

Para cuando la Morini X-Cape 650

[@fernandorey4251]

Ahora puedes probar la clx 700 sport?

[@danimanzanas8123]

Freno trasero no es de un pistón, es de doble pistón

[@angeldiazmoreno3430]

Hola una pregunta por qué KTM no conservo ese motor , con el eru 5 , y cf moto si consigue hacer euro 5 ,sin subir la cilindrada , no sé me explico ,

[@odinaraujo7981]

Siempre pensé que era por qué el 790 quedaba corto frente a la 850 de BMW, y siempre están jugando al número más grande. La 890 hace una competencia más pareja entre KTM y bmw.

[@alexanderlattuf1873]

Hola muy buenas tardes! Quería preguntarte si la recomiendas para el día a día en ciudad? O es muy grande? Excelente el video como siempre ✌️

[@marcelo789]

Lo.tuyo es la tipo naked

[@elhombredelalonganiza4416]

No...

[@eduardomejiaevertsz8503]

Aca probaron la versión sencilla o sport, con aros de aleación y no radiales... Hubieran probado la versión que de verdad nos interesa a todos nosotros que es la trail...

[@angelcalleja81]

2000€ más cara de lo que debería valer para ser una opción realmente competitiva…

[@cristianfuentes69]

con cual compite a ese precio? ...quisiera saber cual tiene el mismo equipamento y motor por ese precio

[@Carlos300rally]

Y la ponemos a nivel de la honda CB 500X.

[@cristianfuentes69]

@@Carlos300rally la honda es de 500cc y hablamos de 800cc ...ademas la honda es super basica... no hables pavadas por favor, y de 500cc tienes a la voge 500dsx o la MCBor o como se llame que los españoles juran es española y es china, solo armada alla... mucho mejor equipada que la honda que te la venden sin nada. te creeria si me ubieses dicho, la nc750 (que me gusta mucho) o la nc1100, v-strong 650, kawasaky versys o las triumph de media cilindrada... pero ahora mira los precios sin llorar

[@odinaraujo7981]

Teniendo en cuenta todos los extras que trae, no parece un precio exagerado, solo en defensas, bases de maletas, parabrisas amplio ya te llevas algo de gasto. Eso sí, la versión touring vale más la pena solo por el quick shifter, cubrecarter, asiento y puños calefactables y sensor de presión de neumáticos. La versión SPORT se queda corta.

[@Carlos300rally]

@@cristianfuentes69 si digo lo de ponerla al nivel de la honda, es por lo que dice, está 2000€ sobrevalorada, por precio sería ponerla a ese nivel y no tienen nada que ver cómo bien dice. Yo tengo otra china, super equipada, a nivel equipamiento precio cilindrada no tiene rival, llevo 6000 km en cuatro meses y estoy encantado con ella.

[@pacoluna1151]

No dudo que la moto vaya bien.. Pero parece una KTM 790 tuneada..y pesada.. al módico precio de 12.000 euros si queremos tener algo de equipamiento. Por poco más tienes la 890 adventure.. que ya probaste hace un año. Con mejor motor. Menos peso, y electrónica más evolucionada. Eso sin contar la deportividad y agilidad de la austriaca que está ni se acerca..

[@pablomengual693]

Hombre....de trail le veo yo poquito....más bien sport turismo

[@bushbush72]

Yo personalmente ni me acercaría . Para gustos .......

[@edgaracevedoaa]

Cual es la estatura del sujeto?

[@luisgutierrez-np8zn]

Moto china....NO gracias,no hacen de calidad ni la cinta aislante.......y precio de japonesa????? Se nos va la cabeza...............infladisimo el precio,2500 euros por encima de su valor real....que se la compren los chinos......

[@jesusbaenareyes]

A que tienes un Iphone jajajaja y un Volvo pues picha están fabricados en China. Olvídate de la mala calidad le hemos dado durante mucho tiempo la capacidad de ser mejores incluso que nosotros

[@Alex-or9cp]

ESTÁN CERRANDO CONCESIONARIOS CFMOTO EN ESPAÑA CON MOTOS DE CLIENTES DENTRO. AVERIAS CONTINUAS, NO HAY REPUESTOS Y CFMOTO NO MUEVE UN DEDO PARA SOLUCIONAR ESTOS PROBLEMAS, NI DEVUELVEN EL DINERO, NI CAMBIAN LAS MOTOS. UNA VERGÜENZA.

[@davidcarrasco1861]

Cuando podrás probar la x cape 650

[@fatc69]

Yo la he probado y menuda decepción de motor, una castaña.

[@lorenzobarcelo2112]

el control de crucero no es el mi mercedes.....pesimo,,,,,sera que soy muy fino para conducir

[@ivanbb6481]

Mismo precio que la nueva honda transalp 750, no van a vender ni una

[@avec6278]

Pues yo qué quieres que te diga; a lo mejor me arriesgo con una chinorri de 3000€, pero no meto 10.000€ en una moto de AliExpress.

[@jordicanetdemar718]

Estas motos son muy llamativas,pero yo no me gasto 10000 euros en una moto china,ni de coña.Habra que ver el servicio posventa de todas estas marcas

[@josemontequin9642]

No te quejes, acá en Argentina la venden a U$S 20.000.

[@ChirriquitoO]

Tiene un precio difil de justificar...

[@naviayork__4404]

Es un mostrenco, pesa como una 1250 gs y las calidades justitas, a razón de su precio. Podéis pintarlo como queráis, ni esa es una KTM ni la voge una honda.

[@MrVaraja]

También se reían de Hyundai y kia u mira ahora, se cotizan mas que las japonesas.

[@cristianfuentes69]

creo que es mejor que la voge 650 monocilindro y que tiene mucha vibracion

[@naviayork__4404]

@@MrVaraja no me río, pero de momento no son Hyundai ni Kia. Son Lada.

[@2347dnb]

1250 de 230k CUAL?

[@Floren_Andro]

Mostrenco la R 1250 GS que pesa 229 kilos.... en vacio. Sumale 20 litros de gasolina, total 249. Y ahora sumale los soportes de las maletas y las defensas a ver cuanto pesa. La R1250 te la llevas pelada. La Cf moto pesa 231 con todo eso "DE SERIE". + control de crucero y asientos calefactables que algo pesaran tambien. Y ya si hablamos de la R1250GS Adventure que en vacio pesa 268 kilos con deposito de 30 litros.... 300 kilos? y aunque lleva algunos extras que no lleva la normal tampoco justifica ese peso (y sobre todo ese precio). Y ahora ponle soportes de maletas etc y suma precio y peso.... Los 10.000 euros que vale esa moto NO son los 19.880 que vale la BMW. El doble y va pelada. No vas a sentirte mejor por llevar una moto el doble mas cara porque no va a ser el doble de buena que la otra. Eso si, con los 10.000 euros que me ahorro si que me voy a sentir mejor comiendo, bebiendo y Foll....o. Ni las peras son higos ni los huevos son calabazas.

[@chahli13]

Lo barato que hace esta marca/moto es la tornilleria, los tornillos se parten fácilmente.Si quieres calidad ve a una marca reconocida.

[@franciscogonzalez5486]

Para cuando una KTM fiable?

[@srdoble0]

Lastima que lleve ese motor, que tantos problemas da.

[@lorenzobarcelo2112]

tirar tira faltaria mas 95cv

[@roamferreira9890]

La moto a considerar es ésta que a mi gusto no es la mejor le falta detalles pero no deja de ser una muy buena compra si te decantas por ella! Gran video saludos 💪

[@pazos3487]

Hola algoritmo de KZbin

[@lorenzobarcelo2112]

NO HOS LA CAMPREIS,,,,,relenti inestable...tirones a bajas revoluciones,,,,en 1ª 2ª y 3ª unos tirones impresionantes,,,,,proteccion aerodinamica caotica,,,,consumo no baja de 7 litros,,,,sin apurar,,,,,,si guapa de ver....sillon comodo......para mi fatal

[@Alex-or9cp]

NO COMPREIS ESTAS BASURAS DE MOTOS. COMO TENGAS UNA AVERÍA JODIDA, ARMAOS DE PACIENCIA.

[@jjotagm]

Que te pasó???

[@Alex-or9cp]

@@jjotagm COMPRÉ UNA CFMOTO 650GT NUEVA MODELO 2022 EL 11 DE MAYO DE 2022 EN GTWAGEN MADRID Y DESPUÉS DE 13 DIAS Y 870KMS COMENZARON LAS AVERIAS Y PROBLEMAS. A DIA DE HOY LA MOTO SIGUE EN EL TALLER ESPERANDO LA SEGUNDA REPARACION, LE HICIERON UNA, PERO NO SIRVIÓ DE NADA. GTWAGEN DICE QUE QUE NO DEVUELVE EL DINERO NI CAMBIAN LA MOTO, PERO TAMPOCO PUEDEN REPARARLA POR FALTA DE PIEZAS. JETS MARIVENT Y CFMOTO NO RESPONDEN A LOS CORREOS QUE HE ENVIADO. YA ESTÁ TODO EN MANOS DE UN ABOGADO. UNA PUÑETERA VERGÜENZA Y UNA TOMADURA DE PELO.

[@Alex-or9cp]

YO HE TENIDO QUE DENUNCIAR PARA QUE ME HAGAN CASO Y ME DEVUELVAN EL DINERO O ME DEN UNA MOTO NUEVA. LO DE CFMOTO EN ESPAÑA ES UNA VERGÜENZA Y UNA TOMADURA DE PELO.

[@raulgarciamenendez6030]

No creo

[@manuelgonzalezmartin5464]

Tengo varios conocidos con una cfmoto, no tienen problemas.

[@raulgarciamenendez6030]

@@manuelgonzalezmartin5464 yo estoy pensando en comprármela y creo que es una buena moto,seguro que le pasará como a la benelli trk, que hablan pestes de ella y las tienes por hay con 170000km sin problemas, en fin

[@manuelgonzalezmartin5464]

@@raulgarciamenendez6030 Yo tuve una BMW 1200 y desde que la compre era problemas tras problemas...pero no por eso la marca es mala, a mi me salio mal y listo...sin embargo mis amigos las tienen y sin problemas. Ahora la que tengo es la ducati multistrada v4 y 180.000km sin problemas . Sin embargo , hay quienes se qyejan Los que conozco que tienen ka cfmoto como las qjmotors sin problema. ¡ ojo , las maquinas chinas hoy por hoy son buenas!

[@manuelgonzalezmartin5464]

Estan dando hasta 6 años de garantia en todas las piezas...¡ casi na!

[@mayali1367]

No mides 1.80 y lo sabes

[@frasanfar]

Jajajajaja

[@jpwheel8999]

CFMoto

[@Alex-or9cp]

CFMOTO. AVERIAS Y PROBLEMAS CONTINUOS. NO HAY REPUESTOS.

[@disturbeddj4775]

Pues como la KTM que comparte ese motor, con la diferencia de que esta es más barato, a mi mientras esté en garantía me da igual la única pega que le veo a estas motos chinas es la devaluación de precios a la hora de la reventa

[@Alex-or9cp]

@@disturbeddj4775 Quise cambiarla por otra moto y no la recogen como parte de pago.

[@disturbeddj4775]

@@Alex-or9cp las chinas es lo malo que tienen, yo no veo tanto problema la calidad o los repuestos si no más bien la devaluación de precios y el tema de cambiarla por otro modelo sacar la nueva etc. No se creo que aún les falta camino por recorrer pero sin duda alguna se harán con el mercado como en su día lo hicieron las japonesas el problema es que ya cuando se hagan un nombre serán más caras y no darán 6 años de garantía, extras etc Yo hoy he estado en un concesionario de QJ motors y es increíble como el comercial aún teniendo Honda te mete hasta por los ojos las motos chinas (debe ser que les sale más rentable) pero es que hasta te dicen que comparten el mismo motor que Honda etc. Ahora bien cuando les haces preguntas como el devolverla y cambiarla por otra ya no les hace gracia porque no tienen esa opción cosa que Suzuki y Yamaha por ejemplo si.

[@Alex-or9cp]

CFMOTO ABANDONA A SUS CLIENTES CON MOTOS NUEVAS AVERIADAS.

[@saidmaldonado9580]

Pesará 30 kilos menos y uff

[@seantiguo]

El probador con más panza y menos cerebro cada día.....dice en el test que el freno trasero tiene 1 solo pistón!! No idea tiene de lo que dice...

[@sandrameijide7301]

PERTENEZCO A UN CLUB MOTERO Y YA SABEMOS LO QUE PASA CON CFMOTO. SON UN SACO DE PROBLEMAS Y ESTOY DE ACUERDO CON ALEX. NOSOTROS NO VAMOS A RECOMENDARLAS A NADIE CUANDO NOS PREGUNTEN POR ESTA MARCA, MAS BIEN TODO LO CONTRARIO. ANIMAMOS A OLVIDARSE DE ESTA MARCA PARA EVITAR DOLORES DE CABEZA. EN CUANTO AL CONCESIONARIO GTWAGEN, SIN COMENTARIOS... LA FAMA QUE TIENEN NO ES PRECISAMENTE BUENA.

[@rafaelmondejar2943]

Y el consumo?

[@julianmiguez8888]

En Argentina pretenden cobrar U$S 18.000, cualquiera con 2 dedos de frente tiene que optar por la nueva VSTROM 800 de SUZUKI

[@josemontequin9642]

A qué precio? Viste lo que sale la 650?

[@alang39564]

Fui hace poco a suzuki agronomia y la 650 está 21000usd cash (no aceptan transferencias, tenes que ir con la plata), luego consulte a suzuki olivos y me pasaron 22.900usd