Тест Драйв лодки Skat 370 мотор Yamaha 9.9

В один из погожих дней решили мы выехать на тест новой лодки от компании Angler модель Reef Skat 370. Особенность данной лодки то, что баллоны у лодки идут овальные и ширина кокпита составляет 1 метр. Дно у лодки идет тримаранного типа и плотность материала 1100 г/кв.м .
Электрическим насосом быстро накачали лодку, установили мотор и вышли на воду. Взяли с собой проставку под мотор тк нога у ямахи длиньше других производителей. После нескольких прокаток и смены положения ноги у мотора достигли максимальной скорости в 41 км. ч
А как проходил наш тест и более подробный рассказ о лодке вы увидите в видео!
Спасибо за просмотр! Если понравилось видео подписывайтесь на канал и ставьте палец вверх
моя страничка VK id50422591

[@user-xj2fy3hz3r]

Очень хорошо отсняли! жду больше обзоров!

[@user-mt9gv9sm5n]

Да лодка хорошая и матор к лодке нармальный успеха вам

[@DanilKostarev]

Выбираю себе лодку и очень привлекает Reef Skat 370. Собираю информацию. Вопрос по лодке: ходите по мелководью, по рекам или по водохранилищам больше? пластиковый интерсептор при ударах о камушки как себя ведет? не поломали?

[@user-qb3og1kw3z]

Рииф Скат390 весной обкатаю👍💪

[@user-cb7fc8fo2m]

Отзыв из серии поверьте на слово 😊. Хоть со стороны бы сняли как она на ходу

[@user-sb6um7wr5x]

Лодка показала себя только с лучшей стороны, всегда найдутся люди которым чего то не хватило в обзоре и это нормально. Наша задача была показать ходовые свойства, что мы и сделали

[@user-nb4kb4ie9j]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💯💯💯

[@user-hh1jk9kh9c]

Доброго времени суток! Читал в отзывах, что на этих лодках хрупкий пластик и плохое качество швов, что можете сказать на этот счёт?

[@user-sb6um7wr5x]

на счет этого не знаю, пластик достаточного прочный на первый взгляд, да и прослужит я думаю мой век точно=))

[@user-lx3ny5iy3y]

Небольшая оговорка - не интегрированные борта, а "интегрированные фальшборта", только у Вас их нет. У вас просто вариант овальных бортов (модель Скат)

[@user-sb6um7wr5x]

Да оговорка небольшая, но есть модель с интегрированными

[@KomiRiba]

Хороший обзорчик. Лодка зачётная. Только в одного её тяжко таскать. Ширина кокпита порадовала - 1 метр! Сколько вес лодки в сборе?

[@user-sb6um7wr5x]

Вес лодки 59 кг в сборе, но лично мне показалось, что она легче ну и никто не отменял транцевые колеса, а с ними вообще легко!

[@user-qy5ir3fd3g]

По скорости вроде норм,но я рыбачу один и хожу за 50-70 км на нерегистрате.добиля от своего комлекта 52 км.ч.с рыбацким шмурдяком 50

[@user-sb6um7wr5x]

А какой у вас комплект?

[@user-vn5jp9gg6n]

Что с лодкой спустя 2 года??? Жива?

[@user-sb6um7wr5x]

бегает и радует нового владельца, у меня уже новая этой же фирмы только больше

[@user-vn5jp9gg6n]

@@user-sb6um7wr5x спасибо

[@nemokapitan6565]

вот интересно.. нахрена скорость пустому.. ты путешествуешь по воде? ты ходишь далеко? я предпочитаю 4 такта двигло и не важно инжектор или карбюратор. абакан хорошая лодка только под другую акваторию. сам владею риф тритон 420ф нднд. акватория у меня меняется, нужен джет.. а рифом очень доволен и сейчас..

[@user-sb6um7wr5x]

Каждому свое!

[@simsimMaksim]

Первое положение трима обеспечивает наиболее быстрый выход на глиссер,но в тоже время лодка теряет в максимальной скорости. Дальняя дырка делает выход на глиссер более долгим,но при этом лодка на ней должна развить более большую скорость. В видео есть эксперимент с проставкой,но отсутствует информация про то какую скорость развивает лодка на различных положениях трима. И ещё... хотя с проставкой на первом положении лодка показала отличный результат. То это вовсе не означает что 4см-это будет идеал для данного мотора под эту лодку. Почему? Наверно потому что лодку нужно женить с мотором одному человеку. Неисключено что при столь сильном поднятии мотора над транцем при загрузке в одного человека могут появится прохваты. Но тем не менее смысл видео понятен. Каждую лодку желательно поженить с мотором чтобы их соотношения были идеальны. Так же советую ребятам в дальнейшем сменить свои страховочные жилеты на спасательные. В ваших жилетах нет воротника и сертификации. От того он считается страховочным,а не спасательным. Для ГИМС такой жилет не канает. Да бог с этим ГИМСом. Вы на тесте лодки и от того должны максимально обеспечить свою безопасность. Вдруг тьфу тьфу на вашем пути образуется какой меляк,топляк,коряжник..... Спасательный жилет в отличии от страховочного позволит вашей голове всегда находится на плаву в перевёрнутым к верх лицом состоянии. Поверьте что бывает такой момент как вылетая на скорости из лодки человек теряет сознание. Благодаря воротнику в впасательном жилете голова человека будет смотреть лицом в небо и от того тот уже не захлебнётся. Короче ребята обеспечьте себя нормальными спасательными жилетами. В первую очередь это ваша же безопасность. Не подумайте,я не придераюсь. Лишь высказываю свою точку зрения. Вашим видео доволен. Поставил лайк и даже подписался. Сам лично уже не первый год юзаю лодку с дном триморанного типа от данного производителя только не серии Скат,а серии Тритон. Лодкой более чем просто доволен. Дно триморанного типа действительно имеет место быть. Лодка с ним устойчивая (остойчивая),маневренная и что немаловажно безопасная. Крен при резких маневрах минимальный. Скорость максимальная благодаря минимальному сопотивлению с водной гладью. Что в итоге сказать? Хорошая лодка и хорошее видео! )

[@user-lm5kd6fe3s]

Sim Sim Максим спасибо за комментарий! Все чётко и локанично, да о жилетах подумаем

[@simsimMaksim]

@@user-lm5kd6fe3s 🤝😉))

[@user-ef7je3fc7o]

Вчера поженил свой скат 370 с мотором ханкай 9.9,11 винт. Нигде толком не видел чтоб кто по всем настройкам и манимуляциям рассказал все поведения лодки. Так что пишу кому интересно: река Ока, загрузка я 90+ подруга 50 + шмурдяка кг 10. Штатно мотор висит слишком низко лодка идет очень тяжело, поэтому будете женить скат 370 с ямахообразнам 9.9-15, сразу поднимайте, не мучайте мотор. Итак: Испытание 1) проставка 2,5см, 1 трим скорость 32 против течения, 36 по течению, небольшой дельфин. Испытание 2) проставка 4 см, 1 трим, скорость против течения 33,по течению 37, попадая в небольшое волнение лодка срывается в дельфин, при манипуляции газом дельфин уходит. Испытание 3) проставка 4 см, 2 трим, скорость против течения 36 , по течению 40, самый долгий выход на глисс, дельфина нет совсем, прохватов не было ни одного, испытание 4) проставка 4 см 3 трим, на глисс выйти не возможно, дельфин такой что при переходном режиме лодку бъет носом так что подруга чуть с лодка не вылетала. В одного скорость не мирял, но на 2 триме дельфин, на 1 все отлично, даже сидя на задней банке, не смещаясь вперед, ( бензобак+ шмурдяк в корме) Вердикт таков, по моим субъективным ощущениям 1) лодка скат очень чувствительна к настройкам, 2) моторы 9.9-15 ямахообразные 2Т, нужно поднимать на 4 см, на 2-3 точно мало! 3) в моем случае остановился на настройках, в одного 1 трим + 4см высота, в двоем и более 2 трим + 4см высота ( на первом триме дельфин происходит скорей всего от тыканья носом в воду, так как лодка матрасообразная) Кому полезно стало с Вас лайк!

[@ilshatgil927]

@@user-ef7je3fc7o а можешь показать как устанавливал проставку для поднятия мотора?

[@user-ef7je3fc7o]

@@ilshatgil927 ничего пока не устанавливал, вожу с собой деревянный брусок строганый 4 см, подкладываю просто под мотор, ничего пока не придумал...

[@rs-vs5oo]

Винт какой на моторе?

[@user-sb6um7wr5x]

винт ямаховский шаг 10.5

[@user-xx7yv5jc2d]

кому то повезёт со скидкой!

[@alexegoroff8450]

Лодка огонь ,у нас с братом такие,

[@user-wv8sz6bx7u]

Как таковой лодки я так и не увидел , одни ваши рожи , кароче хрень полная -----