TEST | Hyundai Elantra 1.6 CRDi Elite

[@bahaers3806]

Hyundai sesinizi duyup elite PLUS donanımı eklemiş :) ekstra akıllı giriş, akıllı bagaj kapağı gibi donanımlar eklenmiş.

[@eyupalikasarc637]

Son 4 yılda 5-6 araç değiştim, en son aldığım araçlardan biri yeni kasa dacia stepway’dı. Sıfır alıp bir sene kullandım bu aracı, yakıt performans dışında araba da ne kadar eksi ararsanız vardı. Yol sesi, rüzgar sesi, bildiğin teneke, koltuğa değil araç içerisinde sandalye’de oturuyormuşsunuz hissiyatı ve her yerden gelen gıcırtı sesleri derken sonunda satıp kurtuldum. Ardından 2017 model sıfır yeni kasa megan aldım. Bu aracımı da takriben bir yıl kullandım. Yol sesi, lastik sesi, iç ambiyansta ki siyah pilastikler, ve aldıktan 3 ay sonra başlayan trim sesleri beni arabadan soğuttu, ve sonunda sıfır aldığım meganı’mı da sattım. Opel insingnia cosmo alacaktım, hyundai bayisinda çalışan 30 senelik motor ustası bir abim bana hyundai elantra’yı önerdi. Sen pimpirikli adamsın, elantra al, sorunsuz binersiz deyince vardır bit bildiği düşüncesiyle elantraya yöneldim. Uzun bir arayış sonrası sosyal medyada ki videoları ve yorumları da okuyarak elantra almaya karar verdim. 6 ay evvel 2018 model benzinli elantra styl aldım. 6 ayda 3 bin kilometresi uzun yol olmak kaydı ile 8 bin kilometre yaptım. Sizlere bu araçla ilgili deneyimlerimi yazmak istiyorum. Öncelikle belirtmeliyim ki elantra türkiye’de olması gerektiği yerde olmayan bir araç. İkinci elinin zayıf oluşu buna en büyük etken. Oysa tüm dünyada en çok satan hyundai modeliymiş elantra. Gelelim araca; Tüm araçlarda olduğu gibi bu araçta da yol ve lastik sesi var. Yol tutuş muadili megan’dan çok çok daha iyi. Şirket aracı olarak kullandığım egea’dan da iyi, hatta her yönüyle egea’dan kat be kat iyi. İç ambians’ım krem rengi olması zengin ve ferah bir hava veriyor araca. Temizlemesi zor olsa da premium bir hissiyatı var. Kasa olarak tabi zevk meselesi ama megan egea opel astra’dan daha gösterişli, ve kaslı. Yakıt 1,6 megan joy’dan bir tık iyi, performans ise çok çok daha iyi. Araçta trim sesi yok, motorun sesini rolantide duyamıyorsunuz bile. Uzun yol performansı anlatılacak gibi değil, yorulmuyorsunuz, motor sesinden kulaklarınız sağır olmuyor, yağ gibi akıyor yolda maşaallah. Atmosferik motor olmasına rağmen oldukça seri, ilerde tüm taktırırım düşüncesiyle tercih ettim bu motoru ama dolar kuru nedeniyle bir süre öteledim lpg’yi. Bagaj oldukça geniş, arka koltuk diz mesafesi D segmenti araçlarla yarışır derecede. Ön kol ve arka kol dayama diğer rakiplerinde yok, mesela megan da ön arka kol dayama yok. Makam aracı olarak kullanabileceğiniz gibi modifiye yapılmaya da uygun bir kasa çizgisi var. Yani demem şu ki megan egea stepway arasında gidip gelenlerin pişman olmadan binebileceği bir araç bu elantra. Uzun süre binmeyi düşünüyorum, bendem nacizane tavsiye araçlarınızın kıymetini bilin. Eğer sıfır araba arıyorsanız piyasa da 70-100 bin aralıklarında elantra gibi sorunsuz ve konforlu bir araba bulmak imkansız. Istanbul üsküdar zibart bayisinden alt ve davlumbaz yalıtımı için teklif aldım, 1400 lira’ya yol ve lastik sesini yüzde 60 oranında kesiyorlar. Bunu uygulamayı da yaptırınca hiç bir sorunum kalmayacak inşaallah. ALLAH herkese hayırlı kazasız belasız ağız tadıyla sürüşler nasip etsin. Olmayanlara ALLAH daha iyisini nasip etsin. Yani kısaca; Elantra başka bir araba, farklı bir segment aracı .. Selamlar ..

[@emre1117]

Kaç litre yakıyordu.

[@Ahmet-ln4jr]

Direksiyon derinlik ayarı yokmu bunda

[@Romi_1987]

Kardeş çok sağol geniş bilgi için ADAMSIN,

[@barsturk2248]

karşılaştırmanız bence saçma olmuş. Elentra hyundai nin en baba sedanı ise cerato , passat , talisman , superb vs kıyaslarım stepwaydır megandır egeadır tamamen saçmalıktır.

[@zeynepkeskin1890]

@@barsturk2248 onlar d segment daha kaliteli lüks ve pahalı arabalar.Bunu ise aynı markaların Jetta Octavia gibi araçlarla kıyaslamalısınız.

[@androidneandertal451]

Onlarca elantra testi izledim, senin gibisi yok And tebrikler kardeşim. Senin sayende bir mazda 3 sahibiyim her gün dua ediyorum sana, Allah razı olsun.

[@OTOPARKCOM]

+A B Güle güle kullanın.

[@kubilayakdogan7742]

+OTOPARK.com ben de sayesinde polo 1.2 tsi aldım hatta bir arkadaşıma da aldırdım.... adamın anlattıkları harfiyen çıktı. bence wv'ye bu mesajı gösterin ve sayemizde daha fazla araba satıyorsunuz deyin. tabi bunu uygun bir dille anlatın :)

[@CVFilms]

Güzel inceleme olmuş Hyundai Elantrayı bende yakından test etme fırsatı buldum FP olarak gayet iyi bir araç çıkartmış Hyundai

[@mehmetcanorhan6447]

Oooo cevat reis de burdaymış

[@CVFilms]

+Mehmet Can orhan Selam Kardeşim

[@gothips]

bence eski otopark ruhu sana geçti , yeni otopark çok bayiyor beni artık ama izlemeye devam alıştık sonuçta. sen sakın kurumsallaşma :)

[@umutcanaydin6855]

oo abi nasılsın sendemde daha çok incelme bekliyoruz

[@CVFilms]

Selam , Eski Otopark ruhu bence hala mevcut bazı insanlar kurumsallaşma geçişini bence çok abartı diye kendimce yorumluyorum , Eski otopark ruhu da And ve Sinan abi olduğu sürece bence hiç gitmicek bu kanala onlar ile alıştık ilk arabamı alırken POLO Gtı videosu ile onları tanımıştım , Buğra , Doğan abi de katılınca ekibe bence çok daha kaliteli videolar bekliyor bizi , Selamlar bu arada izmirden Yorumu okurlarsa :)

[@oktaymutlu805]

2012 model accent blue 3 yıl kullandım. Sonra 2009 model Ford Focus Titayuim X 3 yıl kulladım. Şimdi ise tekrar Hyundaiye geri dönüş yaptım. 2015 model elantra elit paket aldım. Full+full. Samroof dahil elektrikli koltuğa kadar herşey var. uzun yolda yaptım. gerçekten çok beğendim. Focusu aramıyorum. Videoda anlatılan herşeyin altına imzamı atarım.

[@hkerim61]

Bütün ekip olarak bu işi hakkını vererek yapmaya çalışıyorsunuz.Sürekli takip halindeyim ne zaman yeni tanıtım videosu ekleyeceksiniz diye.Açıkçası samimiyet konusunda ben son zamanlarda böyle samimi anlatım görmedim.Çoğu zaman sizleri tebessüm ederek izliyorum.Olumsuz yorumlar için canınızı sıkmayın.Daha iyisini yapacaklarsa imkan var yapsınlar bu işi biliyorlarsa.Emeğinize sağlık...

[@harunbahcecioglu]

Abartmayayım ama izlediğim en dengeli ve bilgilendirici test videosu idi. Araç hakkında olumlu olumsuz bilinmesi gereken hemen herşeyi arkadaşımız anlatmış. Net ve objektif değerlendirmeler olmuş. Ne hyundainin borozanligi yapılmış ne de araç yerden yere vurulmuş. Ben anlatımı cidden çok beğendim. Tabi anlatıcı açısından işin bir de şöyle güzel bir yanı var; 2016 yılında bu tanıtım videosu çekilirken söylediği tüm eksikler neredeyse tamamen eklenmiş. Araca gelecek olursak şanzımanın kararsız davranması kafa karıştırıcı. Arka tekerleklerin bağımsız değil de tornison çubuğu ile gelmesi ve plastik malzeme kalitesinin iyi olmaması düşündürücü. 15-20 bin fazla verip megane sedan alınır mı demekki alınır çünkü satış rakamlarına baktığımızda açık ara megane önde. Alacak ve almış arkadaşlara da hayırlı olmasını dilerim.

[@aliekmekci2822]

ben 3 aydır takip ediyorum.çok profesyonel ve akıcı anlatım yapiyosun.anlatimda bence üstüne yok.arabanin ne oldugunu senden ögrendim.verdiginiz emeklere teşekkur ederim.tek olumsuz gördüğüm nokta az video yapmanız daha çok araba görmek istiyorum.tesekkurler

[@gokhanterzioglu4085]

Bu aracı gördükten sonra özellikle birkaç farklı kanalda testini izledim sonuç aynı basmakalıp cümlelerle bitti bu kadar eksiği görüp de söyleyebilecek tek kanal OTOPARK. Teşekkürler hislerimize tercüman oluyorsunuz :)

[@umutklnc2344]

And abi canın sagolsun biz hep arkandayız her yoruma takılıp kendini uzme

[@klipdizayn]

Klasik Türkiye yorumları sıralı şekilde gelmiş. Arkadaşlar gidip test sürüşü yaptınız mı ? "Abi bu araba çürük, bastın gitmiyor virajlarda ölürsün" gibi tabirler yakışmıyor. Klasik Türkiye Hyundai ön yargısı var. Ama bu araba Dünyada en çok satan ilk 3 arabadan birisidir. Normalde OPEL fanıyımdır ama araç gerçekten çok iyi. Olmayan özelliklerini Allah aşkına kim ne kadar kullanıyor ? Onlarıda eklersen zaten 90 Bini geçiyor araba. Şuan ki güncel fiyatı 81 Bin TL bayide. Fiyat performans olayı çok iyi. Bunu bilmeyenler tabi Jetta Jetta diye bağırıyor. Jetta'yıda kötülemem ama haksızlığada gerek yok. Ben beğenmiyorum deyip geçin. Yıllarca kullanmış gibi markayı kötülemeyin. Alacak insanlara kötü izlenim uyandırtmayın. Çünkü araba hakikaten kötü değil. Test sürüşü yapınca anlarsınız. Alacak kişilerde lütfen 12 yaşındaki insanlara aldanıp markadan soğumasın. Tek tavsiyem bu. İhtiyacınıza göre araba alın markaya göre değil. Amerikada yapılan güvenlik sağlamlık testinde gelmiş geçmiş en iyi sonuç alan ilk 10 arabadan biri oldu. Bunuda bilerek sağlam değil deyin.

[@bilgekagan200]

Sadi BAĞCI Aracın yalıtımı nasıl?

[@klipdizayn]

Aracın yalıtımı çok iyi. 140'a kadar ben rüzgar sesi duymuyorum sonra yavaş yavaş rahatsız edici olmadan başlıyor. Motor sesini zaten duymanız neredeyse imkansız. Sport moda aldığınızda ani hızlanmalarda duyuyorsunuz sadece

[@omerfarukcayr4551]

O zaman sıfır fiyat 90 binmiş şuan ikinci eli 150 bin oldu. Şaka gibi ülkeyiz.

[@denizd.1068]

@@omerfarukcayr4551 189 bin oldu ampul sağolsun

[@burakkaraylan7523]

230 bin oldu hayırlı olsun.

[@aliyukseltas7558]

And bey sunumlarınız gayet profesyonel ve başarılı buluyorum,türkiyede sizin kadar kapsamlı test yapan bence yok.Başarılarınızın devamını dilerim.İyi çalışmalar.

[@ygz_gktrk]

abi dediğinizi dinlemişler elit plus çıkarmış elentra..

[@semihserdarsunay]

symbol e,301 70 tl verene kadar,mantikli sahip olmak guzul araba

[@keremoganvfx]

bilmiyorum kimlerden ne yorum geldi ama kesinlikle bu isi bence en iyi yapan adam(lar)sınız. sizin farklariniz zaten belli, samimisiniz, bazi incelemelerde oldukca makara girgir oluyor, ve en onemlisi bence hic bir firmaya ovgu yagdirmiyorsunuz. hangi arabanin nesi iyi nesi kotu soyluyorsunuz. insanlarda bu yuzden guveniyor size. bence cok dogru yoldasiniz umarim hedeflerinizde daha baska neler var ise hepsini gerceklestirirsiniz. sunumsa sunum sonucta yaptiginiz giris sunumlari bende herhangi bir samimiyetsizlik hissi yaratmadi.. her turlu samimi geliyor bana kendi alaninizda bir cesit lovemarksiniz bence :) yorumlar arasinda diger fiyat listelerinin soylenmesi iyi olurmus yazmislar, katiliyorum bencede iyi olurdu. birde mesela eger istenirse city safety, ACC mesela ekstra donanim olarak alinabiliyormu merak ettim, bunun gibi bilgiler verilirse daha guzel olabilir. (her ne kadar alacak olan adam zaten bunlara sitesinden bakacak olsada) iyi gunler

[@OTOPARKCOM]

+Kerem Ogan Teşekkürler, zamanla üstüne katarak daha iyilerini yapacağız. Takibe devam, sevgiler

[@abdullahcanmara2388]

bir video da daha otoparkın tarafsızlığını ve güzel anlatışıyla testini izledik Saolun !

[@MultiCities]

araç hakkında bir çok olumsuz şey de söyledi aslında

[@ismailsenihaksu7661]

+1

[@adiluylas7308]

Ekonomist onu herkes diyemez

[@aydinerten]

abartısız söylüyorum bu işi senden daha iyi yapan adam yok. sakın çizgini bozma aynen devam et hiç takma önemsiz insanları.

[@bioyucelnoname9138]

Elite plus+Sunroof ile cerato kadar dolu değil yinede her iki aracı araba almadan mutlaka denemenizi isterim kesinlikle öneririm inanın memnuniyet adına En iyi C segment araçlar. hemen hepsini kullandım piyasadaki c de premium markalar dahil hem cerato hem elentra inanın hepsinden iyi. Alıp bilmem hangi markaya iç geçiren arkadaşlar inşallah diğer markaları kullanmanız nasip olur ve görürsünüz siz de ve yüzünüze bir tebessüm yerleşir X marka arabadan inip Elentra/Cerato nuza giderken samimiyetimle. En iyi tercihi yapmışsınız zaten. Marka prestij vs benim zerre umrumda değil, ben zaten işim ile, insan olarak şahsım adına layığınca şükür itibar sahibiyim sizlerde öyle .takılmayın bence... Cerato aldım, Elentrayı çok beğenmiştim, baktım cerato hem çok çok daha dolu daha tok üstelik daha ekonomik daha az yakıyor biraz ve daha atak 85 kilo fark var arada.. plus+sunroof anca cerato kadar KISMEN dolu oluyor malesef, hatta hala noksanları var örn: ön koltuk ısıtma, ön park sensörü, aktif kafa destek ayarlı kafalıklar, kara değil Alaşım üstündekilerle aynı tam boy jant stepne örneğin halen yok. 17 aydır kullanıorum hiç ama hiç ummadığım kadar memnunum ceratodan. denemenizi öneririm

[@mstdglr]

Çok güzel olmuş yine. Elinize sağlık. Ayrıca artık eleştiri yapmıyorlar reklam yapıyorlar diyenlere "girsin" pardon gelsin bu video.

[@klipdizayn]

Yakıt tükemini merak eden arkadaşlar için yazıyım; (Antalya) Şehir içi ortalama 5.8 - 6.2 arasında değişiyor. Bu ortalama içinde 150 km/h yaptığımda oldu. Sakin sürerseniz 5.7'yi geçmezsiniz. En agresif kullandığımda bile 6.4''ü gördüm daha fazlası olmuyor. Şehirdışı ortalaması 4.2 ortalama hız 130-140 Km/h Bu değerleri ECO sürüş modunda aldım. Sportta fazla sürmüyorum.

[@ikielinsesi1843]

Hocam iyi günler. Ben de Antalya'dayım ve Elantra almayı düşünüyorum. Aracın süspansiyonu konforlu mu sizce nasıl?

[@hikmetsekerlioglu6040]

Her zamanki gibi, Tek olarak yaptığınız tanıtımlar tamamen araç odaklı olup, araç ile ilgili gayet doyurucu bilgiler veriyorsunuz. Ekip olarak yaptığınız anlatımlar, elbette anlatıma eğlence katsada, burada amacın esas olarak araç tanıtımı olduğu düşünülürse, kendi şahsım adına, ağırlıklı olarak, sizin tek başınıza yaptığınız tanıtımları daha doyurucu buluyorum. Çalışmalarınızada başarılar dilerim.

[@paulofernand9558]

İzlediğim tüm marka model ve farklı anlatıcı videoları içinde en tatmin edici video..

[@DeltaSays]

Çok güzel bir test olmuş.. beğendim :)

[@necatierdogan1273]

Nihayet beklenen Elit Plus donanım geldi. Anahtarsız giriş ve çalıştırma Sunroof Arka park sensörü Elektrikli katlanır yan aynalar Arka yolcular için havalandırma ızgarası Eve giriş ve evden çıkış fonksiyonlu farlar eklendi.

[@alpertunasesver]

Merhaba, peki elite plus'ta ön park sensörü ve elektrikli el freni var mı? Hyundai TR nin internet sitesinde henüz elite plus'a dair bir bilgi yok da.

[@BurakOkur]

El freni elektrik li değil

[@TLG58]

Ah ah. Amerikan versiyonlarına baktıkça içim gidiyor. Ön, arka koltuk ısıtma, sürücü ve yolcu koltuğu havalandırma, direksiyon ısıtma, elektrikli el freni, ön park sensörü vs vs diye uzayıp gidiyor opsiyonlar..

[@necatierdogan1273]

Aynen öyle... Daha çok eksik. En azından koltuk ısıtmayı koysalardı önler için, yeterli olurdu. Amerikan versiyonlarında şerit takip asistanı ve kör nokta uyarı sistemi de var.

[@TLG58]

Aynen öyle acil fren desteği, adaptif cruise var da var..

[@ademezber]

Sizin daha önceki testlerinizide izledim. Bu test gayet başarılı, objektif ve doyurucu. Diğer testleri de tek başınıza yaparsanız daha amaca yönelik olabilir diye düşünüyorum. (Yorum : Fazla muhabbet sıkıcı olabiliyor, birde her insanın muhabbet anlayışı farklı) . Teşekkürler.

[@yavuzkanat2264]

Her zamanki gibi güzel bir tanıtım ve test videosu olmuş, benim ricam eğer mümkünse aracın ikiz kardeşi olan'' YENİ CERATO'' yu da ''test etmenizdir. teşekkürler, kolaylıklar...

[@OTOPARKCOM]

Test edeceğiz fakat aracın programı dolu. Gün bekliyoruz.

[@yavuzkanat2264]

Benim test etmeden ilk belirlediğim farklılıklar şöyle ki, hızlı bir karşılaştırma yapılacak olursa benim gözlemlerim: Cerato'da olup Elantra ' da olmayanlar : Sunroof , ön koltuklarda ısıtma, arka koltukdaki yolcular için havalandırma , Elektrikli ve bel destekli sürücü koltuğu , otomatik katlanabilen yan aynalar mevcut.. Elantra olupda Cerato'da olmayanlar ise şöyle : ASR (çekiş düzenleme sistemi) , Navigasyon, Yağmur sensörü , Start&Stop sistemi , Refakatçi aydınlatma ( Follow me ) , Karartılmış arka camlar... Kia Cerato Consept Plus : 83,900 lira Hyundai Elantra Elite : 88,500 lira

[@necatierdogan1273]

Nihayet beklenen Elit Plus donanım geldi. Anahtarsız giriş ve çalıştırma Sunroof Arka park sensörü Elektrikli katlanır yan aynalar Arka yolcular için havalandırma ızgarası Eve giriş ve evden çıkış fonksiyonlu farlar eklendi.

[@cagratlan139]

Sene 2018 eylül ve elit plus var anahtarsız giriş ve sunroof dediğimiz full paket var . Fiyatı ötv siz 100 bin tl + ötv 60 bin = 160 bin tl. Dolar euro da uçtu 2019 yılında yeni kasa geliyor en az 200 bin olur . Şuan satışlar durma noktasında Allah bu millete kolaylık versin .

[@aliefe6]

Otopark bozucak, her arabayı beğenecek vs. diyenlere gelsin bu video Böyle devam Otopark.com

[@Boorock70]

çok güzel, detaylı bir test olmuş, yorumlarda direkt hedefini bulmuş. umarım Hyundai'de bu yorumları dinler ! iyisiniz, hatta en iyisiniz. devam :)

[@hksaytb]

Samimiyetten kasıt muhabbetli anlatım ise olduğuna inanıyorum, amma bence asıl samimiyet sizin yaptığınız gibi aracın iyi veya kötü yönlerini (bu size göre) biz kullanmayanlara anlatmanız. Teşekkür ederim kendi adıma sadece bu test için değil, yapmış olduğunuz ve izlediğim her test için.

[@Ayazovina]

Ön konsol tasarımı Leona çok benziyor (özellikle ekran/havalandırma kanalları olan kısım).

[@akoncel]

profesyonellik sorumluluk getirir. Benim içim çok ısındı şu direksiyona veya ekrana vb his ve ifadelerle arabanın eksiklerini kapatmıyorsunuz bu önemli. benim için mesela şanzıman çok önemli başka birisine başka bir şey önemlidir. o açıdan arabayı tüm yönleri ile ele almak oldukça değerli. congrats!

[@iimpressive]

Zaten sizin dunyadaki diger incelemelerden farkiniz ve ayricaliginiz,profesyonel, resmi yapmaktan ziyade muhabbetle birlikte samimi,durust,objektif ve guvenilir inceleme yapmanizdi. Durustlugunuzden suphem yok ama muhabbet olayi bence eskisi gibi olmali pov videolari hic gerek yok. ne nedir videolari icin de ayrica tsk ederim.kadin gozuylede basarili devam etmeli. Dikkate almaniz umuduyla basarilarinizin devamini dilerim

[@eyupesen5271]

Yaptığınız işleri başarılı buluyorum. Araç seçimimde izlediğim videolarınızın etkisi oldu. Samimi ve objektif olarak kayıt alıyor olmanız güven verici. Yine de affınıza sığınarak şunu belirtmeden geçemeyeceğim. Diğer bir kaç takipçinizin de belirttiği üzere bazı konularda daha hassas söylemlerde bulunmak sizin için faydalı olacaktır. Burada her tür görüşe sahip insan olacaktır. Sonuçta Otomobil hemen herkesin ilgisini çeken bir sektör. Kimse bir diğerinin dünya görüşünü eleştirme hakkına sahip değil. Herkes bildiği gibi yaşamakta özgür. Bu sayfadaki yorumların, konunun dışına taşmaması adına sizin söylemlerinizde dikkatli davranmanız olası kırıcı polemiklerin önüne geçecektir. Yaptığınız işlerde başarılarınızın devamını diliyorum.

[@farukdmn]

Eksik bir şey yok dostum ya sunum falan hepsi çok iyi arabada hoşuna gitmeyen ne varsa sonuna kadar söylüyorsun. Mesela ben hyundai markası size bariz bir şekilde yakın durmaya çalışıyor diye yumuşak bir eleştiri bekliyordum ama her ayrıntıdan bahsedip ne kötüyse anlatmışsın helal olsun. 👏👏👏👏

[@muzafferkurt1631]

Merhaba and bey testlerinizi zaman zaman izlemekteyim. yaklaşık bir ay önce aldığım ve bin km yaptığım elantra testini gördüğümde keyifle izledim. bin km sonunda izlenimlerim şu ki sınıfının en sessiz en konforlu aracı. 136 bg gibi gitmese de gayet tatminkar bir motor performansı ve kanımca DSG den daha hızlı daha pürüzsüz, konforlu çalışan bir şanzıman mevcut. Aracın genişliği eşya gözü bolluğu da artı bir özellik. 30 yaşında tek çocuklu bir aile babası olarak gayet ihtiyaçlarımi karşılamakta. 7 yıl garanti kapsamında olmasi da benim gibi vw bayilerinden her seferinde kaziklanmis hissiyatiyla ayrılan biri için cezbediciydi. Aracın yokuş yukarı geri kaydirmasi ya da devirlenip gitmemesi gibi bir sorun kendim hiç yasamadim. donanım olarak otomatik katlanan yan aynalar ve kararan iç dikiz aynası olmasını da isterdim. Ancak sizin de beğendiğiniz navigasyonlu multimedya sisteminin diğer rakiplerinde en üst donanımlarında 2000-3000 lira fiyata opsiyonel olarak satildigini da belirtmek lazım. son olarak kendi düşüncem samsung firmasının yükselişi gibi korelilerin çağımızın Teknoloji devi olduğu realitesiyle Hyundai'nin de bu hızla yükseldiğini gozlemekteyim. yakın gelecekte dünyanın otomotivde lider markası olacaklarını dusunmekteyim

[@ThEmre55]

Emeğinize sağlık çok güzel şeffaf ve hislere tercüman olan bir test olmuş. Samimiyet konusunda ben iyi olduğunuzu düşünüyorum. Her insanın beklentisi farklıdır siz kendinizi olduğu gibi gösterin o bize yeter, kolay gelsin ;)

[@gubron0625]

Abartmıyorum sanırım ama sen Türkiye de ilk 3 te olabilirsin. Gerçekten işini iyi yapıyorsun. Tek başına olunca konsantrasyon nun daha iyi oluyor araça ve daha detay veriyorsun. Sadece bir tavsiye.

[@alisinanvarlk1192]

İyi günler... 2013 Hyundai i30 cw elite donanımlı dizel otm araç kullanıcısıyım. 2 gün önce bayide Elantra'ya bindim ve i30 ile mukayese ettim. Kesin düşüncem ben bu arabayı değil, yine i30'u alırım. i30'a göre Dezavantajları: Küçük (cw 528, elantra 485 lt), dar girişli ve kullanışsız bir bagaj; çok kötü arka görüş (üstelik katlanmayan kafalıklar da cabası); elk el freni yok; açılır cam tavan yok; anahtarsız çalıştırma yok; soğutmalı ve basma düğmeli torpido gözü yok. Bir de bence DCT vites sistemi. Benim aracımdaki tork konvertör biraz daha yüksek tüketimli ama hiç sorunsuz! Sizin de söylediğiniz gibi bu kuru sistemli otm ler ısınma ve algılama sorunlu genelde. Şimdi i30 ların 0 km leri elite donanımda 90 civarı satılıyor. Bence epey pahalı. Ben aldığımda 60 bindi. Bugün arabamı değiştirsem Hyundai yine alırım, zira çok memnunum; ama alternatifleri düşünürüm zira fiyatlar da yakın. Eskiden Hyundai çok daha uygundu. Artık değil maalesef...

[@sedatsedat3836]

Bu Adamın incelemelerine bayılıyorum çok samimi

[@hazalelitas6739]

işte o gerçek objektif otopark testlerinden biri olmuş emeğinize sağlık..

[@yusufyuksel517]

muhabetiniz güzel ayrıca akıcı konuşmanız çok güzel birde model ayırt ederek yorum yapmıyosunuz bu en güzeli SONUÇ:ben bir kaç hafta oldu sizi takip etmeye başlayalı beğenerek izliyorum teşekkür ederim kolay gelsin

[@OTOPARKCOM]

+yusuf yüksel teşekkürler, hoşgeldiniz.

[@dralicagatay]

güzel test olmuş elinize sağlık :) otopark.com samimiyetiyle tanınan bir platform bence.eleştirilerin genel olarak eleştirmiş olmak için yapıldığına inanıyorum.arkandayız And reyiz :D

[@afrikaliali]

İnceleme 10 numara olmuş... diğer reklamımsı inceleme kanalları gibi yüzeysel değil, tam tamına içerikli sıkılmadan izlenebilecek bir inceleme olmuş.

[@sercankaraman8065]

süpersin abi devam et seni bilen biliyo gayet güzel her testin

[@muratgul47]

Çok iyi anlatım bir sürü video izledim Elantra yı tanimadigim için bu kadar yararlı bir tanıtım izlemedim emeğinize sağlık abone oldum hemen

[@serkanarslan7597]

En iyi araba incelemesi yapan kanalsin abi uzun zamandır takipcinizim başarılar

[@blazer2434]

İşte objektif test budur.. eren tekin in yaptığı gibi herşey sınıf ortalamasın da demedi and hiç değil se ve ayrıca aracın zayıf noktalarını çok iyi yakalamış ve vurgulamış hakkaten çok fazla hyundai den beklenmeyecek donannım eksiği var bu aracın hyundai beklentiyi bu anlamda karşılayamamış bence güzel ve başarılı bir test olmuş tebrikler..

[@omerraifkarali2741]

Harika bir test olmuş. bence gayet samimi ve otomobil testi nasıl yapılır dersinde mutlaka okutulmalı.

[@yusufbilen7576]

Detaylıca anlatım için teşekkürler emeğine sağlık samimiyetin on numara 👍👍

[@drmuhterem]

Yaptığınız testleri beğeniyorum ve ilgiyle takip ediyorum olumsuz yorumlara takılmayın bildiğiniz yolda devam.. Naçizane araçla ilgili kendi yorumumu belirtmek istiyorum takip ettiğim diğer kanallarda da araç için sessiz ve yalıtımı iyi deseler de deneme sürüşümde çok yol, motor ve trim sesi hissettim her ne kadar siz sesleri ölçmüş olsanız da beni arabadan soğuttu, satınalma fikrimi değiştirdi gidip başka bir marka aracın benzinlisinin siparişini verdim. Ayrıca test aracının dokunmatik ekranı bozuktu...

[@buradabulunsun8369]

stop start sonrası araç çalıştıktan sonra devir 1000 devir ve altına düşmeden gaza basarsanız araç hareket etmiyor. Bu mekanik bir ayar olsa gerek.( Şanzıman koruma adına ) Diğer bütün şanzıman tepkileri yazılımla haledilebilir gibi.

[@yusufbozar7019]

elinize sağlık çok güzel bir test samimiyet konusundada çok başarılısın çalışmalarını sürekli takip ediyorum iyi çalışmalar

[@halptekin]

11 yıldır farklı model Hyundai kullanıcısıyım.Donanım cömerti olan Hyundai bu araçta çok cimri davranmış.Beklediğim ama almaktan vazgeçtiğim bir araç oldu.Aslında daha donanımlı yeni elentra var ama Türkiye'ye getirmiyorlar yine.

[@Dogannmotorss58]

hyundaı son zamanlarda gerek i30 gerek i20 olsun kendini çok iyi ispat ederek otomotiv sektöründeki yerini koruyor ve yine bir başarı abidesi elentra araç hyundaı nin gelişen yapısından nasibini almış. teşekürler otopark ailesi.

[@medetyologlu691]

Hocam bmw 340i testi istiyoruz

[@kayacan2010]

Bu platform din tartışılan bir platform değil. Almak istediğine bakarsın alırsın. Ben Ford Focus titanyum ile Elentra plus değerlendiriyorum ki çok faydalı bir sunum bence. Elinize sağlık teşekkür ediyorum.

[@mehmetaligul5605]

bence gayet iyi testleriniz,samimiyet konusuna takılmayın.takıldıkça uzaklaşırsınız.aynı aracı başka firmalardan da izledim.onlarda da yapmış olması muhtemel şanzımanın geçmemesi ya da yokuşta kalkmaması gibi durum o araca özgü olan bir şeydir,bende 2012 model manuel vites fd6 kasa civic var iken günde 1 kez kalkışlarda da ya da geri viteste araba vitese geçmiyordu,tekrar boşa alıp geçiriyordum.hiç bir usta ve serviste bunu çözemedi.satıp otomatik olanını aldım sorun çözüldü:)

[@halilibrahimckmaz5977]

kararan ic dikiz aynasi elektrikli el freni ve opsiyonu dahi olmayan sunroof bence bu arabanin arti en buyuk eksiklikleri. diger eksiklikleri ant soyledi zaten. elinize saglik cok guzel bir inceleme olmus.

[@muratsimsek4287]

Mevcut duruma göre bu aracın fiyatı uygun görünse de, tüm arabalar ülkemizde çok pahalı. Avrupa ülkeleri ve ABD, Kanada, Avustralya'da çalışan bir işçi hem bizden 3-4 kat fazla kazanıyor hem de daha az vergi ödüyor. Böylece ne oluyor onların bir vatandaşının alım gücü bizimkinden 3-4 kat fazla oluyor. Bizim paraya vergi adıyla direk devlet el koyuyor. Amerika'da Mustang alabilecek paraya biz burada focus hatta fiesta alabiliyoruz. Bunlar haricinde video gayet güzel ve samimi, tüm söylediklerinizde de haklısınız. Bu aracın içine bindiğimde, güzel ve modern buldum ancak yine de benim 2010 model Polo'm ile bile değişmem dedim.

[@RyIaii]

5:11 oysa her şey ne güzel gidiyordu izliyorduk beğeniyorduk paylaşıyorduk

[@retbolailekanal3570]

oto test programlarinda bir numarasiniz.samimiyetiniz ve gercekciliginiz on numara,ben size egea mi elantrami yoksa astra sedanmi sizce hangisi cok kararsizim dusunceniz ve oneriniz benim icin onemli basarilarinizin devami dilegiyle

[@wings3577]

And kardeşim hep harikaydın hala harikasın. Sadece profesyonelleşme ile eski ruh hali arasında sıkıştın. Prof olunmadan istediğin yerlere varamayacağını anladın. Ama sen kıvrak zekanla ikisini harmanlamayı başardın sayılır ama net olamıyorsun. Allah yardımcın olsun, biz senin arkandayız. Korkusuz kaygısız yorumlarının arkasında ol bize yeter.

[@onuracararican]

oldukça samimisiniz sıkmayın canınızı

[@yildirimbey3468]

kanki hem espirilisin gülüyorum hem keyifle izliyorum tavsiye ediyorum

[@nedimkavak]

objektif bir inceleme olmuş emeğinize sağlık bende bu araçtan aldım test sürüşününe çıktığımda viraja girerken dediğiniz gibi çaktırmadan sağa ve sola atıyor fakat aracı yoldan çıkarmıyor ve eksikleri arasında eski model i30'a göre çok eksikleri mevcut bence bu lansmana özel indirim yaptılar ona istinaden assan donanımsal olarak eksik üretti ve 1 sene sonra fiyatı yükselterek donanımlarada ağırlık vereceklerdir nihayetinde yeni araç ve satışı kolat önümüzdeki senelerde de aracı taze tutmak adına donamım eklemesi yapacaklardır diye düşünüyorum.

[@Meningeom3442]

Mehmet abi en kisa zamanda talisman ve megane testi bekliyoruz. Iyi calismalar.

[@mahmutkemalkoc4378]

öncelikle çok güzel ve akıcı bir test olduğunu belirtmek istiyorum. Size bir sorum olacak. Sizce elantra mı yoksa mazda 3 mü almalı?

[@FarCrySis38]

Yeni videolar yüklenince bildirim gelmesini açsanız artık kurumsal bir firma olarak daha güzel olacak. Test için Teşekkürler.

[@okankara8147]

merhaba, 1997 yilindan beri duzenli haftalik otomobil dergisi takip eden biri olarak test ile alakali goruslerimi paylasmak istedim; arac hakkinda genel bir fikir olusturmasi acisindan fena olmayan bir test gerceklestirmissiniz. bana gore gelisime acik husulari paylasiyorum; -arac ile alakali genel bilgi paylasimi az (ne zaman satisa verildi, ilk ne zaman tanildi bs.) -teknik bilgi paylasimi olarak kanimca zayif bir test ( tork verisini hatirlamiyorum, 100 metre fren mesafesi, yakit deposu kac litre, arac uzunlugu, jantlari kac inc vs gibi bu konuya merakli herkesin merak ettigi genel seyler) mesala fren ile alakali yorum tamamen goruse dayali, teknik olarak olculmus bir veri paylasmadiniz. Olumlu gordugum yonler; bence test cok samimi, yeni arac alan bir arkadasimla tur atma hissi uyandi. Gorsel olarak cok basarili, araci her acidan gorme firsatim oldu. s Ic mekan cok detayli olarak anlatilmis, buda cok hosuma gitti. Test icin tesekkurler. Okan Kara

[@okankara8147]

genel bilgi ile alakali bilgi derken mesala arac hangi segment gibi de eklenebilir. Arac ile alakali genel, verilere dayali bilgiler.

[@Onur_34]

bu tarz bilgilere gerek yok. onlar nette var. Biz böyle sürüş anindaki artı ve eksileri hisleri istyrz . bunları hiç-bir yer de bulamazsn ama teknik veri sayan bir sürücü sıkıcı kanal mevcut onlara yoneleblrsn

[@denizayyar]

Çok güzel bir anlatım olmuş honda civic elegance otomatik ile fiyatlar aynı hangisini tavsiye edersiniz yoruma açığım

[@klipdizayn]

Tabi ki elantra çünkü turbo motor ve konfor üst seviyelerde. Civic için acele etmeyin kötü araba değil ancak yeni motorları gelecek şuan ki motorları alırsanız elinizde kalır.

[@tolgaerdogan8112]

Güzel test olmuş. Suzuki Vitarayıda en kısa zamanda test edersiniz inş.

[@fashionillustrations]

güzel test efenim, videolarınızı izlerken hep aklımda canlanıyor. acaba arada sırada 2. el araba testleri de mi yapsanız. tabi bu konulara çok vakıf değilim ama sonuçta 2 el piyasası da gördüğüm kadarıyla Türkiye'de güzel bir pazarı var ve izlenmeniz açısından yararlı olabilir diye düşündüm. sevgiler

[@TunaTanerOfficial]

Kardeşim başarılar diliyorum elantra Avrupa ve Amerika pazarında çok dolu bir araç bu paketle olmaz ikincisi bu işi güzel yapıyorsun kolay gelsin...

[@SkyHunx]

150 ile gidiyorum ve araba sessiz diyorsun and bence bu fiyata mükemmel (şuan 90 a yaklaşmış ne çabuk alıştık bu fiyatlara ) yakıt da istendiğinde ekonomik olabiliyorsa 7 ileri çift kavrama FP olarak rakibi yok varsın aynayı biz karartalım 2 sn sürmez sanırım

[@hakan2661]

Kolay gelsin and bey hayırlı günler renault twizy tanıtımı incelemesi yapmayı düşünüyormusunuz?

[@ismailist]

emeğinize sağlık, sunumunuzu başarılı buldum. nacizane isteğim, araçların kendi segmentleri arası karşılaştırmalarının detaylı olarak yapılmasıdır.

[@alphangedikoglu]

And senin tek başına sunumların daha etkili diğer elemanlarla da iyi ama çok makara gırgır oluyor sen bu şekilde devam et nacizane fikrimdir

[@TBSCR7a]

otomobil anlatımında her ne kadar adı aklıma gelmesede bu arkadaşı tek geçerim....

[@hakansancar263]

Her zamanki gibi gayet güzel bir test..

[@doganseker1516]

Tüm anlatımları sen yap abi 😄. Hep çılgınca bir şeyler çıkıyor çünkü.

[@efeselvi9436]

Kia Cerato bu ay itibari ile satışa çıkıyor en kısa zamanda videosunu bekliyoruz

[@bylen51]

Ekran her ne kadar toparlasa da ,orta havalandırma kanalları bana , nedense Getz i hatırlattı o sebeple biraz ucuz gözüktü. Bence biraz daha oval hatlı bir tasarımla çok daha albenili olabilir belki ekranın da sürücüye birkaç santim daha yakın olmasını sağlayabilirdi.

[@ugurguruken]

Bir çok test izledim ilk 2 ye girer diksiyon süper elentra yı bende denedim aynı fikirlere sahibim olumsuz yorumlara takılmayın.Dizel kullanıcısı olarak Bu aracı almayı düşünüyordum ama eksiklerinden dolayı artık bezinli tucsona döndü fikrim emeğinize sağlık kolay gelsin

[@kaanutkuyldrm9200]

Samimiyet içeren videolarinizi (beraber test yapmaniz, POVlar, kadin gozuyle vb.) bu tarz videolari da artırabilirseniz süper olur. Monoton bir test kanalina dogru yoneliyormussunuz hissi vermeye başladınız. Kenidinize ozgu videolarinizi yayinlamayi birakmayin.Test guzel olmus elinize sağlık iyi çalışmalar.

[@Lucky-pea]

Teşekkürler güzel test olmuş merak ettigim bir araçtı emeğinize saglık

[@muratdndr]

Aracın tasarımı gayet hoşuma gitti ancak trafikteki titremeler tam kavrayamama sorunu, yol tutuş sorunu benim için son derece önemli bir kriterdir.

[@gulderennazik549]

And abi siz bildiğiniz gibi devam edin biz size uyarız yarı yolda bırakmayız

[@ss-qq4it]

zevkle takip ediyorum. Teşekkürler. yeni megane yi test edip elantrayla karşilastirirsaniz sevinirim.

[@itrlk1]

2015 videolarınızla 2016 videolarınız arasındaki fark atmış kalitele olarak yükseliyorsunuz (y)

[@muratgurbuz4563]

Güzel araç tasarımıda on numara. Test için teşekkürler

[@Olmayacakis]

Bağımsız süspansyon yok denmiş ancak torsiyon çubuğu da esas olarak bağımsız bir süspansiyon çeşidi, sadece MacPherson strut type kadar konforlu bir tercih değil, ancak bağımsız değil derseniz o çok ayrı bi yere çıkıyor, aracın sağ ve sol tekerleklerini birbirine bağlayan bir sistem varmış gibi

[@fatihyavuz6216]

+Oguzhan Akdag bağımsız ile alakası yok. yarı bağımsız grubuna girer.

[@ufkunkarabulut]

Hyundai Elantra nın fiyatına göre bence direk rakip Skoda Octavia. Optimal donanım 87400tl. ambition donanım ise 80800tl. ve daha hafif, daha az yakıt tüketimi, daha kullanışlı bagaj ve düzgün çalışan bir şanzımanı var.

[@mustafae2414]

"otopark hyundai'ın reklamcısı oldu" diyenlere gelsin bu video :D

[@artin3256]

otopark hyundai'ın reklamcısı oldu

[@mehmetsahin3159]

Mustafa E İncelediğim youtuberların çoğu bu arabayı beğeniyor. Hyundai ne kadar da çok youtuberlara reklamını yaptırmayı seviyor 😄😄

[@sinanozturk6867]

Allah'ın unuttuğu hiçbir yer yoktur.

[@furkankiraz8731]

abi eline sağlık yine güzel test olmuş öyle samimiyetsizlik falan yok abi nereden çıkarttın onu ama sinan abi ne zaman çıkmaya başlayacak testlere

[@turankoc6062]

Abi panpalar serisinin devamını getirseniz daha makara olur tabi Sinan abi uygun mu o belirsiz ayrı yetten giriş introsu güzel kasmana gerek yok senelerdir herşeyde yakalamaya çalıştığımız Avrupa i tarzda bir giriş introsu kısa ama öz güzel olmuş emeğinize sağlık.

[@topsakal38]

siz 1 numarasınız @otoparkcom :)

[@rufiserifoglu1663]

iyi bir test olmus tesekurler focusla bunun arasinda kaldim zor bi karar

[@sygzll]

Eline Koluna sağlık samimiyette de sorun yok bence :) kolay gelsin.