Test du nouveau SRAM GX AXS : La transmission INDESTRUCTIBLE ?!!

[@johnf4622]

accessible 1300€ ...ça devient vraiment n'importe quoi le prix des pièces

[@EndHuroBike]

Accessible ? On a pas dit ça hein 😇 on dis justement que c’est un beau budget. Par contre c’est le plus accessible des groupes sans fil. Et sans fil cents déjà bien haut de gamme 😉 d’où le tarif

[@lilianmtb4243]

L’usinage c pas gratuit ça coute un bras il faux prendre plein de facteurs en compte

[@histoiredusport]

​@@lilianmtb4243C'est sûr mais les employés sont sûrement payer une misère, SRAM doit s'en mettre plein les poches.

[@adrienbp]

Bah tu reste sur du NX et voilà c'est pas cher

[@yzkyyz5163]

@@adrienbpmais c’est pas ouf le nx moi perso xo et plus ou rien

[@guillaumefergant8448]

Merci pour ce test , ça a l'air costaud ! Manque le test de la branche qui vient se loger dans le dérailleur, principale cause de casse chez nous en Gironde,!! En attente dans la durée pour voir la fiabilité . Encore merci!😍

[@azer1274]

Belle pièce ! C’est sûr ! Mais pfff le vtt est devenu inaccessible sur le haut de gamme Tant pis je resterai sur mon gx eagle avec réglage tout les 5 sorties lol Merci pour la vidéo

[@lusitano65dasilva]

Top la présentation du groupe axs merci pour la vidéo 👍👍

[@EndHuroBike]

Merci à toi 👍

[@gurutag5090]

wow si mon cadre était au standard UDH je pense que je l'aurrais pris ... dommage que cela ne sois pas le cas , mais bon étant donner que les technologies évoluent rapidement , je ne serrais pas surpris que sram/shimano fasse un système pour les adapter sur les cadres non udh ... car la c'est limite obliger d'investir sur un cadre au standard UDH , en tout cas beau groupe , belle vidéo comme d'hab :)

[@EndHuroBike]

Hello, ça c’est moins sûr 😉 SRAM est à l’origine de l’Udh, et crée un dérailleur qui ne peut se mettre que sur les vélos équipés de ce format de patte 😆 cents plutôt intelligent comme stratégie

[@totocrypt]

Phrase magique , comme pour Hope. , "toutes les pieces aux details" ça ! TOP C'est massif mais si ça resiste. MErci pour ce test informatif et sur les cas d'uasges :-)

[@EndHuroBike]

Merci pour ce commentaire, si t’as des questions hésite pas 😉

[@maxj2531]

10:09 : on y est ! Hate de voir le resultat !

[@EndHuroBike]

Et bah on va s'y ateler durant les prochaines semaines

[@maxj2531]

@@EndHuroBike merci les gars, mon commencal TEMPO attend que ca !

[@vtt-chartres]

Par Contre à 08:00 un vrai cascadeur sur demande 😂😂

[@EndHuroBike]

😂😂

[@omerorhan2496]

Rien que pour le test dérailleur avec la chute je met un pouce bleu 😂

[@MyGtmax]

ça fait envie tout ça !!

[@totof7772]

Slt a tout les deux , j espère que vous allez bien . Encore une évolution bien sympa , mais pas a la portée de tout le monde , dommage ;le groupe est cool mais trop cher a mon gout , mais acheter un vélo a 10000€ devient presque normal lol , mais je le trouve cool quand même , vivement la semaine pro . GAAZZZZZZ

[@EndHuroBike]

Salut Totof, Ouais c’est vrai que c’est bien cher. Si ils développent la même avec câble ça peut être pas mal aussi

[@Arthur_le_will]

Si nous avons déjà une transmission full GX Eagle, et qu'on veut passer sur le GX AXS, nous sommes obligé de tout changer ou nous pouvons garder le groupe eagle et juste changer le dérailleur puisque c'est déjà du GX ?

[@EndHuroBike]

Tu dois changer cassette, dérailleur 😉

[@maxymradulovic1930]

Leurs nouvelles technologies est très bien mais trop cher malheureusement et je trouve dommage qu'il n'y ai pas de pedalier en carbone sur le xx sl

[@EndHuroBike]

On peut espérer une transmission T Type à câble prochainement 🤷‍♂️

[@Anquedor]

Les dessinateurs de ce groupe avaient une règle !

[@Christophe-dl1kd]

Bonsoir voilà j'ai un problème avec mon dérailleur arrière sunrace M90 9vitesses j'ai perdu l'écrou de serrage câbles j'aimerai savoir si je peux installer un écrou et boullon classique merci

[@EndHuroBike]

Bonjour, Faut voir mais je pense que oui

[@robinphilippe1081]

Je trouve ce groupe super intéressant mais au vue du tarif vaut mieux prendre un XX1 je trouve pour le même prix. Mais c’est top que sram démocratise leur nouvelle technologie rapidement

[@EndHuroBike]

C’est pas tout a fait le même tarif le XX1 Axs 😉 le kit upgrade c’est 1100€ et t’as ni cassette ni pédalier. Mais oui, on espère franchement voir une transmission à câble qui reprend le concept 👌

[@robinphilippe1081]

@@EndHuroBike après personne ne les payes au prix public conseillé

[@EndHuroBike]

@@robinphilippe1081 oui mais c’est les prix officiels 😅 donc le gx Axs non plus sera pas à ce prix là si on suit le raisonnement 😉

[@bydenver]

1300 euro pour de l'entrée de gamme c'est chaud... Par contre, IMPORTANT : Serrage du dérailleur au couple ! avec clé dynamométrique ! Un couple trop élevé ne permettra pas au dérailleur de remonter en cas de choc et un couple trop faible donnera un dérailleur qui bouge et ce dérègle.

[@EndHuroBike]

C’est de l’entrée de gamme haut de gamme là 😂 c’est une transmission sans fil quand même… Et oui pour le couple de serrage, c’est 35 Nm

[@alainrodriguez9920]

Bonjour Est ce que mon canyon grizl de 2023 est compatible ?

[@cristoof59]

En effet ca serait sympa en cable à un prix vraiment plus accessible et que ca devienne un peu standard vu la solidité mais bon si ca ne passe que sur certains cadres ca va être assez limités à court terme, sans doute pour les prochaines générations si ce "UDH" se démocratise. Sinon rien à voir avec la vidéo : vous prévoyez de tester les nouveaux ebike rockrider e-expl ? Ils ont l'air vraiment intéressant, RR semble vraiment avoir bien bossé avant d'enfin de sortir de bon emtb accessible ! A voir si par la suite ils sortiront du plus costaud plus adapté montagne.

[@EndHuroBike]

Hello, L’UDH se généralise déjà sur quasi tous les nouveaux modèles de VTT 😌 donc c’est plus à long terme que c’est intéressant… Sinon pour répondre à la 2eme question, on a reçu 2 e-expl pour des sujets annexes, on verra si on en fait un test (si c’est intéressant) j’ai cru comprendre que c’était bien pour balader, je me trompe ?

[@cristoof59]

@@EndHuroBike yes a voir sur le long terme, c'est pas sur mon game 6 que je pourrai monter ça 😅 Les e-expl pour ceux en 140mm TS semblent assez intéressant pour plus que de simples balades de ce que j'ai lu. Quand je vois que ma copine arrive a me suivre à son rythme avec son ebike semi rigide45Nm 100mm pneus 2.0 a 500€ sur une crête rocheuse avec des marches et de la caillasse , je vois assez de potentiel dans ces e-expl qui semblent avoir une géo moderne type trail/am plutôt sympa. Le model a 3000€ semble être un bon compris a faire évoluer en terme de suspensions si besoin. En plus dessus ils ont monté leurs grip 100 et 500 que vous avez testé.

[@EndHuroBike]

@@cristoof59 je sais pas, j’ai fait juste un tour de roue avec pour le moment…

[@cc9277]

Est ce qu'ont peut mixer les élements de la gamme comme c'était possible avec la gamme eagle? Ex: dérailleur et manivelles X0 T-Type avec cassette et chaine GX T-type?

[@EndHuroBike]

Oui ça c’est possible 😉

[@anthonyjacob988]

Très bonne vidéo et test très traumatisant 😅. Ce groupe SRAM me fait vraiment de l’œil mais mon cadre n’est pas compatible UDH. C’est sans doute mieux comme ça pour mon compte en banque 😂. Quel est le cadre sur lequel vous l’avez monté ?

[@EndHuroBike]

Merci Anthony, c’est un SCOR 4060 St qu’on a actuellement en test

[@T1GROU17]

Vous pensez quoi du passage « lent » dés vitesse pour les gars qui font du xc donc qui sont tout le long pleine charge sur les pedales ? Ça passe bien quand même ou ça peut être problématique si on manque un peu de force ? Par rapport avec un xx1 axs 2022

[@EndHuroBike]

C'est le passage de plusieurs rapports en mode raffale qui est lent, quand tu shift de manière normal c'est assez rapide.

[@ridepassion5135]

Si tu mets simplement le dérailleur de la nouvelle génération GX est-il compatible sur du SRAM NX où il faut tout changer la transmission

[@EndHuroBike]

Non ça marche pas avec les Eagle à câble

[@David-v8k9e]

Il fait obligatoirement toutes les pieces AXS pour que ca marche ou avec une cassette gx normale ça marche??

[@EndHuroBike]

La cassette est obligatoire, la chaine non, une GX Eagle passe aussi

[@David-v8k9e]

@EndHuroBike merci pour l'info. Pour l'instant c'est trop cher mais dans le temps on verra 😉

[@samthion]

Pour 800€ tu as le groupe complet AXS GX première génération avec pédalier en carbone. Qui est bien plus rapide sur les passages de vitesses et bien plus legé. Je l’ai mis sur mes 2 vélos et c’est un régale !!! A la poubelle les tirages à câble 😂

[@EndHuroBike]

Comment ça ? C'est 620€ le kit upgrade sans cassette et sans pédalier 😉 tu dois pas parler des prix public mais plutôt des prix remisés

[@samthion]

@@EndHuroBikele kit upgrade a baissé a 420 € depuis quelques mois . A ce prix faut être dingue pour ne pas le prendre 🤪🤪🤪🤪🤪

[@EndHuroBike]

@@samthion il est à 654€ sur le site Sram 😉 tu dois voir un prix promo 😎

[@samthion]

@@EndHuroBike tarif normal sur alltricks 🤫🤫

[@EndHuroBike]

@@samthion regarde le prix conseillé 😉 c'est bien 654€, nous on parle de ce prix là à chaque fois car c'est généralement le prix dans les boutiques

[@Matt-bt8zt]

Sympa l’essai ! J’ai quand même eu peur pour les bases du scor lors du test contre le tronc d’arbre 😂.

[@EndHuroBike]

Arthur n’y est pas aller de main morte en effet 🤣

[@jean-christophehrycaj2801]

J'adore voir les autres se croûter ! Encore plus quand c'est fait exprès 😂 Enfin sram à abandonné cette gâchette pourrie qui était à changer sur le premier gx axs Ils ont mis un port usb-c sur le socle de recharge ? Le premier est déjà bien costaud, et pouvoir inverser les commandes est vraiment plus naturel (montée en haut descente en bas) Même après 35 ans de VTT je m'y suis habitué en 24h! Shim avait fait ça je crois en mécanique il y a déjà longtemps mais c'était une usine à gaz forcément Excellent test merci 👍

[@EndHuroBike]

😂 Arthur va bien, le vélo et ma transmission aussi 😊

[@lio220]

La cassette a l'air mieux bien qu'ayant lancienne je n'avais rien à reprocher, et ça serait bien si la technologie udh serait développée pour un tirage à cable

[@EndHuroBike]

Peut être qu’à l’avenir on verra des dérailleurs en montage direct à câble et donc moins coûteux en effet !

[@lio220]

@@EndHuroBike il faut espérer que ce soit le cas, c'est étonnant que ça ne soit pas déjà le cas mais ça se comprend de sortir les hauts de gamme en priorité. Mais les standards ne peuvent se généraliser que si toutes les gammes en bénéficient pour les fabricants de vélo.

[@Toto-nu7ux]

Super la vidéo et continuez comme ça . J’ai une petite question au niveau de l’usure de la chaîne en 1 mois c’est à combien de pourcentage d’usure ?

[@jean-christophehrycaj2801]

Ça dépend de combien de bornes tu fais et comment tu roules... Et comment tu mesures le pourcentage d'usure d'une chaîne ?? 🤔

[@Toto-nu7ux]

@@jean-christophehrycaj2801 oui je sais mais c’est pour avoir une idée et après il as un outil exprès pour mesurer l’usure de la chaîne

[@jean-christophehrycaj2801]

@@Toto-nu7ux en 1 mois c'est négligeable, et ce n'est pas un outil de mesure, plutôt un indicateur À part prendre des mesures millimetriques je ne vois pas comment exprimer l'usure d'une chaîne en 1 mois Perso je la change, en gros) tous les 6 mois (une gx sur un groupe gx axs) mais je roule 200 bornes/semaine (minimum)

[@Toto-nu7ux]

@@jean-christophehrycaj2801 bas si c’est un outil de mesure car il te donne une valeur mais c’est en pourcentage et en un mois et demi pour 240km je suis déjà a 50% d’usures donc c’est pour savoir si la chaîne va durer plus longtemps et je sais il a des facteurs qui rentre en compte par à port à l’usure

[@jean-christophehrycaj2801]

@@Toto-nu7ux 240 km 50%? T'as une chaîne en chamallow ? 🤔 Tu racontes n'importe quoi !

[@cammo_xp5004]

Dommage que le derailleur soit lourd on a presque un demi kilo si on compte pas la commande , et il qu'il ne soit pas accesible sur tout les cadres, mais bon ça a l'air d'etre un très bon investissement l'investissement du siecle ou pas, faudrait vraiment comparer avec un autre dérailleur

[@EndHuroBike]

Avec quel autre dérailleur tu veux comparer ? 😀 On verra déjà sur la durée si ça vaut l'investissement

[@SimonBarret]

Intéressant ce nouveau groupe. Mais qu’en est il de la chape ? Elle ne se tord pas ? Car perso quand je tape je tape assez souvent sur la chape et pas sur le dérailleur lui même.

[@EndHuroBike]

Elle a l’air épaisse mais elle doit certainement pouvoir se tordre comme pour d’autres dérailleurs. Elle peut se remplacer

[@mathieumasse6089]

Le prix ralentit fortement les hardeurs. Mais c'est le prix de l'innovation... Ça va vite réduire et on aura des dérailleurs incassables !

[@EndHuroBike]

Attend Mathieu, je continue de le tester… 🤣

[@mathieumasse6089]

@@EndHuroBike oui mais d'ici à ce que ça se démocratise, ils seront plus fiables encore. Mais bon, 1300€ c'est un tiers de mon bike, donc je passe mon tour.

[@EndHuroBike]

@@mathieumasse6089 😂😂

[@marclaudois2711]

Très bel essai un peu mouvementé tout de même. Est-il possible d’utiliser la nouvelle cassette GX et la chaine sur une vélo équipé du GX AXS ancienne version? Cette cassette avec sa nouvelle rampe et son nouvel etagement est intéressante. Merci

[@EndHuroBike]

Merci, on va faire des essais de compatibilité dans la suite du test. On vous dira ça du coup

[@damienb007]

Belle vidéo comme d'habitude. J'ai une question qui va paraitre un peu bête parce que je ne suis pas connaisseur: comment savoir si on est pourvu d'une patte de dérailleur au format UDH ?

[@Dydhy23]

La doc de ton bike?

[@EndHuroBike]

Souvent c’est marqué sur la patte. Sinon regarde à quoi ressemble une patte UDH et compare, ou encore clic sur le lien calcul de chaîne dans la description et regarde si tu trouves ton vélo

[@fi3109]

C'est le seul reproche par rapport au câble, de ne pas pouvoir rester appuyé pour que ça monte ou descend par deux ou plus ! Prévu un T-type à cable ?

[@EndHuroBike]

On en sais rien mais ça serait une bonne idée

[@jean-christophehrycaj2801]

La descente (ou montée) par 2 ou 3 ou la cassette entière est dispo sur l'ancien GX axs, il n'y a pas de raison que celui-ci n'en profite pas

[@laforgevtt9212]

Merci pour cette présentation top niveau. Une question, la patte de dérailleur à son origine, n'a-t-elle pas été conçue comme pièce fusible entre le dérailleur et le câble afin d'être sûr que ce ne soit pas le cadre qui se torde ? Sinon, cette mécanique a l'air d'être bien au point. On arrête pas le progrès. Il faudra que j'attende d'acheter un nouveau vtt le mien à déjà 7 ans et ne ne pense pas qu'il soit compatible.

[@EndHuroBike]

Hello, La patte de dérailleur est censé être un fusible pour protéger dérailleur et cadre sur un choc. Dans les faits, je ne sais pas si ça joue sur le cadre vu la rigidité arrière avec le moyeu et l’axe de roue. Cette année j’ai cassé 3 dérailleurs, 2 XT et 1 GX classique. La patte de dérailleur n’a rien empêché. Donc je suis un peu dubitatif 🤔 Sinon cool ce p’tit commentaire

[@laforgevtt9212]

@@EndHuroBike De mon côté, j'ai déjà cassé 5 ou 6 pattes sans parler de celles que j'ai tordu et redressé. Je n'ai aucune idée de ce que ça aurait pu faire avec ce nouveau dérailleur.

[@EndHuroBike]

@@laforgevtt9212 j’en ai marre de redresser ces fichu pattes 🤣

[@laforgevtt9212]

@@EndHuroBike 👍

[@tartiflette3830]

J'aimerai bien que le nouvel étagement de la cassette T-type 10-52 soit repris sur les autres 10-52. Il y a déjà des différences entre SX/NX et le reste de la gamme... Shimano est bien mieux homogène sur ce point.

[@EndHuroBike]

Je pense pas que SRAM revoit les cassettes existantes

[@tartiflette3830]

@@EndHuroBike Mince. Moi qui roule en 34 dents, cet étagement m'aurait bien aidé. Je voulai attendre pour voir... cet hiver je crois que je passerai sur une 10-52 avec un dérailleur adapté.

[@comeguerin7680]

je serais curieux d'avoir votre retour dans 1 an car là ce n'est pas hyper révélateur ;) !!

[@EndHuroBike]

Et bien on continue de le rouler 😉 on le passe sur un Vttae a la fin du mois pour aller le maltraiter dans les cailloux du sud de la France

[@jeff64450]

La compatibilité avec les anciennes cassette et les pédaliers ?

[@EndHuroBike]

On monte ancien pédalier et ancienne cassette très bientôt pour tester ;)

[@regisemonide5086]

Ça donne quoi en terme d’étanchéité?

[@smallsub]

plutôt coherent sur un elec (ou passer les vitesses one to one est un +) ,sur un muscu ....un bon sram a câble fait le taf largement 😉

[@EndHuroBike]

Ouep, même sur un elec le câble ça fait bien le taffe

[@smallsub]

@@EndHuroBike clair j'ai mis un gx 2022 + shifter one to one(sur mon elec qui etait en shim de brin) et c'est le feux ,le capteur vois rien quand je passe les vitesses et le moteur ne coupe jamais

[@blackpearl3463]

pourquoi ils mettent ce système sans patte de dérailleur uniquement sur les dérailleur sans fils ? ça serait vraiment bien d'avoir ce système sur des gamme plus abordable avec un cable.

[@EndHuroBike]

Peut être à l'avenir. Généralement l'innovation ça vient d'abord sur le haut de gamme puis ça décline ensuite

[@anatoleboivin]

Avec la vision d'un mécano je trouve très sympa que toute les pièces peuvent être changées. Après l'un des problème du passage en force des vitesses est l'usure prématurée de la chaîne et de la cassette. Quid de l'usure de la transmission avec le temps avec ce nouveau système ?

[@EndHuroBike]

Nous n’avons pas encore pu l’essayer vraiment sur du long terme (6 mois, un an) pour faire ce retour en effet ! On tiendra l’article web à jour avec nos essais de compatibilité avec l’ancien groupe également !

[@islarun4103]

C'est à braquet votre local🎉

[@EndHuroBike]

J’ai pas compris la blague 😂

[@dorianbrd1696]

Juste savoir, c'est quoi la marque du vélo 🤔

[@EndHuroBike]

SCOR 😉

[@marcodpt29]

A 1300 euros on a une botte de pattes UDH et un paquet de derailleurs GX / cassettes/chaines ........🤣 mais l'essai est interessant manque les prix des pieces détachées (pas au prix de l'or)...

[@EndHuroBike]

Pour 1300€ t’as 2 groupe GX à câble, mais c’est pas pareil hein 😅

[@marcodpt29]

@@EndHuroBike Désole mais un groupe gx complet est aux alentours de 420 euros sur internet en boost 10/52 donc on est plus près de 3 groupes...complet y' a de quoi voir venir...casse comprise et de surcroît pas de soucis de precision sur mon GX a cable...j'ai de la chance hein ???🤣

[@EndHuroBike]

@@marcodpt29 nan mais on prend pas en compte les prix internet. Car dans ce cas rien ne nous dis que le GX Axs sera à 800€ sur internet dans quelques semaines. En plus les tarifs web varient tout le temps

[@marcodpt29]

@@EndHuroBike meme a fois 2 un Gx câble à un rapport qualité prix imbattable ce que l’on ne sait pas c.est la longévité de la cassette et de la chaine car ce n.est pas la première fois qu’on nous annonce une durabilité merveilleuse ont aura bien dès rretours dans quelque mois….depuis que je roule et c’est d’hier jamais cassé de derailleur ni de patte….et même sui cela arrivait une dans le sac ados..les câbles ne m’ont jamais ennuyé…les réglages n’ont plus mais faut créer le besoin …non?,

[@EndHuroBike]

@@marcodpt29 le câble c'est top ! Le dérailleur électrique c'est un composant premium, mais ça marche quand même super bien. Créer le besoin, non car y en a pas réellement besoin, créer l'envie certainement 😅

[@philippeleh8699]

La commande au guidon me paraît très exposée aux chocs

[@remilancien3649]

salut je suis sur le cul quand je voie le prix de votre matériel, je ne connais pas votre pratique a tous les deux, moi je roule en GX d'après vous quel sont les avantages de l'axs quant vous faite du vtt et pas du gravel et que vous faite en gros 1000 km au mois avec du déniveler.

[@Dydhy23]

Perso sur min cadre la patte est a l’intérieur du cadre donc bon… 😂

[@EndHuroBike]

Comme sur quasi tout les cadres du coup 😆

[@hervemasson5976]

1300 euros prix public , faut être fou pour acheter a ce prix la ! il y a juste a attendre un peu et nos amis de chez R2 bike , Bike discount eet autres vont vite faire baisser les prix , déjà la le XX1 SL est a 1750 euros chez R2 bike , a noel il sera surement aux alentours des 1500 alors pour le GX il va vite être aux alentours des 800 balles d ici peu .

[@EndHuroBike]

Bah oui, nous pour être pertinent il faut qu'on parle en PPC ;) Si on devait passer notre temps à fouiner sur le web pour mettre à jour les tarifs, on s'en sortirait pas. Et pensez aussi à vos shop locaux qui eux les achètent en fonction des PPC et qui parfois payent les pièces plus cher que sur les sites de destockeur.

[@SNYKEMAN]

Bordel la roue s'est déformée sur le choc 😱🤣🙈 costaud le GX

[@EndHuroBike]

T’as vu ça ? 🤓

[@max_a_velo]

480€ le dérailleur, +200€ que l'ancien GX AXS, il est plus joli et plus résistant avec le système sans pate de dérailleur, mais de la à être 200€ plus cher :/

[@EndHuroBike]

Le prix conseillé du précédent c'est 406€ 😉 y a une augmentation mais de 74, pas 200€

[@jean-christophehrycaj2801]

@@EndHuroBike à sa sortie le prix officiel du kit upgrade gx axs 2021 (dérailleur, batterie, chargeur, trigger) était de 499€ Donc c'est mieux pour le même prix

[@max_a_velo]

@@EndHuroBike j'ai acheté un second dérailleur il y a deux semaines au prix de 280.

[@max_a_velo]

@@jean-christophehrycaj2801 là c'est 480 sans batterie, donc sûrement sans chargeur également

[@EndHuroBike]

@@max_a_velo oui mais on parle en PPC et pas en prix d’achat promo 😉 le ppc du dérailleur GX Axs est de 480€ pour le TType et 406€ pour le précédent

[@tecassemino]

Indestructible de rien du tout mdr ça tord autre part c’est tout ça tord à la shape à 150€ en + des quelques 1000 et quelques euro restez à l’axs avec le fusible (patte de dérailleur ) ça permets au moins de tordre la patte en cas de chute je dis ça je dis rien mais croyez moi …

[@EndHuroBike]

Et bah est ce que tu as cassé un dérailleur Axs T Type ? On vient d’en taper un sur une roche avec de belles étincelles à la clef. Et il a rien. On le roule encore sur un Vttae. Alors non rien est indestructible mais c’est bien costaud

[@ginpdu69]

1300euros! et plus lourd! allez salut! je casse plusieurs derailleurs et pattes par ans en dh ou vttae et je suis pas pres de passer a ce systeme! le velo commence deja a couter aussi cher que ma moto pneus plaquettes transmision c'est une honte! et on nous invente de l'abs et ce genre de trucs... on nous prend vraiment pour des pigeons c'est a dégouter de la discipline

[@EndHuroBike]

Je sais pas si on nous prend pour des pigeons mais les évolutions ne sont pas toutes à jeter à la poubelle. La DH c'est rien d'autre que du sport mécanique, tu passes des pneus, des plaquettes, des pièces qui cassent etc... C'est pas gratuit mais c'est comme quand tu fais du Karting ou du MX, y a des frais, ça coûte et on le sait quand même. Si il n'y avait pas d'évolution on roulerait encore tous sur des vélos tout rigides équipés en freins à patins ;)

[@christophekryspone7877]

j'ai lâcher la vidéo après avoir entendu le prix.

[@EndHuroBike]

😂😂 t’as lâché rapidement alors

[@christophekryspone7877]

@@EndHuroBike exact. j'aime bien votre émission, le vélo est toute ma vie mais je trouve triste que le vélo deviennent petit a petit un sport élitiste. bien sur vous avez montrer le haut de gamme mais ça coute quand même le prix d' un moyenne (très) gamme.

[@EndHuroBike]

@@christophekryspone7877 c’est sympa d’avoir pris le temps d’écrire un p’tit mot en tout cas 😉 Après c’est aussi intéressant de connaître des nouveautés comme ça je trouve

[@christophekryspone7877]

@@EndHuroBike oui bien sur mais c'est frustrant! 😅😅😅

[@EndHuroBike]

@@christophekryspone7877 mais non suffit d’attendre que le prix baisse 😅

[@jp-bp4ux]

plus lourd, plus cher, tu vas monter ça en xc !? c'est pour D moins !!! je suis encore en axe traversent 135mm 1x11, laisse tombé !! 😂

[@EndHuroBike]

😂 ça tombe bien, on roule pas en XC 😊 mais le 11v ça le fait bien aussi hein 👌

[@johannaoreilly]

*promo sm* 👊

[@fabiendebruille809]

La chute du siècle 😂😂😂 Pas facile la vie de testeur.

[@EndHuroBike]

On donne tout 🤣

[@hhs3628]

Je prond una marteau e case vite

[@EndHuroBike]

Avec une burineuse aussi 😅 je voulais essayé mais Arthur n'était pas d'accord 😇