Test du Nokian Hakkapeliitta 9 | Mordant latérale incroyable dans la neige!

[@QuestionAuto1]

Au cœur de ce nouveau pneu se trouve plusieurs brevets exclusifs dont les crampons adaptatisf,. Le nouveau Nokian Hakkapeliitta 9 utilise deux types différents de crampons! Lorsque vous freinez ou accélérez, les crampons dans la zone centrale maximisent la traction. Les crampons sur les zones extérieures offrent une adhérence de première lorsque vous tournez la roue dans les courbes glissantes. Que vous rencontriez de la glace ou de la neige, les crampons gardent toujours leur emprise et vous sur la route.

[@ericlavoie5930]

Mes hakka 9 cloutés sont commandé! Très hâte d'essayer ça sur ma TL sh-awd!!

[@ginogervais6051]

Fantastique; génial...je viens tout juste d'arriver d'un voyage qui m'a donné la chance d'essayer mes Haka SUV 9 studded dans le verglas, sloche et glace sur l'autoroute et dans les rues du vieux Québec et je n'en reviens simplement pas combien j'ai eu un véritable sentiment de sécurité et de plaisir a les conduire!!!! J'ai roulé presque tout ce trajet en mode traction avant !!! Tout ce que l'on peu entendre dire de ces pneus est vrais et je les conseil vivement; ce sera un investissement plutôt qu'une dépense. J'ai rodé ces pneus pendant presque mille kilo avant cette première expérience de neige . J'ai souvent eu d'autre sorte de Nokian pour différente application ( auto, van, traction avant/ arrière,cloutée ou non) mais jamais je n’avais fait de sérieuse période de rodage et j'ai souvent perdu des clous donc par ma faute. Merci a vous deux pour le précieux conseil, j'ai du réécouté 5 a6 fois cette vidéo de Q A avant de me décider dans mon choix de pneus d'hiver pour un véhicule neuf. J'ai toutefois une question qui me préoccupe beaucoup; mes pneus d'été sont des 245-65 17 ( Firestone all terrain) et le manufacturier me suggère 36 lbs d'air alors que ces SUV 9 peuvent être soufflé jusqu’à 50 lbs !?! Mon véhicule pèse 4,116lbs, 4 X4 Cherokee Trailhawk donc a combiens me suggéreriez vous pour les user le plus également possible? Merci Dany et Mathieu !!

[@QuestionAuto1]

Il ne faut pas souffler les pneus au MAX des psi indiqué sur la bande, mais bien à ce que le manufacturier indique dans la porte :)

[@QuestionAuto1]

En passant Merci pour le super commentaire! :)

[@martinbeauchemin4002]

Je les ai fait poser sur mon VUS hier matin, hakkapelitta 9 clouté, merci Nokian, pour vos pneus sécuritaire !!!

[@locker1589]

Yep these tires are amazing from experience

[@ericlavoie5930]

Vraiment incroyable sur ma TL sh-awd!!

[@realphenom]

Le nouveau meilleur pneu d'hiver au monde. Moi jai les hakkappellitta 8 clouté et ils sont incroyables alors j'imagine meme pas ce que les 9 peuvent faire

[@TrueMetalGaming]

J'ai trouvé des pneus nordman 7 chez kal-tire a hawkesbury pour ma pilot 2016. J'y vais ce mois-ci les faire installer. J'ai hate d'essayer avec le sh-awd. Merci pour la video.

[@trippylikeafool]

Salut, si j’ai des hakka9 pas cloué. est ce que je peut les faire cloué ou c’est mieux de les changer pour des cloué déjà par le manufacturié. Il sont neuf jamais roulé. J’avais entendu dire que, les faire cloué aftermarket c’etais different que déjà installé. Merci!

[@QuestionAuto1]

salut! hélas c'est impossible de le faire après! Les petits cailloux de la route et autre impuretés de la route peuvent rester dans tes trous à crampons. Il ne reste que le choix d'en reprendre clouté en usine. Si un garage un peu croche acceptent de faire ca sur peu importe quel pneus usagés, ca sera le festival des crampons qui revolent!

[@vincentlauziere4118]

Salut Honda civic si 2018 ? Est ce que le hakka 9 cloués ? Ou non je veux de quoi de performant

[@davcenter]

J'ai hate d'essayer ca avec ma nouvelle subaru impreza!

[@QuestionAuto1]

l'hiver approche :(

[@lucla8362]

Vous préciser dans le vidéo que des pneus à crampons doivent être roadés afin de bien "sceller" le caoutchouc autour des crampons. Habituellement, quelque chose qui est scellé ne bouge plus. Cependant, dans les animations où on vois "travailler" les crampons, on voit bien qu'ils bougent constamment de haut en bas. Ils sont scellés ou ils continuent de bouger ??? Je suis un peu confus car s'ils continuent de bouger, est-ce qu'il peut y avoir de l'accumulation de saletés de la route qui vont s'infiltrer autour et derrière les crampons et faire en sorte qu'après un bout de temps, plus rien ne bouge ?? Merci de vos précisions.

[@QuestionAuto1]

En fait ce qeu tu vois dans le vidéo est une augmentation drastique d'un mouvement qui est sous les millimètres. Donc en gros il y a un mouvement mais c'est très petit! C'est comme si notre vision etait sous la lentille d'un microscope :P De plus il n'y a vraiment rien qui peut se rendre a la base du crampon. :) En esperant que ca t'aide!

[@HCkev]

J'avais des Hakkapeliitta 7 qui ont fait leur temps (étaient rendu à 4/32), j'avais pas le budget pour des Hakka 9, j'ai acheté des Continental Vikingcontact 7, qui sont malgré tout très bien cotés. Comment se comparent-ils avec les Hakka 7 que j'avais avant? Est-ce que j'ai fait un bon choix? On a pas encore eu une tonne de neige mais pour l'instant ils me semblaient très efficaces, mais c'est dur de comparer des pneus neufs avec des pneus usés 😜 (Edit: Mes Hakka 7 n'étaient pas cloutés et je suis resté dans le non-clouté)

[@maxou5757]

Bonjour, j'aimerais votre avis si possible... Nous devons acheter de nouveaux pneus d'hiver pour un Range Rover Sport 2017 en 255/50R20 et nous hésitons entre Hakka 9 avec ou sans crampons et Hakka R2. Est-ce que vous avez un coup de coeur ou une préférence pour ce type de véhicule ? Merci

[@babarich9267]

Hakka r2 cest le top

[@internalmartialpath]

Je dois acheter des nouveaux pneus d'hiver pour mon ML400, 2015 et je parcours moins de 6000km en hiver. Je préfère les pneus sans clou car je vis et travaille en ville. J'hésite entre le Hakka9 sans clou et le Hakka R2. On m'a dit que le R2 usait plus rapidement. Qu'en pensez-vous? La différence de prix est minime. Bravo pour votre channel, c'est bourré d'informations pertinentes. Merci

[@S2GUnit]

Also curious for the answer.

[@jojoskunk]

En ville, avec les changement climatique il me semble que je roule souvent sur de la neige compacter. Au stop et lumière sa va beaucoup mieux avec des crampons. quand tu veut accéléré et freiné rapidement agilité sécurité. Y'a que les crampon pour moi.

[@QuestionAuto1]

Désolé du délai, on avait pas vu ta question :( R2 SUV si non clouté, scoop, Le R3 arrive l'an prochain!

[@Spawnmmjtf2]

Salut! Pour avoir roulé des Hakka 7 clouté., des R2 SUV puis des Hakka 9 SUV cloutés cette année.. j'ai de la difficulté a promouvoir le R2... Je les ai roulé 3 hivers sur un CRV 2014 et je me suis toujours ennuyé de mes Hakka 7 cloutés.. cela dit, j'habite a Chibougamau.. Le froid et la neige ne manque pas ici.. Par contre, j'ai toujours eut l'impression que les Hakka 7,8 et neuf perdre beaucoup de leur performances en version non clouté alors que le R2 est un pneu de performance hivernal concu avec une semelle optimisé sans clou.. Je crois que ce que je n'aimais pas des R2 était l'étrange délais entre le moment ou je tournais le volant et le moment ou le véhicule commençait a changer de direction.. Ils ont toujours été tres confortable a rouler et pas mal silencieux.. Juste pas aussi grippeux que des 9 cloutés... Bonne route et soyez prudent!

[@weave4181]

la hakka 9 ou le R2 pour un audi S4?? je suis un peu confu dans tous les cas non-studded.

[@danielbrown9367]

Quelle est la différence entre Hakka 9 et le Norman (les 2 avec clous) ? J’ai acheté le Hakka 9 et j’adore !

[@HCkev]

Ça été dit, le Norman 7 est essentiellement le Hakkapeliitta 7, principalement pour ceux qui n'ont pas les moyens d'acheter le hakkapeliitta 9 mais qui veulent quand même un excellent pneu

[@2pac4life]

Recommanderiez-vous le Hakka 9 SUV NON-clouté ou le R2 SUV pour une conduite de ville pour une performance optimale sur de la glace?

[@QuestionAuto1]

R2 SUV si non clouté, scoop, Le R3 arrive l'an prochain!

[@ericlavoie5401]

Si j'ai une voiture awd aussi pesant qu'un vus, es ce que je mets des suv??

[@micheldesforges9749]

Bonjour, J'ai été me renseigner aujourd'hui pour l'achat de pneus Nokian chez mon garagiste. Norman 7 clouté pour $180 et Hakka 9 clouté pour $225 ch.. Je voudrais savoir si les crampons sont identique sur les 2 pneus (même technologie) i.e. déploiement sur asphalte et tout le reste.. Il y a quand même une différence de $180 entre les 2 set de pneus. C'est pour un Sabaru Forester. Lequel privilégié, merci.

[@QuestionAuto1]

Bonjour, non les crampons ne sont pas identique. Le Nordman 7 emplois l'ancienne technologie alors que le Hk9 utilise 2 types de crampons différents sur le même pneus. Privilège au plus performant si votre budget le permet!

[@micheldesforges9749]

@@QuestionAuto1 Merci beaucoup, disons que pour $180 de plus et une plus grande tranquilité d'esprît car je vais garder ces pneus plusieurs années, je vais opter pour les Akka 9.

[@samch8142]

Bonjour, sur route goudronnée, le pneu à une bonne adhérence ? Je vis dans une région où il neige beaucoup mais les routes ne sont pas tout le temps enneigé. Merci

[@QuestionAuto1]

Oui! Est-ce que tu vise de clouté ou non?

[@samch8142]

Question Auto oui j'aimerai bien le clouté

[@Spawnmmjtf2]

Salut Sam, je roules des 9 VUS clouté. sur un Pilot AWD a Chibougamau et je les adores.. c'est incroyable l'adhérence offerte par ces pneu, meme sur l'asphalt.. le seul bémole, pas une surprise, est le bruit de roulement mais j'ai toujours trouver que c'etait pas cher payer pour l'adhérence supplémentaire sur la glace et la neige durci lors de grand froid.. c'est presque comme si trainnait ton camion de sable avec toi!

[@doubled8923]

Bonjour, j’ai un tesla model S. Ce véhicule est plus lourd qu’un VUS mais c’est une simple voiture. Donc est ce qu’il est préférable que je commande avec la mention VUS? Merci

[@ginogervais6051]

D’après moi ces Hakka 9 SUV roulent tellement doux que MOI j'opterais pour un pneu plus solide pour du long terme !!

[@schnurf]

Bonjour, sur route sèche, en particulier en ville en hiver, est ce que ces pneus mais surtout les clous ont une bonne durée de vie sur l'asphalte ??? Merci.

[@QuestionAuto1]

Oui! Les clouts sont très résistant surtout si tu prends le temps de faire la période de rodage et la première rotation qui est la plus importante!

[@schnurf]

Top!!!merci pour votre prompt réponse. Meilleurs messages.

[@QuestionAuto1]

ca fait plaisir!

[@xrayspect]

je viens tout juste de m'acheter des nordman 7 cramponné chez desharnais charest sur ma Toyota Matrix 2011 j'ai hâte de voire 785$

[@brunosamson9062]

J'ai la même auto que vous avec des pneus d'hiver Toyo et je n'aime pas l’adhérence dans la neige. Êtes-vous satisfait de votre achat finalement?

[@WanderingSignal]

Hakkapeliitta 9 a crampon sur un Forester XT 2017 sa fait un bon combo? J'habite dans le Manitoba rural donc je veux pas faire de demi mesure

[@QuestionAuto1]

Top combo agressif! :)

[@lemarseillais514]

bah la ! Les Subaru chaussés en Nokian, ca fait ta voiture en TANK! moi, j avais eu les Nokian Hakkapeliitta 5 cloués. j'ai hate de les avoir dans quelques jours

[@LucasTawe]

J'ai un QX70S 2016 et j'hésite entre le Hakka 9 clouté et le Norman 7 clouté. Je roule quand même beaucoup autant sur les autoroutes, en ville et sur les routes de campagne. Ma conduite sportive est environ de niveau 7/10 (je pousse mais pas trop) et il est important pour moi de garder le contrôle dans la grosse slush, lors des changements de voie sur les autoroutes avec la neige dangereuse entre les voies et la glace noire sur de nombreux coins de rues. Le Norman 7 va-t-il vraiment me satisfaire? Je roule avec des Nokian depuis plus de 20 ans.

[@LucasTawe]

Infiniti QX70S

[@LucasTawe]

Je viens de trouver un site qui met le Continental IceContact 3 en avant du Hakkapeliita 9 (tiresvote.com/articles/best-spiked-winter-tires-according-tests-2019-2020/). Qu'en pensez-vous?

[@LucasTawe]

Mais sur le site de Continental, le "IceContact 3" n'apparaît pas pour des pneus 255/60/R18

[@QuestionAuto1]

Si tu veux le best des choix: nokian Hk9 clouté ! Le 7 est plus abordable mais demeure moins technologique que les crampons double du HK9!

[@LucasTawe]

@@QuestionAuto1 Et entre le Hakka 9 clouté et le R3? Un sondage met le R3 en avant du Hakka 9 pour le confort de roulement mais ... est-il aussi efficace sur la glace?

[@andredupuis5432]

Cherokee Trailhawk 2017. Conduite campagne et ville au Québec . J’ai le choix entre Hakka 8 à $190 ou Hakka 9 à $252. Conseils: est-ce que ça vaut le $62 de plus X 4 ?

[@QuestionAuto1]

a quel endroit tu es allé voir pour tes pneus?

[@andredupuis5432]

QuestionAuto pneus Lavoie

[@andredupuis5432]

QuestionAuto r avez vous une commendation ??

[@jean-marcdube6954]

J'ai des pneus Nokian c'est génial et le prix est raisonnable. mais le freinage sur l'asphalte humide c'est pas sécurisant.

[@alexgun1265]

How are these on slush?

[@ginogervais6051]

Simply put: Magical !!

[@clou1969]

J’aime mieux les Hakka sans clous.

[@QuestionAuto1]

Moi je me passerai pas des clous :)

[@clou1969]

Je fais trop de route, trop bruyant, c’est glissant sur bitume. J’étais content d’avoir finie d’user mes Hakka avec clouté pour m’en acheter des studless. Ça va tellement mieux et plus agréable à conduire. Question de gout.

[@hakim4587]

l' accent est lourd

[@QuestionAuto1]

Chaîne Québécoise, pas française lol