Test drive: Suzuki S-Cross 1.4 Hybrid AllGrip

2022 Suzuki S-Cross 1.4 Hybrid AllGrip
Η Suzuki μόλις παρουσίασε την τρίτη γενιά του S-Cross, το οποίο χαρακτηρίζει ως το "το καλύτερο οικογενειακό SUV που έχει φτιάξει μέχρι σήμερα". Το δοκιμάζουμε εντός και εκτός δρόμου για να δούμε πόσο καλό είναι τελικά το νέο της κόμπακτ SUV.
Παρουσίαση: Μιχάλης Κατωπόδης
Ακολουθήστε μας:
www.drive.gr​​​
/ drive.gr​​​
/ drivemagazinegr
/ drivemagazinegr

[@chatzv2]

Πλήρης,ουσιαστική ,σωστά ελληνικά, μουσική και σκηνοθεσία. Μπράβο..

[@spastarxidas]

ΜΠΡΑΒΟ !!!!! Πολυ καλή δουλειά παιδιά Ομολογώ ότι έχω στραγγίξει τις αντιπρωσοπειες αυτή την εποχή και ειναι όντως ότι πιο αξιόλογο και value for money κυκλοφορεί αυτή την εποχή μακρά …

[@trendliners9658]

Μάλλον είχαμε να δούμε χρόνια στον χώρο της παρουσίασης των αυτοκινήτων μία τόσο καλή 10λεπτη παρουσιάση!

[@toy2day1]

Πολύ ωραία παρουσίαση, για άλλη μια φορά!

[@GRMEGISTOS]

Συγχαρητήρια για την παρουσίαση! Πολύ ωραίο βίντεο!

[@eleftheriosanagnostopoulos1399]

Επειδη με ενδιαφερει για αγορα αμεσα το συγκεκριμενο μοντελο εχω δει ότι review ελληνικο, αγγλοφωνο και γαλλοφωνο κυκλοφορει στο youtube..ομολογω εντυπωσιάστικα με τις τεχνικες λεπτομερειες που λετε για το οχημα, πληροφοριες που δεν εχω ακουσει πουθενα αλλου (ειδικα σχετικα με τις αναρτησεις, αμαξωμα και ηλεκτρικο κινητηρα). Συγχαρητηρια που κανετε σε βαθος αναλυση και οχι μια απλη αναγνωση χαρακτηριστικων απο το σαιτ του κατασκευαστη. Μπραβο και για το περασμα στη λασπη και την σοβαρη δοκιμη γενικα. Μια ερωτηση, σε σχεση με το μοντελο του ΄22 που παρουσιασατε, ξερετε αν η εκδοση φετος εχει καποιες βελτιωσεις και ποιες? Ευχαριστω πολυ και εννοειται like subscribe κατευθειαν ;)

[@DriveGrTV]

Χαιρόμαστε να διαβάζουμε τέτοια σχόλια, προσπαθούμε για το καλύτερο! Δεν υπάρχει επίσημη ενημέρωση για αλλαγές/βελτιώσεις στο S-Cross μέχρι τώρα και είναι πολύ νωρίς για κάτι τέτοιο. Εάν έχει προκύψει κάτι στο πλαίσιο του fine tuning πάντως, δεν θα διαφοροποιεί αξιοσημείωτα την εικόνα του αυτοκινήτου.

[@panosvl4295]

επιτέλους ... ενας κινητήρας εσωτερικής καύσης με υποβοήθηση ηλεκτρική ... και όχι μόνο μπριζα ... ωραίο βίντεο

[@nikpan4443]

Πολύ καλή παρουσίαση!

[@panagiotisbouros9543]

Συγχαρητήρια για την παρουσίαση. Σοβαρή και μεστή. Ως παλαιός αναγνώστης της έντυπης έκδοσης θα επιθυμούσα και δοκιμή στην πίστα 4Χ4 , όπως κάνατε παλαιότερα, αλλά λόγω εποχής, καταλαβαίνω τους περιορισμένους που επιβάλλονται και πρέπει να γίνουν. Συνεχίστε την πολύ καλή δουλειά που κάνετε.

[@georgep1129]

Βεβαια, υπεροχη παρουσιαση, ουτε ΕΝΑ αρνητικο αυτο το αυτοκινητο...10/10 ρε παιδι μου. Δεν ξερω ποιοι φταινε, οι γελοιοι παρουσιαστες στην Ελλαδα που δεν κανουν αντικειμενικες παρουσιασεις η το κοινο τους που δεν μπαινει καν στο κοπο να κρινει την παρουσιαση χωρις κανενα αρνητικο. Ειναι κριμα, ειλικρινα.

[@panagiotisbouros9543]

@@georgep1129 Φίλε Γιώργο, καλημέρα. Δεν είναι τα πράγματα όπως τα λες. Ως κάτοχος του προηγούμενου μοντέλου , μπορώ να έχω λίγο περισσότερη εμπειρία από εσένα πάνω στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Εκτός αυτού , είμαι αναγνώστης της έντυπης έκδοσης εδώ και πάρα πολλά χρόνια. Δεν γνωρίζω αν είσαι κι εσύ , αλλά θα έβλεπες ότι στο περιοδικό αναφέρονται τυχόν μειονεκτήματα ενός υπό δοκιμή αυτοκινήτου. Δεν "λιβανιζουμε" λοιπόν απλά, αλλά επιβραβεύουμε όταν κάτι γίνεται σωστά. Και στην πανσπερμία των influencers που παίρνουν μια κάμερα και γίνονται "δημοσιογράφοι" , συγχώρεσε με άλλα προτιμώ την εμπειρία και την εγκυρότητα ενός εντύπου που πρόσφατα εόρτασε τα 300 τεύχη, αν σου λέει κάτι αυτό. Από την άλλη θα επιθυμούσα να ανέφερες εσύ , αυτά που δεν κατέγραψε το Drive. Καλή σου μέρα.

[@georgep1129]

@@panagiotisbouros9543 Και όμως, εγώ μιλώ για τη συγκεκριμένη παρουσίαση που δεν αναφέρθηκε κανένα αρνητικό. Είναι αστείο να υποστηρίζουμε τέτοιες παραγωγές. Ειδικά εσείς που είχατε το προηγούμενο μοντέλο (δεν καταλαβαίνω πως συνδέεται αυτό) ως υποψήφιος αγοραστής ίσως του συγκεκριμένου μοντέλου θα περίμενα να θέλατε μια αντικειμενική παρουσίαση και όχι μπούρδες που αναφέρονται στο βίντεο. Δείτε ξένα κανάλια αν θέλετε αντικειμενική παρουσίαση με τα αρνητικά και τα θετικά. Αν θέλετε μόνο τα θετικά, συνεχίστε να στηρίζετε τέτοιου είδους δημοσιογραφία, είναι επιλογή σας όπως είναι και δική μου επιλογή να κατακρίνω γελοίες παρουσιάσεις όπως αυτή. Τέλος, τα μειονεκτήματα που αναφέρονται κάπου κάπου στα περιοδικά είναι της πλάκας! Θόρυβος μηχανής στις υψηλές στροφές 😂 και κάτι τέτοια μαργαριταρια. Καλή σας μέρα κύριε Παναγιώτη!

[@alexandrus3352]

Salut foarte bun review 👍, ce ai alege cutie de viteze manuala sau automată? Multumesc

[@MrCamdentown]

Ωραιο! Ο θόρυβος στο ταξίδι πως είναι?

[@user-oy1fo4fj4n]

Καλησπέρα, θα ήθελα να ρωτήσω αν το λευκό χρώμα της παρουσίασης είναι το μεταλλικό ή όχι.

[@nikosdemetzos1002]

Το μπροστά μέρος είναι όμορφω το πίσω πάλι κακαασχημο

[@kostastabarxis7511]

Μόλις σήμερα το πήρα παιδιά και δεν ήθελα να πάω σπίτι μου..... GL+ δικινητο !!! Το αμάξι είναι σούπερ !!! Επειδή είμαι σε φάση στρωσίματος μου είναι αρκετά αθόρυβο! Αρνητικό βρήκα λίγο στης αναρτήσεις, είναι λίγο σκληρά.

[@spastarxidas]

Καλορίζικο φίλος

[@kostastabarxis7511]

@@spastarxidas σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου!!!!

[@Sofitso85]

Καλορίζικο!!!!!

[@kostastabarxis7511]

@@Sofitso85 σας ευχαριστώ πολύ!!

[@dimitrismarkopoulos3964]

Καλορίζικο! Ενδιαφέρομαι πολύ και εγώ και το έκανα test drive. Μου έδωσε την εντύπωση ότι είναι πολύ άνετο! Μια ερώτηση μόνο έχω γιατί δεν το οδήγησα πολύ ώρα.. Στην εθνική πώς είναι; Από άποψη θορύβου και άνεσης βασικά..

[@eleniigoumenaki3555]

👍

[@Panagiotis_Pap]

Πολυ καλή η παρουσίαση και από ότι φαίνεται, η Suzuki κατασκεύασε ένα αξιόλογο αυτοκίνητο. Μακάρι να κάνει το ίδιο και με το jimny

[@TheOriginalFSword]

Με το Jimny το έχει κάνει ήδη.

[@Panagiotis_Pap]

@@TheOriginalFSword Αναφέρομαι στον αντικαταστάτη του υπάρχοντος μοντέλου, που δεν εξυπηρετεί την πλειοψηφία των υποψηφίων αγοραστών. Μετάνιωσα που δεν το αγόρασα πριν καταργηθεί η έκδοση με πίσω κάθισμα

[@TheOriginalFSword]

@@Panagiotis_Pap Έτσι κι αλλιώς διακοσμητικά ήταν τα πίσω καθίσματα. Το Jimny απευθύνεται σε τελείως διαφορετικό κοινό απ' το S-Cross (και το Vitara). Για μένα είναι ιδανικό για το σκοπό που έχει φτιαχτεί. Περί ορέξεως βέβαια...

[@Panagiotis_Pap]

@@TheOriginalFSword Έχει πολυ μεγαλύτερη δυνατότητα κίνησης εκτός δρόμου. Μακάρι (όταν επανέλθει) να διατηρηθεί το αργο διαφορικό. Αν αποφάσιζα ότι μπορώ να ζήσω χωρίς πίσω καθισμα, θα πήγαινα σε αυστηρά διθέσιο. Ο καθένας “ζυγίζει” τα πράγματα διαφορετικά.

[@kuriakoskritharakis8526]

Στην μεσαία έκδοση υποστηρίζει Apple Car play και Android Auto?

[@ARIZONA-v6m]

Μόνο που τώρα δεν υπάρχει το τετρακίνητο και σε αυτόματη έκδοση. Και επειδή το είδα έχω την εντύπωση ότι είναι στενό πίσω .

[@ArtnorlenBogdan]

friends, what do you think, what competitors does this car have 🚗? and why ?

[@VDvrs]

Πολύ καλή παρουσίαση. Μπράβο. Σε ποιο μέρος έγιναν τα γυρίσματα;

[@DriveGrTV]

Σας ευχαριστούμε! Τα γυρίσματα έγιναν στην ευρύτερη περιοχή της δυτικής Αττικής. Ψάθα, Πόρτο Γερμενό και όρος Πατέρα.

[@possik416]

Ανυπομονώ να το πάρω αυτή την εβδομάδα, τη βασική έκδοση GL ωστόσο. Εξαιρετική η παρουσίαση και το φινάλε!

[@spastarxidas]

Καλορίζικο φίλος ! Χρώμα;;

[@possik416]

@@spastarxidas μπλε, ήθελα μολύβι αλλά θα πάει μήνες πίσω, οπότε ναι, ευχαριστώ!

[@qwerty-gc8tn]

Απόψεις μέχρι τώρα;

[@possik416]

@@qwerty-gc8tn γεια χαρά! Ε.. λοιπόν πολύ πολύ εύκολο και βολικό στην οδήγηση και στο παρκάρισμα, πριν είχα c2!! Υπάρχουν φορές που χαζεύω τη φάτσα του δυσκολεύομαι να το συνηθίσω από τα πλάγια όταν το κοιτώ. Μικρές αποστάσεις στις ταχύτητες, με 6η είμαι στα 100 χλμ. και 2000 στροφές ίσως στο καλύτερο, για ελάχιστη κατανάλωση, εκεί πάντα λίγο κάτω από 2000 στροφες. Κατανάλωση κυρίως στην πόλη 8.5l/100klm. Όταν φεύγω από πόλη έχω δει και 5! Κυρίως 6, 6 και κάτι. Θορυβώδες στην καμπίνα πάνω από τα 100!!!! Δεν περίμενα περισσότερα από 1.4 κυβικά στην πόλη. Δεν το χω δουλέψει σε ταξίδι, ανυπομονώ!

[@user-js1ls7cl7y]

ΚΑΛΟ

[@giorgosspiros6566]

2022 Greece

[@giorgosspiros6566]

2022 Albania

[@opener2869]

Χωρα κατασκευης;

[@qwerty-gc8tn]

Ωραίο αυτοκίνητο αλλά ποιός περιμένει 10 μήνες για να το παραλάβει...

[@user-lu5nl6fr6u]

Εν τω μετάξυ άνετα αλλάζει γνώμη μέχρι να έρθει το αμάξι.

[@user-vx2nu1fc2e]

Καλησπέρα, δεν το έχω δει από κοντά μου φαίνεται όμως μία καλή επιλογή για τετραμελή οικογένεια από άποψη χώρων, ασφάλειας, αξιοπιστίας. Δεν γνωρίζω να πω για κατανάλωση συγκριτικά με τον ανταγωνισμό σε αυτή την τιμή. Με πιο άλλο αυτοκίνητο θα μπορούσε να συγκριθεί?

[@theogiannak]

ww t-roc, peugeot 2008, toyota chr, kia xceed, κλπ. Κάπου εκεί παίζει. Για εμένα ο κύριος λόγος να πάρεις το scross είναι αν σ ενδιαφέρει το 4x4, όπου νομίζω είναι ότι πιο προσιτό κ αξιόπιστο κυκλοφορεί. Αλλιώς πας σε άλλες προτάσεις που αισθητικά και ίσως εξοπλιστικά υπερέχουν. Δεν θα το συνέκρινα όμως με τα μεγαλύτερα όπως rav4, tucson, sportage.

[@constantineco]

200 κιλά βαρύτερο από το Jimny και όμως.. ταχύτερο παντού, λιγότεροι ρύποι και πιο οικονομικό σε κατανάλωση.Φανταστειτε δηλαδή αυτός ο κινητήρας να μπει στο Jimmy.

[@AUD9009204E8]

Para qué suben publicidad de autos que no se venderán en Mexico? 🤔 No es perder el tiempo? 😮

[@blogstamare6205]

Μπράβο, μπράβο, ο ημιάκαμπτος άξονας βελτιώνει την άνεση και ενισχύει την ακαμψία! Ζήτω των ημιάκαμπτων αξόνων! Ολέ! Είναι το ανωτερότερο σύστημα πίσω ανάρτησης!!! Τι καλά, μελετημένα και σοφά που τα λέτε! Ξεκάθαρο ότι δεν γλείφετε αντιπροσωπείες εσείς, κάνοντας το μαύρο άσπρο... Χφπτού σας, να μην αβασκαθείτε!

[@sorbino10]

....κάτι πρόσθεσε για ενίσχυση με σχήμα u δοκό...δες 4:21.

[@blogstamare6205]

@@sorbino10 Κύριε, η δοκός αυτή δεν ενισχύει τίποτα απολύτως! Αν ήτανε καλός ο συνδυασμός αυτός (ημιάκαμπτος άξονας και δοκός u) θα τον είχαν και τα κορυφαίας τιμής SUV. Χαχαχαχαχα!!! Σκέφτομαι Porsche Cayenne με ημιάκαμπτο άξονα και δοκό u, και έναν δήθεν δημοσιογράφο να λέει "ενισχύει την ακαμψία και βελτιώνει την άνεση". Το τι ντομάτα σάπια θα άρπαζε και κλούβιο αυγό δεν λέγεται!!! ΥΓ.: Εσείς γιατί πάτε να δικαιολογήσετε τα αδικαιολόγητα, δεν καταλαβαίνω;.. Ο ένας και μοναδικός λόγος για τοποθέτηση ημιάκαμπτου άξονα και δοκού u είναι ότι πρόκειται για τη φτηνότερη "λύση". Θα ήταν απολύτως σωστό, λοιπόν, να προβάλετε αυτό το προτέρημα (διότι όντως η τιμή του αυτοκινήτου κρατήθηκε χαμηλά) - αυτό μόνο και τίποτ' άλλο!

[@manfakir5640]

Πολύ επιμελημένη παρουσίαση αλλά θα ήθελα να ακούσω και κάποια από τα αρνητικά στοιχεία του αυτοκινήτου: πολύ μέτριο εσωτερικό, μέτρια ηχομόνωση και ποιότητα κύλισης και αναιμικός κινητήρας. Για το τελευταίο διατηρώ μια επιφύλαξη, διότι κρίνω από το td που έκανα σε άστρωτο κινητήρα, μπορεί να το αδικώ. Αν προσθέσουμε, πάντως, ότι τσίμπησε και 3 χιλιάρικα η τιμή του σε σχέση με το προ f/l μοντέλο, μειώνεται και ο vfm χαρακτήρας του.

[@gregorymaroulis5324]

Ενώ τα γράφετε καλά, χρησιμοποιείτε συντομογραφίες που καταντά να είναι δυσνόητο το κείμενο σας. Για τους μη μυημένους να κάνω εδώ την επεξήγηση: Td: Test Drive, f/l: Face Lift vfm: Value for Money OMG! !:-)

[@manfakir5640]

@@gregorymaroulis5324, tvm (thanks very much) για την επεξήγηση. :-P Έχετε δίκιο πάντως, είναι κακή συνήθεια που μου έχει μείνει από την ανάγνωση των σχολίων στις αγγλικές κριτικές στο yt. Ουπς, στο youtube εννοούσα. :)

[@pavlos814]

Όλα τέλεια το μόνο μείον το ντιζαϊν,αν ήταν και όμορφο όπως το πούμα ή το τζουκ τότε ίσως να ήταν το Νο1 στην κατηγορία αυτή

[@manapo7306]

To juke δεν έχει πουλήσει τίποτα. Κυριολεκτικά.

[@ghettogiannouli5500]

Πηγα και το ειδα. Τρομερο αυτοκινητο..

[@ioannistsiatalis1689]

Φίλε πήγα και το είδα με τον πατέρα μου γιατί το είδε στην διαφήμιση και ήθελε να το πάρει. Τι ακριβώς σου άρεσε ;;!! Για suv άβολο. Το εσωτερικό ΜΑΠΑ! Καθίσματα προπολεμικά και όλο το αμάξι Τίγκα στο πλαστικό, τελείως φθηνιάρικη κατασκευή! Φύγαμε τρέχοντας από την αντιπροσωπεία !

[@vasts1479]

@@ioannistsiatalis1689 έχεις κάποια καλύτερη πρόταση σε αυτά τα λεφτά?

[@manapo7306]

@@ioannistsiatalis1689 Χώροι, άνεση, τρελή αξιοπιστία, εγγύηση, κατανάλωση, εξοπλισμός. Τιμή.

[@ioannistsiatalis1689]

@@vasts1479 Δεν έχω γιατί δεν ασχολούμαι και πολύ απλά επειδή εκείνη την περίοδο ο πατέρας μου ήθελε αυτοκίνητο. Είναι απλά η γνώμη μου.

[@ioannistsiatalis1689]

@@manapo7306 Αν σου αρέσουν τα αυτοκίνητα του 2000-2007 (εσωτερικό) τότε είναι καλό και δεν είναι ειρωνικό το σχόλιο. Εγώ μιλάω για εμφάνιση και ποιότητα κατασκευής.

[@user-sx3jx3gu4k]

Με 175 χιλ. απ' το έδαφος δεν πας σε δύσκολα μονοπάτια ,ειδικά αν είναι φορτωμένο.

[@Ghjncdyuhh]

Γιατί να πας σε δύσκολα μονοπάτια ; Πόδια δεν έχεις ; Τα αμάξια δεν είναι για τα μονοπάτια . Έχετε κακομάθει στην Ελλάδα πολύ μου φαίνεται

[@user-sx3jx3gu4k]

@@Ghjncdyuhh Εννοώ χωμάτινες διαδρομές και λάσπη. Δεν το κατάλαβες;

[@Ghjncdyuhh]

@@user-sx3jx3gu4k χωμάτινες διαδρομές υπάρχουν πολλές στην Ελλάδα . Άλλες στενά σαν μονοπάτια πας μονο με samurai και άλλες πιο πλατιές όπως οι φυσιολογικοί δρόμοι

[@Ghjncdyuhh]

@@user-sx3jx3gu4k στο στενό με ένα τέτοιο αμάξι δε μπορείς να επιλέξεις δρόμο ώστε να περάσεις

[@animamundi4842]

Η suzuki δυστυχώς έχει μείνει πίσω από τον ανταγωνισμό ! Εχει άβολα καθίσματα,αδιάφορο εσωτερικό και δεν δίνει επιλογές για λίγο πιο σπορ αίσθηση (όπως πχ ένα flat bottom τιμόνι,η εσωτερικό φωτισμό). Βέβαια στα μηχανικά μέρη παραμένει αξιόπιστη και οικονομική αλλά δεν αρκεί πλέον. Ολα αυτά τα λέω ως κάτοχος suzuki swift επί 14 χρόνια !

[@Ghjncdyuhh]

Άλλο το swift άλλο αυτό

[@sorbino10]

Πάρε μερσεντές

[@cervantes4272]

Για εκτός δρόμου καλύτερα το παλιό Jimmy.

[@edward7555]

😥 P*R*O*M*O*S*M!

[@ziub368]

If you consider a decision to bay new Suzuki, you must know about the problem with a giant hornet in dashborad wich factory in Hungary can not solve, just like in mine New Suzuki Vitara: kzbin.info/www/bejne/pneqiaZrr9R_ipI

[@spastarxidas]

🤣 you have my day

[@dado380]

Interior is crap and exterior is copy paste of Mitsubishi ASX.!!

[@CADAFIful]

Όχημα που πατάει εκτός δρόμου, αν δεν έχει ανεξαρτητη ανάρτηση σε κάθε τροχό, είναι χαμένο από χέρι...

[@nikospsycharis7667]

Δεν έχεις ιδέα γιατί πράγμα μιλάς. kzbin.info/www/bejne/oYCoYnihd5ulna8

[@sorbino10]

Πάρε Suzuki Jimny ή Lada Niva. Αλλιώς τα ακριβότερα Toyota LandCruiser or Mercedes

[@aggeloskoulis2078]

[@sandorlascsik5462]

👍