Тест Драйв - Scania G400

Тест Драйв - Scania G400. Автомобиль предоставлен ООО "Читаскансервис". www.chitascan.ru

[@Zvenigorodec]

Спасибо за прекрасный обзор. Очень понравился, добавлю в избранное. ;)

[@ЕвгенийКоржов-ж2у]

Хорошая машина четвертый год хожу на такой, самый экономичный тягач в мире теплая кабина.

[@sccz13]

Молодцы! Классная программа!

[@vitusink6445]

Для России больше подходит двухмостовая сзади версия. Т.к. почему то несоизмеримо меньше юзит в снегу.

[@АлександрПервый-г9р]

Зачем такая мудреная мкпп? Или там пустому можно сразу с поаышающей трогать?

[@AlxoRu]

+Александр нету половинки на пустом смысла трогать нет. ты наверное с переключением 1 и 2й коробки спутал

[@-27russ85]

Дорогая машина это плохо а машина сама не плохая

[@АндрейШаталов-л5ы]

Ничего удобного в этой маленькой кабине, вот американцы друге дело, вот там как в однокомнатной квартире...ездил на европейках совсем не долго, потом пересел обратно на американцев, намного лучше тягачи

[@seltamagnit7299]

кому как. При всем уважении к американцам(доводилось работать), они как дубовые пеньки, шум от двигателя не заглушить никакой шумоизоляцией, утомляет сильно. Комфорт у них только во время стоянки за счет большого спальника. На этом все преимущества у них и заканчиваются. Эргономика вообще никакая. Солярки жрет 40л/100 и больше -разоришься заправлять. А уж сунется в город - так 10 раз все проклянет, маневренность никакая. В основном все базы в России были спроектированы еще в советские времена, и туда на американце заезжать не комильфо. Не раз видел как возле таких баз мазурики пасутся, 1000р чтоб загнать под загрузку/разгрузку. Зимой мерзнут так же как и все, а наши с обраткой едут.

[@dinuku1]

Zato u etih padveska karobka pereda4 i sidenie i mnogoe drugoe palutshe 4em u amerikantev daje ne sporiu!!!

[@Юрген38]

selta magnit насчёт мёрзнут на америке зимой на летней саляре можно,обратка через движок,саляра и зимой кипяток,не знаешь не пизди

[@ЛёшаСмирнов-в1ч]

Какой 3й спальник? Хватит людей заблуждать баламут

[@НиколайМорозов-ъ7я]

Хорошо сказано, правда есть то что меня напрягает,машина какая бы не была умная и сколько бы не стояло электронных помощников, расслабляться в дороге нельзя,иначе беды не избежать,это касается всех... А сканию я обожаю,не один год на ней проколесил!

[@MsZohand]

ЗАЧЕМ ПОКУПАТЬ КВАРТИРУ ВОТ ОН ДОМ НА КОЛЕСАХ ЕЩЕ И ДЕНЕГ ПРИНОСИТ

[@ВладимирРоссол-щ3и]

Лично я не понял, у какой комплектации Скании есть 3 спальника? :D Да, Вы правы, на этом месте действительно располагается спальник у Скании 4-й серии и на кабинах TopLine. И их там два! Один так же за водителем, второй - над панелью приборов. Система более удобная, нежели сейчас. Так что развею Ваш миф. Не было у Скании кабин с тремя спальниками. За остальное тут и без меня уже сказали.)

[@GeorgeIXzzz]

Отличный обзор. Все четко, по делу и со знанием вопроса.. Хорошо, что хоть в этот сегмент обзоров женский пол с пустыми головами не добрался...

[@MrPletnyov]

Уже добрался))) смотрел сегодня

[@ВиталийДорошин-т4ь]

Ага мляха муха КНИГУ ПОЧИТАТЬ после 500 км дороги Надо думать что говорить

[@Dmitrorus]

Не, если быдло, можно и не читать вообще.

[@ЕвгенийИванюша-л6о]

Боковые дефлекторы в первую очередь нужны для того чтобы дверь была чистой,во всяком случае ручка.

[@ИльнурИльясов-к1ь]

сделай обзор на камаз

[@НикитаБалакин-н3з]

Разве не 12 передач в итоге?

[@ВикторМоргунов-щ7ю]

Никита Балакин 12!

[@Vagon63]

Нет рессор,но есть полурессоры на заднем мосту)!

[@serhio897]

на механике в дальнобой- это садизм. люди на легковых давно на автоматы перешли. scania машинка неплохая, ну уж очень дорогая и на запчасти ценник у официалов конский. данная модель G- griffin, а значит пустая как барабан.

[@ДмитрийИванов-з7к]

+serhio897 в смысле пустая??Смотря с чем сравнивать...если с Вольвой американкой,то спорить не буду...А для обычного тягача,для средних расстояний все что нужно в ней есть...Я на такой же работал..только мотор 380 кобылок. И тяги хватало для 30ти тонн цемента..и механика норм. Мне автомат и на хрен не нужен был.

[@victorberg7441]

на автобане на механике норм., а по нашим дорогам заебёшся коробку дрочить

[@Александр32-р8й]

На счёт пустой, не согласен!!Духдин магнитола,холодильник, круиз,всевозможные подогревы,12 регулировок водительского сиденья.В чем пустота?

[@Александр32-р8й]

+Victor Berg уважаемый,ни хуя не заебешся,даже менее чем на премиуме.И думаю так считают лишь автолюбители!

[@НиколайМорозов-ъ7я]

Механикой пользуюсь на постой,и не замахался,надо машину чувствовать и головой думать, а не залипать в телефоне, а автомат пусть девочкам на жоповозки ставят!

[@MsZhaha]

Нету подлокотника, а в МАНе их две

[@TheSanti220]

Сделайте на DAF XF такой же тест :) Очень понравилось!

[@ЛёшаСмирнов-в1ч]

Какой 3й спальник? Хватит людей заблуждаться, баламут....

[@Алекс-о1р8к]

делитель с демультипликатором перепутал

[@ЕвгенийИванюша-л6о]

я тоже на это обратил внимание,резануло ухо. Я думаю он не перепутал,он уверен в этом не зная смысла и работы этих устройств

[@ДмитрийСеверин-г5ж]

Лучший обзор что нашел на ютубе!

[@ЯФАМ-к2п]

Дмитрий Северин да

[@snowbear3469]

Согласен

[@MayTiks]

макаревич?!

[@zloi_ya]

Радиатор охлаждения масла трансмиссионного? Быть может моторного все же?

[@Vigilant888]

На двигателе теплообменник жидкостный установлен для охлаждения масла, а радиатор именно для коробки.

[@владимирсавельев-ж3р]

а на эту скамейку можно поставить кабину topline и поменять шильдик на r420.

[@elantra7346]

А храненный рекламный ход На дальнем востоке Европейцев рекламировать Удачный ход Шведы молодцы

[@АндрейАндреев-т3т]

скания класная техника наши зимы переваривает устроился бы на такую новую 👍

[@ivanivanov9109]

Что-то не вижу ручки ретардера-тормоза горного справа от баранки-отменили что ли? Или комплектация такая?

[@ninjakawasakizx6r]

Офигенная тачка!!!

[@vladimirovich4733]

Так выходя из кабины когда-нибудь точно лицом асфальт соберет.

[@НиколайЗубов-ь5у]

Лучше чем шестая серия

[@igorekhernov]

но печка хрень полная стекла при сильном морозе ооооочень долго отогревать приходиться

[@владимирсавельев-ж3р]

и ещё можно высокорамник сделать низкорамник.

[@BAMBUKGK]

А сколько стоит эта скания?

[@fujxdryjc]

6800

[@АртурДобровольский-д3ы]

Только европейцы американские тягачи для нас не везде удобны. Они конечно супер,Но не для нас. Лучше пускай европейцам спальное место большое сделают и еще всякие ящички и полочки добавят. Вот тогда будет супер. В моем понимании место отдыха,а именно спальный отсек не должен быть менее 1 метра.

[@ivanivanov9109]

В Европе ограничение длинны автопоезда жесткое-вот и не сделать кабину длинную никак. В Америке законы другие-там можно и подлиньше автопоезд,а в Австралии-автопоезда почти безразмерные-по 5 прицепов и хоть-хны....

[@НиколайМорозов-ъ7я]

У нас много баз куда на Америке хреново заезжать, да и дороги не хайвэи

[@-27russ85]

Дополнительный бачёк под жидкость это полное г на коробке автомат и я могу сесть и поехать это круто удобней механике на дворе уже 21 век надо все грузовики переводить на автомат

[@Олег-й8к2к]

+Артём Владимирович Не знаешь ,не говори!На скании очень удобная коробка,на любой подъём коробка автомат не вытянет,механика лучше!

[@aspiration_plus]

одна вода, никакой конкретики!

[@Олег-й8к2к]

машина просто класс я почти на такой ездил

[@СергейЧ-п9о]

Подскажите пожалуйста. Хочу купить новый самосвал MAN или Scania, какой выбрать? Заранее спасибо.

[@fujxdryjc]

если самосвал то скамейку бери, но только шведку у питерских кузов-говно, зае... варить его. если решишься на ман, то только немца они кузов из той же шведской стали варят. у нас маны ходят на угольном разрезе, но пока мало наработали чтобы что-то рассказать про них.

[@ЖеняКазначей]

прикольный обзор! прикольный тягач

[@user-lv8uh5lu1v]

Жалко, что забросили канал

[@adamthomasmoran7083]

жесть, а не обзор, автор "жжет"

[@IlyaRaven]

Я тоже с Забайкалья)))

[@willinos8646]

E Iveco 16

[@fant46rus92]

Замахал руками махать)

[@josephgoebbels72]

интересно))спасибо)

[@Смешныеприколы-л9р]

оооооо как мой

[@1idolenok1]

Хех, а в МАЗе две передачи назад имеется ))))

[@НиколайМорозов-ъ7я]

В Скании 2 передачи назад, половняк автор забыл

[@MrPletnyov]

Автор максимум 170 ростом. Скания очень тесная машина.

[@serega284]

Не плохой обзор. Экология это AdBlue. Мочевина если по простому. Делайте больше обзоров на другие марки и на прицепы!!!

[@kapustaay1006]

АХААХА) 3 спалки)

[@horstwessel7202]

8:10 "тащить на перевале грузи и, как можно реже, переключаться". А чего всего 10 ? Сделали бы 30 передач! Или лучше 50 ! Чтоб переключаться еще реже )