Test - Essais Motoconfort 50

100% Mobylette - Youngtimer
Aujourd'hui test et essais de la mobylette Motoconfort type 50
Mes astuces, technique, présentation de mobylettes anciennes

[@citro6343]

merci pour tes videos comme d'hab je met un pouce, et continu c'est toujours interressant de voir des presentations de mobs et autres deux roues en image avec en plus des éxplications techniques et historiques bravo a toi pour tes montages,en espérant que tu ai de plus en plus d'abonnés car tu le mérite bien.

[@100MobyletteYoungtimer]

merci super sympa

[@alexacostan5408]

Buongiorno a tutti, questo ciclomotore e' stata la mia prima moto e per me ha rappresentato la liberta', il divertimento, lo svago. Mi ha accompagnato per tanti anni senza mai alcun problema. Un saluto a tutti dall' Italia.

[@100MobyletteYoungtimer]

sì, grandi ricordi

[@DudeProd]

On est en Novembre, Il est en t shirt - short, cet homme est un vrai savoyard !

[@100MobyletteYoungtimer]

yes un vrai de vrai par adoption

[@jeffhardyRKO1]

Great video;)

[@100MobyletteYoungtimer]

thank you

[@redwiigs8328]

Super vidéo est sympa quelle soit complètement d'origine

[@100MobyletteYoungtimer]

comme tous mes models a 95%

[@matteobouhier5782]

Trop belles

[@100MobyletteYoungtimer]

merci

[@matteobhr1017]

Trop belles la mobylette

[@100MobyletteYoungtimer]

merci sympa

[@moussybruno2113]

Parcours de 100 km avec montées et descentes dans le sud de l' ardèche dans les 70's avec ma 50VS pour rejoindre des amis au camping. En 2h30 environ... Aucune panne, no comment!

[@100MobyletteYoungtimer]

oui sans soucis meme 500 kms par jour, rien de plus fiable qu'une mob

[@lesmobylettesdebeaufort6267]

Salut mon grand....y'a rien à faire, je n'accroche pas avec le moteur Av7, c'est un poumon ce bloc....! Je conserve mes moteur origine en carton, et je claque direct un Av10 sur mes anciennes. C'est pas d'origine! Peut être! !! Mais un 40 T avec un av10 réglé aux oignons, tu ne revient pas en arrière. Enfin j'aime le style simple de tes vidéos, tu transmets de là passion, tu n'a pas l'air d'être quelqu'un de compliqué! Garde le rythme, une par jour ça me va bien

[@100MobyletteYoungtimer]

merci merci, moi je suis pour l'origine mais bientot je ferai une petite prepa

[@wdcegtjdh]

Exactement la même que ma toute première mobylette ! Par contre la mienne était un vrai veau en montée mais prenait le 70 compteur voiture sur le plat et plus de 90 en descebte

[@100MobyletteYoungtimer]

surement une transmission différente

[@velo-funmotor8010]

sympa cette petite "motobec" ... et dans un bon état ... elle a presque "la Grosse patate" ;))

[@100MobyletteYoungtimer]

lolllllll

[@arthurlefevre8740]

Super vidéo je voudrais savoir comment je peut booster mon av88 de 1972 en gardant le look d origine

[@100MobyletteYoungtimer]

un kit dessus

[@louisditommaso4609]

Bonjour ! Super vidéo D'ailleur y aurait il possibilité que tu fasse un peu plus de vidéo sur cette mobylette ? :)

[@100MobyletteYoungtimer]

J'essayerai mais j'ai deja pas mal de video sur le model 50

[@louisditommaso4609]

100% Mobylette - Youngtimer Super vidéo ! J'ai exactement la même que toi ! Mais seul problème sur la mienne c'est qu'il met totalement impossible de régler le ralenti après toutes les réparations que j'ai fais dessus elle ne veut pas ! Je suis désespérer je ne sais pas comment faire ! J'ai peut être pensé au gicleur qui est soit trop gros soit trop petit , je peux juste te dire que dessus il y a marqué 225 et que j'ai également essayer avec un 220 mais le rendu est exactement le même. C'est pourquoi je te demande de l'aide 😊 merci de ta réponse Courroie neuve , condensateur neuf , rupteur neuf , piston et segment neuf ( j'ai fais le rodage) , padales neuves , carburateur d'origine avec pièces d'origine ( Ar2-12) , câble d'accélérateur neuf , poignées neuves , j'ai même essayer de caler mon allumage avec toit le matériels qu'il faut et après tout ça le rendu est exactement le même ! Cordialement

[@100MobyletteYoungtimer]

ya rien a regler normalement, mais simplement un carbu d'origine le tiens doit avoir un probleme

[@louisditommaso4609]

100% Mobylette - Youngtimer et qu'elle est la taille de ton gicleur ?

[@100MobyletteYoungtimer]

je sais plus mais c'est un origine je roule que en origine, type sortie d'usine

[@lomopio69]

Mais c'est la belle ville de Valloire ! Passe pas si vite devant la brasserie du Galibier, les gens qui en sortent sont pas toujours net = p

[@100MobyletteYoungtimer]

lol oui c'est pas faux

[@yohanraffy9682]

Bonjour, où as tu achetais ton cable de compteur pour la mobylette av50 car j'en avais comandé un mais il ne fesait pas tourné mon compteur et mon entraineur de compteur Merci d'avance

[@100MobyletteYoungtimer]

sur le net tous simplement , peut importe le marchand ils ont tous le meme fournisseur

[@tvalentin1612]

Salut à toi elle est super cette 50 ! J'ai une Motoconfort 40 et elle ne marche pas aussi bien... Je suis quasiment obligé de pédaler pour décoller (l'embrayage est neuf) et dès qu'il y a une montée un peu raide le pédalage est obligatoire sinon on fait une marche arrière... (Le carbu a été nettoyé tout comme le pot et la bougie est neuve) Aurais-tu une idée de la provenance de ce problème ? Merci beaucoup continu comme ça !

[@100MobyletteYoungtimer]

Bah mauvaise courroie, moteur pas au mieux de ca forme etc.. avec un moteur av7 tu mets pas un coup de pedale.. si tu suis mes videos je monte des cols a 2800m d altitude sans soucis

[@twin4219]

Il faisait chaud en savoie aujourd hui lol (tong short !!!!!!!!)

[@100MobyletteYoungtimer]

oui oui il fait tjr beau ici

[@florianfeaty5375]

Bonjour j’ai accuis la meme mobylette. Et la j’ai fait 6km a peut pres et etein. Jai attendu 10min est repartie. Quel est la panne. Merci

[@100MobyletteYoungtimer]

sujet deja traité en vidéo et sur les reseaux 100% MOb, c'est le condo

[@clementtrancart474]

Bonjour j'ai une motobecane 50v et à l'achat de ma motobecane j'ai un carbu dessus mais pas de filtre a air je voudrai savoir quell modèle de filtre a air va sur ma motobecane

[@100MobyletteYoungtimer]

les reference du carbu sont indiqué dessus, cela permet de faire le point

[@cedric9321]

Salut Jonathan c'est Frédéric super machine rien de tel que l'origine salut

[@100MobyletteYoungtimer]

yes yes l'amis

[@magalitrancart9382]

Bonjour Mon fils a une motobecane 50v et souhaite mettre un filtre à air. Pouvez vous m indiquer quel modèle et éventuellement me transmettre une photo ? À l'avance je vous remercie

[@100MobyletteYoungtimer]

les carbu sont deja equipé d'un filtre a air donc je comprend pas votre question?

[@EXTREMEbe-ot4ev]

Comment on fait pour l'eteindre?

[@100MobyletteYoungtimer]

tourne poignee vers l'avant

[@EXTREMEbe-ot4ev]

@@100MobyletteYoungtimer merci;)

[@100facom3]

Slt . elle est de quelle année

[@100MobyletteYoungtimer]

regarde mon autre video dessus

[@fantomas3066]

J'ai hérité de cette mobylette elle appartenait à mon frère aîné, le problème fut que la visserie de tête de fourche a foutue le camp et kata 🥴

[@100MobyletteYoungtimer]

🤪🤪🤪

[@TomLGH]

En tong, en short, pas de gants, en tshirt..: rien de plus dangereux !

[@100MobyletteYoungtimer]

pas plus dangereux qu'un cycliste ou traversé la route.. donc aucun soucis de mon coté surtout pour un petit test. Je suis motard je fais 30 000 kms à l'année en grosse cylindré alors je sais ce que c'est que d'etre équipé

[@TomLGH]

100% Mobylette - Youngtimer oui je pense bien.. mais tout de meme un accident arrive alors fais gaf' 😉

[@wdcegtjdh]

TAYOBY - MEKANIK tu sais à un moment donné , faudrait même éviter de naître car vivre est en soit dangereux !

[@leochiri1042]

G la même

[@100MobyletteYoungtimer]

yes yes super

[@PAULO-kn7fw]

IMPEC ...

[@100MobyletteYoungtimer]

lol

[@jiffyjiffy8009]

Test en tongue mdr

[@100MobyletteYoungtimer]

oui oui à l'ancien

[@remyhogenboom9702]

J'aime pas ton type de casque aucune protection du visage, tu es en Marcel, short et tongs :/ un peu décevant même si c'est pour une présentation tu peux avoir un accident... Sinon, j'aime bien tes vidéos :) En France, vous n'avez pas Honda Wallaroo et Camino ? ...

[@100MobyletteYoungtimer]

le casque est aux normes, pourquoi une protection du visage? les cyclistes en on une? pourtant roule à la même vitesse!! apres la tenue c'est pareil, je m’équipe que sur de grande balade, pas sur des test .. Je suis motard environ 30 000 kms annuel, on va pas m'apprendre à me protéger.. j'ai tous ce qu'il faut Merci de me suivre c'est sympa et non je connais pas la honda wallaroo

[@lucienprati1832]

Il est styler ton casque sa fait vintage