Comme tous les vendredis merci de toutes ces actualités sur le vélo électrique 😊
@nemanema44512 сағат бұрын
bonsoir et merci pour cette revue d actu, j aurais une question sur un produit d une marque Lemmo , car je ne trouve nullepart un porte bagage arriere compatible avec le model mk 2, autre que le leur qui n'en est pas tout à fait un , savez-vous s il en existe d autres marques ? d avance merci
@Fiumara2A2 сағат бұрын
Merci pour l'actu de la semaine. A vendredi
@ericcoulmont81553 сағат бұрын
Très bonne chaine, mais allez vous parler du kit Vebo eco ? Merci
@jessylefresne49293 сағат бұрын
Merci !
@user-tf2mb9ty6m3 сағат бұрын
merci pour ce RDV hebdomadaire😎👍
@jokoko544 сағат бұрын
Bonjour!! Quel porte bagage sur la video??
@hwkdfs6 сағат бұрын
Marrant de vouloir concurrencer le Brompton. Après l'histoire jugera techniquement il semble intéressant mais le Brompton est une institution.
@Elywes120122 сағат бұрын
A quand le test plus complet ?
@FredCargobike87Күн бұрын
J'ai partagé pour une amie qui cherche un longtail J'ai likez et laissé un commentaire il va falloir commencer à parler D'allumer vos lumières il fait nuit à 20h35
@FredCargobike87Күн бұрын
C'est vrai pour les petits budgets de familles je trouve ça top mais trop classique à mon goût des roues de 20 pouces par souci de saisons qui vont arriver autonomes 🍂🍁et hiver neige ❄️☃️ maman va apprendre à faire du Driff
@ManuelOrugo2 күн бұрын
merci pour ce test très complet et objectif, je vais remplacer mon e explore 700 s que je trouvé déjà très bien au niveau rapport qualité prix, mais j'avoue là pour le coup je pense que c'est vraiment le meilleur vélo a ce prix là
@laurentwallemacq69942 күн бұрын
Ooouuuuffffff !!! fatiguante la video j'suis pas aller jusqu'au bout j'espere que le VAE n'est pas comme ca !
@TransitionVelo2 күн бұрын
Il est pire ! Il va vite et ne s'arrête jamais 🤣 (plus sérieusement, nous avions vite identifié un problème de montage sans pause, désolé, c'est effectivement assez intense..en espérant que ce soit informatif tout de même) :)
@anthonydoriand2 күн бұрын
Merci :)
@TransitionVelo2 күн бұрын
Avec plaisir 🙂
@jumaurice40782 күн бұрын
C'est rassurant de voir que le matériel acienne génération fiable et éprouvé, peut encore être monté sur des vélos neufs. À la manière de Dacia et Renault en automobile.
@TransitionVelo2 күн бұрын
C'est vrai, et cela permet d'éviter que des moteurs parfaitement fonctionnels et performants soient mis au rebut !
@Fiumara2A2 күн бұрын
Pas si terne que ça le Tern QHL. Je trouve l'idée intéressant de l'accessoiriser selon sa volonté. Merci pour le test
@TransitionVelo2 күн бұрын
Yes, un bon vélo à tout faire pour les citadins ;)
@charlottebrochand802 күн бұрын
Bonjour, est-il électrique, svp?
@TransitionVelo2 күн бұрын
Non, celui-ci est un modèle musculaire. Léger, sportif, mais sans moteur (enfin, en plus des jambes) :D
@castorsbhaprentipadawan70012 күн бұрын
Un retour sur le moteur cyclee de chez valeo serait intéressant
@TransitionVelo2 күн бұрын
Parfaitement, surtout que les dernières versions l'ont amélioré. On espère pouvoir tester un vélo qui en est équipé sur une période suffisamment longue pour proposer un retour complet ;)
@christiangrelat35253 күн бұрын
Merci mec 😉
@christianpickel15903 күн бұрын
😅bravo, superformat court et conçis, abonnement et pouce direct!
@TransitionVelo3 күн бұрын
Bienvenu et merci !☺️
@lolo302174 күн бұрын
tres intéressant, merci pour le test (je serais neanmoins bien curieux de voir ce que ça donne avec des disque pour aciers trempés etc.). Comme gros moyen antivol à envisager, il y a aussi les cadenas avec alarme. J'ai opté pour un gros Abus bordo granit, pour un petit bike trip en solo. c'est tres gros et lourd, mais assez rassurant. typiquement je laissais mon bike avec ses sacoches devant les magaz pour faire mes courses, cadenassé meme sans point daccroche. qqun qui tente meme seulement de decrocher une sacoche suffis a faire brailler l'alarme qui est super forte et super super sensible (même un poil trop peut-être) 🤙
@yohan3564 күн бұрын
Merci, très utile !
@darchevillethierry71174 күн бұрын
idem j aime bien la video les explications bien mais l orsque que tu as dis le prix j ai fui sans me retourner chez dechatlon
@myZisfantastic5 күн бұрын
Les selles des Canyon sont des bouts de bois et les pédales sont cheap! Sur mon Canyon Roadlite ON ce sont les deux éléments que j'ai changés. Ce type de vélo est très bien pour moi qui a 65 ans mais ne néglige pas d'appuyer sur les pédales pour mes ballades sportives de 40 à 60 km. Ceci dit je vais me diriger vers celui qui a la fourche télescopique!
@TransitionVelo3 күн бұрын
Les PathliteON SL 4 et 6 affichent plus de confort et un excellent rapport qualité / équipements/ prix. Pour la selle, c'est personnel mais pour les pédales plates, effectivement celles livrées par Canyon sont largement améliorables ;)
@arnaudM766 күн бұрын
Bonjour, Concernant le traqueur, n’a-t-il pas une obligation aussi d’envoyer un message au smartphone qui reste à proximité de lui indiquer qu’un traqueur gps est à proximité ? J’avais entendu ça chez apple. Car certains collaient l’AirTag dans le sac de leur conjoint(e) pour savoir où ils ou elles étaient à leur insu
@TransitionVelo3 күн бұрын
C'est le cas chez Apple, mais pas vraiment pour les autres marques. Chez Samsung par exemple, il faut que le possesseur du smartphone Samsung ait lancé une première fois l'application SmartThings et activé l'option pour être prévenu de la présence d'un tracker.
@anniesajus656 күн бұрын
Dans ce vélo est-ce que le guidon est réglable
@stephanemartin77856 күн бұрын
BRAVO
@TransitionVelo6 күн бұрын
Merci !
@user-jr9vh5ek9c6 күн бұрын
Merci pour cette vidéo ! Le tracker est bien sympa mais il fait un abonnement ?
@TransitionVelo6 күн бұрын
Non justement, c’est ce qui est pratique avec ce type de tracker !
@dorianlelandais77486 күн бұрын
Merci pour les news !! Le casque que vous portez a l’air vraiment bien, quel est le modèle svp ? Continuez comme ça c’est top 👍🏼
@TransitionVelo6 күн бұрын
Merci pour votre message ! Le casque est un modèle urbain toute option de chez Giro. En cours de test on vous en reparle très vite ;)
@FredCargobike876 күн бұрын
Le vélo cargo Lovens maintenant il est équipé d'un moteur Bosch en 85 Newton mette et d'un Dérailleur cassette arrière au lieu d'une transmission automatique le vélo-cargo Lovens ou pourras dire le k2000 à ça forme
@FredCargobike876 күн бұрын
@transitionvelo vu et likez juré craché sur la tête d'un kepi 😂
@TransitionVelo6 күн бұрын
Merci ! On vous croit 😁
@teamdjamodjamo25236 күн бұрын
Je viens d’acquérir le Cube longtail. Côté prix il est super bien placé, moteur bosh cargo Line, frein magura 4 pistons bref on en a pour son argent. Par contre le gros problème à mon sens c’est la béquille… je ne m’y fait pas. Et oui, les grosses roues ne gomment pas la raideur du vélo. Malgré tout c’est une très bonne option car le vélo reste compact pour un longtail!
@TransitionVelo6 күн бұрын
Aucun vélo n'est 100% parfait mais contents que votre nouveau Longtail vous plaise ;)
@jessylefresne49297 күн бұрын
Merci !
@TransitionVelo7 күн бұрын
Merci pour vos encouragements ;)
@christophetrouilhet9187 күн бұрын
Merci pour cette actu toujours au top!!!
@TransitionVelo7 күн бұрын
Merci à vous d’être fidèle au rendez vous !
@Fiumara2A7 күн бұрын
Merci pour l'actu. Toujours aussi intéressant de nous faire découvrir ces nouveaux produits. A vendredi et bon weekend
@TransitionVelo7 күн бұрын
Merci à vous ! 😊
@FELIPEELHERMOSO717 күн бұрын
le rdvs que j'attends toutes les semaines le vendredi TOP
@TransitionVelo7 күн бұрын
N’hésitez pas à nous le répéter ! Ça fait plaisir 😁
@jhk85137 күн бұрын
Excellent comme d'habitude. Sinon j'ai un truc pour ne pas écraser de pigeon, comme matos il faut une pince à linge et une carte (de poker, de uno, voir de visite...) on la monte avec la pince à linge sur la fourche, on a un clic à chaque passage de rayon... pour faire le même bruit avec une Zoé ils ont dû vachement se creuser les méninges... Wohff, ben de rien, c'est les pigeons qui vont être contents... 😅
@TransitionVelo7 күн бұрын
Aucun pigeon n’a été blessé durant le tournage. Nous tenons à rassurer tout le monde 😅
@nordineseddaoui32877 күн бұрын
Bonjour merci pour les informations pour le vélo origine il présente bien intéressant au niveau du poids quand ont est en étage comme moi sans ascenseur mais j'ai regardé leur tarif hors de prix ok il dise made in France mais en fait juste de l assemblage aucune pièce faite ici configuré environ 4500€ trop élevé pour mon budget je suis OK pour mettre maximum 2500€ pour un vélo fait ici après ça va éliminer beaucoup de monde je ne connais pa peut être les marges sont elles trop importante ? bonne semaine
@TransitionVelo7 күн бұрын
Malheureusement il ne va pas rester grand monde avec ces contraintes en effet. 😕 vous pouvez regarder du côté des vélos Le Petit Porteur, fabriqués en région parisienne et qui restent dans ce budget.
@jumaurice40787 күн бұрын
À quand l'essai du pliant Helix ?
@TransitionVelo7 күн бұрын
Malheureusement, peut-être pas tout de suite. Même après 8 ans d’attente, le vélo qu’à reçu Tanguy a des problèmes…
@user-tf2mb9ty6m7 күн бұрын
celui que chevauche c'est qu'elle marque, sympa ces kits boost et les traceurs devraient etre intégrer dans les VAE dont les prix avoisine les 3000 €, tu pourrais peut-être approfondir sur les traceurs .Merci pour cette vidéo , bonne continuation
@TransitionVelo7 күн бұрын
On va essayer de vous proposer une vidéo plus complète sur les traceurs quand nous auront pu les tester ! 😉 le vélo sur lequel roule Tanguy dans cet épisode est un Btwin 940E avec pas mal de modifications. Un modèle qui n’est plus vendu par Decathlon.
@monsieurm7 күн бұрын
Quelle est la marque du casque que tu portes ? Merci
@TransitionVelo7 күн бұрын
C'est un casque Giro dont le test arrive très vite sur le site, on vous en reparle ;)
@metayerremy83297 күн бұрын
Pas trop dur le retour sur Paris 😂😂😂
@TransitionVelo7 күн бұрын
Ah bah ça change !!! 😁
@rarbiyoutube8 күн бұрын
Le Litelok x3 semble solide aussi
@jumaurice40788 күн бұрын
J'attends le test avec impatience 😊
@danield936810 күн бұрын
Ils vont découper le point d'accroche, qui sera moins résistant, de type fer creux, comme une barrière, puis porter et mettre votre vélo, scooter ou moto dans leur camion. Il faut donc relativiser l'efficacité de ce type de protection. Ajouter une alarme est une bonne idée, car, si votre véhicule est bien attaché, vous aurez largement le temps de prévenir la police, qui pourra intervenir et surprendre les voleurs en plein travail. Cela est possible grâce à la combinaison des deux protections : l'une ralentit le voleur, tandis que l'autre vous alerte et vous donne le temps d'agir à votre guise... Car très souvent, le vol se déroule si rapidement qu'on n'a pas le temps de réagir.
@ManuLJ7510 күн бұрын
Félicitations pour votre vidéo, très bien faite et riche en explications ! C'est exactement ce que je recherchais. Grand merci !!! Vous venez de gagner un nouvel abonné et gros 👍
@TransitionVelo10 күн бұрын
Un grand merci ! Ça fait plaisir 😁
@romaingk343013 күн бұрын
On sent les chinois qui débarquent sur le marché des vélos cargo c’est encore cher pour le rendu à mon sens ..
@cherifboudjenane528513 күн бұрын
50Nm, c'est à la limite mauvais ???
@Titime1113 күн бұрын
À savoir que les temps ici sont faussés de par la stabilité donnée par l’étau. Dans une situation réelle, il serait plus difficile d’appuyer avec la meilleure car le lock serait repoussé. Il serait intéressant de faire le même test mais en situation réelle.
@LefaucheuxJulien13 күн бұрын
Qualité constante. Bravo les gars, à part les gaz,ne lâchez rien