Test Drive POV PEUGEOT e208 100%Électrique Aide actif au maintien dans la voie 👌

Toute dernière de la gamme la Peugeot e208 a bien des atouts face à ses rivales La Renault Zoé et La DS3 e tense !
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[@jeremylucien3760]

J'ai acheté en octobre dernier la version thermique 100 allure. Excellent pour une première voiture surtout en jeune permis. Permis a peine obtenu, j'en ai fait l'acquisition malgré que beaucoup pensaient que c'était déjà bien trop cher pour une première voiture mais peu importe, je la voulais vraiment et j'en suis pleinement satisfait

[@presentauto104]

Salut cool ça fait plaisir merci de nous faire partager ton expérience n'oublie pas de partager la vidéo et t'abonner si c'est pas déjà fait😉

[@jeremylucien3760]

@@presentauto104 C'est d'ailleurs votre vidéo de présentation de la bleue vertigo qui m'avait conforté dans mon choix final. Elle est magnifique au soleil avec les paillettes dans la peinture tri-couche. La prochaine sera la 308 2021 je l'espère, elle est sublime également.

[@presentauto104]

Ha génial !!! 😎 Alors a la vidéo de la 208 🍻 salute !

[@Ouija779]

Elle est trop bien Peugeot electrique

[@jch11170]

Seule la finition haut de gamme GT (ce que n'est pas le modèle essayé - pas de feux avant Full Led, pas de logo GT sur le coffre et le volant.... entre autres) dispose de l'aide au maintien dans la voie. L'essai montre juste l'avertissement au franchissement de ligne qui se traduit par des coups de volants qui renvoie la e208 de l'autre coté. D'où un effet ping pong : un coup a droite, puis a gauche, puis a droite, puis a gauche..... au gré des marquages droits et gauches. La vraie aide au maintien dans la voie détermine la position du véhicule au centre de la voie grâce aux caméras qui "scannent" la signalisation au sol et conserve cette position. Il n'y a aucun effet ping pong. Ah oui, mais c'est juste pour taquiner, la commande vocale "emmène moi a la station service" n'est pas d'une grande utilité sur un VE. Bravo quand même pour cet essai malgré un manque évident de connaissance de la e208 (rassurez vous, pas mal de commerciaux Peugeot en savent encore moins)

[@presentauto104]

Salut hé beh écoute merci beaucoup pour ton intervention je ne savais pas qu'il y avait un système encore plus pointu dispo sur le haut de gamme (gt line). Pour le " amène moi a la station la plus proche " j ai pas fait gaffe c est le résultat de 20 ans de permis en véhicules thermiques 🤣🤣🤣 mais ce qui me sauve tu regarderas bien je dit que c est pour une 208 essence ou électrique juste avant oufff je limite le ridicule 😅 En tout cas merci j'aime les interventions telles que la tienne avec de véritables informations et un tons sympathique qui fait réellement avancer. Je me perfectionne un peu plus chaque semaine mais je reste un amateur avec sa spontanéité 😅 bon le côté positif c est que d'après mes abonnés qui sont de plus en plus nombreux c est exactement ce qui leur plaît 😋🤗 Très bonne journée à toi et encore merci à bientôt

[@lucas.dlf_]

3:14 en réalité si il change un peut car dans les thermiques il y’a le boutons « M » pour Manuel qui est rajouté afin d’utiliser les palettes au volant sinon très belle vidéo

[@jeanbaptistelabelle]

C'est une très belle citadine (la 208). Dommage que la e208 montre encore un tel retard dans leur (manque d') expertise du véhicule électrique. Non seulement au niveau software : pas d'affichage du % restant en roulant (la base) et la prévision d'autonomie ne tient même pas compte du relief (et de la température...) donc impossible de prévoir sa vraie autonomie (ça, c'est déjà rédhibitoire), déverrouiller la voiture coupe la charge AC, la voiture n'indique pas la puissance de charge, l'écran Energie est inutile et n'apporte aucune info basique, l'appli ne géo-localise pas la voiture (alors qu'elle est connecté et à une puce 3G), ou le nombre de km...mais surtout au niveau électronique / moteur / batterie : elle consomme 8-10% de PLUS qu'une Model 3 Grande Autonomie avec 2 moteur, 3 fois la puissance, 4.7m de long et une surface frontale bien plus importante, des pneus plus larges, un chauffage résistif.. Une Ioniq, avec 13kWh de moins, a plus d'autonomie !!! Tavares aurait dû passer moins de temps à faire du lobbying anti-VE et passer plus de temps à rattraper son énorme retard. Bon et sérieux, en 2020, on peu avoir un maintien dans la voie et pas un simple correcteur de trajectoire qui fait ping-pong à gauche et à droite ? Une e208 GT, ça vaut près de 40000€, c'est inacceptable quand on voit ce que les Coréens offrent pour le même prix.

[@experttv7377]

Le relief ? C'est à dire ? ( je m'y connais pas trop en véhicule électrique )

[@tontonchakib4167]

Salut je suis de la région Antibes j’ai acheté une E 208, j’aurais besoin de conseils si t’es ok merci 🙏

[@presentauto104]

Salut dis moi en quoi je peux t'être utile

[@vincentmarliac]

sympa ta présentation 👍 « B comme Bertrand » plutôt B comme brake 😜

[@presentauto104]

Mdr t'es un monstre merci parfois je dis ce qui vient tu as du bien rire 😅

[@vincentmarliac]

Présent Auto ABONNE TOI j’avoue c’était marrant mais surtout cela démontre ta spontanéité 👍

[@presentauto104]

Mais comme j ai l'air d'un con du coup jte jure j en peut plus de moi 😂

[@landryamicha660]

Moi je vais acheter la version de base allure 75 cv , tout simplement par ce que je suis un nouveau conducteur

[@presentauto104]

Salut Landry Amicha he bin écoute c est parfait pour un jeune conducteur bravo félicitations à toi !!! Tient nous informé de tes impressions dès que tu la reçu ok 👌 😉

[@experttv7377]

75ch c'est très peu comme puissance. J'espère que vous prenez pas l'autoroute avec

[@SimoneWENDLING]

EUH EUH EUH ...........

[@SimoneWENDLING]

Un peu moins de EUH EUH EUH .................

[@presentauto104]

Quand on a la chance de regarder des vidéos GRATUITES grâce à des gens qui consacrent une partie de leur temps de vie pour informer les autres du mieux qu'ils peuvent on dit MERCI. Et quand c'est trop difficile d'avoir la politesse de le faire on ferme sa g. et on apprend a se servir de la touche avance rapide.