Test Honda Civic Type R 4. gen (9G) - Maroš ČABÁK TOPSPEED.sk

Test Honda Civic Type R 4. gen (9G) - Maroš ČABÁK
TOPSPEED.sk tankuje benzín OMV MaxxMotion 100plus
www.omv.sk/sk-sk/cerpacie-sta...
Po rokoch čakania je tu. A faktom je, že už technické parametre ukazujú, že je bez debaty najextrémnejší hothatch sveta. Do príchodu Fordu Focus RS III. generácie určite. A svojím spôsobom bude aj potom, ak ostaneme vo svete predokoliek. Focus RS II. generácie bol s 5-valcom a max. výkonom 305 k doposiaľ najvýkonnejším hothatchom sveta. No najextrémnejším by som ho určite nenazval. Vlastne, nehovoril mu tak asi nik. Novému Civicu tak hovorí priamo Honda. A viete čo? Po osobnej skúsenosti potvrdzujem, že naozaj oprávnene!
Kompletný test: www.topspeed.sk/test-honda-civ...
web: www.topspeed.sk/
facebook: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
#honda #civictyper #topspeedsk

[@RSPavel]

Krásné video, plné emocí. Díky!

[@tykubis]

Tolko úprimnej radosti z auta a jazdy som dlho nevidel :) Paráda!

[@Concionator]

Suprový test - skutočná beštia pre nadšených vodičov! :oD A tie úsmevy počas jazdy!!! ;o)

[@karelp.3880]

jezdil jsem s ním na SlovakiaRingu a je to fakt pecka!!!

[@michalniznik4881]

Krásne autíčko, ďakujem honde že dala do dizajnu to čo sme ako chlapci obdivovali... Mne osobne vôbec nešmakuje úzkoprsí dizajn VW group v posledných modelových radách ... (napr. nový passat atd.)

[@Monster-hz2ur]

To auto je krásný!!!!! Už vím co chci k narozkám !!!!!!

[@FoxQik]

Monster24 Auto to je užasný no:)

[@daynight1921]

co je natom super ze auto je pekne ked absolutne na cestach nieje prakticke len na okruhu ? to uz radsej by som bral octaviu rs za tie peniaze trosku ju vyladil a som natom lepsie ako honda co nieje zla ale len tak dobra na okruh

[@tadikb22]

@@daynight1921 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@NoiseController89]

I love this car!!! I drive an EP1 Sport!

[@NoNameCB]

Úsměv "instruktora" hovoří za vše :)

[@BulkinKI2L]

Co se tyce zabavy za volantem, je Honda proste jinde... ❤️

[@cutler771]

Rád by som si od vás pozrel aj test na spomínaný Focus RS... Dúfam že sa dičkám

[@Philipko1512]

sympatický test a z Mariana by si mali brať príklad zľaknuté moderátorske ryby v TV reláciach o moto ako sa ma auto prezentovať. A neporovnavajte to so subaru, a žabožrutom aj tak nie je dôležite ktoré je rýchlejšie ale koľko si schopný zaplatiť pokút :)

[@daynight1921]

na mojom focuse st sa da tiez tocit do 7000rpm a to mam 5 valec focurs rs toci 7500rpm a rs500 aj do 8500rpm ako keby nemal obmedzovac otaciek ..ale upravy motora urobili svoje

[@martinpales2470]

nova MX 5 nebude?

[@nightrider3128]

Parada! Snad jedina poznamka, tento type r neni FK2, to bylo modelove oznaceni obycejneho Civica 8 generace.Zaroven ac muze byt vazne oznaceni Civic type R 4. generace je auto zalozene na klasickem Civicu 9 generace, proto pro nezmateni publika radeji Civic 9G CTR :)

[@nightrider3128]

***** Neni zac. Jako majitel 8G viz muj kanal v tom mam snad poradek :) uz se ale se nemuzu dockat az se svezu v novem. Jen skoda tech svetel ovsem velke plus zadni dvere :) vykonove to vypada podobne jako predchozi generace s kompresorem a 6pistem. Bylo by zajimave obe auta srovnat, ktere by vyslo v cem lepe.

[@ponygt6629]

+TopSpeed automagazín Focus RS did a 2:34.90 in the ring, so how was the Type R lap time, felt like it did in 2:46.xx with 2 on board,

[@martinbielka1857]

test peugeot 308 gti ?

[@stanislavkrmicek1276]

Doufám, že už máte zamluvenou AR Giulia QV...!! :)

[@daynight1921]

ach boze taky hnoj radsej nie

[@11SNA]

1:04 udrel oriešky :DDD

[@lukasauto1563]

Sice se už nevyrábí,ale k porovnání bych zvolil Focus RS druhé generace.Rozdíl jen 5 koní točí též 7000 otáček a má náhon na předek .

[@daynight1921]

focus rs mk2 je ina bestia s upravou vyfuku sportovim snaim lepsim intercoolerom ecu a nastavenim na 100oct benzin auto ma krasnych 440k+ a to je uz fakt ina bestia ale skor rs500 ma 350k a toci do 8500 otaciek co je to viac nez dost

[@alexdb77]

subtitles in english please ;)

[@Kacicka999]

Sti ma lepsie hodnoty... a je to podobne emotivne auto.

[@janstencl2101]

v čem?

[@Kacicka999]

Predokolka nikdy nedosahne kvality stvorkolky. A teraz sa nebavime len o trakcii pri starte. + v sti mozes nastavit pomer vykonu na jednotlivych napravach a dosiahnut ziadanu mieru pretacavosti.

[@janstencl2101]

Kacicka999 to samozrejme nevyvracim, ale srovnavas jabka s hruskama. CTR nemelo v planu konkurovat sti. Jen se na ty auta podivej, copak by Honda mohla brazdit polni cesty? Pro STi je proste konkurent evo, pro CTR predokolky. Jinak furt cekam na ty "lepsie hodnoty"

[@janstencl2101]

Kacicka999 akcelerace - 5.2 proti 5.7 bod pro subi, prujezd zatackou - o tom se da polemizovat, zadny z tech dvou to urcite neda "zadarmo", hazet zadkem - to budes delat kdy? Proste nekonkuruji sobe, srovnej to s predokolkama.. Cenove? 1 200 000 sti a podle zprav na netu ctr za 850 000..

[@adamreidl]

+Kacicka999 souhlasím, jasně, porovnáváme dvě odlišné variace pohonu, nicméně STI je skutečným králem. Naprosto bezkonkurenční auto, prakticky v každé modelové řadě. Nemění to ale nic na tom, že současný CTR je pekelně dobré auto. Pakliže bych měl říct, které auto z jeho světa je mu konkurent, je to určitě Megane RS.

[@robertbezak7605]

Technika je možno parádna, však honda, ale ten dizajn.....priznám sa, že väčší grc som už dávno nevidel. Za niektorými autami sa obzriem, ale od tohoto auta sa musím odvrátiť, aby mi nebolo mdlo z toho zadku.

[@arkeysk8]

akurát tak viac oplastovaný focus rs mk2...s ničím novým honda neprišla, oproti konkurencii totálny krok vzad z ich strany. Toto auto sa ani nemôže porovnaváť s autami ako Ford Focus RS mk3 alebo Impreza WRX Sti...dokonca si dovolím tvrdiť že už aj Golf R je zábavnejší než táto predokolka, stále je to len auto na semafórové závodenie no na okruhu je stratené, taká pretáčavosť je v bežnej prevádzke ked sa chce ist clovek vyjašiť niekam do hôr totálne nežiadúca. Najviac nechápem ako stále môžu porovnávať toto auto s novým Focusom?!

[@daynight1921]

nooo honda type r je postavana cisto len a len na nurburging nie na cesty ako mame mi..vsetko je nanej sportove koli lepsim pritlacm vlastnostiam sedacky az moc sportove na normalne jazdenie ...pneu su az prilis tenke a siroke co je to pekne aj bodykit ale vsetko neprakticke ...octavia rs je predokolka a je velmi dobra ma tiez super vlastnosti ale focus rs je urcite krajsi praktickejsi ma lepsi zvuk vykon je velmi rychli na nurburgingu ze sa nedostala na TOP 100 ? ..vidim ze skor ty nevies nic o autach praveze focus rs je niekde uplne v predu medzi stvorkolami vo svojej kategorii tak netrep sprostosti hondu urcite by som nebral kedze dnu je cisty sportovy posed na okruh nie na bezne jazdenie vsetko vyzera ako v kurvinci co je to tiez hnus urcite radsej by som bral stych vsetkych hothatov za super cenu focus rs je omnoho lepsi krajsi a praktickejsi a urcite budem si normalne jazdit a nie ako na honde cakat kedy kto prvy pride nech mu ukazem ze mam lepsie takze asi tak ;)

[@daynight1921]

ten kto je sirsi do tych sedaciek si nesadne niekomu to moze aj prekazat ake ma vysoke bocnice a tak isto aj tvrde ...vznutra je cierna s cervenou kombinacou ktora az prilis vyrazne tlaci na oci ...sedacky a pas no hnus toto je aj v a45 amg a podobne cervene pasi ale daju sa daj aj klasicke podla poziadaviek u honde sa neda nic robit okrem tohoze sa da zmenit metaliza najviac sa mi paci modra s ciernou vyzera vynikajuco ale ako rodinne sportove auto by som taketo urcite nebral sam pre seba ano ....ale radsej focus rs ktory je urcite krajsi ma lepsi zvuk aj vykon a to ze nieje v nurbutgingu umiestneni koho to trapi ? ..cim lepsie kolo tym lepsie auto ? ee ..cim lepsie sa vnom niekto citi a pracuje tak ako ma stym ze je kvalitne tak to ano ...type r je cisto sportove auto nic viac aj ked ma 5 dvere a da sa do zadu sadnut ale i tak velmi sportove skor by som bral 4x4 aj ked predokolky milujem ale 4x4 je 4x4 nieje co riesit

[@arkeysk8]

Daniel Kratochvíl človeče predstav si že hej a o autách mám ovela vacsi prehlad nez by si si mohol mysliet. Som predajca aut takze po technickej aj informacnej stranke viem o autach tejto triedy viac nez dost. Mal som moznost soferovat kazde jedno umz uvedenych aut kedze komunita predajcov je velmi sudrzna a navzajom si casti vymiename nielen pocity ale aj auta. Honda Type R je v skutku rychle auto, teda na mieste spolujazdca tak posobi, no ked sa clovek posadi za volant, tak zisti ze az tak rychlo zase ten apex netrafil a aj na pekne zohriatych gumach auto islo nedotacavo. Pokial mam porovnat predokolku s predokolkou tak rozhodne by som volil skor Renault Megane RS Trophy kedze v mnohych ohladoch je od Hondy lepsi a nehra sa zbytocne na nabrusenu formulu.