KIA Niro - тест-драйв InfoCar.ua (Киа Ниро)

[@ЕвгенийАнисимков-ы3ъ]

Машина супер. Я очень доволен - средний расход 4.5л, в пробках 3.7л, просторная, хорошая шумоизоляция. Всем рекомендую.

[@genakuks]

согласен

[@pc7453]

сколько стоит она?

[@СергейСтапель]

@@genakuks нг

[@TheCheck01]

Я предочел бы докатку, но за счет увеличения объема багажника. Менять колесо требуется зар в пятилетку, и то если колесо пробил, то не всегда требуется менять колесо на месте - чаще всего можно подкачать и доехать до СТО. А вот размер багажника выручит гораздо чаще.

[@ruslanamrahov6291]

Очень нравятся обзоры этого журналиста

[@bondarevgregor5586]

Великолепный обзор. Ведущий умница! Без лишнего словоблудия.

[@gurkotun]

Спасибо за обзоры!

[@SELDINGERS]

отличный тест драйв авто, Но было бы круто если бы сняли "Что почем". Тем более что сейчас акция на автомобили. И желательно в Салоне Корея моторс на Подоле, а не в салонах Киа от УкрАвто.

[@КонстантинКорниенко-е1э]

Всем доброго времени суток, хотел бы поправить автора, на электрике спокойно проехать можно 7-8 км и более, в Киеве это пробки типа как сейчас на нивках, просто на электрике. По скорости, на электрике бывает и на 120 переключается, главное не топить педаль, что хотелось бы что б показали, удержание в полосе, одним словом сама руль крутит, правда заставляет руки на руле держать, иначе ругается. Так же интеграцию навигации и как пример заканчивается когда топливо - навигация предложит найти ближайшую заправку, с телефоном -поддерживает как Android так и Apple. Машина очень интересная, и если сравнивать то комплектации других производителей, я когда выбирал, не нашёл ничего в таком ценовом диапазоне. Наездил 4000 км и поверьте Машина замечательная. Рекомендую если живёте в городе. Касательно препятствий, то наверняка скорость в 3 попытке была ниже 20 км в час, так же и система оповещения слепых зон, работает так же при скорости выше 20 км. Если у кого Вопросы задавайте отвечу.

[@montazh2128]

Константин Корниенко как вам шумоизоляция арок,боковых окон(ветер,звук встречных машин) и если слушали штатная аудиосистема?Поддерживает еплкар и миррорлинк?Заранее спасибо за ответ!

[@vladburenko75]

Я на тесте слушал. На задних сидениях шумновато со стороны багажника, как в самолете - однозначно нужно делать шумку. Правда на передних этого почти не слышно, и вообще очень тихо. Штатная аудиосистема там разная - слушали в средней и максимальной комплектациях. В средней (Бизнес) - ничего особенного, музыка как музыка, не ужасно и не прекрасно. В максималке звучит очень достойно, там JBL, с сабвуфером (правда он съедает левую нишу в багажнике).

[@militarydiver8278]

Константин Корниенко не сравнивал ли с юником и c chr тоетой?спасибо

[@alexmytube7876]

Что за преселективная коробка там стоит? это типа ДСГ или гидравлика?

[@boroda4971]

кто нить в курсе...если к нему приколхозить доп литиевую батарею.. скажем как продаются для Лифа отдельными банками, получится расширить расстояние на чистой электротяге?

[@vladburenko75]

Машина интересная, хотим купить жене, но вот я так подумал... никакой это не кроссовер с таким клиренсом и передним приводом. Это самый настоящий компактвэн с внешностью кроссовера - что-то типа Cценика с таким простором в салоне. Французы кстати новому Сценику тоже легкий обвес дали. По поводу интересности плагин-гибрида. Цена пока неизвестна, да и менеджеры в обоих львовских салонах КИА затруднились сказать, когда будет, и или вообще будет он у нас. Но с другой стороны, в Штатах Оптима плагин гибрид и просто гибрид отличаются по цене на 4200 USD. У Ниро поменьше емкость аккумуляторов и мощность электродвигателя, но вряд ли разница в цене между гибридом и плагин гибридом будет меньше 3000USD. С другой стороны гибрид уже очень экономичен, а на плагине все равно придется палить бензин, хоть и в меньших количествах. Так как на плагине электродвигатель хоть и мощнее гибридного на 40%, но все равно вдвое слабее чисто электрической версии. И далеко не уедешь, так как пробег в полсотни км от зарядки зимой станет еще вполовину меньше, да и само электричество не бесплатное. С чисто финансовой точки зрения разница в цене не окупится никогда, или очень-очень нескоро, далеко за 100 тыс км. А учитывая более емкую и дорогую батарею, которая за счет более интенсивного использования в электромобильном режиме будет изнашиваться быстрее... (при все еще скромной емкости батарея будет часто разряжаться ближе к нулю, и заряжаться на 100%, что не очень хорошо)

[@amheavylift6914]

Молодец! Отличный тест!

[@valeriil2475]

за замеры клиренса всегда ставлю лайк! ;)

[@rozaaronovna1737]

Молодец парень! Очень круто и профессионально!

[@ievgeniilebid309]

А не могли бы озвучить стоимость ТО? Спасибо!

[@OleksandrSolomianyi]

На официальном сайте есть цены

[@Surrealist_A]

помню концепт ниро.. я так ждал нечто похожее на концепт.. эх. но плюс за технологичность и прогресс

[@sergiiss1293]

Интересно какой расход по трассе?

[@БорисІльчук-т7ь]

Зделайте тест на форд s-max пожалуйста

[@ИванТроценко-ы5г]

Тестил его, был удивлён расходом 6,6 , при том что гонял его по полной и в горку и со светофоров в пол тапок, конечно разгоняете слабенький но расход реально норм

[@STEAM_PLAY]

Так то оно так. Но это все пыль в глаза.

[@ЭльханМамедов-ж5ш]

6.6 гибрид???... много вроде

[@qapqaramırza]

снимите тэст шевроле каптива 2016

[@bondnet]

ох вже ця постійна фразочка про багажник: "получаем абсолютно ровную площадку". АБСОЛЮТНОНІФІГАВОНАТАМНЕРІВНА

[@женяженя-ь5э9ф]

Привет а как качество комфорта в салоне на скорости 120. Не хватает шумки ?? Или нормально

[@pinann1]

Spasibo testeru za test s plastikovoy kukloy! Ochen Isobretatelno! Kupil takoy Niro za 140000 sh.= 38000$

[@andreasfast3275]

Подскажите пожалуйста как называется этот цвет у авто?

[@realfella]

Добрый день. Насколько я понимаю в ней стоит мотор G4LE. Не задирает ли его?

[@vitali777]

Когда OPEL INSIGNIA GRAND SPORT будет?

[@apres99]

number01 А в Украину уже завезли Инсигнии?

[@vitali777]

Ну да, на официальном сайте уже комплектации и цены есть.

[@Alex-2015dgaga]

Спасибо за обзор,а какой у вас дизель на механике с расходом 5 л.

[@maximk.9034]

Пожалуйста, сделайте тест новой opel insignia GS!

[@strength2100]

Подскажите пожалуйста, кто в курсе, на КИА Ниро Гибрид плагин задние сидения опускаются, чтобы увеличить размер багажника?

[@antonalekseev9513]

Да

[@4elovek-007]

Окупаемость гибридного ДВС в сравнении с обычным ДВС по топливу +разница в цене примерное 10000$ окупится гибрид через 300тыщ.км. Вопрос сколько проживет гибрид в условиях далёко не идеальных?

[@montazh2128]

Rob Sir стартовая цена на ниро 24 000$. Какой аналог на двс за 14 000$ вы рассматривали?)

[@4elovek-007]

Ivan Kindzerskyy KIA CEED SW стартовая цена 15.500$

[@montazh2128]

Rob Sir 15 500$ это голый на ручке. По комплектации с ниро не сравнится. Похожая комплектация бизнес,дизель 22 600$. Меньше колесная база,уже,меньше высота,клиренс 140(хотя как выяснилось у ниро тоже 140),меньше колесная база,меньше места задним пассажирам,но больше багажник. Разница 4 000$. За новую платформу,новый модельный ряд(позже устареет,меньше потеряет при перепродаже)больше пространства,актуальнее,приятнее экстерьер и интерьер,меньше расход,хоть и не намного. Каждый для себя решит стоит ли переплачивать,как по мне то на перепродаже эта разница и вылезет в пользу ниро так как новая модель,не устареет.

[@4elovek-007]

Ivan Kindzerskyy Ок возьмём дизель в сравнение с гибридом примерное в городе выходят одинаковые цифры по расходу ,но на трассе дизель будет экономичнее 4-5л. потому как гибрид при скорости 100-120км.ч. будет потреблять те же что и в городе 5-5,5л .Что касается колёсной базы да niro выигрывает ,но ceed sw длиннее на 15см и багажник больше ,клиренс как озвучил автор 140мм это в приделах как у ceedа , вот что касается надёжности силавых установок по надёжности и окупаемости +ликвидности дизелю нет равных . Я сам за новые технологии в авто индустрии но и считать умею что выгоднее будет с учётом разницы в цене!!!

[@4elovek-007]

Ivan Kindzerskyy по мне лучше всего поставили бы на niro дизель , потому как гибрид это лишняя деталь по мимо ДВС тоже требует обслуживания и лишних затрат , либо уж полностью на Электро тяги такой вариант тоже будет скоро ,но ограничен в пробеге ,для меня подошёл бы такой вариант с запасом хода на 150км в день

[@villyshvartskopf2125]

Чисто Питер Пен))

[@dimmonInc]

Снимите Киа Мохав, пожалуйста

[@OleksandrSolomianyi]

Был на тест-драйве,шумомзоляция плохая ,при резком нажатии на тормоз был не понятный скрип,менеджер сказал что что то с подвеской ,но в машине с 5к пробега ,такого быть не должно .Короче,либо берите спортедж ,либо ждите рестайл

[@AlexUkrop]

Не дешевле ли дизель купить при тех же расходах :)

[@spacemaster5206]

дизель будет в городе работать в пробках. А это до 50км/ч отключает.

[@meironaszydrunas5843]

Super!

[@ОлегСербин-щ1р]

Привет всем Я приписан давненько,но бухнуть под галдёжь ихний норм.)

[@ИванТроценко-ы5г]

И ещё ходовая жестковата на стыках

[@LR_799]

Так сколько стоит ?

[@Slava_3CY]

Увы цена больше, чем нужно этому хорошему авто.

[@borisfohrman3133]

Fully equipped in the US asking about $25,000 my girlfriend from Brazil Po----ka) helps $18 900 out the door plus tax 7% Tag (nomer) and Title (passport)

[@dioptrius]

Диодиками подсветили.. как мило

[@654321850]

15 секунд до сотки ,троллейбус))ей бы 180-210 сил ,хорошая мощность под хороший дизайн!)

[@feelthebeat_]

Только к 15ой минутет понял, что это обчная гибрид версия, те не Plug-In! От сюда и такие слабые показатели по электро

[@sergxp666]

А какой расход по трассе ? 0_о Симпатичный авто, ему бы турбомотор и батарею хотя бы на 30-50 км - было бы намного интересней и мощнее

[@montazh2128]

Серж ХР и дороже)

[@dimitrikapustin]

Задний ряд сложили, но ровным полом там не пахнет.

[@montazh2128]

Очень смутил клиренс(Уже думал брать..

[@alexandrgalinov8339]

А ты по полям решил ездить?Бери газ66,клиренс для тебя.

[@markmd9]

А поднять можно?

[@spacemaster5206]

Снаружи смотрится как низенький гольф. Не кроссовер ни разу..

[@GlsvAlex]

"кроссоверы" пошли просто сказочные, с 14 см клиренса и передним приводом. Че тут сказать? ДБ. ))

[@АнтонХмилецкий]

а если бы еще газ поставить...)

[@_Invictum_]

Антон Хмилецкий Сегодня видел на Приусе)) Жесть.

[@АнтонХмилецкий]

а если бы еще к троллейбусным проводам подключаться...

[@vitaliichmut88]

Купил Теслу, подскажите где поставить газ?))))))

[@Svekloff]

Антон Хмилецкий педали поставить не забудьте, так, на всякий случай

[@vladburenko75]

Тут непосредственный впрыск - все равно 30% бензина будет идти. Да и само оборудование будет дороже. При таком расходе газ окупится очень нескоро. Хотя... если сравнивать с плагин-гибридом, то все же значительно быстрее, да и экологичность еще вырастет и наверное по факту сравняется с плагином :)

[@sc0or]

Поставьте с ним рядом Павла и скажите еще раз: "кроссовер". Поржем вместе.

[@Kaba44]

За эти же деньги взял Kia Sportage, настоящий кроссовер! Дизель 1.7. Расход 5,5 в городе и 5.0 на трассе (если до 100 км/ч). Niro хороший, но цена явно завышена!

[@ketpes8414]

по пробкам на механике ? и через год прощай сажевий

[@maxminkovic2909]

Интересно кто этот автомобиль покупать будет?Лучше уже взять новый Sportage! Кстати да сделайте тест-драйв новой Chevrolet Captiva LT Black с черными дисками!

[@montazh2128]

DJ MAX спортейдж в аналогичной комплектации дороже на пару тысяч зелёных и то без навигации,системы удержания и камеры заднего вида.

[@STAR_UA]

Був на презентації, робив тест-драйв і не побачив для себе причин купити Ніро за $30000. Розмір, як у мого Кіа Сід, кліренс менше (ніж в мого варіанту), від кросоверу там тільки назва. Дисплейчики та інтерєр сподобались.

[@AndriiPeliak]

Зараз від 23 до 30 тис доларів

[@yurdes1]

когда же он в России будет ?????

[@SerhiiKh]

уже никогда 🤣🤣🤣🤣

[@ИльяМ-ь1ж]

Спасибо за тест, как всегда - отлично! Вот только страшное слово "инвертор", видимо, у вас еще не отложилось в памяти kzbin.info/www/bejne/qZvaqmCVqLOLlckm22s: "ИнвеНтор, инвеКтор,... та ну на..., скажу синхрофазотрон!" :)

[@Nirtonn]

Спросите блок микрофона. На2017

[@19Blackskills97]

Похож на рекламу 😂

[@ПАТРИОТ-з4л]

я смотрю тут народу клиренс нужен по бездорожью на ниро ездить.забудьте про ето. это чисто для города.и если цена не нравиться купите отечественного производителя за копейки и радуйтесь что клиренс "болшой"можно и по копаному.

[@gtslnk.n]

Японцы уже 1997 году сделали серийную гибридную машину. Корейцы догнали Ахах

[@ВолодимирКриволап-у3ш]

У вас на інфокар одні високорослі)))) у Вас там підбір на роботу по росту?))) Нема нікого з наполеонівським ростом(прості смертні)? Чи всі голубої крові?))) П. С. Жарт-сарказм...

[@dmytrobasok2947]

Прямая конкуренция - Toyota C-HR

[@КонстантинЯ-д6о]

Друзья, а мне одному показалось, что обзор очень хорошо проплачен?))))))

[@Альгіцид]

Прискорення 10.6 сек, прям як на Короллі 1.6 бензин і варіатор. 😂

[@ilkaevgen5056]

А зачем она нужна?? И кому?

[@TheRightDivision]

Ну ладно продажники лепят чепуху про кроссовер, но вы то зачем повторяете этот бред в конце.

[@pannady]

Дотошный парнишка, зато не быдло как Зенкевич и не мажор ура патриот как Академик

[@ИванТроценко-ы5г]

При тошниловке я думаю и в 4,5 можно вложится по городу

[@maksymdidenko]

"Преселективная коробка передач." Спасибо, осмотр окончил.

[@Caymanec]

Слишком сложны для тебя слова оказались?)))

[@_Pretender]

Один из главных недостатков, на мой взгляд, очень малая максимальная скорость(около 160км/ч) и расход на трассовых скоростях. Любой авто концерна с дизелями, скажем 1.6CRDi окажется предпочтительнее.

[@Kickos34]

Надеюсь ассистентка цела ))))

[@RomanArndt]

Вообще то 8,9 киловаттная батарея, даже в приусе 20 батарея ёмкостью больше чем 1,56 киловатт, надо учить матчасть!!!

[@spacemaster5206]

Для работы гибридной систему в городе хватает отлично, для старт/стоп/мультимедиа/кондёр Так что разницы для конечного покупателя что 9кв, что 20кв - вообще нет..

[@Руслан23-ъ4ж]

шумная реклама рассчитана на фраеров..у моего друга такаеже и бензина кушает 7 литров по трассе также как гранда с 1.4 движком

[@spacemaster5206]

Сравнил лодочку и Kia) В лодочке разве что кирпичи с цементов возить. Адекватные люди в ладу даже детей сажать не станут..

[@shyrupshyrup9923]

Классная машина!!! Привезите в Россию!!!

[@hunterua1]

Shyrup Shyrup в отсталые страны не поставляются. Покупайте в Украине.

[@igorbresler2734]

Po bol'shomu schetu :-) kosnoyzichen uzhasno :-)

[@markusalin6263]

Такаяже схема как у хонды

[@borisfohrman3133]

no honda 36/36 000 a Niro 5/100 000

[@sonsofrock1278]

Двигун

[@novosibirsk1969]

Реклама рено , реально бесит. Ненавижу рено.

[@a.rulyov]

Душный парень. После Паши и Ярика смотреть невозможно

[@андрейпан-л9ъ]

Машина не едет. Она только для города. На трассе тупит страшно. Мотор не тянет вес машины.

[@Manager_chery]

1 км 😂😂😂😂😂

[@radion4746]

Стиляга))) зеленый пояс и заправленная рубаха. Мм))

[@pc7453]

Киа рио гибид...

[@alejandrolavalon7667]

Трассовый расход вообще не озвучен?! Корейцы попросили не касаться???))) На 120-130км в час какой показатель нарисуется? ;) Литров семь на сотню?((( А дизель - 5!!! Мой Пежо 308, 1.6 на ручке, при средней скорости 90, вообще тратит 3,8!!! Ниро - это экономия в городе, а для этого чисто электрический Ниссан Лиф получится много разумней... Или ценник на КИА пересмотрите(( Не стоит он столько! При такой цене дизель рулит!

[@ievgeniilebid309]

Там же четко сказали - что его стихия город с тянучками и пробками. Пользователь выше написал, что у него в пробках в пробках 3.7л, и я верю, так-как скорость будет явно до 40 км и на таких условиях там будет электро тяга

[@alejandrolavalon7667]

Ievgenii Lebid, я рад, что чётко сказали, но ожидался полный обзор автомобиля, а не лучших его сторон ;) Иначе, за заказуху пойдёт)))

[@montazh2128]

Alejandro Lavalon ваш пежо на 200 кг легче и намного меньше. (Особенно это чувствуется в пространстве над головой и в ногах у задних пассажиров. Сидел в пежо и в ниро.

[@alejandrolavalon7667]

Ivan Kindzerskyy, простите, но Вы сильно ошибаетесь, так как у меня 308 SW !!! У меня с размером и местом всё в полном порядке)))

[@montazh2128]

Alejandro Lavalon скорее вы ошиблись не правильно назвав свой автомобиль)

[@prima2372]

интересно, а в процветающей Россиюшке будет этот автомобиль?

[@SerhiiKh]

уже нет 🤣🤣🤣

[@alejandrolavalon7667]

Я ни в коем случае не претендую на истину в последней инстанции, но разве в городе нельзя будет не тратить топливо вообще, если ездить км 50 в день и заряжаться каждую ночь?? Тогда предположительная разница в ценах, на подзаряжаемый ниро и дизельный сид, 100000 грн даже просто не будут потрачены тысяч за 75 км... И мы же понимаем, что авто с любым другим вариантом двигателя будет практически столько же денег просто на топливо тратить, на такой же километраж!!! Другое дело, что тысячи три-четыре уе в цене любого корейца априори лишние(((

[@ВладиславМатяш-щ3г]

Тут самый главный момент, что данный Niro не подзаряжаемый! Такие версии появятся чуть позже

[@AndriiPeliak]

саме PHEV(плагін гібрит) і буде цікавим, по місту можна на одній електриці кататись

[@_Invictum_]

Гибриды нафиг не нужны.

[@владиславарышев]

когда Ниро выйдет в России