Тест драйв Mercedes Benz W211 E-class (обзор)

Тест драйв Mercedes Benz W211 E-class (обзор) завел и поехал .Спасибо за просмотр, ставьте лайк, подписывайтесь на канал. заходите в группу в вк public24017931

[@sachaneufeld5476]

Привет всем. До сих пор имею W 211 E 320 до рестайлинг. Была одна проблема с SBC електронные тормоза. Самые лучшие тормоза в мире так сказал мне немецкий инженер механник. Но примерно через 400 000 срабатываней тормозной системы на табло появляется неисправность. Внутри эрой системы SBC установлен счётчик который считает срабатывание тормозной системы. Через диагностику был установлен снова по нулям и вот уже как год прошёл проблем нет. Через комп счётчик сбрасывают на нуль, это не значит что ваш SBC не исправен. Примерно через 400 000 срабатываней тормозной системы загорается на табло не исправность тормозов. Конечно ездить уже не желательно через некоторое время табло будет гореть красным светом и от тормозов останется 10%..Мне эту неисправность сделали за 15минут. И вот уже год после этого все автобаны под моими колёсами. Удачи на дорогах

[@asankasymov8170]

ты машину имееш или машина те имеет

[@MrShadeDancer]

Отличный обзор! Артур - хорошо поставленная грамотная речь, нет суетливых телодвижений, приятно смотреть и слушать. Много интересных фактов. Мое пожелание - побольше бы информации о болячках и слабых местах, и ориентировочных затратах на обслуживание. Однозначно, подпись.

[@user-nq2yz6zp3j]

Ну как всегда лайк! интересно было бы посмотреть 190 (W201), тоже считаю достойный вариант для обзора.

[@mercedesbenz5767]

Здравствуй Артур. Спасибо за видео всё честно.

[@user-qw8em3tq3p]

хороший тест драйв лайк.

[@zy-zy8654]

Хороший обзор,Спасибо!

[@d32942]

Хороший обзор продалжай в том же духе

[@passat112112]

по поводу дизелей, имел я опыт попользовать 211 с 3,2 дизелем, не знаю что за шум можно было слышать, но в салоне тишина полнейшая, вваливает он конечно неплохо, момент ломовой. и расход по городу примерно 14 с тапкой в пол. максимум видел по б/к 24,6 расход( да да да, дизель) но это -30 на улице, постоянно валит вебасто, езда с тапкой в пол и машина практически не глушилась. что очень не понравилось, это место сзади, его там нет, в пассате места больше. особенно удручает посадка, я как-то пробовал сесть со своим 45 размером сапогов, нога вообще не пролазит, постоянно куда-то чиркаешь... но что поделать, кузов создавался ещё и под модели AMG с огромными моторами. в целом авто неплох, надёжность неплохая, у нас, в Беларуси, очень много из под немецкого такси (такого бежевого цвета) с пробегами приехавшие сюда 400-600 тыс км и ездят без вопросов, наматывают и здесь ещё не одну сотню тысяч. так что за авто зачёт!)

[@almatyalmaty-pg1pj]

Евгений Ермакович я вот думаю купить такой мерс с диз топливом. Ни разу не сталкивался с дизелем. Можете сказать, конкретная разница между бензином в чем? почему дизельные стоит дешева чем бензиновые? и какие минусы у дизельных моторов от бензиновых?

[@YuriySamorodov]

Артур, в отличие от W210, кузов W211 не только оцинкован, но и частично выполнен из алюминия и пластика. В данной модели из аллюминия выполнены капот, передние крылья, крышка багажника, задняя полка под стеклом, несущие бамперов. Кроме того, из пластика выполен пол багажного отсека.

[@user-pt6hd4dc2k]

E 200 Kompressor до рестайл 2002-2006г.в.163 л.с.,у рестайла 2006-2009 г.в.184 л.с.,на видео до рестайл.

[@alexanderschlotgauer3692]

2007году 163 ли. с. а не 184 во первых. во вторых 200 но объем у него 1'8.ты хоть бы выучил техническое характер истоки.

[@user-xb6tf8jz4l]

Хорошо парень главное без мата как будто верующий. Иисус любит тебя ❤

[@user-mv2qq2bc1r]

Спасибо за прекрасный обзор!

[@bibusfromUkraine]

Здрасте.Да Мерседес хорош.Я купил у Польше за 12000 златых и работает на отлично.Можно на ней немного валить боком)))

[@user-mz2rr7sz3v]

Мой любимый из доступных для меня мерсов, очень хочется такой. Раньше 124-й был, до сих пор жалею что продал. Вот чего узнать хотел: на каких версиях пневма стоит у 211?

[@Toliteron]

9:40 - лайк :) 22:00 - шикарная антиреклама Мерса :)

[@vasiliy1073]

Артур, молодец, перспективный видео блоггер! Смешно что Антон с Жориком пишут тут ненужные комментарии, чтоб перетащить в свою копилку подписчиков еще хоть кого-то из 4,5 тыс. у Артура)))

[@blackwhiteblackwhite8532]

Здравствуйте,я хочу купить такую машину и посоветовался мне сказали там тормоза лимитные как это понять что за лимит как так?

[@user-ev3pu1yu7j]

Привет Артур ,можешь рассказать о Subaru legacy 2007г?

[@pravilo3d]

Тормозам стоило всё же уделить больше внимания, тем более авто с ошибкой на приборке - можно было сразу показать, с какой ошибкой не следует покупать авто, чтобы не попасть на деньги.

[@andreas8558]

👍👍👍

[@RuslanHett]

Друг имеет такой же, но с двигателем 2,2 дизель. На сегодня пробег составляет чуть более 700.000 км, двигатель не имел капремонта и вообще никаких проблем на наблюдается, я и сам ездил на нем пару раз в Германию и обратно. Так что все слухи о проблемах с дизелями идут от российских пользователей, где частенько заправляют плохо очищенную солярку. По стоимости обслуживания никакой разницы с Пассатом, т.е. же цены на расходники и запчасти. Повторюсь, речь идет о европейских ценах. Ну, а если кто-то рассказывает вам сказки о ненадежности Мерседес, то 100% - либо человек не имел такого а/м, либо имел напрочь убитый вариант.

[@user-nm1uu1uv3v]

А вот у меня вопрос какие косяки могут быть у мотора 2,7 дизеля

[@berezcorp]

На сколько я знаю, автомобиль стартует со второй передачи только после нажатия на кнопку "W" - зимний режим. Эти фонари не рестайлинговые, у рестайла задний ход и поворотники толще, и между ними нет красной перегородки.

[@Melv_96]

Eugénio Berezcorpсу, скорее всего, он имел ввиду диодный стоп-сигнал, не на всех дорест фонарях светодиоды там

[@aleksmechaniknox8348]

Самое забавное взять изнасилованный экземпляр и рассуждать о недостатках и скрипящем подлокотнике,сядь в живую машину и удивись W211 хороший аппарат.

[@user-ig8dk8zi9u]

Пробег говорит обо всем, нормальная машина

[@FrapsRecords]

Про ржавчину расскажи бедолаге 210му кузову, "не сильно они страдают" -)) Артур, хотелось бы хотя бы примерных ориентировочных цен на обслугу, а то всё расплывчато "довольно дорого", кому то и 10 тысяч в год на обслугу дорого, для меня например 100 тысяч в год за обслугу дорого, поэтому хотелось бы хотя бы примерно в какие рамки может вписаться там перебор подвески, расходников итд. П.С. Из пожеланий бюджетных автомобилек хотелось бы увидеть обзор на икс трейл )

[@megasmart-4936]

тормоза тут электрические,ты забыл про нее сказать,блок SBC ставился на дорестайлы 211го

[@vasilecalmis3324]

E280 Diesel, Automat 422.000 probeg. Super

[@Blokkmonsta525]

Надеюсь сделаешь обзор на W220 S320 CDI 2002-2005 годов

[@kuba31289]

Из всех автомобилей что у меня были самый хороший даже лучший и который не разу не подвел!W211 the best or nothing!

[@GL-jy2lx]

Артур БЛАГОДАРЮ!!! 2 года на таком откатался 2,6 все думал что в образный двиган а ты открыл мне глаза что он аказываеться рядный мотор.

[@user-sh8wv2ck3i]

я в сотый раз прошу прощения за оговорку. и это не повод для сарказма

[@GL-jy2lx]

+Artur Rochkemeinen ну согласись машинну не расскрыл совершенно , мало того ее не раскрыл так ты о ней ничего и не знаешь , ни слова не сказал о блоке сбц самом геморойном узле дорестайлого w211го прогнал чушь про рестайловые фонари задние с диодами, это обычные диодные фонари от авангарда, на рестаеле фонари по другому выглядят, обозвал 2,6 не надежным мотором хотя он весьма надежен у меня было авто с пробегом 200 т км, так даже масло не доливал от заменны до заменны, а гидрики стучать на всех мерсах с пробегом на холодную если ты не в курсе, расхваливал комплектацию этой машинны но она на самом деле барабан, посмотрел сначало обзор е90 твой вроде ничего но за этот обзор тебе должно быть стыдно , готовся лучше читай о машине не факты из википедии про пробеги из Парижа в Китай а профельные форумы и тогда у тебя норм обзоры будут, ну ничего как говариться Бог любит троицу мож в третий раз получиться

[@MrBrancous]

+Расшид Нургалиев а ты глянь егошный обзоро маскарада 2140 с 412-ой уфой под капотом , он вообще оказывается двух-распредвальный 8-)

[@sergor5616]

Здравствуйте! На 26.43 Вы говорили о стоимости авто 535.000р. Если Вам не тяжело, привязывайте это к текущему курсу доллара или говорите эквивалент в долларах. Спасибо за хороший обзор\. говорливость :-) и профессионализм!!! Удачи Вам! С уважением, Сергей Горохов.

[@user-cz1kg9ny7k]

очень сложно привязывать к курсу так как 1,5 года назад (когда снимался обзор) курс был совершенно другой и скакал то в минус то в плюс.

[@sergor5616]

Артур.Старайтесь привязывать к курсу доллара на день сьемки и все будет гуд. Или интересуйтесь сразу на сайтах, где указывается цена еще и в долларах. Простите, это лично мое мнение, т.к.вас смотрят люди еще и с других стран и им было бы интересно слышать цену в долларах. Спасибо. Удачных Вам видео.

[@DarkKnight-ge3be]

Как по надежности движок и коробка на е280? (послерестайл, 3.0 бензин, 7g-tronic)

[@MrClubtone]

Если ещё актуально... На пробеге 57 тыс.км. вышла из строя плата управления КПП в гидроблоке. Не знаю как сейчас, но в то время (2011 год) она менялась только в сборе с гидроблоком. Машина была 2007 года Е350. По комфорту шикарная машина была. На пробеге 107,000 продал.

[@oleg907907]

Артур, я как понял, Вы в Северной столице живете, а что Вы не "пилите" обзоры на фоне Невы или других достопримечательностей, коих в Питере, больше чем до&@я. Многие "юзеры" обзоры только бы из-за окружающей картинки смотрели. Кто за, ставьте лайки!

[@ukrtopcom]

+oleg907907 да и по мостам пусть катается, там много красивых мостов ! ))))

[@MrPyk88]

Как на меня по нашим дорогам чудесным минимум ML брать надо и лучше Ml55

[@Igor-zr3to]

Все бы ничего да много информации о проблемных тормозах SBC как раз у 211 дорестайл. Может есть смысл брать ресталинговую машину, хотя там и коробки другие (более проблемные правда это по моему 2008г только) и главное двигатели М272 например проблемный считается. По дизелям правда не в курсе. PS по моему не плохо выглядит сочетание дизель+4matic :)

[@ukrtopcom]

+Игорь Igor а какие моторы наименее проблемные рестайловые расскажите пожалуста?

[@Igor-zr3to]

В моторах на 211 плохо разбираюсь. Слышал только что бензины М272-М273 проблемные в плане цепи, звезд и впускного коллектора до 2007-2008г. По дизелям совсем не в курсе. Почитайте лучше тематические ресурсы там есть владельцы этих машин.

[@user-qw8em3tq3p]

не на большенстве, а на обсолютно всех мерсах есть такое положение капота.

[@erhan3751251]

Антон Воротников Ужас! Родной язык не знать! Столько ошибок допускаете! Разве не стыдно?

[@GRaFKon]

артур а какие двигатели бензиновые на w211 надежные по твоему мнению?

[@SuperAza1992]

272-ые двигателя 3 и 3,5(после рестайла) не надежные(хотя все же от своевременного обслуживания зависит,а обслуживание этих машин очень дорогое),самыми надежными считаются дизеля и 2,5 бензин

[@user-zh7tv8hu5v]

Самый надежный 112 двигатель 320 с большим ресурсом

[@user-og8cr8oj4d]

2,6 это 112 мотор самый удачный на этом кузове.А не самый проблемный.

[@user-me6zi7nw6j]

Подскажите где находится дроссельная заслонка на Е 220 cdi, W 211, 110 kw, 2004 год. Никто не может найти расположение?

[@user-bg3qj9jd8u]

Идиот, на дизелях нет дроселя

[@danikdanik8995]

планирую 211 брать какой двигатель лучше взять ? что надежнее ? желательно бензин

[@user-cz1kg9ny7k]

3,2

[@user-zj7uw3xg7f]

5.5 амг !!!

[@user-hy6nw3rz8r]

112. 272 мотор, геморойный и дорогой

[@Melv_96]

3.2 дорест

[@user-en4ym5qs9l]

насчет истории про миллион пробега, поправлю, это было не в Турции а в Греции)

[@user-en4ym5qs9l]

немного) но факт остается фактом, мерс откатал свой миллион)

[@user-qw8em3tq3p]

машина наверно в такси работала по ходу.

[@upsychannel2026]

А для такси можно это тачку взять

[@dimasikgogodriver]

На шипованной резине...((((((((( Денег нет поменять, что ли хозяину?))

[@user-qw8em3tq3p]

мерседесов не бывает однозонных.это стандартная опция даже в минималке будет.

[@user-eh6tm5hi6c]

Антон Воротников угомонись. заебал моросить)

[@user-yp8nn5zo2q]

Это фары авангард умник а не ристайл 😂😂

[@user-lp2jm1xy6u]

2,6 не рядная шестерка!!!!!

[@rockybalboa7333]

Артурчик видать не в курсе, что 2.6 и 3.2 двигатель m112

[@user-vo9yx8fg6s]

внимание! тут фейковый Воротников!

[@user-qz9ks4sk1y]

Срач под капотом, капец)

[@user-cr4bk9zz1l]

Кто нибудь авто забрал как обещал

[@dianhard2725]

Ну в общем обзор достойный, но много деталей упущено, я бы советовал вам посмотреть еще этот - kzbin.info/www/bejne/hnrHnKGce5Wrfas&t= если вы хотите иметь полное представление о данной модели.

[@upsychannel2026]

Где 60fps?

[@Dimacarpov]

164

[@user-vg7kk4wm8n]

отечестве ныне обзоршики говорят мерсы не гниют, европейские обзоршики говорят гниют. где правда?

[@pravilo3d]

Примерно с 2003-2005 на разных кузовах стали применять новые технологии в покраске. Эти авто (если не битые) в 90% не гниют вообще. На отдельных авто А и В классов бывали дефекты до 2009 года, но максимум на 1 авто из 20. В целом самые неудачные годы выпуска с точки зрения гнили - с 1995 по 2000, когда обкатывали всякие экспериментальные технологии удешевления производства. Поэтому w210 - самый быстрогниющий мерседес, второе место у w220.

[@sehttp]

+

[@SerbianGamesBJ1]

Ruski brat

[@user-sn4mi4vl6j]

Дружище Мэрс конечно харош ну на щёт калёсной базы ты загнул w210 шире и больше не ври подпишчекам сравни и асуди если я не прав

[@hulioivanov3961]

Мерсеееееедес.....а не мерседес

[@DisconnectionPRO]

КАК ТЫ МНОГО БАЗАРИШ НЕ ПО ТЕМЕ

[@sergejhahn8822]

Да вообще незнаешь про эту тему ничего

[@user-qw8em3tq3p]

пневма ещё на 140 мерсах была

[@user-qw8em3tq3p]

***** не ездил на 212 но на 204 точно есть там на пневмостойках под любым углом можно открыть капот.может просто поломанный механизм был.

[@user-qw8em3tq3p]

***** пневма пошла со 140 мерседеса это 100 процентов.посмотри на авито.

[@jibrahil7532]

+Антон Воротников на w140 пневми не было!!

[@Must898]

+Антон Воротников на задних стойках только была!!!

[@Must898]

PAVEL monastyrskiy атмо!

[@aleksmechaniknox8348]

Ребята да вы вообще не в теме!

[@bangalbangal6601]

Поживее есть тачки просто это убитая какая то

[@sokol2833]

ебать номера у мерседеса

[@user-io7kq2jh5b]

Да он хлам взял какой-то

[@igorkorn82]

блять это не рестовые фонари...

[@ilyxaandr]

Был у меня такой мерс и такого гемора на свою голову не когда не получал, приехал с Японии 2007 года, 103 тысячи проблема оригинал, 350, думал не каких проблем не будет ( езжу на машине где то по 120 км в день ) после того как проехал первые 10 тысяч начало всё сыпаться, скрипеть, масло в коробке и в моторе капец в какую сумму вышло, ходовка умерла, купил за 16 тысяч $ в 2014 продал за 9 в 2015

[@ilyxaandr]

***** не, у меня жопа была, я уже в конце проклял этот автомобиль

[@ukrtopcom]

+Grim Djou бывают праворукие Мерсы бывают? удивительно )

[@znyam5552]

Машина приехавшая с другой страны с аукциона - безоговорочно требуется провести большое ТО !!!! Ебень

[@guru_marketinga]

Парень говорит, а о чем не знает. Вода и только. Зачем делать обзор если ты не разбираешься в теме. Чудо блогеры

[@Pisechka]

Я в штаны насрал

[@user-cz1kg9ny7k]

Как всегда)

[@user-lr8mu2kc1m]

Только очень богатый человек может позволить себе содержать старый мерседес

[@user-hf7zk6sn3c]

Это у тебя Машина хлам

[@user-qx9tj9ex4z]

Я вообще не понимаю тех людей,которые покупают такие машины и дизельным двигателем. Это вообще на таких машинах неуместно. Это же седан,а не камаз.