Test du Vélo Électrique LEMMO ONE MK2

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Le site officiel : www.lemmofuture.com/fr
Pas d'affiliation ni de code promo, je ne gagne rien si vous achetez ce vélo ou pas ;)
0:00 Intro
0:33 Présentation du Lemmo One MK2
0:57 Transmission Shimano Deore ou Courroie Gates
1:38 Freins à disque hydrauliques
1:49 Pneus vraiment anticrevaison ?
2:01 Poids du vélo électrique
2:20 Porte-bagage et garde-boue
2:50 Batterie et autonomie
3:33 Niveaux d'assistance
4:00 Moteur et capteur de couple
5:10 Un vélo connecté complet
7:07 Antivol et alarme
8:30 Écran intégré au cadre
9:20 Bug sur l'appli et l'autonomie restante
10:13 Les boutons sur le guidon
11:00 Éclairage / lumières
11:35 Support pour téléphone
12: 44 Batterie qui peut recharger tous les appareils USB-C
13:37 Lumière avant devient lampe de poche
14:02 Le moteur se déconnecte pour passer en vélo musculaire
14:40 Prix et conclusion
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[@jesuisledocteur]

Merci ta vidéo, super test complet les pneus et chambre à air sont a changer en priorité. J'ai crevé des deux roues en même temps (paf, paf en chemin). Changés donc pour des swchalbe marathon plus et chambres auto réparatrices 👍. J'ai trouvé la connectivite consommatrice en énergie : vélo non utilisé pendant une semaine, presque plus de batterie. Mais j'avais verrouillé avec l'appli le smartpac et le vélo. En-cas de non utilisation pendant une semaine, je l'enlève du vélo. Sinon j'ai fait 100km avec un plein 😅 à Paris, mode 3. Mais il n'y avait que du plat un record quand mêle (je pèse 62 kg). En mode méca, sans le smartpac, je monte à 30 km /h . J'ai la version à courroie cadre ST mk1. Il fonctionne tu tonnerre. D'ailleurs, je serai à toulouse bientôt (vélo dans le TGV). Je commence mes petites visites touristiques en vae ✌️

[@franckv.7622]

Merci super vidéo je commande demain

[@wimschrijver9087]

Thanks for the review. I have to correct you on one point. You can decrease the support level by double-clicking on the right button.

[@QuelVelo]

Oh wow I didn't know! Thank you 🙏

[@franckv.7622]

Pour le porte bagage j’ai demandé au support si on peut le changer pour mettre un porte bébé ils m’ont répondu ça : Malheureusement, il ne peut pas être remplacé, la capacité de charge maximale est de 14 kg. XL et L peuvent accueillir la plupart des modèles de sièges enfants arrière qui se fixent au cadre du vélo. Pour ST, notre équipe produit est toujours à la recherche d'un modèle adapté.
Veuillez également noter que le siège enfant ne doit pas dépasser le poids maximum autorisé du vélo. (140kg)

[@QuelVelo]

Ha merci de la précision sur le porte bagage ! 👍

[@Vincent_Lessertois]

Bonsoir Merci pour la vidéo et les explications. Pour information pour rétrograder au niveau des vitesses, il faut simplement appuyer 2 fois de suite sur le bouton droit 😉 et on peut aussi avoir un booster en restant appuyé sur le bouton droit…😉il n’y a pas forcément d’intérêt pour LEMMO de mettre un moteur plus puissant car le vélo fait 18kg et les autres vélos électriques ont une motorisation centrale avec un poids de plus de 20 kgs et donc un moteur plus puissant est nécessaire. Il y a aussi une chose de bien c’est qu’on peut passer la version initialement lancée en version 2 MK2 avec la nouvelle scelle, le support smartphone et bientôt le sensor torque et ça c’est ingénieux. Pour ma part j’ai aussi changé les pneus en mettant des Schwalbe Marathon suite à des crevaisons liées en partie à une paille sur la jante que j’ai détecté sur la roue arrière et depuis plus rien malgré que je l’utilise tous les jours. Il lui manque juste une fourche télescopique avant et il serait plus que top. Pour information il est possible de mettre une remorque et où un siège bébé:il faut prendre une version qui se fixe directement sur le cadre et où installer un porte bagage qui se fixe aussi sur le cadre du vélo pour les enfants un peu plus grand. Pour ma part je suis super satisfait du vélo qui est un juste milieu entre l’électrique et un vélo traditionnel… J’ai aussi pu monter à plus de 20 en montée avec un gros dénivelée et n’oublions pas que ce vélo reste une assistance et pas un scooter électrique…😅

[@QuelVelo]

Le poids du vélo ne change pas grand chose à la puissance du moteur nécessaire, car 80% du poids vient du cycliste. Un moteur de 40Nm suffit pour un parcours plat et un ensemble cycliste + vélo de 70kg, mais quand on a une pente à 15% et un ensemble cycliste+vélo de plus de 100kg (je fais 80kg et avec quelques affaires + le poids du vélo on dépasse les 100kg), alors ça ne suffit plus selon moi. Et dans les 100kg, que le vélo fasse 18 ou 21 ça ne change pas grand chose au total. Après c'est que mon avis ;) Par contre je suis d'accord avec vous sur un point : le Lemmo se veut à la limite en VAE et vélo musculaire, donc dans tous les cas on est censé faire de l'exercice avec, d'où peut-être le moteur avec un couple un peu faible.

[@QuelVelo]

Ha oui et merci pour l'explication sur le double clic pour retrograder, on me l'a dit dans d'autres commentaires mais je ne le savais pas au moment où j'ai tourné la vidéo, merci j'ai appris un truc bien utile ! Oui c'est top de pouvoir passer du MK1 au MK2, je ne connais pas d'autre marque qui propose ça c'est une très bonne initiative !

[@franckv.7622]

Dernière info que j’ai eu, il y a une option pour partager son vélo à un autre utilisateur dans l’appli. Ça permet de le prêter

[@QuelVelo]

Oui en effet, on peut partager le vélo pour le prêter ! Je n'ai pas testé cette fonction par contre !

[@jesuisledocteur]

Oui mais c'est inutile car le couplage Bluetooth n'accepte qu'un seul smartphone lié à ton compte . Problème, quand t'en as plusieurs ( un perso et un pro). Juste un détail.

[@freid4682]

Salut un double tap te permet de descendre l’assistance d’un cran ( ça compense un peu le fait d’avoir un seul bouton :) )

[@QuelVelo]

Merci je savais pas au moment de tourner la vidéo ! Entre temps un autre commentaire me l'avait dit ;)

[@freid4682]

@@QuelVelo oups ah oui sorry pour le doublon, je n’avais vu pas le commentaire en question. J’ai juste un peu essayé ( à Paris et plutôt sur du plat) ce charmant vélo mais je crois que je vais craquer bientôt 🤩

[@christopheblanchard6382]

Belle vidéo ! 15kms sur une pente à 7%, c'est tjs 2x plus vite qu'en musculaire (en tout cas pour moi :)) et ca permet de réduire le couple et la fatigue de la transmission et du moteur, donc leur longévité

[@QuelVelo]

Oui pareil c'est quand même plus rapide que sans moteur haha

[@jesuisledocteur]

Mais le vélo est tellement léger qu'en passant en "danseuse" on grimpe allègrement avec ses jambes 😊

[@dlep9221]

Merci pour cette vidéo, je cherche un vélo électrique et votre présentation très complète me laisse penser que ce modèle pourrait me convenir. Connaissez-vous le temps de recharge de la batterie et si on peut en avoir une seconde en option. Merci encore.

[@QuelVelo]

Je pense qu'il faut voir avec le support pour en avoir une deuxième car pas sur qu'on puisse l'acheter directement sur leur site. Concernant le temps de rechargement de la batterie non je n'ai pas mesuré et là elle est pleine ! Je pense que ça doit prendre aux alentours de 4 heures.

[@jesuisledocteur]

3,5h si on passe de 10 à 100%. Attention, le Smartpac est plus qu'une batterie : il contient le contrôleur, GPS, 4g, tout l'électronique quoi ! On ne peut associer un seul smartpack au vélo avec l'appli.

[@josefernandez-bx4xi]

bonjour si quelque un peu me dire comment debloquer le velo sans batterie meme en appuyant sur les deux bouton merci

[@QuelVelo]

Hello, normalement même sans la batterie le vélo peut se débloquer via les deux boutons, non ? Qu'est-ce qu'il se passe quand tu appuies sur ces deux boutons ?

[@franckv.7622]

L’accessoire selle suspendue sera dispo en juin d’après le support

[@QuelVelo]

OK top j'espère pouvoir tester !

[@jesuisledocteur]

J'en ai mis un du commerce 😊

[@franckv.7622]

@@jesuisledocteuras tu un modèle à me conseiller?

[@franckv.7622]

J’ai vu dans des tests précédents (l’ancienne version) qu’on pouvait louer la batterie. Est ce encore d’actualité et si oui pour combien?

[@QuelVelo]

Je crois que l'option de location de la batterie a disparu du site de Lemmo, je pense donc que ce n'est plus possible, mais à vérifier avec la marque directement !

[@franckv.7622]

@@QuelVelo Je viens d'échanger avec le support ils me disent que c'est en cours de mise en place mais ne me donne pas de délai. C'était dispo l'an dernier en Allemagne pour 35€/mois ce qui fait un équivalent de 25 mois (vs achat) soit environ 2 ans. La batterie étant elle même garantie 2 ans je ne vois pas trop l'intérêt si ce n'est de lisser un peu le coût.

[@bilal69000]

Dommage pas de porte bagage

[@QuelVelo]

Mais si il a un porte bagage ! Je mets mes sacoches remplies sans problème !

[@bilal69000]

@@QuelVelo tu ne peux pas faire asseoir une personne

[@LukasFischer-ir1ur]

Du kannst Packtaschen auf dem Gepäckträger hinten tragen.

[@hugogm3352]

Merci pour le test ! As-tu réussi à appairer le vélo avec Apple Find My ? Impossible de mon côté 🥲 J’attends la réponse du support… en vain !

[@QuelVelo]

Merci pour ton message ! 👍 Non, je n'ai pas appairé le vélo avec Apple Find My. Le support de Lemmo ne te répond pas ?

[@hugogm3352]

@@QuelVelo non malheureusement le support tourne en rond.. sans réelle réponse. Le SAV est vraiment limite pour l’instant.

[@jesuisledocteur]

Je vous dirai ça quand j'achèterai l'air tag d'apple 😊, facilement glissable dans le cadre.

[@franckv.7622]

Savez vous comment changer la pile du AirTag?

[@hugogm3352]

Pour info je viens d'avoir le support et il faut rester en fait appuyé 5 secondes (au lieu des 10 annoncées dans le guide utilisateur) sur le bouton de gauche pour lancer l'appairage du vélo.