🔧🚤TEST Compresión Fueraborda | Mercury 50

#testcompresion #mercury
Música: AKRE
Realizamos un Test de compresión a un fueraborda de 2 tiempos, aunque el medidor nos a llegado defectuoso, hemos comprobado que no haya diferencia entre cilindros.
El motivo de este video es enseñar como realizar el test desde mis humildes conocimientos, para ello previamente habremos retirado la manguera de suministro de gasolina estando el motor arrancado, dejaremos que el motor consuma todo el combustible de los carburadores, como es aconsejable hacer en motores dos tiempos, una vez hecho esto ya podemos comenzar.
Quien vea algún error o simplemente quiera comentar o añadir algo, está invitado a hacerlo en la caja de comentarios, un saludo y gracias por vuestro tiempo.

[@CarlosSplash]

Hola de nuevo, soy Carlos de Canarias, yo tambien compré un medidor de compresiones como el tuyo en Aliexpress…. Y Aunque hace un tiempo que lo compré no he podido probarlo aún, sin embargo (aunque no sé cual es la relación de compresión que determina el fabricante de nustro motor) ya es suficirntemente importante establecer la paridad de compresiones entre cilindros, que si bien es ideal que se apróxime a la establecida por el fabricante (que tenía cuando el motor era nuevo), más importante es mantener esa paridad… ya que aunque el valor de lectura de la compresión (si es el caso) no sea correcto, sí que nos dice que los tres cilindros son parejos entre sí, o sea, que no hay uno o dos cuya relación de compresión difiera sensiblemente del otro. Al menos la lectura es la misma para los tres cilindros y eso ya es un buen indicador, ya que normalmente cuando hay un problema de compresión, siempre hay un cilindro (como mínimo) que se mantiene en una RC alta (y que nos sirve de refernecia) a diferencia del resto. Un saludo y gracias por los videos.

[@Emilitoize]

Hola Carlos, primero disculparme por la tardanza en contestar. Tu comentario es exactamente una descripción de lo que quiero transmitir en el vídeo, que aunque la lectura no sea correcta, si que nos sirve para ver si alguno marca diferencia con otro o si por el contrario todos marcan similares y podemos dormir tranquilos jejej me a gustado tanto tu comentario que lo voy a poner como "comentario destacado" gracias por comentar y un saludo a ti y a tu tierra.

[@CarlosSplash]

@@Emilitoize Hola de nuevo, hoy pude probar el compresímetro y me ha dado unas lecturas de 105, 110 y 110 Psi. Tengo que repetir el primer cilindro porque lo hice con la bateria muy baja y luego los otros dos lo hice con un puente de los cables de arranque del coche conectados al barco. Vale la pena ver la satisfacción del estado de tu motor con una herramienta de precisión fiable…. Como tu llave dinamométrica que parece muy fina, yo tengo una del Lidl que nunca probé y no sé si fiarme demasiado…. Cualquier dia la anuncio y la vendo sin probarla si quiera y me compro una buena (como la tuya) para ir sobre seguro. Yo el compresímetro lo compré a este vendedor por si te interesa : es.aliexpress.com/item/32848699643.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.741b63c0L771NM Espero que te ayude si es que lo quieres probar. Un saludo y buenas vacaciones. Carlos.

[@santosalvarez7072]

Hola amigo me gusto tu video y quería comentarte q mi motor mercury de 75 caballos prende bien y cuando va como a 30 ho 40 millas deja de avanzar y nomás está acelerado pero no se para ni se apaga podrías darme una opinión que podría ser el problema

[@tomeuwarrock1]

Hola compañero, una pregunta Acabao de adquirir una semirrigida con un mercury 75 elpto. Que aceite tengo que ponerle? Mineral o sintetico, esta el mannol mineral que tiene buena pinta. Muchas gracias

[@Mauricio-rv7nr]

Cuánto puede influir que la batería tenga poca carga? Por otro lado, consulto si hay que tener el acelerador levantado... Gracias por tus vídeos.

[@Emilitoize]

Se me olvidó comentarlo, si, es mejor tener el acelerador levantado, y la bateria en buen estado

[@user-vw2nf6ix4v]

Mi motor vicilindrico aranca con un cilimdro y sin la bijia puesta del otro con las 2 bujia puesta no

[@miguelangelrajagarcia3873]

Hola buenos días tengo un fallo en mi motor y me gustaría hacerte unas preguntas ya que sigo todos tus vídeos haber si pudieras solucionarmelo cómo podría contactar con tigo?

[@Emilitoize]

Hola miguel angel, siento la tardanza en contestar, no se si lo habrás solucionado ya o no, dime algo cuando lo leas y disculpa

[@edyfogolin]

Hola. Te da menor compresión que la REAL porque tienes el Acelerador Cerrado. Abrí el Acelerador al Máximo para que ingrese aire y veras que el compresimetro te marca mas.

[@Emilitoize]

Muy buena apreciación! Muchas gracias por tu comentario 😄😄👏

[@CeRiPoTe]

Hola amigo y enhorabuena por tu canal, yo también tengo el mismo motor que el tuyo, creo que igualito por el año que indicas que es 2001, el mío es de septiembre 2001, aunque parece que en lo marino no hay dos iguales.... Te dejo enlace para que veas un breve video que le dediqué a mi embarcación 😍😍 ... kzbin.info/www/bejne/b4DTf3xvaMmSias&ab_channel=CeRi_JL Aunque es una quicksilver 425 más orientada al mar yo la hice algunas modificaciones para convertirla en bass boat que es lo que me gusta y por donde en vivo, en Madrid, mis salidas son siempre en agua dulce (bolarque, entrepeñas...san juan) aunque en verano me la suelo llevar al mar, aparte de muchas mejoras que si le echas un vistazo al video creo que te van a gustar y lo mejor hasta te dan alguna idea. El motor lo mimo como tú, está muy cuidado y funciona como un reloj lo único que me ocurre es que hay veces que en caliente "le cuesta" arrancar un poco. Ya le cambié las membranas de la bomba de combustible, la línea de combustible está perfecta, bujías, filtro.... lo único que me falta es los carburadores con sus juntas y aunque soy muy manitas no me acabo de atrever pues no quiero empeorarlo, llevo tiempo detrás de ello pero... el caso es que si crees que mejorará si lo hago?? un saludo

[@Emilitoize]

Hola Ceri, bienvenido al canal y me alegro mucho de que te guste, he visto el vídeo que me has dejado, está muy bien, por cierto, tienes el mismo coche que yo jijiji el toyota, se ve que también tienes las cosas cuidadas y además haces trabajo de cableado limpio, felicidades. Respecto de lo que me comentas de los carbus, si llevas muucho tiempo sin hacerles nada y tienes ese problemilla, puede ser que si que mejores algo, no se si has visto que tengo en el canal una seccion de "nautica" en ella voy subiendo todo lo relacionado con embarcaciones, arreglos y motores, pues bien, tengo un vídeo del desmonte completo, limpieza, cambio de juntas y vuelta a montar de los 3 carburadores del mercury, puede que te sirva de guía si no te terminas de atrever a desarmarlos, pero viendo que trabajas limpio, seguro lo haces genial. Un saludo!

[@CeRiPoTe]

@@Emilitoize muchas gracias, el RAV4 es muy buen coche, estoy encantado. Si que he visto el vídeo de los carburadores pero mi miedo era el dichoso tornillo y los chiclés pero viendo cómo lo haces seguro que me ánimo para este año porque ya no le veo nada difícil pero ahora la tengo invernada, ya te comentaré cómo queda, un saludo

[@rodrigovillar9859]

Resumiendo, haces un video con un aparato defectuoso 😂😂😂

[@Emilitoize]

No, hago un vídeo para enseñar como medir la compresión, funcione o no correctamente el "aparato" el que esté buscando información quizás le siga sirviendo de ayuda, gracias por comentar.

[@maximilianorocca5164]

No me consta de que este defectuoso, tal vez no levsanto presion porque no abrio el acelerador a WOT. por lo tanto las mariposas tampoco se abrieron, probocando una gran restriccion en la admisión. de todas maneras, esta bien la prueba. es decir, sin saberlo, probó la paridad de todo el sistema. es la que yo suelo hacer.

[@lujus3854]

Pero q delirante, como vas a hacer 1 vídeo con un aparato defectuoso , cualquiera tu Canal