Test Drive - VW Taos Comfortline

- Probamos la versión entrada de gama del SUV mediano que se fabrica en Argentina, en la planta que Volkswagen tiene en General Pacheco, provincia de Buenos Aires.
- Todos los detalles

[@oficinasedificiolarural5373]

Excelente la comparativa con imagenes de las diferencias habidas entre ambas versiones. Felicitaciones!

[@jerripostiglioni6890]

O melhor na categoria!

[@guillermotorre2397]

Excelente nota, 👏👏👏👏👏👏👏

[@dantevelazquez2201]

Excelente.info.muy claro.muchas gracias.

[@MarioHernandez-pg5nv]

Yo tengo el highline y la verdad muy desilusionado, el auto con 1 mes de uso y 1.000 kilómetros ya se siente suelto como auto de 5 años de antigüedad, el tablero y puertas crujen, al conducir con el techo abierto este vibra y molesta bastante. Los ópticos se empañan por dentro, el cargador inalámbrico se desconecta a los segundos de mi iPhone. Ojo lo compré 0 kilómetro a fines de agosto del 2023.

[@rubensarra3423]

Hola: me quedó la duda con respecto al consumo. En pantalla el consumo urbano aparece como 11, 6 kms/lt y vos en el audio decis 11,6 litros cada 100 kms. Cual sería el real?

[@nelsonvera1031]

La elevación del piso en la parte trasera le dicen "falso túnel de transmisión" y en el recuadro de prestaciones me parece que están mal puestas las unidades. Por el resto todo 👍

[@tavomartin]

Alguien tiene la medida de espejo a espejo? Porque la ficha técnica dice la medida del habitáculo

[@elliberal9652]

Le sacaron lo mas importante la seguridad. Eso NO ES NEGOCIABLE. Falto decir que a velocidades superiores a 120 kms este vehiculo en cualquiera de sus versiones tiene problemas eolicos que no han logrado resolver. Iria por el highline

[@jorgebordon5104]

El equipamiento de seguridad del Comfortline es el adecuado, e inclusive superior a la media. Tiene un par de elementos de asistencia al manejo menos que la versión Highline, pero es solo eso, asistencia al manejo.

[@pabloarcas92]

Lo maneje y note ese mismo ruido eolico, ademas me resulto muy subvirante.