Test de vélo, utile ou futile ??

[@gravelpassion]

Comme dans tous les métiers, il y a de bons et de moins bons testeurs. Toutefois, même si l'on essaie d'être le plus objectif possible, le ressenti avec un vélo reste très personnel et subjectif. Le niveau du testeur, son expérience, ainsi que sa relation avec la marque sont clairement des facteurs qui influencent un test. Cela dit, là où notre rôle peut s'avérer vraiment intéressant, c'est de mettre en avant des éléments souvent négligés : les détails de conception, la qualité des finitions, la fiabilité du produit... Ce sont des aspects qui peuvent réellement aider un futur acheteur à faire son choix. Le lecteur ou le viewer doit toujours conserver son sens critique et ne pas se laisser uniquement guider par l’avis d’un testeur. C’est l’expérience propre à chacun qui détermine si un vélo nous convient ou non.

[@yocyclo74]

@@gravelpassion commentaire intéressant, je pense que tu a l occasion justement d en essayer régulièrement ?

[@gravelpassion]

@@yocyclo74 Une quinzaine par an (route / gravel) :)

[@martinyannick8816]

C'est moi ce qui me gêne, c'est les prix des vélos, les vélos qui peuvent être proposés sont très chers... Pas à portée de toutes les bourses, surtout pour des petits amateurs comme moi. Avec petit budget. Une question à part pourrais-tu faire une vidéo, sur l'équipement pour faire du vélo, je fais du vélo toute l'année, mais j'arrête d'en faire, à partir de fin novembre.. merci d'avance

[@yocyclo74]

@@martinyannick8816 sa aurait été avec plaisir mais je ne roule pas l'hiver (je déteste sa) donc niveau équipement je ne suis pas du tout crédible mais tu trouveras je pense de bonne videos ou tests (matos vélo test régulièrement des tenues hiver).

[@repiola174]

Pour moi le plus gros facteur d’influence est de voir ce que les connaisseurs ou les personnes chevronnées ont comme vélo personnel. Merci pour cette nouvelle vidéo, c’est toujours un plaisir de vous écouter.

[@GibonRouge]

Salut. Un test vélo est bien souvent supervisé par la marque. Et les essayeurs ne vont pas y aller trop fort sur la critique sinon les marques ne les contacterons plus pour les tests. Donc les tests ne sont très fiables. De plus cela dépend du testeur, de son niveau, de sa morphologie. Au mieux, les tests peuvent indiquer le programme du vélo. Le seul vrai test, c'est au client de le faire. Ce qui devient difficile avec les achats sur le net et le manque de stock dans le magasins.

[@LE_GRATIN]

Quant j'étais ado j'adorais les test de Jean-Yves Couput dans vélo-vert. Ce mec était vraiment bon, une plume, honnète, franchement je pense que c'est même lui qui m'a vraiment donné envie de rouler à l'époque, genre a 12 piges. Vers 14-15 ans j'ai compris l'influence de la géométrie sur le comportement de mes vélo et le seul truc que je regardai alors dans les test c'était la géométrie des cadres. Mais je pense que c'est très variable d'une personne a l'autre. Moi ça m'a vraiment plu alors j'ai tout appris le plus rapidement possible. Une chose en tout cas qui n'a absolument pas changé en 30 ou 40 ans : les vendeurs dans les grandes surface de sport CONTINUENT de vendre trop souvent des vélo trop grand aux gens. On en est encore là en 2024. Oui monsieur. 😌

[@jeanpierre2868]

Il n'y a pas de tests, ce sont des promotions de lancement des nouveaux modèles. D'ailleurs le communiqué de presse de la marque se confond souvent avec le 'test'... on peut même interchanger les contenus d'une marque à l'autre et personne n'y verrait que du feu. D'ailleurs l'I.A étant de plus en plus utilisée dans la presse et les influenceurs du web on ira de plus en plus vers ces contenus artificiels .

[@Arnaud-m2w]

Bonjour J’ai trouvé le sujet très intéressant. Lorsque je me suis remis au vélo en 2022, j’ai regardé des tests sur KZbin. Cela faisait rêver, mais trop souvent hors budget pour moi. J’ai choisi mon vélo pour son meilleur rapport qualité prix. Et pour la pratique pour laquelle il était prévu.

[@gaetanbrard3988]

Bonjour Yoann, En effet je regarde beaucoup de test afin de me faire un avis assez bref mais je m'en méfie beaucoup car certains sont trop sponsorisé. Je change de velo tous les ans donc jai testé pas mal de velo et le moins joueur a mes yeux était le s-works SL7 qui était exigeant en montagne. En attendant mon seka j'ai acheté un cadre dune petite société chinoise et il est aussi léger que mon SL7 et surtout plus joueur et plus facile a emmener 😅. Tout ca pour dire " attention au videos qui nous orientent " Au plaisir de te revoir pour receptionner mon nouveau bike 😉

[@littlevo9]

Mdr le sl7 sworks dur à emmener 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@gaetanbrard3988]

@littlevo9 si ce n'est pas votre avis vous pouvez sans problème en parler. Après ça dépend a quoi on le compare et quel profil nous avons car nous n'aurons pas tous le même ressenti

[@littlevo9]

@@gaetanbrard3988 je peux tout entendre mais pas ça mdr c’est une machine de guerre ce vélo en montée ou sur le plat ,les Roval clx sont de loin les meilleures roues que j’ai roulé,j’ai pu allonger mes distances,aucune souffrance,même en fin de parcours le vélo est agréable et glisse comme sur du parquet . Après suffit d’une paire de pneus de merde ou une pression trop forte ds les pneus pour ruiner ce vélo. Je fais 89kg(1m91) je suis en pzero TT/Tpu /28mm je met 4,9bars devant et 5.3 derrière le confort c’est du velour ,le rendement est dingue . Et je ne parle pas en virage en descente ou le vélo est chirurgical et ne se désunit jamais (oui ça a été un problème sur certains vélo avec mon poids) bref chacun son ressenti en tous cas moi de mon coté je ne veux plus rien d’autre !

[@yocyclo74]

Justement le test du Seka se fait attendre (logique vu les retards de productions...)

[@KevinFraiche]

Je confirme le bmc slr 01 est une dinguerie mais il faut presser 300 watts minimum pour apprécier le velo et sous entraine au dela de 2h tu le paye cash, mettre des 50-60 mm carbone sur un vélo comme ça il faut être un vrai guerrier ! Bravo au ptit vieu, croisé cette année pas mal de machines a plus de 10 000€ mais souvent dans des bars, pause cafe, dura ace di2, chape ceramic speed et ca roule a 25 avg sur 5h.. assez rigolo

[@davidpauthier4454]

Effectivement! J'ai eu un BMC slr 01 en 2010/11, le meilleur cadre en 30 ans de vélo de route. A l'époque, montage Shimano Dura-Ace Méca, avec roues Shimano Dura-Ace C24.

[@dietformea]

Absolument d'accord avec toi. Je me souviens que j'avais monté des Michel sur mes fulcrum racing zéro alu et j'avais bcp de mal à emmené le vélo. J'aisnjuste changé pour des Vittorio corso graphen et c'est totalement différent un pur bonheur Sur vélo tvt carbone ancien

[@MrBarjo1]

J’aime bien me sourcer avec les tests de Tour magazine qui mesure les raideurs et arrive à assez objectifs. 99-spokes pour visualiser les géométries et comparer à ce que je connais. Et aussi je lis beaucoup les revues d’Alban Lorenzini. Cependant le design, couleurs, restent aussi primordiaux, faut que ça me plaise.

[@coachecalmels]

Pour moi, la problématique vient aussi du fait qu’on ne puisse pas essayer les vélos en magasin. Donc il ne reste que les médias ou une connaissance qui peut nous permettre de nous orienter.

[@LE_GRATIN]

et ouai ca a toujours été un problème mais ça fait longtemps que les marques en ont conscience et que y a pas mal d'évenements durant l'année ( enfin je suis pas au courant de l'actu mais pendant longtemps c'etait comme ça) ou tu peut aller tester les modèles qui t'intéressent. Les marques et les distri font leur max en général sur certains évenements pour ça, mais c'est sur que ça reste un vrai problème.

[@yocyclo74]

Et vu la situation économique de bon nombre de marques aujourd'hui je pense que ce n'est pas pour demain...

[@ISNOTDEAD11]

Café manivelles fait des super tests en VTT!

[@littlevo9]

J’ai eu quelques vélos et les test étaient réalistes donc je ne pense pas que les gars soient tous corrompus comme certains le prétendent après on a pas tous la même forme physique,je lis dans un commentaire le sl7 sworks est dur à emmener,lol de tous les vélos que j’ai roulé (des endurance,autre spe etc ) c’est de loin le plus rapide et facile mes performances ont vraiment fait un bond quand j’ai eu ce vélo ,j’ai pu augmenter les distances et faites des moyennes de feu(à mon niveau) comparé à avant . Donc je te rejoins sur le fait qu’un très bon vélo pour un ne l’ai pas forcément pour l’autre,déjà qd je vois les mecs avec ce genre de vélo avoir 5cales sous la potence ben t’as compris qu’il n’était pas fait pour ce genre de vélo ,faut qd même une certaine souplesse et puissance pour en tirer le meilleur. Et aussi à partir d’un certain niveau de gamme tout est bon surtout aujourd’hui les vélos sont vraiment bien construits,j’avais un Orbea m30 en 105 pour. L’hiver ,très bon vélo j’aimais beaucoup rouler avec .

[@yocyclo74]

Je suis d'accord les testeurs sont avant tout des passionnés de matériel et la très grande majorité ne gagne rien ou quasiment rien en faisant ces tests (a part rouler avec du beau produit)...

[@yvesmathaud6541]

Perso je fonctionne au coup de coeur ! Et je fais confiance à mon vélociste préféré !

[@arnaudfrich9223]

Salut, l'idéal c'est biensur de pouvoir tester soi-même mais comme c'est plus compliqué de tester un vélo 🚲 qu'une Aston Martin (au hasard !) J'essaie de cerner la "personnalité " à travers les tests. Cependant je trouve que la personnalité des vélos ressort d'autant mieux quand je lis des comparatifs. A ce titre le velo de l'année du Cycle magazine est intéressant ou bien nos amis anglais réalisent plus souvent que nos testeurs influenceurs français des comparos. Il est intéressant de lire qu'ils sont d'ailleurs souvent pas tout à fait du même avis. Étrange... merci encore pour ta chaine que j'apprécie beaucoup

[@yocyclo74]

@@arnaudfrich9223 merci. Je suis d accord, les tests croisés a plusieurs peuvent être intéressants. Dans le ski alpin par exemple tous les tests s effectuent de cette manière

[@alexandretrouve6769]

Je ne me fis pas trop à la presse, en revanche j'ai la possibilité de discuter avec des coureurs élite, qui ont parfois des vélos de prêt. Je leur demande souvent ce qu'il en pense. Étant donné que j'ai ( a un moindre niveau) la même pratique qu'eux ça m'aide pas mal.

[@picc7460]

Même sujet avec les tests skis et skis de randonnées...les tests réalisés par les magazines ne sont jamais impartial, je regarde surtout les forums spécialisés pour me faire une idée sur le matériel 😅😅😅

[@yocyclo74]

Pour les skis a l'époque ou je bossais chez Elan si vous ne preniez pas une page de pub sur Ski Mag c'était mauvaise note assuré !

[@pierre-albertlibens3223]

Bonsoir, depuis maintenant plus de 30 ans de vélo, de route, de VTT rigide, semi-rigide, full, carbon, l'évolution des machines va bien trop vite pour se faire une idée en regardant simplement et écouter youtube, lire des magazines hé oui, même si il y en à de moins en moins, mais le test sur machine est pour moi la seul et unique façon de fonctionner pour faire un choix dans le choix de la marque que l'on désire acquérir. A quand des marques qui mettent à disposition des machines pendant plusieurs jours pour pouvoir les tester sur où dans sa salle de jeux. Bonne continuation à Vous et bon ride à tous.🚴🚵👍

[@ChristopheMICLO]

Je pense que, à l'image d'une selle, un vélo ne peut pas convenir à tout le monde. Il peut correspondre à l'un mais pas à l'autre, on voit ça sur les élection du vélo de l'année par-exemple. Perso oui je regarde les tests matos de NCTet cycles passion mais sans même vouloir acheté, c'est toujours intéressant à suivre.

[@davidkohlen879]

Perso je regarde souvent des tests vélos , mais je fonctionne comme toi au coup de coeur avant tout Ici j ai vu le megamo raise en 105 di2 et zipp 303 😍😍 Mais une connaissance à eu l'idée de me dire pas une marque très connu donc ci tu veux un jour le revendre se sera compliqué Ça ma mis le doute j'en regarde d'autre maintenant mais ils y en a aucun à mon goût parce que j ai flashé sur le megamo Conclusion faire sa propre idée et essayer d'éviter de se faire influencer Je pense bien que je vais quand-même le prendre 😂

[@yocyclo74]

@@davidkohlen879 si le Megamo vous plaît allez y, a la revente il suffit d'un client !

[@yvesmathaud6541]

Et tu auras raison de le prendre, c'est un très bon vélo. Je l'ai gardé 2 ans, monté en SRAM Rival. Ayant flashé sur un CUBE , je n'ai eu aucun mal à le revendre

[@davidkohlen879]

@yvesmathaud6541 merci de l'information

[@jean-baptistedelbos8050]

Pour ma part, j'ai exploité les informations remontées par Alban Lorenzini, qui donne des informations sur les perfs aéro et en montée. Au moins on a une info chiffrée et "rationnelle". J'ai pris les avis croisés qui confirmaient que l'aeroad canyon était donc plutôt performant niveau aéro, pas lourd et a priori pas trop tape cul. Confirmé une fois que je l'ai eu. En effet, pas bien moins confort que mon ancien (ultimate sl), effectivement un peu meilleur à haute vitesse sur le plat, aucune différence en montée à part vraiment à haute puissance ou peut-être que je ressent un peu plus de dynamique (mais vraiment, un tout petit peu, même pas certain que ce soit réel). PAr contre grosse dif en descente. La c'est net, bien meilleur, plus agile, facile à mettre en courbe. Et pour finir, j'avais pas mal analysé les cotes et il me paraissait mieux adapté. Donc globalement, l'avis sur le comportement, m'en cogne. Je préfère me limiter aux données chiffrées (aéro, poids...dans l'ordre) et retenir l'avis général sur le confort. Usage cyclosport plutôt engagé...et je remarque une chose importante, quand suis pas bien en forme, bon bah il me parait pas foufou mon cayon, par contre quand je commence à avoir des cheveaux, il me parait un peu plus dynamique.

[@yocyclo74]

l'approche d'Alban est scientifique donc c'est sur que son côté test est très concret.

[@cornutflorent7080]

Bonjour Yocyclo, j'aimerais avoir votre avis sur les rayons carbone montée sur les roues chinoise ( lun hyper, drive .... ) côté performance/fiabilité surtout. Les tarifs sont intéressants avec des paires de roues très très légère sous les 1500 euros parfois, mais que valent t'elle face à des grande marques réputée ? Merci pour tes vidéos toujours très pertinente !

[@yocyclo74]

Bonjour, je n'ai pas encore pu en avoir entre les mains mais je pense que si elles étaient de mauvaises qualités elles ne seraient plus disponibles (pour les Lun c'est la Mega ). Par contre en cas de casse de rayon effectivement la question se pose (chez Mavic c'était retour a l'usine pour la Cosmic Ultimate)

[@ronanlebizec6476]

Je regarde ou lis les tests mais j’accorde plus d’importance aux retours des utilisateurs qu’on peut lire sur les forums, groupes Facebook… pour le matériel je prends systématiquement les produits les mieux notés sur les sites par les acheteurs.

[@francois___p2258]

Je me souviens d'un test longue duree de NCT sur l'Origine Axxome, moi-même possédant ce modèle j'avais trouvé les mêmes critiques et points positifs. Je suis aussi plus intéressé par ces tests longue durée ou de matériel.

[@eldokkano2519]

Salut je commence avec un petit budgets jai pris un bmc grandfondo01 année 2014 a patin et je le trouve super je cest pas si il ya mieux car aucun test trouver sur ce velo ?

[@yocyclo74]

Il y a toujours mieux mais si vous le trouvez super c'est bien sa le principal !!

[@christiantrehin2207]

j aime regarder les tests de vélo et de roues ça a une certaine influence meme inconsciente moi j ai acheté un origine gtr 3 le dernier axxom de chez origine une marque que j ai découvert grace à ces vidéo youtube le vèlo parfait pour moi confort réactive dès que j ai roulé avec je me suis senti bien pour mon ressenti génial je le trouve classe en plus orange et blanc monté avec des roues basaltwheel la je voulais acheter français meme si le délai a été très ...très long pour les roues ça va je les trouve bien tout cela sans you tube je n aurais pas connu ces différentes marques mais comme tu dis le ressenti c est individuel

[@valenterichard8785]

Salut, que penses-tu du comportement du LOOK 795 blade rs?

[@yocyclo74]

@@valenterichard8785 bonjour, justement je n' en pense rien car je ne suis pas testeur de vélo ! Mais vous trouverez certainement des tests de ce modèle précis sur youtube !!

[@jeanmorali4190]

​@@yocyclo74😂😂😂😂

[@lioluq6071]

Le meilleur test c’est de l’essayer soit même, après le reste c’est un premier avis de curiosité. Toujours se méfier des testeurs qui ne trouvent rien de négatifs quelques soit le vélos et des pratiques.

[@Geoffinho]

J'aurais tendance à dire futile car je trouve que souvent les gros testeurs ou magazine sont inféodés aux grandes marques mais en revanche je suis très attentif aux test et avis de personnes comme hambini, peak torque, durian rider.. Je n'aurais jamais franchi le pas de l'achat du cadre Winspace si je n'avais eu leur "validation"

[@ecootrip6650]

Je prends des Canyon en raison du prix .. endurance sram électrique ; ça;marche moins bien que le Shimano et il faut le recharger souvent; les tests ça donne envie mais c’est ‘incomprehensible’ ; le poids ? La relance ? ; on veut tout avoir alors qu’avant on s’accomodait , on domptait son velo et on etait content si on y arrivait ; on est perdu par trop de choix et ça nous occupe infiniement jusqu’à,passer plus de temps à comparer qu’à rouler … on fait du preventif

[@fredtrucksdu25]

Bonsoir j’ai le même velo depuis 2016, des fois j’en suis content des fois j’en suis mécontent le probleme c’est pas le vélo c’est moi qui n’a pas eu l’energie pour le faire avancer.... et vice vers ça il faut rouler c’est la seule solution et trouver des compromis roues rigides avec cadre souples et roues souples avec cadre rigide et un cadre a ses cotes les angles avant arriere sont la ncle peu importe le matériaux après les groupes électroniques les freins hydrauliques c’est pas nécessaires, tout le reste c’est du bidon 99% des acheteurs s’arrêtent a l’esthétisme moi je fais partie des 1% restant quant à la vidéo c’est 😅😅😅😅😅😅

[@yocyclo74]

@@fredtrucksdu25 que voulez vous dire pour la vidéo ?

[@fredtrucksdu25]

La vidéo c’est du blabla.... Le moteur c’est le cycliste y a des jours avec et des jours sans, il y a surproduction mondiale dans tous les domaines il y a trop de choix et le client est perdu il ont segmentarise les catégories de velo si on les ecoutes on achète trois velo et 3 paires de roues, leur unique motivation c’est de faire du profit exagérément vu les prix proposés. Le gravel j’en fait depuis 30 ans l’hiver avec vtt equipe de simple roue a jante alu haute dans les chemins blancs j’ai pas besoin acheter un gravel qui n’est autre qu’un velo de cyclocross, les pedalier supercompact j’en ai ai également l’utilisation depuis cette même date aujourdh’hui du 46 33 ou 48 32 c’est propose enfin. Il suffit de se poser les bonnes questions et ne pas regarder ce que font les copains ni écouter les velocistes, moi je suis autonome il y a bien une dizaine d’année que je n'ai plus mis les pieds dans un shop ou l’on se moque bien du client leur seul objectif vous piquez des sous et de plus en plus en vous faisant croire qu’un velo a 20 K€ ira plus vite qu’un velo a 2K€ sans vous prouver quoi que ce soit si ce n’est de terme technique anglo saxonne en s’appuyant sur le cyclisme professionnel gangrène par l’argent et la triche. Faire du vélo doit rester un plaisir et se faire plaisir sans se prendre la tête c’est leur but que vous changiez de velo tout les ans

[@jean-baptistedelbos8050]

@@fredtrucksdu25 oui, t'as raison dans le sens des performances objectives. Objectivement, entre un vélo de marque A et un de marque B, au delà de 4000 balles en neuf, tu peux acheter n'importe quoi, si tant est que tu es bien posé dessus, fort à parier qu'il n'y aura pas d'écart de vitesse. Après il y a le plaisir ressenti, la c'est autre chose, il est je pense parfaitement possible de prendre plus de plaisir avec un vélo A vs un vélo B.....mais du coup c'est super perso....et ça doit probablement dépendre du niveau de forme en plus !

[@Egnaa29]

Bonjour, ou ce trouve votre magasin ? Merci

[@yocyclo74]

Evian

[@anthonyvovard3066]

Je regarde beaucoup les test vélo mais je marche pas mal au coup de coeur également pour le matériel essentiellement les roues j attend des retours de certains youtubeur J ai une question je cherche un pédalier de marque chinois pour mon route en mono plateau tu me conseilles quoi ?

[@yocyclo74]

J'ai depuis plusieurs mois un mono plateau alu pour du gravel de marque Senicx (c'est sur la boutique officiel Sensh) ou alors Onirii (également sur leur boutique officiel). Pour l'instant RAS (et pourtant il bouffe plus de boue et de sable qu'autres choses...)

[@anthonyvovard3066]

@yocyclo74 merci je regarde

[@Quivivravelo]

On teste surtout un kit cadre ... 😅

[@yocyclo74]

Beaucoup de testeur aujourd'hui tests et font leur verdict sur le vélo complet justement.

[@Quivivravelo]

@@yocyclo74 yes mais le truc c'est qu'on teste un kit cadre avec des configurations différentes, c'est étrange d'avoir le même vélo en Sram Red Axs Roues carbones ou en 105 et roues alu... Le "vélo" est complètement différent.

[@yocyclo74]

@@Quivivravelo c'est bien d'avoir le retour d'un testeur justement. Tu arrives a te faire envoyer des vélos ou tu fais sa sur tes deniers ?

[@yocyclo74]

@@Quivivravelo d'ailleurs pourquoi ne pas expliquer justement dans une vidéo ton processus de test (comment tu obtiens le vélo, le critères...) ? Ce serait très intéressant !

[@SMNL-e2t]

Normandie Cycling Team

[@yocyclo74]

@@SMNL-e2t oui c est sa merci

[@SMNL-e2t]

Je note que le casque bleu en haut à gauche n est tjrs pas vendu 😊. Oui, je regarde les tests et je vais rapidement à la conclusion. J évite les youtubeur sponsorisés qui valorisent la marque à mort avant de parler du vélo.

[@yocyclo74]

@@SMNL-e2t il est même collé a la boîte ce casque !! 😂

[@Quivivravelo]

Kask Protone si je vois bien ...

[@yocyclo74]

@@Quivivravelo on voit le connaisseur...