Test cu ultimul Focus veritabil din Europa! Ultimul Ford Focus ST L4 turbo 2.3 280 CP la 26.900 euro

Рет қаралды 7,284

Күн бұрын

#autolatest
✅ Ne vedem pe Facebook: / autolatestromania
✅Vezi mai multe video: / @autolatest
✅Vezi stiri teste complete: Autolatest.ro
✅Vezi stiri teste comerciale: Whattruck.ro
✅Sustine Autolatest: / autolatest
✅Vezi TikTok: / autolatestromania
Cumpara masina de AICI: www.fordroadhi...
FISA TEHNICA
Ford Focus ST 2.3 EcoBoost Focus (IV) ST
Denumirea internă a clasei DEH
Tip motor L4 Benzina Injectie Directa
Cod motor N3DA
Putere maximă în CP (puterea sistemului) 280
Cuplu (puterea sistemului) 420 Nm
Tip de tracțiune FATA
Tip cutie de viteze Cutie de viteze 6 trepte
Accelerație 0-100km/h 5.7 s
Viteza maxima 250 km/h
Zgomot de condus 68 dB
Consum mixt de combustibil (WLTP) 8,2 l/100 km
Valoarea CO2 combinată (WLTP) 187 g/km
Dimensiunea rezervorului 52.0 l
Lungime 4388 mm
Lățime (inclusiv oglinzi exterioare) 1979 mm
Înălțime 1440 mm
Ampatament 2700 mm
Garda la sol maxima 120 mm
Raza Bracaj 11,3 m
Volumul portbagajului normal 301 l- 1280 l
Greutate proprie (EU) 1508 kg
Greutate aproximativă 2000 kg
Sarcină utilă 492 kg
Capacitate de remorcare frânată 12% 1600 kg
Capacitate de remorcare nefrânată 750 kg
Greutate totală de remorcare 3600 kg
Sarcina barei de tracțiune 90 kg
Sarcina acoperișului 75 kg
2024 FORD FOCUS ST , FORD FOCUS ST, FORD FOCUS ST 2024, walkaround, review, suv, 2024, phev, car, FORD FOCUS ST 2024 , hybrid suv, motor company, blue oval, plug in, plug-in, plugin, hybrid, youtuber, new, vehicle, feature, update, powertrain, plant, factory, exclusive , look, best, top, Ford Focus STmotive, design, future, innovation, class, tow, fan, FORD FOCUS ST, FORD FOCUS ST, FORD FOCUS ST phev, new , FORD FOCUS ST, eco-friendly vehicles,
#, FORD FOCUS ST , FORD FOCUS ST2024 #, FORD FOCUS ST , FORD FOCUS ST2024changes #, FORD FOCUS ST , FORD FOCUS ST2024new #, FORD FOCUS ST , FORD FOCUS ST2024model #, FORD FOCUS ST , FORD FOCUS ST2024 #, FORD FOCUS ST , FORD FOCUS ST2024 #, FORD FOCUS ST , FORD FOCUS ST2024 #, FORD FOCUS ST , FORD FOCUS ST2024refresh #, FORD FOCUS ST , FORD FOCUS ST2024updatedmodel #, FORD FOCUS ST , FORD FOCUS ST2024new #, FORD FOCUS ST , FORD FOCUS ST2024exterior #, FORD FOCUS ST , FORD FOCUS ST2024interior #, FORD FOCUS ST , FORD FOCUS ST2024model #, FORD FOCUS ST ,
#noul, FORD FOCUS ST Romania
#Ford Focus STlatest, FORD FOCUS ST , FORD FOCUS ST
#drivetest, FORD FOCUS ST , FORD FOCUS ST
#testdrive, FORD FOCUS ST , FORD FOCUS ST
#FORD FOCUS ST2024nightPOV #FORD FOCUS ST0224nightdrive #FORD FOCUS ST2024drivingatnight #2024FORD FOCUS ST #FORD FOCUS ST2024testdrive #FORD FOCUS ST2024nightPOVtestdrive #FORD FOCUS ST2024nightPOVdrive #FORD FOCUS ST2024fullreview #FORD FOCUS ST2024NLine #FORD FOCUS ST2024Hybrid #FORD FOCUS ST2024Hybridtestdrive #FORD FOCUS ST2024new #FORD FOCUS ST2024NLineexterior #FORD FOCUS ST2024NLineinterior #FORD FOCUS ST2024ambientlights #FORD FOCUS ST2024digitalcockpit #FORD FOCUS ST2024infotainment #FORD FOCUS ST2024fullindepthreviewnight #FORD FOCUS ST2024reviewatnight #FORD FOCUS ST2024POVnight #2024FORD FOCUS ST #2024HFORD FOCUS STnightPOV #2024FORD FOCUS STnightPOVtestdrive #2024FORD FOCUS STdriving #2024FORD FOCUS STnightdrive #2024FORD FOCUS STambientlights #2024FORD FOCUS STdigitalcockpit #2024FORD FOCUS STdrivingmodes #2024FORD FOCUS STHEV #2024FORD FOCUS STHybridspecs

Пікірлер: 96

@user-hf5ss5yt2z 2 ай бұрын

Am una identica din primavara. Va zic, e blana masina!! Nu stiu ce treaba sa mai inventez ca am doar ca sa ma urc in ea si sa cutreier strazile si soselele. Atat!

@andreiww1 2 ай бұрын

Salut, tot la parerea asta ai ramas? M-ar interesa si pe mine dar ST X automat, ce parere ai?

@user-hf5ss5yt2z 2 ай бұрын

@andreiiiiiiiiw Îți spun sincer ca îmi place in continuare la fel de mult. Funcționează perfect in toate condițiile, bara la bara în oraș și senzații mișto la drum lung. Tot automata am și eu, mă ajută mai mult în oraș unde de altfel fac 90% din drumuri.

@andreiww1 Ай бұрын

@@user-hf5ss5yt2z M-ar interesa cum schimba si in special cat lag are la downshift. Cati km ai? Ai vreun contact unde sa te mai intreb cate ceva? Orice. Merci.

@theram3964 19 күн бұрын

Salutare! Care este consumul mediu?

@user-hf5ss5yt2z 18 күн бұрын

@@theram3964 cam 12%

@vladdorel9081 3 ай бұрын

civic type R a ajuns 57000 euro nu 42000......a fost odata acum 4 ani penultimul model la 42k Ford focus ST cel mai bun hot hatch raporta calitate pret performante....punct!!

@vasilehonda1248 3 ай бұрын

Mașina asta, pe lângă altele de același fel, nu se va mai produce datorită dilelii maxime la nivel mondial: toată lumea vrea SUV-uri și suvulețe. Nu contează că au 3 pistoane, că au plastic reciclat (Renault Symbioz) dar prețuri de parcă ar avea piele de crocodil , nu contează că au doar tracțiune față. Și mai ales au o dotare opțională esențială pentru români: posibilitatea de a parca pe trotuare sau pe borduri mai înalte.

@ReeDo0x 2 ай бұрын

E vrăjeală că nu mai vor oamenii Sedan,hatch. Pur și simplu producătorii le-au scos din producție. Așa că ești obligat să cumperi suvulețe,SUV, suvoi.

@stefanconstantinescu1576 2 ай бұрын

SUV-ul este mult mult mai practic Singurul motiv pt un sedan / hatch vs un suv este condus sportiv Dar marea majoritate a oamenilor nu conduc sportiv

@nicolagabriel8520 2 ай бұрын

@@stefanconstantinescu1576din păcate majoritatea SUV-urilor sunt suv-uri doar ca dimensiune, au aceleași motoare ca echivalentele sedan/hatch(cu care împart și platformele), același spațiu interior, aceleași motoare (in 90% din cazuri), consum mai mare, tracțiune față mare parte din ele, și cel mai rău, folosite în oraș, unde să fim serioși, de ce vrei un SUV? Doar să te sui pe o bordură mai înaltă ? Înțeleg și SUV-urile dar ce se vinde acum în general abia se poate numi SUV.

@stefanconstantinescu1576 2 ай бұрын

@nicolagabriel8520 în orice domeniu inclusiv în cel auto 90% din piață sunt utilizatori obișnuiți nu pasionați Pentru utilizatorii obișnuiți un SUV este mult mult mai practic decât un Sedan - acces în și din mașină mult mai practic mai ales pentru persoane mai în vârstă , persoane supraponderale sau persoane mai înalte - acces mai ușor al bagajelor sau Dacă pui un scaun de copil în spate etc - vizibilitate mai bună în trafic - parcare mai ușoară pe borduri - foarte practică în concedii dacă ești de pe asfalt pe un drum ușor accidentat forestier ceva la munte sau chiar în Grecia spre o plajă un pic mai departe de asfalt - sentiment de siguranță Sedanul se justifică doar pentru cei care au un comportament foarte sportiv în trafic ceea ce nu este valabil pentru 90% din utilizatorii de mașini Aceleași motorizări dar pe majoritatea oamenilor nu îi interesează un condus sportiv nu interesează să tragă tare mașina consumul nu este mai mare pentru că majoritatea oamenilor merg decent

@alexandarroicov5381 2 ай бұрын

@@stefanconstantinescu1576La modul general, un SUV nu este neaparat mai practic decat omologul lui "neSUV". In foarte putine cazuri spatiul este mai mare, pentru ca SUVurile destul de rar sunt mai ergonomice. Accesul nu e neaparat mai facil in SUVuri, ba mai mult, daca e mai inalt, e chiar putin neplacut. Exista destule SUVuri care au gura de incarcare mult mai nepractica decat omoloagele combi, deci accesul bagajelor nu e nicidecum mai usor. Cat despre scaunul de copil, aceeasi poveste, daca SUVul este inalt. Vizibilitatea tie de pozitionarea montantilor si de felul in care sunt concepute parile vitrate, nu de faptul ca e SUV - sunt destule crossover-uri in care te p*si pe ea de vizibilitate, comparativ cu omoloagele lor "normale". Parcatul pe borduri se parctica mai mult in Romania, iar 99% din borduri potisa le escaladezi si cu o masina normala. 90% din SUVuri nu vad nici macaracadam, deci drumurile accidentate nu e un considerent pentru cumparatori. In plus, majoritatea drumurilor neasfaltate pe care le vad SUVurile astea de oras sunt la fel de practicabile cu orice masina. Siguranta este, intr-adevar, un aspect la care SUVurile stau mai bine sau mult mai bine, dar in rest, nu prea exista avantaje clare ale unui SUV fata de omologul lui break, de exemplu.

@voiculescuionut2979 3 ай бұрын

Am una de vreo 2 luni și 2500 de km conduși pana acum. Manuala, break, Magnetic. Singurul regret e ca nu avem autostrăzi fără limita și calitate mai buna la asfalt.

@ionutionut6043 3 ай бұрын

Cum e la consum la un condus cat de cat decent? E foarte rigida?

@voiculescuionut2979 3 ай бұрын

@ pana acum consum de 8.5 litri la suta. Cam 50% mers pe autostrada 130-150km/h. 50% mers pe drumuri nationale cu depășit cam tot ce se poate depăși. E destul de subiectiv…pe drumuri denivelate te zgâlțâie un pic. Eu am făcut 600km intr-o zi prin România și nu am coborât obosit din mașina. E rigida, clar, dar pe drumuri denivelate in modul normal se comporta excelent. Cel mai bine e sa faci in drive test. Nu regret nici o clipa ca am luat-o. Scaune AGR excelente, mai ales ca am probleme cu spatele

@ionutionut6043 2 ай бұрын

@@voiculescuionut2979cum sta la impozit si Rca?

@voiculescuionut2979 2 ай бұрын

@@ionutionut6043 RCA 779 de lei cu B8 pe an, Casco cu franciza de 200 sau 300 de euro undeva la 570 de euro pe an iar impozit văd la anul( anul asta nu am plătit nimic la impozite) dar ma aștept sa fie undeva la 1100 de lei. Cam același chieltuieli le aveam și cu un Focus 1.5 benzina in Germania.

@ionutionut6043 2 ай бұрын

Pare mai decent totul la masina fata de cum ma asteptam🤔

@C_Orestia_Electra2132 2 күн бұрын

Imi poate spune cineva cat consuma, daca o conduci sport (cu schimbarea treptei de viteze la 5-6000 RPM)?

@costidinu2330 28 күн бұрын

Am vazut la polonezi, chiar si dupa rodaj, nu prea iese puterea declarata de producator(in loc de 280 fiind undeva intre 200 si 230) In discutie fiind modele Aprilie 2024, nu am inteles daca si dupa. A avut cineva curiozitatea sa testeze ?

@cosminclaudiu92 4 күн бұрын

Salutare. Deci eu mi-am luat țeapă. Recent am comandat un ST . Cu toate dotările disponibile. Plătesc 35000 euro

@bogdanionut2630 3 ай бұрын

Cea mai buna mașină sub 30k

@sandulacheandrei2543 3 ай бұрын

Pe autovit sunt 35-37 mii euro

@bogdanionut2630 3 ай бұрын

@sandulacheandrei2543 aia vor sa le vanda cu mai mult decât le au luat

@2Razzv 2 ай бұрын

@@bogdanionut2630 dupa ce pui cateva optiuni .. se duce la 30k +.

@bogdanionut2630 2 ай бұрын

@@2Razzv Nu ți se pare o mașină foarte buna in versiunea de 27.7k manuala cu culoarea roșie? Eu i as mai pune doar sistemul audio B&O de 430 euro și pachetul de iarna de 630 euro, in rest are toate dotările de la versiunile inferioare

@ionutionut6043 2 ай бұрын

@@bogdanionut2630Unde ai obtinut oferta asta? Are scaune incalzite in echiparea standard,si asa nu cred ca e o masina cu care sa mergi prea mult iarna😂

@vladany 3 ай бұрын

Am dat si eu comanda de una identica acum doua saptamani. Pretul pe care l-ai aratat pe oferta printata nu e corespunzator cu masina prezentata. Pe oferta nu ai trecuta culoarea de 1300 de euro, adaptiv cruise controlul de 1000 de euro si nici pachetul de iarna cu volan incalzit etc de alte cateva sute de euro. De asemenea masina nu are pachetul performance, e varianta standard de ST. In orice caz, important e ca ai facut prezentarea, sunt de destul de rare. Multumim

@ionutionut6043 2 ай бұрын

Cat te-a ajuns?

@SaulGoodman-Associates 2 ай бұрын

Mașina din video are pachetul performance. Orice model mk4.5 st vine din fabrică cu pachet performance. Modurile de condus, jantele de 19 plus pirelli p zero fp. Dacă te referi la varianta St edition e cu totul alta poveste, alte jante, kw coilovers plus “frane” brembo 363, aia e cu totul alta poveste, in schimb pachetul performance vine cu orice model mk4.5. Ține cont ca nu toti din romania care a cumpărat mașina asta, poate cu exact aceleași caracteristici, au și plătit același preț. Au mai fost și reduceri, mai este și buy-back plus poți negocia unele lucruri.

@vladany 2 ай бұрын

@@SaulGoodman-Associatescorect, am gresit eu - aveam in gand Track Pack care vine pe Edition. Cat despre pret, eu doar am spus ca foaia cu configuratia nu apartine masinii filmate.

@vladany 2 ай бұрын

@@andreiww1 Din multe review-uri citite/vizualizate, varianta manuala face pop&bang pe evacuare, cea automata nu. Varianta manuala se simte mai dinamica decat cea automata, in principiu din cauza cutiei automate cu convertizor, mai lenta decat un DSG. In rest, aceeasi masina. Dupa ce-mi ajunge masina, revin aici cu un mesaj cu o parere mai avizata despre cutia asta automata.

@vladany Ай бұрын

@@andreiww1 90 de zile lucratoare conform contractului, dar mi s-a spus sa ma astept la 2-3 luni calendaristice

@HAR-eu9iq 3 ай бұрын

Frumoasa masina Amortizoare la capota sunt o prostie 💪💪💪👏👏👏🇪🇦

@lambruscoxxl7535 Ай бұрын

Este adevarat ca masina asta are problema de putere? Au 50cv mai putin decat zice ford.

@Saborunicoespecial 2 ай бұрын

26 mii in sus si jos dar nu această masina cu varianta asta de motor si dotării,omul asta nu știu ce afirmă.

@ionion8096 3 ай бұрын

Aceasta mașină exista și în varianta break?

@autolatest 3 ай бұрын

Da!

@bubuomega 3 ай бұрын

In sfarsit, un om cu creier

@Elia1974-CA Ай бұрын

Mappate la centralina con Dreamscience DS ULTIMA (315 CV). Non ve ne pentirete

@BogdanB307 3 ай бұрын

Good Bye Edition :)

@adicalin29 3 ай бұрын

O să testezi și Honda Civic Type R?

@mirceaalexandru400 3 ай бұрын

nu se comercializeaza in Romania. In plus a luat-o razna dpdv al pretului. Acum 15 ani era la pret de Clio RS, acum a ajuns la pret de Seria 3.

@autolatest 3 ай бұрын

.....de BMW M2 :)

@cosmos0ne783 3 ай бұрын

masina asta costa 40.000 de euro, cea de 26.000 este ST- line 1.o eco boost 125 cp hybrid

@bogdanionut2630 3 ай бұрын

Mașina din clip costa cam 31k pt că are câteva dotări in plus dar la 26900 poți să cumperi Ford focus st cu motorul de 2.3 280 cai in culoare standard roșu, manual.

@cosmos0ne783 3 ай бұрын

@@bogdanionut2630 ST X verde fara nimic in plus 35.520 € PRET TOTAL RECOMANDAT ST Edition 39.950 € 1 PRET TOTAL RECOMANDAT pe siteul ford romania. Salut!

@BogdanT06 2 ай бұрын

@@bogdanionut2630 27.700 pe site-ul Ford, sunt si eu curios unde se poate gasi oferta respectiva

@alexandru-gh 3 ай бұрын

Nu uita de Honda civic Type R

@autolatest 3 ай бұрын

Din pacate are pret de BMW M2.....si nu se mai pune!

@alexandarroicov5381 2 ай бұрын

@@autolatestPai e si normal sa nu aiba pret de ST, din moment ce nici nu sunt competitori directi.

@toaderbogdan606 3 ай бұрын

Aveți idee daca pentru acest motor impozitul va fi ridicat?

@autolatest 3 ай бұрын

Aprox 600 lei pe an

@toaderbogdan606 3 ай бұрын

@ Mulțumesc. Deci motorul nu este mild hibrid.

@mirceaalexandru400 3 ай бұрын

@@toaderbogdan606 si consuma si mult. Uita de el, nu tine cu casa ;) Orienteaza-te catre un 1.5 dci.

@vladdorel9081 3 ай бұрын

@@autolatest 1000 lei /an

@frantupulii 3 ай бұрын

Nu e suspensie multilink, e punte. Multilink apare doar pe Wagon.

@ionutionut6043 3 ай бұрын

Asa deduc si eu din configuratorul Ford. E culmea prostiei,pun pe un dric cu motor de drujba multilink si nu pun pe un ST de 280 cai🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@Ryzen9800-c2y 3 ай бұрын

E multi link toata ziua, se vede cu ochiu liber. Daca nu stii ce vorbesti de ce scrii baliverne? Esti analfabet functional? Omu zice clar ca e model ST nu ST LINE si iti SI ARATA SUSPENSIA INDEPENDENTĂ IN FILMARE.

@Ryzen9800-c2y 3 ай бұрын

@@ionutionut6043 Confunzi cu ST LINE. Mașina asta are multilink, se vede cu ochiu liber cand se uita pe dedesubt.

@ionescumihai6877 3 ай бұрын

niciodata in viata asta nu o sa vezi punte pe spate la ST

@frantupulii 3 ай бұрын

@@Ryzen9800-c2y Nu confunda cu nimic, deschide configuratorul si vezi ce scrie la un Focus ST (nu ST Line). Scrie foarte clar acolo: "Suspensie spate Multi Link (pentru caroseria Wagon)". Filmarea pe dedesubt nu e concludenta, nu stiu unde vezi tu cu ochiul liber ca e multilink. Trebuie pusa pe elevator si acolo iti dai seama ce fel este (e punte), nu dintr-o filmare de 2 secunde a tobei :)))