Тест-драйв Infiniti G 25

Тест драйв Инфинити Г 25 2013 года выпуска обзор 24 минуты с поститрами.

[@niki4volf]

Обзор говно как и ваше слово "ГЭ" - владею давно G35 и с большинством сказанного не согласен. бреда много 1. "слишком юный мотор")) ха-ха! Почитайте историю легендарного мотора VQ35. 2. Какой дешевый пластик на панели?? Если будете менять салонный фильтр то увидите что все панели, двери обтянуты кожей (или кож.зам). Единственный голый не обшитый пластик - это где монитор. 3. Места сзади мало?? Так нехрен сидение водительское до упора отодвигать! Вы попробуйте с такой посадкой ехать - руки до руля не дотянутся, а ноги до педалей. 4. "Машинка жесткая за счет того что машина недлинная - короткобазенькая" - школота иди учить матчасть) ухаха - дальше можно не смотреть этот бред. Жесткая машина оттого что амортизаторы и подвеска жесткие ради управляемости, а длина базы больше чем у audi a6, MB E-klass. 5. "Подрулевые лепестки - элемент пафоса". Это для вас, так как ездите как овощи. Вообще целью данного обзора было обосрать замечательное авто. Видно что машину не полюбили.

[@sergeevs777]

Еле дослушал этого прекрасного автора с образованием в 7 классов, только потому что собираюсь брать его себе. Роман, обзоры- не ваше. Количество благодарностей хорошее тому доказательство.

[@brabos2012]

По поводу Bluetooth, если ты остановился и в то же время разговариваешь по телефону, то надо два раза и быстро нажать на кнопку START-STOP, и нормально болтаешь)

[@rusavolk]

ездил на бумере 3, acura tsx 2012. и вольво 6. infinity g25x мне нравится больше. Нормальная тачка Infinity надежнее чем все все остальные.

[@ЧАСЗДОРОВЬЯ]

спасибо за обзор. сам владею данным автомобилем. тоже 2013 года. у меня только сзади хромовый молдинг где багажник. Автор не показал функцию зона посадки/высадки авто( подъезжает руль и сиденье)- очень удобно когда садишься за руль. хотел поменять на ешку- проехал- она пустая и значительно дороже. нравится до сих пор. Спасибо за обзор!

[@MrMegaDimka]

Неплохо, но видно что местами ведущий не знает что сказать, да и стиль резко меняется, то официальный, а то "приборчики", "коробочка", "лепесточки"

[@Art-rnd]

Самый ХУДШИЙ тест драйв который я когда либо видел!!!!

[@СвятойВалокардин]

Мерседес 95-97 безопаснее ты с какого дуба упал? Это ж надо такой бред нести.

[@Fire777Black]

"автомобиль оснащен полноценным докаточным колесом"... на этом моменте терпение смотреть просто лопнуло... сюсю-мусю в виде "коробочка, пассажирчик, машинка" вообще смешно. вы для детей делаете обзор?

[@autosound815]

спасибо за обзор. Но по моему мнению, говоря тест неадекватен. Отличная машинка, неплохая динамика, надежная. Салон тесноват, но не беден. Материалы вполне неплохие, на уровне современных бмв 3, мерседес с-класса. Пересев с А4 B8 не скажу, что инфинити шумнее. Примерно одинаково. По мне так достойный автомобиль, но лучше брать G37x

[@Hespect]

Наконец то обзор про Джиху, почти обзоров нет про нее. Вопрос, Роман, Джиха ваша? Это я подумал со слов, что вы имете опыт эксплуатации более 10 тысяч.

[@tarusaonline]

Да наш, уже 38 тысяч км.

[@Arturioo]

полноценное докаточное колесо блеать😂😂😂😂вахахха ну ты моришь

[@VanikiDrebeden]

на этом авто можно и хамить на зимней дороге автор не прав ехать в чистый гололед по дороге 180 и ехать газуя на такой скорости когда дорога изгибается плавно и чувствовать как машина подруливает поправляет, управляемость бомба, правда резина была хорошая мишелин, со старта на гололеде ускорялась быстрее полноприводных антибукс бомба

[@ЮрийПанамарев-л6т]

Убогий отзыв. Такие мудаки только портят мнение о данном авто.

[@АлександрСубботкин-ч3в]

Парень завязывай с тестами... Это ужас! Не твоё это!

[@ПроектированиеиИнжиниринг]

Тест ниочем,в том же новом е классе резиновая кожа и ни лучше он едет чем инфинити, да стоит на 500 000 руб больше, и нет ни музыки, ни активного круиза ни камеры и т.д.

[@tarusaonline]

В обще то он говорит про е класс который стоит 200-300 тысяч е-клас в210, вы не внимательно смотрите!!!!

[@unlim_cars]

Редко оставляю комментарии, но обзор вообще никакой, унижение марки инфинити, человек кажется с села и не ездил нормально ни на чем. У меня и мерс был 140, и 124, бмв 3,5,7, после инфинити FX35 и финик я скажу гораздо круче всеми параметрами. Щас ауди А5 спортбек, управляемость лучше, но не тянет до финика! И касаемо мультимедия - самая удобная навигация, мне хватало и руля и ничего ковырять не надо

[@unlim_cars]

Буду брать финик именно этот. Ауди продаю

[@IceIceIce.]

Роман, авто не продаете?:)

[@MultiRiccoman]

Не, чувак...не твоё это, обзоры делать

[@ЕвгенийГриф-л4т]

Обзорщик видимо начинающий, так сказать без ума и опыта, насмотрелся топов и решил что может делать не хуже! Но в итоге сделал хуже. Лично я считаю что в топ премиумов в 21м веке должны попадать машины с большим ресурсом, если раньше можно было купить недорого японца миллионника, то сейчас конечно это за гранью, по моему если машина способна пройти первые сто тысяч без поломок, то это хорошо, если она тянет без поломок двести, то это премиум, а не то дерьмо, что делают сейчас дай бог на сотню тысяч без кап ремонтов, мы все прекрасно видим как топовые бренды обосрались за последние годы, бэхи, мерсы, ваги делают так как не надо делать, про англичан я вооще молчу, если хотите максимально поганый бренд, вам к ним! Короче обзор дерьмо, обзорщика обратно в ПТУ!

[@Гела86]

противный тип((

[@АдамИсмаилов-ь3ы]

Тупой обзорщик! Там touch screen на мультимедии! Не обязательно шайбу крутить! Обзор вообще не о чём! Иди начни велосипеды тестировать!

[@ИльяКурятников-ж9в]

Сказочники, у всех обзорщиков разная информация

[@ТимофейФедотов-щ9щ]

гусь

[@sers1318]

Такую ху... ню несёт )) я вот на ней не ездил, но у меня были немцы и давай тут не будем врать про качество салона))) Бмв вся скрепит особенно ф10 мерседес уже давно не мерседес ))) была цщка 12 года, шляпа полная в солонке дешман полный мечта нету, сзади как в мазде 3ке или гольфе 😂 короче можно время не терять не смотрите чушь несёт

[@xAliensexistx]

Не умеешь говорить, не берись!!!!