Test Kia Niro 1.6 GDI 141 KM: Flegmatyczny crossover -

[@docentsl]

Jakość tego auta powala, miałem na testach i byłem zaskoczony jak KIA poszła do przodu z jakością wykonania. Konkurencyjna Toyota CHR wysiada... system inforozrywki, jakość wyświetlaczy na poziomie BMW, audio powala. Naprawdę fajne auto.

[@piotrpisarczyk5841]

Do sondy dotyczącej atrakcyjności deski wstawiłeś wersję przedliftową, która jest okropna! A auto coraz bardziej mi się podoba :]

[@jazdyprobne]

Cieszę się!

[@zegancio]

Z czego się cieszysz? Że jesteś nierzetelny?

[@michafigielek3492]

Racja Piotr, przegięcie.

[@jazu40]

Mam niro prawie 2 lata. Nigdy nie wyswietlilo mi sie 7L/100. Latem w mieszcie 4-4.5L/100, zima 5-5.5

[@lukaszlewczuk]

O właśnie - idealny timing! Otwieram browka i zaczynamy oglądać. Dzięki Łukaszu!

[@pawekopec8329]

Naprawdę fajne i przyjemne autko. Już od dawna Koreańczycy robią przyzwoite i ludzkie samochody. I dobrze że elektryk pełny w ofercie, choć po ostatnich info odnośnie ich ładowania pewnie sprzedaż spadnie.

[@jacekleszczynski6696]

Ogólnie fajna recenzja, bazowa wersja M kosztuje 97990, L 107990, XL 124990 oczywiście bez dopłaty za lakier i pakiety dodatkowego wyposażenia. Mam wersję sprzed liftingu z 2016 roku, przejechałem ponad 90 000km do auta nie mam zastrzeżeń. Zużycie paliwa oczywiście zależne od stylu jazdy, średnie z komputera 5,3. na trasie około 300km powtarzalne 4,1-4,2 przy spokojnej jeździe - 4 osoby dorosłe.

[@infeltk]

"na trasie około 300km powtarzalne 4,1-4,2 przy spokojnej jeździe" jakim cudem jak nie ładujesz aku, bo jedziesz jednostajnie, a opory powietrza trzeba przezwyciężyć?

[@Olosann]

To auto jest naprawdę rewelacyjne, w szczególności fo miasta. Super jakość i naprawdę sporo miejsca w środku. Do tego ekonomiczne

[@mac1893]

W końcu zrobili ładna deskę, bo ta przed liftem była paskudna 😉

[@W4BOSKI]

Żałuje ze kupiłem narzeczonej mazdę cx-3 Po tym co widzę to NIRO a bardziej KIA zrobiła kawał dobrej roboty z tym modelem aż żal nie wybrać jej przy konkurencji

[@-xYz--nk1gm]

jeśli kupiłeś automat to dobry wybór bo dct kia/hyundai nie jest zbyt trwałą skrzynią..

[@krecikowi]

@@-xYz--nk1gm na jakiej podstawie tak sadzisz?

[@piotrfeldman6513]

Fajne porównanie z konkurencją od Mazdy, Toyoty, Forda. Natomiast zabrakło w takim porównaniu wspomnieć o najważniejszym czyli spalaniu. A między benzyniakiem a hybrydą jest spora różnica. Mazda Skyactiv i Ford Ecoboost liczmy po 8 litrów na mieście. Hyundai 5. Jest różnica dla kieszeni z każdym kilometrem.

[@skurvvsnzajebanddd]

Zapowiada się super

[@subformat]

całkiem spoko konstrukcja. ;)

[@marcin110784]

Kia produkuje teraz ładne i dobre samochody,,,,,,,,

[@andrzejbudzynski9237]

Widac Lukaszu elementarny brak wiedzy na temat hybryd. Hybrydy maja eCVt a nie CvT. Nie jest to skrzynia a zespol napedowy z dwoch generatorow elektrycznych i silnikow spalinowych. Dlatego to sie nazywa synergiczny zespol napepowo-hybrydowy bo tak zostal stworzony. Ma dostepny moment od razu a nie musi myslec ktory bieg wrzucic. 7litrow na 100 to masakra.

[@jazdyprobne]

Nieważne jak to nazwę : ) Czepianie się słówek nie rozwiąże problemu. Wielokrotnie mówiłem już ze w e-CVT tez często nie czuje tej „symulacji” biegów okrzykniętej taka wielka rewelacja. Niektóre marki nie stosują przekładni bezstopniowej i dobrze na tym wychodzą, bo spotyka się to z aprobata nie tylko dziennikarzy, ale tez użytkowników. Do CVT i e-CVT można się przyzwyczaić, jak do nieprzyjemnego zapachu lub bólu zęba :-)

[@andrzejbudzynski9237]

Jazdy Próbne tych samych argumentow moge uzyc w druga strone. Ecvt jest tak smooth i seamless ze niczego innego do jazdy po miescie nie potrzeba. Dwusprzeglowka tego nie da. Sorki za angielszyzne...

[@mateuszdrozd5007]

Andrzej Budzyński potwierdzam, ecvt w auris (ostatnia dostępna wersja) to poezja jazdy zarówno w mieście jak i w trasie (chyba, że ktoś planuje cisnąć 160). Większość osób uważa, że jest głośna... efekt psychologiczny. 1. Przy dodaniu gazu jest tak głośno jak przy każdej innej skrzyni (obroty silnika podobne - to nie skrzynie słychać) natomiast przy ecvt w każdej innej sytuacji jest ciszej niż w innych, kwestia dysonansu. 2. Mózg niektórych kierowców ;) oczekują wzrostu obrotów silnika wraz ze wzrostem prędkości. Ecvt korzysta z optymalnego momenty i mocy. Spalanie tragedia! Hyundai ix35 1.6 pali tyle bez hybrydy. Ja aurisem z LPG robię 900-1000km na 56 litrach gazu! Pozdro🙃

[@fedor4990]

@@mateuszdrozd5007 Nie sugeruj sie spalaniem testowym bo od 3-5 do 5l tez da sie osiagnac. Widzisz na filmie jak jazda wyglada, glownie na trasie. Ja widze na filmie spalanie na trasie 5,3-5,5. To 7l to pewnie odpalony na zimnym silniku do zdjec i tak sobie pracowap jak sie az nagrzal. Silnik w toyotach tez musi sie nagrzac i na poczatku masz 12l, 10l. Wiec patrz obiektywnie jak twoj auria by jezdzil w takich warunkach ile by spalal. Mnie osobiscie auris na codzien by umeczyl, jezdzilem kilka razy. Przemieszczanie sie bez emocji, wciakasz gaz w aurisie a on nie przyspiesza a slyszysz ze obroty rosna. Auris by mnie umeczyl tylko. W niro 4l spalanie to codziennosc. I jaka frajda z jazdy, silnik elekteyczny duzo slabszy jak w toyotach a osiagi lepsze, jak oni to zrobili?! Zyj sobie wymyslami o bezawaryjnosci a konkurencja tez jest bezawaryjna. Ja sobie wybieram auto jakie chce a ty zyjesz tylko reklama o bezawaryjnosci i wybierasz tylko dlatego toyote a potem cierpienia przez lata w uzytkowaniu. Nie tylko spalaniem sie zyje, reszta tez wazna

[@mateuszdrozd7688]

@@fedor4990 to sprawdźmy kto jest obiektywny. Piszesz, że Niro ma lepsze osiągi (katalogowo od 0 do100km/h: Niro 11,5. Auris 10,9-11,2. nowa Corolla 122km -10,9) Spalanie katalogowo w trybie mieszanym/średnie (niro: 4,4-5,2. Auris 4,0-4,3) testy youtuberów motoryzacyjnych potwierdzają niższe spalanie jednostek toyoty. Sugeruje to również logika, wyższa moc z mniejszego silnika benzynowego w KIA oraz mniejsze zaangażowanie silnika elektrycznego, do tego toyota pracuje w trybie atkinsona - Kia musi więcej spalić dla uzyskania tych samych efektów (dane techniczne). Patrzę ile by paliła moja Auris, bo zrobiłem nią już ponad 100tyś km w każdych możliwych warunkach. "wciakasz gaz w aurisie a on nie przyspiesza a slyszysz ze obroty rosna" - a to już jest powtarzanie mitu który był faktem przy pierwszych Priusach (patrz wyżej przyspieszenie do 100km/h). I nie żyję "wymysłami o bezawaryjności z reklam" bo mam na liczniku grubo ponad 100tyś km, zanim kupiłem aurisa jeździłem wieloma hybrydami. Rozmawiałem również z taxówkarzami którzy głownie wybierają hybrydy toyoty, polecam rozmowę z nimi. Jeżeli chodzi o bezawaryjność konkurencji, ciężko określić bo to jeszcze świeże samochody. (na allegro jest jedna sztuka z przebiegiem 200kkm, pozostałem 100kkm max) natomiast sama konstrukcja hybrydy Kia/hyundai sugeruje większa możliwość awarii. np dwusprzęgłowa skrzynia automatyczna. Miałem tą skrzynię w nowej Kia Sportage (wersja 7 biegowa) po 40tyś zaczęła szarpać i hałasować. Ale masz rację, każdy wybiera taki samochód jaki chce. Ja miałem już kilkanaście, benzyny, diesle, tubodoładowane, wolnossące, manuale, automaty, z każdego segmentu również sportowe i wiesz co? auris mnie nie męczy a zestawienie hybrydy ze skrzynią e-CVT bardzo mi odpowiada. Jeździj czym chcesz, ale jak już rozmawiamy o samochodach to posłuchaj własnej rady i bądź obiektywny i merytoryczny. Tylko nie wiem dlaczego swój komentarz napisałeś z tak negatywną energią zarzucając mi oderwanie od rzeczywistości...

[@lukaszmuszalski8955]

pośiadam.taką Kię niro.mam taką.moja ma silnik.1.6 GDI. I jestem zy niej zadowolony.

[@n8n8n8n]

Fajne auto, ale fajniejszym wyborem jest XCeed :D Czekaj czekaj, mniej istotny Android Auto? Przecież AA bije na głowę ACP.

[@jazdyprobne]

No ja nie używam, dlatego DLA MNIE mniej istotny :-) Tak jak powiedziałem.

[@andrzejbudzynski9237]

W czym AA jest lepsze od ACP? Aaa czekaj... google nie wspoera AA w Polsce. Wiec skonczmy ta dyskusje

[@n8n8n8n]

@@andrzejbudzynski9237 Oficjalnie nie, ale wystarczy mieć łeb nieco dalej od dupy, żeby sobie z tym poradzić: www.tabletowo.pl/android-auto-jak-zainstalowac-skad-pobrac/ A funkcjonalność AA w stosunku do ACP jest o niebo lepsza, wiem bo używałem.

[@pabloon6905]

@@andrzejbudzynski9237 W Androidzie 10 już wspiera, aplikacja jest preinstalowana na urządzeniach z ty.m Androidem. Poza tym można ściągnąć plik apk i zadziała na każdym sprzęcie.

[@andrzejbudzynski9237]

Pablo ON ACP podlaczasz i cyk - dziala.

[@bolonex]

Podana prędkość max nie odzwierciedla prawdy. Jeżdżę Niro od 8 m-cy i z łatwością przekracza 200km/h. Ile faktycznie można rozpędzić-jeszcze nie miałem okazji sprawdzić.

[@fedor4990]

Kia mnie zadziwia tym ze podaje dane gorsze niz w rzeczywistosci. Predkosc faktycznie jest wyzsza, przyspieszenie od 0-100 lepsze o 1-1,5 sek niz w katalogu

[@Maciek.P]

@@fedor4990 potwierdzam z własnego doświadczenia. Do tego bagażnik po wyjęciu organizera (ale wciaż z miejscem na szpargały przy kole zapasowym) ma 450l

[@jazu40]

Ja jechałem 185 i można było więcej ale ja spasowałem.

[@MatProPL]

Dlaczego przy porównaniu zdjęć wnętrza, jest zdjęcie z wersji przedliftowej i do tego z E-Niro??? Gdzieś poniżej piszesz, że bardzo staranie się przygotowujesz do realizacji filmów, ale takimi wtopami, sam sobie zaprzeczasz....

[@jazdyprobne]

Co innego przygotowywać się DO filmów pisząc scenariusz, a co innego montować najczęściej w ostatniej chwili, bo w ostatnich miesiącach prowadze bardzo podwójne, a nawet potrójne życie. Wszystkim na kanale zajmuje się sam jeden, czyli sam generuje w szczytowej formie 9 filmów tygodniowo...

[@MatProPL]

@@jazdyprobne To zrób 6-7 ale porządnie, bez wtop ;)

[@jazdyprobne]

@@MatProPL Trzeba od siebie wymagać, a nie dawać sobie siana, jak nie wychodzi :-) Daleko się tak nie zajedzie

[@michalsiekierski1453]

Pamietacie Jak kia Wygladala W Latach 90 a teraz :D

[@jazdyprobne]

Byłem kiedyś z ojcem jako dzieciak w salonie... stała duma koreanska - Kia Pride xd To było dobre

[@ironpiter]

Bagażnik pomieści 4 duże walizki lub wózek inwalidzki? Bo ten bagażnik to malutki

[@mateuszdrozd5007]

Skrzyni DCT nie uznałbym za plus tego auta. Przejeździłem 50k km nowa Kia z tą skrzynia (dct7 Kia sportage), w połowie brakowało już kultury pracy i zaczyna dziać si coś nieprzyjemnego. Druga kwestia, że cvt jest praktycznie bezawaryjna. Warto też byłoby odnieść się do nowych cvt które kolosalnie różnią się od pierwszych cvt montowanych przez toyote. Jeździłem mnóstwem samochodów, manualne, automaty, DCt, cvt... za każdym razem wybiorę nowe cvt :)

[@jazdyprobne]

Nie jestem w stanie niestety wypowiedzieć się, jak auto sprawuje się po przejechaniu 50 tysięcy kilometrów. : (

[@mateuszdrozd7688]

@@jazdyprobne sprawdzałem zarówno propozycje KIA, Hyundai jak i Toyota przed zakupem samochodu. W kwestii niezawodności i bezobsługowości napędu hybrydowego Toyota wygrywa z ogromną różnicą. Kierowcy często uważają, że teraz KIA, VW, Skoda itd również mają napędy hybrydowe "jak Toyota" nic bardziej mylnego, technologicznie jest to zupełnie co innego. Oczywiście, spalanie w moim Auris bardzo cieszy, ale to dzięki niezawodności śpię spokojnie. aktualnie jest ponad 120tyś km przebiegu i tylko wymiany oleju i filtrów, nawet klocki hamulcowe są nadal oryginalne.

[@bolonex]

@@mateuszdrozd7688 Taaa, a świstak siedzi i zawija sreberka... Nowe Niro jeszcze nie ma roku, awaryjność nie zdążyła być testowana - no ale Toyota wygrywa z ogromną różnicą?

[@bolonex]

cvt czyli jazda sokowirówką...

[@mateuszdrozd5007]

bolonex nowe niro ma ten sam układ napędowy co stare produkowane od 2016 - informacje o awaryjności są już dostępne. Jeździłem zarówno Niro, ioniqiem jak i aurisem... a Pan?

[@lukaszplis5564]

To jest swietne auto , ktore skrzywdziles tym bezsensownym podtytulem " flegmatycznego auta". Tu nie ma strzelania z wydechu , trzech tysiecy koni i pół sekundy do setki tak jakbys chcial.

[@jazdyprobne]

Wyjaśniłem w filmie. Wystarczy odblokować mózg i obejrzeć ;) Nie byłoby durnych komentarzy. Nie wymagam od crossovera miliona koni i strzelania z wydechu :D Nie wiem skąd Ci się to wzięło. Flegmatyczność, o której powiedziałem zresztą na początku odnosi się do stylizacji nadwozia i wnętrza, gdzie brak fajerwerków. Auto nie wyróżnia się spośród innych tak, jak: Mazda C-HR, czy niehybrydowa Mazda CX-30. Czyż nie?

[@SPORY.GARAGE]

@@jazdyprobneprzy tym wyjaśnieniu bardziej pasuje określenie poprawna/zachowawcza.. kia niro. Faktycznie tytuł przynosi na myśl charakterystykę jezdną, a test nie wyjaśnia tego jednoznacznie. Nie mniej jednak bardzo fajny rzeczowy i profesjonalny test na co nie wskazywał tytuł :\ Kia Niro zamówiona tak czy siak i będziemy sprawdzać ;)

[@kubafabio]

Chłopie jakie 7L na 100 km????? Jak Ty jeździsz? Ja mam Niro od dwóch lat i zimą cykl mieszany to max 5,3 L Latem 3,8L a na autostradzie 4,2L. Więc nie wiem skąd wzięło Ci się 7L.

[@krzysiekt5868]

Ja na autostradzie mam 6.5L przy spokojnej jeździe. W cyklu mieszanym zimą 4.6-5L. Na wiosnę spadło do 4.3L. Zawieszenie mogłoby być bardziej komfortowe bo czuć każdą nierówność. Ergonomia jest OK ale czasem słońce odbija się w tych błyszczących dodatkach i oślepia. W multimediach brakuje mi mirror link bo czasem wolałbym tradycyjną nawigację google maps a nie tą w wersji Android Auto.

[@elementh3368]

no jak na autostradzie jedziesz 90 to spali 4,2 a ile pali jadąc 130-140? Na pewno koło 7.

[@piotrw.3454]

@@elementh3368 nie przekroczy 5.5 litra.

[@ianazu38]

"mniej istotne ale ważne z dziennikarskiego punktu widzenia andrid auto" czasami jak coś pierdolnie.z to klekajcie narody jaki procentowy udziału ma android w Polsce do ios? 90% dla andrida malo wazne? czy ty się czasem zastananawisz do kogo mówisz kręcisz te filmy sam dla siebie ? często odnosze wrazenie ze nie przygotowujesz sie wcale do tych testow a pozniej pleciesz takie glupoty ale dzis poszedl popis glupoty po calosci film pod siebie bo jestes najwazniejszy powinienies przetestowac czy dziala i android i jabluszko ale daleko ci do rzetelności i jakiegos poziomu dziennikarskiego

[@jazdyprobne]

Gościu wskaż mi jeden kanał, na którym ktoś testuje i Android Auto i Apple CarPlay, bo urażeni widzowie z jednej lub drugiej strony będą się pultać. Do każdego testu jestem przygotowany i siedzę nad tym trochę, żeby te scenariusze przygotowywać i są przemyślane bardziej niż Ci się wydaje. Tutaj akurat sobie zażartowałem, ale oczywiście nie dało rady wstrzymać strumienia świadomości i tego rozpoznać, tylko trzeba pisać durne komentarze pod filmem. Musisz poczytać, na czym polega praca dziennikarza i czym się różni od felietonisty. Ja wyrażam tu często własną opinię, bo na tym też polegają testy. Wiem, że każdy ma zupełnie inne zdanie na ten temat i po prostu się nie dogodzi, ale własną opinię często uatrakcyjniam też własnymi docinkami, wstawkami. Często robię to po to by rozjuszać takich jak Ty. Łapiecie się, jak rybki w sieć za każdym jednym razem, a setki szkalujących mnie komentarzy to też zasięg :-) Więcej być zrobił dla "czystości internetu", gdybyś to przemilczał, tak jak ja reaguję, gdy widzę film, którego nie powinno być :D

[@aptekaauxilium6924]

Do setki trochę wolno. A jak przyśpiesza przy wyprzedaniu?

[@jazdyprobne]

Bez przeszkód, nadaje się w trasy

[@P6W5]

W rzeczywistości przypieszenie jest lepsze. W trasie spoko. Tryb sportowy wyraźnie ożywia maszynę.

[@mortiferum87]

Ładne auto ale prędkość maksymalna spalanie i wielkość bagażnika to jakiś żart

[@jerex7494]

Ja bym brał CH-R ale polift, a tak będzie jej test?

[@jazdyprobne]

Bedzie

[@ironpiter]

Kia Niro Hybrid lub Renault Arkana Hybrid który wybrać na taxi

[@oaip1878]

Kia

[@CMC440]

przejedz sie taką jak ma 200 koni

[@podunkman2709]

Pali duzo. Bardzo duzo. Przyspiesza dramatycznie wolno. Po co zatem ta hybryda? Kanapa jak to u azjatow nie pozwala przewiezc nart.

[@Enl-yr]

Nie mam nic do kia ,mocno idą do przodu ale znowu crossover i to jeszcze hybryda. błeeeee

[@rixt4]

Dużo błędnych informacji.

[@jazdyprobne]

Jakich?

[@krzysztofpustelak6725]

@@jazdyprobne bazowa cena to 97 tys. a nie jak podałeś 87

[@rixt4]

Widzę uprzedzenia autora tego filmu do KIA. W "starciach" z konkurencją pokazujesz wersję przedlift mimo że liftingowe auta wjechały do salonów bodajże w październiku. Ponadto Niro ma w sprzedaży również większe felgi niż te na zdjęciach które zamieściłeś. Poliftowa deska rozdzielcza została wg mnie również lepiej zaprojektowana a do tego ma większy wyświetlacz. Na drugi raz proponuje abyś ubrał worek jutowy i wtedy próbował być taki fajny jak w płaszczu. - To nie żaden hejt a bardziej porównanie do pokazywania produktu już niedostepnego w salonach. Ps gdzie Niro jest flegmatyczna?

[@jazdyprobne]

@@rixt4 Widzisz uprzedzenia w błędzie montażu? Tylko pogratulować. Pozwolę sobie nie komentować osobistych wycieczek dotyczących mojego ubioru. Rozumiem, że nadepnąłem na odcisk, bo Ty w swojej Kii nie widzisz żadnych wad. Taka jest moja rola, żeby w każdym samochodzie je odnaleźć i naprawdę komentarze naburmuszonych internautów mnie nie zniechęcą. Mimo wszystko miłego dnia, bo to, jak zresztą wspominasz, nie hejt :-)

[@rixt4]

@@jazdyprobne Nie ma auta bez wad od tego zacznimy i jak ktoś chce to znajdzie wady bez względu na to czy one są czy nie. Jak można prosić internautów o opinie ktora deska lepsza, czy ktora sylwetka auta jest atrakcyjniejsza skoro pokazuje się przeterminowane produkty. Moje komentarze nie mają na celu zniechęcać Ciebie do produkcji kolejnych filmików tylko pamiętaj że robiąc coś byle jak stajesz się byle kim, a słabe przygotowanie do tematu zauważyłem nie tylko ja, więc bez stresu, a więcej pokory :)

[@naszadynastia]

Ile spala Niro przez pierwsze kilka km, gdy silnik dopiera sie nagrzewa ?

[@P6W5]

Ja czasami robię 3km do pracy zimą, wtedy silnik oczywiście nie miał szans się nagrzać. Spalanie ok. 7. Latem zupełnie inaczej - na tej samej trasie jest 5.5 lub coś koło tego. Wraz z ilością kilometrów pokonywanych dalej spalanie gwałtownie spada. Wg mnie idealny jest dystans ok. 7-10 km.

[@Olosann]

Pierwsze 3 km w zimie ok 8-9l. Przy 20km mam już 6

[@dam79iano]

117tys. katalogowo? Cos tanio za takie wyposażenie...

[@zegancio]

Haha cena nie realna w polskich salonach. Koleś nie wie co mówi

[@Olosann]

@@zegancio idź i kup to się zdziwisz. Można jeszcze z tej ceny trochę urwać. No ale to trzeba iść a nie pisać pierdoły

[@zegancio]

@@Olosann Chłopie tym autem jeżdżę już rok więc samemu radzę pochodzić po salonach. W tej cenie była wersja L+biznesline

[@Olosann]

@@zegancio również mam od marca i owszem, kupiłem taniej dokładnie tą wersję więc nie pierdol

[@ianazu38]

coraz gorsze te testy, na wymioty zbiera, prowadzący jakby cofał się w rozwoju

[@jazdyprobne]

Powiedz, czego Ci brak i dlaczego testy są coraz gorsze to postaram się to zmienić.

[@skurvvsnzajebanddd]

Elo

[@ironpiter]

Słabe ekrany ma

[@taiquobedito6950]

za muzyke kciuk w dół .. joł

[@Pomyslowytyp]

Kiepskie auto jeśli można tak to nazwać czemu nikt nie pisze o głupich rozwiązaniach w tym czymś 🤔 sam jestem posiadaczem tego auta i szczerze nie jestem zadowolony może w lato to spoko ale wole rower🤭 to nie auto na długie podróże bo samo lądowanie baterii to ponad godzina na szybkiej ładowarce nie ma tu czym się podniecać! Czemu mam wydłużać sobie podróż! Jak nie słucham muzyki w radiu to wymuszane są dźwięki natury po jakiego grzyba! nie wiem… a na dodatek nie da rady tego wyłączyć bo jak zatrzymamy odtwarzanie tego dźwięku on ponownie się odpali po tym jak ktoś do nas zadzwoni gdy planujemy nasza podróż tą piorunująca fórą to nie zawsze znajdziemy stacje ładującą bo okazuje się ze ktoś albo ja ukradł albo jeszcze nie powstała bo nawigacja ja widzi a ja nie moja 215 km przejażdżka skończyła się 5 godzinną wyprawą do domu bo ładowarki i to jeszcze tej szybkiej szukałem godzinę nie no super auto nie ma co 🧐

[@piotrfeldman6513]

Cześć. To jest recenzja hybrydy więc twój opis elektryka nie jest w tym temacie. Ps. Kupiłeś elektryka i dziwisz się że jest cichy oraz trzeba go ładować ? Serio ?

[@Pomyslowytyp]

@@piotrfeldman6513 o głupi ja🤪

[@tomaszjasinski3199]

Strasznie mało-techniczny test. Ciekawe czy znasz odpowiedź na moje pytania: 1. Czy auto jest ocynkowane zanurzeniowo? 2. Czy ma filtr GPF? 3. Kto jest producentem układu wtrysku? 4. Czy w wersji z manualem występuje dwumasa? 5. Jaki olej jest wymagany przez priducenta? 6. Jakie haczyki występują w tej.słynnej siedmioletniej gwarancji?

[@jazdyprobne]

Owszem, mało techniczny test. Z tym się zgodzę i pozdrawiam :)

[@P6W5]

nie ma wersji z manualem...

[@piotrfeldman6513]

Myślę że raczej twoje pytania są na poziome których nie oczekuje większość oglądających, natomiast oczywiście wartość dodana by była. Ps. Model Niro nie występuje jako spalinowy i nie ma manualnej skrzyni.