TEST ET PRESENTATION V-STROM 650 XT A2

[@popof80100]

15:11 je te disais que j'avais froid au doigts 😂😂

[@AlexNisto]

Je sais tqt 😂😂

[@jean-lucr.6471]

C'est une très bonne moto, très fiable et facile d'entretien. Nous avons fait le tour de la Grèce, la Sardaigne et la corse avec. Nous avions avant une GS 1200. Nous avons maintenant le vstrom 1050. Nous ne connaissions pas les vstrom mais il faut essayer cette moto pour très rapidement l'aimer.

[@lecochonquiroule4415]

Très bon choix, bien que en rouge ça aurait été parfait 😂 Sur la mienne j'ai changé : - le cache moteur en plastique pour mettre un sabot en alu de chez Givi - la bulle que je trouvais trop petite, j'ai opté pour une Airflow de Givi Et enfin les pneus pour des Michelin Anakee Adventure, mixte (70 % route / 30% hors route) Je souhaite de belles balade à ton pote qui va sûrement avoir du mal a passer du autre chose maintenant, surtout quand il va la faire débrider 😂✌️

[@popof80100]

Merci bonne route ✌️

[@paolofalvo484]

Salut les p'tits jeunes, 52 ans et pas mal de moto. J'avais la 1000 v-strom de 2018. Je l'ai gardé 2 ans car pousse au crime. J'adorais descendre en régime et remettre gaz à partir de 3000tr/min.😊😊 Mais la selle n'était pas confortable. Entre temps j'ai pris un roadster pour me calmer mais la protection du v-strom me manqué. J'ai renquiller avec la 650 qui est plus confortable mais son plus gros défaut est son freinage avant. Et réglant la pédale ; le frein arrière freine très bien. Pour la bulle, la meilleure est la givi airflow. J'adore les Suzuki car c'est mieux que les Honda : moins d'électronique et on se sent comme à la maison. Sinon la 650 se conduit sur le couple à mi-regime. Je vois que tu reste souvent en 3 ou en 4. Tu sais qu' il y a 6 vitesses 😂. Au rythme ballade 70~80 km/h, tu consomme moins de 5L et tu as plus de 500kms d'autonomie 😮😊.

[@AlexNisto]

Salut salut alors je restais à environ 4-5 mille tours/min pour justement être dans la plage de couple idéal, mais vu que c'est une version bridé elle a rien dans le ventre a ce régime, uniquement en dessous de 5000 justement et comme l'échappement est d'origine on entend pas du tout la machine c'est un peu frustrant xD D'accord avec le frein avant j'ai presque eu peur quand je m'en suis servi... La bulle chez un Accessoiriste est à mon sens indispensable, j'ai pas réussi à me concentrer sur le test tellement ça me gêner. Après Oui je suis d'accord ta tout qui tombe bien sous la main c'est plutôt intuitif, a voir son caractère en version full car en A2 c'est vraiment une enclume

[@lecochonquiroule4415]

😂Je me suis dit la meme chose sur le régime. Je me suis demandé s'il était au courant qu'il y a 6 vitesses. Effectivement, au quotidien elle se conduit sur le couple, je dépasse rarement les 4000, sauf sur l'autobeurk ou je vais quasi jamais. Pour le freinage avant, ça ne ma jamais choqué, meme avec mon L0, et sur les petit chemin c'est ptet mieux pour éviter de se surprendre sois meme ;)

[@jhonsnow7772]

Je confirme pour la bulle une givi airflow est ideal, je la possède sur la mienne, moto identique

[@brunocapel6853]

Bonjour, bonne démo pour cette v-strom 650 avec des points détaillés. La bulle est vraiment à changer, ou est-ce qu'en mettant un saut de vent cela suffirait? Dans le top case Suzuki, peut-on mettre 2 casques ? Le colori blanc m'a surpris car je la connaissais en rouge, jaune et bleu. La double prise USB est-ce un accessoire Suzuki en option ? Elle me semble un bon compromis pour faire de la route, peut-être un essai comparatif avec la nouvelle V-strom 800DE? Merci pour ce reportage

[@AlexNisto]

Il faudrait mieux changer la bulle par une marque je pense. Pour le top case je ne sais pas , par contre la prise USB est un accessoire rajouter, d'origine c'est un allume cigare il me semble

[@94cez]

J’ai en une vstrom 650 XT de 2018 en jaune et je regrette de l’avoir vendu aujourd’hui. C’est une super moto qui suffit largement au quotidien et même pour les longs trajets. Une moto économique niveau assurance niveau consommation et niveau entretien. Certains disent qu’elle fait vieillotte !!! Moi je ne trouve pas . Ducouq après plus de 3 ans que je m’en suis séparée j’en recherche une autre plus récente de 2023 en coloris noir et jante à rayon bleu. J’adore cette couleur.

[@manambi8911]

une bulle plus haute ,un ecran TFT , un pot sympa et on a une super petite moto pour les roule tout le temps !

[@ChuckBronsonize]

Salut! Suis jeune permis et propriétaire d'une 650 V Strom de 2008, j'adore cette moto! Le bridage n'est pas le mm que sur les modèles plus récents et perso, je trouve que qd tu ouvres, et ben elle envoie la copine! Si tu veux la tester pour comparer et me donner ton avis, je suis du coin! (Je prends régulièrement la route que tu as suivie sur la vidéo 😉) Bon e continuation !

[@AlexNisto]

Hello désolé de la réponse tardive j'avais pas vu ton commentaire. Elle est bridé en 34ch du coup ? Envoi moi un dm sur insta directement 😉 Alex Nisto

[@mrbad6714]

J'ai la même c'est un régal cette moto

[@PatriceL584]

Si tu veux freiner sur les Suz Vstrom et SV, il faut de la poigne, mais çà freine fort quand il faut :) Par contre les moteurs du Vstrom 650 et du SV 650 sont pas tout à fait les mêmes. Le SV pousse plus fort (en full). Sinon Vstrom 650, très bonne moto ;)

[@popof80100]

Ils freine bien mon frein avant c'est psk il tire pas assez sur le levier 😂 Si dans les grandes lignes se sont les même moteur juste quelques différences comme les injecteurs la cartographie et quelques petit détail

[@AlexNisto]

J'ai tirer hyper fort sur le levier la fourche à même commencer à faire du gauche droite 🤣

[@lecochonquiroule4415]

Le truc, c'est que le VStrom a un vrai frein moteur. A tel point que ça m'arrive régulièrement de toucher au frein juste pour prévenir derrière.. Une fois qu'on a compris ça, ça va... Et les recents sont un peu mieux sur le freinage que lzs anciens (j'avais un 2010 et maintenant un 2021, je peux donc comparer)

[@popof80100]

22:55 😂😂

[@AlexNisto]

Des barres en rentrant 😂

[@solidstatesociety7300]

Slt c'est une quelle année ?

[@wilfridbeinio5331]

Bonjour les zamis. J'ai la xt 650 full 2019 J'ai changé l'echappement et mis un filtre KN. Toutes options. C'est un couteau suisse. Instinctive. G 56 ans et je roule depuis mes 16ans. Quand on roule en v strom, on a l'impression de l'avoir toujours connue. Elle t'emmenera du point A au point B sans galère. ✌à tous.

[@stephmoi9262]

Entre le propriétaire de la vstrom qui ne connaît pas le poids de sa moto et la essayeur qui rale sur là bulle(100€) et reste en 4eme... Ça laisse rêveur 😂