Test du Lemmo One, le vélo hybride aussi bien électrique que musculaire

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Күн бұрын

Пікірлер: 40

@Fiumara2A Жыл бұрын

J'ai vu plusieurs test du Lemmo One, mais celle là est très bien faite. Elle fait partie des meilleurs présentation (j'ai même encore découvert des petites choses)

@TransitionVelo Жыл бұрын

Merci pour ce gentil commentaire !

@jumaurice4078 Жыл бұрын

Je l'ai acheter il y a 15 jours et je l'aime beaucoup. L'assistance est très bonne pour une ville faite de cotes et de descentes comme Brest. Moi je l'ai acheter pour le débrayage du moteur qui, certes pourrait être plus pratique à manipuler mais me ravi tous les jours.

@TransitionVelo Жыл бұрын

Merci pour le partage de votre expérience ! Est-ce qu’il vous arrive de laisser la batterie à la maison pour rouler complètement sans assistance ?

@mariannefilliette1129 Жыл бұрын

Bonjour, j'habite à Brest et je me posais la question sur ce vélo pour des trajets vélotaf journaliers (environ 30kms). Le votre est à courroie?

@davfree01 4 ай бұрын

À quelle date vous l’aviez commandé et quand vous en avez été livré. Cela fait neuf semaines que j’ai commandé mon vélo.ONE MK2

@LUKAS-bb4jc Ай бұрын

1:50 de ce que j'ai compris la nouvelle version corrige ce problème de couple ?

@davfree-cg6hc Ай бұрын

je te confirme le couple est parfaitement maitrisé

@LUKAS-bb4jc Ай бұрын

@ d’accord parfait merci ! Et dans les monter on va à combien environ ?

@jesuisledocteur Жыл бұрын

J'ai le le mien depuis plus d'un mois, à courroie et cadre S. Il est vraiment parfait pour un usage ville à Paris, même sur ces pavés ! Il manque juste la tige de selle amortie pour le confort. Le prix, finition, qualité d'assemblage, équipement est parfait. Très content de mon cadeau de Noël avant l'heure 😊. Pour le poid, il faut rajouter le U, tenue de pluie, sacoche. (offerte). C'est le vae de l'année 2023

@TransitionVelo Жыл бұрын

Merci pour votre retour !

@lucplisson2115 9 ай бұрын

Mais ou le trouver 2000 € en version courroie ???

@jesuisledocteur 9 ай бұрын

@@lucplisson2115 black Friday!! 😊

@mickael56011 9 ай бұрын

J'hésite entre la courroie et la chaine, je suis intéressé par les retours d'expérience.

@aminekieffer3041 Жыл бұрын

fourche en carbonne qui apporterait du confort ? c'est pas plutôt l'inverse, une fourche ultra rigide va transmettre toute les vibrations ?

@TransitionVelo Жыл бұрын

Justement, non. L’une des propriétés du carbone est de bien absorber les vibrations. Moins qu’une fourche suspendue évidement, mais plus qu’une fourche en alu ! 😃

@gcabioch Жыл бұрын

Question : ne peut on pas simplement mettre la batterie sur off avec le bouton on/off quand on roule à basse vitesse ?

@TransitionVelo Жыл бұрын

Oui, on peut très bien mettre l'assistance sur zéro quand on ralentit, mais ce n'est franchement pas pratique.

@nordineseddaoui3287 10 ай бұрын

Bonjour le vélo look assez jolie je trouve par contre manque porte bagage et une petite suspension au moins à l avant surtout pour la ville le prix reste raisonnable mais pa assez confortable pour moi donc je n'achète pa merci pour l essai bien détaillé

@davfree-cg6hc 3 ай бұрын

ho mon dieu comme tu as eu raison de ne pas acheter

@TeslaEnthousiaste Жыл бұрын

Le vélo est vraiment pas mal... J'aime bien la batterie 🔋

@TransitionVelo Жыл бұрын

Le format est pratique. Ce que l'on apprécie surtout c'est le chargeur USB-C intégré. Les autres fabricants devraient s'en inspirer.

@davfree-cg6hc 4 ай бұрын

bonjour , je m'adresse à vous ignorant si vous êtes informés des delais invraisemblables de livraisons des vélos ne correspondant en rien aux promesses Parmi les exemples, 2 Lemmo commandés donc payés juillet 2024 , le premier livré avec moteur défectueux et remplacé 4 semaines plus tard par une roue moteur neuf( soi disant) mais moyeu chambre à air et pneu usagés.,2 éme vélo non livré et explications fumeuses , contradictoires donc mensongères à mes yeux,

@TransitionVelo 4 ай бұрын

Oula ! Alors non pour être honnête c'est la première fois qu'on entend ce genre de très mauvais retours sur Lemmo. Merci beaucoup de partager, on ne pourra sans doute rien pour vous malheureusement mais on va tâcher de se renseigner pour voir les avis clients et d'autres cas éventuels. En vous souhaitant bien du courage pour vous en sortir :(

@davfree-cg6hc 3 ай бұрын

@@TransitionVelo Sur trust pilot et d'autres vous ne trouverez pas un seul client ayant reçu un vélo commandé depuis juillet, Le SAV y est décrit minable et les " mensonges " souvent évoqués . Il faut savoir que le droit du commerce européen interdit formellement à LEMMO d'encaisser le prix du vélo avant toute livraison, ils sont donc hors la loi.Leur CGV rédigées par un enfant de 13 ans, avec des illégalité majeures en droit ( on est pas responsable de ce qui arrive à nos fournisseurs!!!!!!!) donc si vous n'avez pas votre vélo bah c'est pas notre faute à nous c'est les autres""!! reléver de la farce pour quiconque a étudié le droit plus de 25 secondes!!!

@LUKAS-bb4jc Ай бұрын

@@davfree-cg6hc Dommage, je voulais ce vélo, un mois plus tard ça donne quoi ?

@davfree-cg6hc Ай бұрын

@@LUKAS-bb4jc @LUKAS-bb4jc Salut, 1 courrier LRAR d'avocat et 1 mois plus tard: Le vélo est expédié 72h aprés réception du courrier+ 550 euros de dédommagement sous forme d'accessoires Tout fut mal qui finit bien.Pour autant , en privé je pourrais te donner des informations plus précises sur ce que je crois ( modestement) avoir compris de leur manière de fonctionner et des contraintes réelles et supposées qu'ils évoquent pour justifier leurs retards ou manquements éventuels.Une chose est sure, en cas de souci, tu obtiendras vite le remboursement,C'est important car basé Berlin, aucune porte de sortie juridique. Chaque personne qui voit le vélo veut savoir ou je l'ai acheté.Il est proprement extraordinaire et loin des FATBIKE et autres vilains vélo Elec. Le SAV est une cata et tout ce qui concerne l'élec,le câblage interne ou moyeu, ou display tu ne trouveras aucun vélociste acceptant de le reparer.Le mieux est peut etre de passer par un revendeur si tu es prés de paris ou Lyon.C'est loin d'être complet mais voici une réponse à ta question

@jesuisledocteur 11 ай бұрын

Je l'ai acheté il y a 3 mois :que des emmerdes avec : mauvais montage atelier (durite de frein pliée et cédée, donc huile qui coule dans le cadre et frein avant !!!, Perte de connectivite Bluetooth : afficheur à changé, smartpack : ne tient pas, tombe sur la route, au mieux, il se déconnecte du vélo, glisse sur cm du rail vert .... Concept pas au point

@TransitionVelo 11 ай бұрын

Ah mince ! 😰 Et niveau SAV, ça se passe comment ? C’est efficace quand même ?

@jesuisledocteur 11 ай бұрын

@@TransitionVelo pas de sav : il y a un support,par mail. Lemmo renvoie vers cyclofix ,la plateforme Internet style Uber, danse ma région il n'y en à aucun. Les vélocistes sérieux refusent d'intervenir sur le vélo. J'ai donc du tout faire moi même. Il y a des vidéos sur le site lemmo Future,qui permet de voir pas mal d'opération de maintenance. Le cote positif : lemmo met de la bonne volonté en m'envoyant les pièces, afficheur, étrier,durite et levier de frein. J'ai donc du tout faire moi même. Sauf pour la purge et la pose de l'insert+ olive, je n'avais pas ces pièces. La facture a été remboursée par lemmo.. le sav n'est pas compétent , ne connait le vélo qu'à travers leur doc en ligne. Mon gros soucis est le smartpack qui se décroche,coupe l'assistance électrique. Il ne faut pas acheter leur vélo encore,il faut attendre les corrections qui vont venir dans les prochains mois. Quand ca fonctionne, c'est un super velo ! J'ai bien dit quand ca fonctionne....

@TransitionVelo 11 ай бұрын

Eh bien merci pour le partage de cette expérience, dommage qu’elle soit si mauvaise ! On espère que Lemmo va trouver une solution à ça rapidement.

@jesuisledocteur 10 ай бұрын

Après tous ces pépins, c'est enfin résolus : afficheur change par moi même (problème Bluetooth), durite de frein arrière change par moi même, ainsi que purge et plaquettes, rail de fixation du smartpac change pour celui du mk2 (rail métallique). Il redevient un très bon vélo. Le problème est qu'il n'y a pas de sav mais il faut le faire réparer par les vélocistes du coin, qui ont refuses mon vélo car ils ne le "connaissent" pas... (pas acheté chez eux..). Points positifs : lemmo très réactifs pour m'envoyer toutes les pièces nécessaires !

@jmnov9034 Жыл бұрын

40 nm c'est très insuffisant et sans capteur de couple pour quelqu'un de lourd comme moi ce n'est pas la peine il a tout faux !

@TransitionVelo Жыл бұрын

C'est l'esprit du vélo qui veut ça, il mise plus sur la sportivité que la puissance de l'assistance.

@jesuisledocteur 10 ай бұрын

Le capteur de couple est venu avec la seconde version : mk2. Le prix a fait un bon de 200€ 😮

@Erik-u8h Жыл бұрын

Mon Dieu c'te daube !? Un "journaliste" qui devrai vraiment se renseigner sur ce que c'est un vrai vélo !? 3.5 bars !!!??? 🤣🤣J'arrête là...

@TransitionVelo Жыл бұрын

Mince ! Mais c’est quoi un « vrai vélo »?? 😅

@frederikeodhinnsdottir2185 Жыл бұрын

Les pneus sont assez larges. Allez, mettons qu'ils auraient pu gonfler les pneus a 4 bars. Mais ce ne sont pas des pneus de vélos de route.

@katogan4087 11 ай бұрын

>🤣🤣J'arrête là... Oui, vous n'auriez jamais dû commencer d'ailleurs 👎😁 Sinon oui, pas mal ce bike musculo-nucléaire pour ceux qui ont peur de perdre en cardiorespiratoire et en masse musculaire😁

@jesuisledocteur 10 ай бұрын

C'est un très bon vélo à courroie et musculaire : 30 km/h sans soucis, sans batterie et embrayage sur M (mécanique). Très roulant et confortable 👍