Test de potencia motor M52TU doble vanos, Z3 Coupe VS 328ci E46

Nos desplazamos al banco de potencia con un BMW Z3 Coupe 2.8 y un 328ci E46 para poner a prueba el rendimiento de los motores M52TUB28 de doble vanos.
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[@sergiopamplona1676]

Para mi los Z3 me encanta, lo prefiero claramente a roadster, este coupe le tengo cariño

[@ofautomotive]

Owner of a Z3 coupe 2.8 with the same engine (m52b28tu), may I Ask you which exhaust setup you have on your Z ? It sounds awesome

[@davidbernardo2076]

Habeis recuperado la potencia [ escape aparte] con caudalimetro y otra centtalita?

[@marcosgarcia5017]

Como se puede quitar la holgura de la palanaca de cambios q muestras en el video ?

[@davidperezlopez618]

Cambiando los silenblock del varillaje

[@MundoSwap]

@@marcosgarcia5017 Por un lado quitar las holguras de la propia palanca y el enganche a la caja. Por otro por un lateral de la caja de cambios se puede acceder a los muelles y quitar la holgura interna de la caja

[@sergiofb9758]

Tengo un z3 coupe 2.8 y si pecan de un poco de holagura en la caja pero el del vídeo lleva un quikshift

[@1nsua]

Los 330 m54 dan la potencia declarada ?

[@alvarochaconvillarrubia5689]

No, casi ningun atmosferico da esa potencia

[@1nsua]

​@@alvarochaconvillarrubia5689 Lanzaste alguno en banco?

[@MundoSwap]

De serie aun no he visto ningun 330 que de la potencia declarada

[@alvarochaconvillarrubia5689]

@@1nsua he visto varias lanzadas de 330, y generalizando raro es el que da la potencia anunciada

[@1nsua]

​@@MundoSwap en torno a que potencia suelen rondar cuando los lanzas de serie?Tengo uno y me da la sensacion de que no llega ni a 200cv demasiado remolon en bajas, o vas arriba todo el rato o parece que no tiene potencia