Тест-драйв Skoda Superb 2015

Skoda Superb третьего поколения чешского флагмана - автомобиль, который должен перевернуть стандартное представление о марке Skoda. Ее часто сравнивают с Volkswagen и многие отдают предпочтение последнему. Хотя обе марки производятся на одном концерне Volkswagen, не покидает ощущение, что при создании Superb группа инженеров, которые принимали участие в разработке этой модели, занимались параллельными задачами: с одной стороны они создавали новый Passat, а с другой - его убийцу. Skoda Superb, как и Volkswagen Passat, оснащена адаптивным шасси DCC, а это означает, что настраивать под свой стиль вождения можно не только усилие на руле, но и отклик силового агрегата, а также характеристики подвески. А еще Skoda Superb оснащена электронной имитацией блокировки переднего дифференциала. Эта система приближает Superb к автомобилям сегмента Drivers Car. Благодаря блокировке можно смело утверждать, что по поведению на дороге Skoda абсолютно не похожа на другие автомобили, построенные на той же модульной платформе MQB. Ощущается небывалая легкость при прохождении поворотов.
Теперь поговорим о размерах: формула "больше, но легче", которая ранее работала в Volkswagen, также применима и в Skoda Superb, так как она тоже после перехода на модульную платформу MQB стала больше в объемах: на 28 мм. в длину, и на 47 в ширину. Всего на 18 мм короче Mercedes Е класса. Что же касается простора в салоне, то если настроить водительское кресло под средние пропорции, для пассажиров заднего ряда останется целых 793 мм, что гораздо больше Е класса, BMW М5 или Audi A6. Также Skoda Superb стала легче на 75 кг.
Что же касается моторной гаммы, то в общей сложности она будет состоять из восьми 4-цилиндровых бензиновых и дизельных двигателей объемом от 1,4 до 2 литров мощностью от 120 до 280 л. с. Самая мощная модификация Skoda Superb 2.0 TSI 4x4 сможет ускоряться до "сотни" за 5,8 секунды и достигать максимальной скорости в 250 км/ч.
Третье поколение Superb получило полностью обновленный салон, широкий набор электронных систем безопасности и ассистентов, а также новую мультимедийную систему. Его броский дизайн и впечатляющая техническая начинка, а также выдающийся простор задают новый стандарт в бизнес-классе.

[@ГендикасилабФалехов]

Качество видео, операторская работа на высоте!

[@Tommy_SD]

Хорошо сняли. С каждым разом все лучше

[@MoskovskiiBelarus]

У меня такой красавец несколько месяцев . Машина отличная . Искать минусы можно неделю но так и не найти ))

[@bulldog626]

Pasmotri na akumulator 👍😄

[@MoskovskiiBelarus]

@@bulldog626 зачем на него смотреть ? Насмотрелся уже на дизельной машине предыдущей ))

[@JonDou1980]

очень классная тачка. Единственное что в ней плохого - цена уж больно высока...

[@MaxBuzd]

Хороший обзор. Профессионально и по существу

[@Warface-yj3oh]

Больше всего нравится суперб,камри курит в сторонке :) Сейчас начнется,типа ломается и т.д.) Покажите мне хоть одну машину которая никогда не ломается.

[@turcudenis6476]

Во первых , вы не первые . Во вторых после анонса ожидаешь больше машины а то что вы представили никак не тест-драйв и даже не обзор ...Извините за критику но побывать на официальном тесте и не сказать о поведении того или иного двигателя , не сказать о качестве материалов и ощущении от шумоизоляции , какие двигатели попадут на рынок и стараться уложиться в 6:38 - плохо . От вашего канала ожидал большего ...

[@ArsenEritsyan]

есть 2 разных человека : журналист и автомеханик , синтез их двоих = говорить около да рядом,не понимая о чем толком речь . Никакой конкретики ,о моторе никакой информации,dsg на сушняке или мокрая .Я как владелец camry ,но мечтатель о superb рассказал бы полезно,но у нас в Крыму эта машина появиться хрен знает когда .Хотя бы продемонстрировали звук выхлопа, 3.6 пропал со своей феерией ,2 литра 4 цилиндра там скорее всего зьум зьум а не звук(

[@SEEDARO]

Доброго времени! По моему Николай все сказал про этот автомобиль! Если послушать внимательно))) дсг 6, а это значит, что коробка с мокрыми сцеплениями... Про мотор вроде тоже все ясно. А вот что касается "послушать" то тут и слушать нечего!!! Взю- взю да и только))))

[@ArsenEritsyan]

SEEDARO поймите обзорщики как стас михайлов ,одна мелодия на все песни (один текст на все обзоры)

[@Алексей-т4б2в]

слишком много пустого трепа!

[@MrBored2007]

Тест не о чем,пустобрех,информации о машине нет 0.

[@ThugLife914]

При чем тут вообще Ауди тт???

[@akusticheskiesystemi]

пахадан у мужика страноватый!

[@DRAGONIKification]

Зачем тратить деньги на немецкое гавно?

[@ИнгуляИнгуля-о6д]

Это не гавно. Хорошая тачка.

[@DRAGONIKification]

Инга Руссика Нет там ничего хорошего,пластик дубовый,сделана из дешевых материалов,гниет....Максимум два года и на свалку.