TEST MAVIC ALLROAD SL 2021 - La meilleure en Gravel ?

[@vdpstf5298]

Tes vidéos deviennent de plus en plus PRO, j'adore la présentation et surtout le côté historique, on apprend plein de chose. Merci pour ta chaine!

[@GravelBike]

Un grand merci 😊😊😊

Voilà un essai qui donne envie de s'équiper avec ces roues. C'est un plaisir de voir cette marque proposer des produits de cette qualité!

[@GravelBike]

oui rès heureux de revoir Mavic revenir dans la course ✌️✌️✌️

[@Herve-RTH]

Merci Stéphane pour cette belle présentation. Etant fan de la première heure de Mavic, je suis content que la marque ait survécu. Satisfait également de voir qu'elle fait évoluer ses produits. Pour la paire de roues en question, je roule avec le modèle équivalent de la génération précédente (Allroad Elite). Elles ont 3 ans (mais seulement 3000 km car j'alterne avec d'autres). Pour l'instant, elles n'ont donné aucun signe de faiblesse malgré mon poids de 80 kg ! A très vite (peut-être ce dimanche...).

[@GravelBike]

Merci Hervé, je sais que certains ont rencontré des soucis de qualité par le passé mais ce n'a pas été mon cas (en route), et comme toi je suis heureux que la marque se relance en s'appuyant sur l'expérience utilisateur et en ayant corrigée ses défauts. Sa disparition aurait été triste pour le monde du vélo. 😊

[@francoisgrange3914]

Merci de cette vidéo qui me fait dire que Mavic restera ma marque de roues préférée !

[@GravelBike]

Je dois bien avouer que j'ai un faible pour cette marque qui m'accompagne depuis mes jeunes années de cycliste 😊

[@emmanuelgalliero7696]

Toujours très intéressant et très complet… j’ai le modèle d‘il y a deux ans et j’en suis très satisfait. j’ai encore appris des choses aujourd’hui grâce à toi, je me coucherai moins bête ou âne 😸

[@GravelBike]

L'ancienne version avait une look différent avec l'écriture couleur bronze par rapport aux nouvelles plus sobres. les nouvelles sont plus légères et plus larges aussi.

[@emmanuelgalliero7696]

Mon prochain cadeau de Noël 🤫

[@fafa7997]

Ce que j adore dans tes vidéos c est toujours l historique de chaques marques. Pour la fiabilité de Mavic que ça soit en route ou en VTT j ai toujours utilisé cette marque c est increvable , solide et surtout tu galères jamais pour trouver les roulements, les rayons, les corps de roue libre etc ... Le seul défaut a mes yeux ou c est justement leurs corps de roue libre qui est beaucoup trop bruyant sinon excellente marque et française surtout.

[@GravelBike]

Un grand merci pour ton message et Mavic après quelques déboires mérite de revenir au premier plan. 👍

[@philmtb]

Sacré taf sur la réalisation. Tu gères Stéphane! Concernant MAVIC tu sais ce que j'en pense mais comme tu l'as rappelé il n'y a que le temps qui nous dira si la fiabilité a progressé par rapport aux dernières années catastrophiques. Dorénavant c'est sur les bancs de test DT Swiss que les nouvelles MAVIC sont testées. J'espère que ça en fera des roues aussi fiables que les DT. Déjà le passage au ratchet est une excellente chose. Je verrai bien si le nombre de roues MAVIC qui reviennent en SAV diminue à partir de maintenant. ;) Hâte de voir ton test du Revolt entrée de gamme.

[@GravelBike]

Merci Phil, j'imagine que le montage video c'est comme le vélo, on progresse en pratiquant 😉 Sinon, je sais que certains pratiquants ont rencontré bien des déboires. Depuis son rachat, Mavic travaille la qualité, s'appuie sur l'expérience client... donc j'ai envie de leur faire confiance. Affaire à suivre 🤗

[@Coco45470]

Merci pour cette vidéo je vois qu'on arrête pas le progrès bon week-end à la prochaine vidéo

[@GravelBike]

Merci à toi aussi

[@desticks_9899]

Merci pour cette vidéo, et tes éclairages car le monde du vélo est rempli de petits mondes très obscurs pour le débutant et le petit monde des roues en fait parti. Tous les connaisseurs me disent que c'est là qu'il faut le moins hésiter à investir et ces Mavic all road SL ont l'air d'être un très bon choix! merci pour le focus que tu réalises sur ce produit. Ps: j'aime beaucoup ton maillot ;)

[@GravelBike]

Merci à toi 😊 Maillot LE PETIT VELO (le lien est sous la video dans le descriptif)

[@charleschapuy5355]

Bravo Stéphane pour tes vidéos, toujours aussi instructives et dépaysantes...Je vais débuter le Gravel et grâce ou à cause de toi 😉j'ai commandé un "Origine trail" avec les roues Mavic SL, 8 semaines d'attente...en attendant je continuerai à m'évader avec tes vidéos. Sportivement...Charles

[@GravelBike]

Un excellent excellent chois Charles aussi bien pour le cadre que les roues 😊😊😊

[@clairebreiz8092]

Merci pour cette présentation.J'ai pas mal de roues Mavic, les "Crossmax" en VTT dont je suis super contente aussi et celles qui nous intéresse "les ALLROAD Elite UST" de 2019.Les nouvelles sont moins lourdes, 200G de moins et je les trouve silencieuses, solides et jolies.Elles sont plus sobres toutes noires alors que les anciennes avaient un marquage "bronze Allroad" sur la jante du plus bel effet. Aucune perte de pression non plus sur une semaine et facilité de montage.Pour le moment aucuns soucis avec depuis 2 ans mais je ne les maltraite pas non plus....Tu aurais pu les faire tourner pour les voir en action et constater la roue libre silencieuse!(c'est mieux pour ne pas effrayer les animaux)

[@GravelBike]

Merci Claire, je vois que tu connais bien la marque et que tu en as une solide expérience 👍 en Gravel, route et VTT. Je suis complètement d'accord avec toi, les nouvelles sont moins lourdes en poids et en esthétique par un noir mat qui leur va très bien. 😊

[@MarcoSolo45]

Excellent test, merci Stéphane, j’envisage un achat pour une deuxième paire de roue sur mon diverge ( j’ai des Roval Terra Carbon) et tu m’as convaincu 👍

[@GravelBike]

Très bonne idée !

[@tarlcabot8092]

Sympa ces roues, je vais y réfléchir fortement pour une deuxième paire. Pour les ânes nous en avons aussi en ville mais d'une autre espèces 😀 Merci pour tes videos toujours aussi bien tournées et très instructives.

[@GravelBike]

Merci de ton message, c'est vrai que les ânes sont parfois... universels 😁

[@thomasbordenave8239]

Super vidéo Stéphanie, très beau montage. J'ai les rapid red 3. Je les trouve déjà très confortable et performante. Mais ta vidéo donne envie de tester les mavic. Très beaux maillot et casquette. Sportivement. Thomas

[@GravelBike]

Merci Thomas 👍. Comme indiqué à un autre internaute, les RAPID RED 3 sont excellentes vives, réactives, confortables. Celles que j'avais en prêt avaient déjà des heures de vols et étaient un peu fatiguées...

[@FranckLeliepvre]

Une vidéo que j'ai consulté sur le tard puisque je lorgnais à ce moment-là pour changer les roues de mon Triban RC520 Grvl SRAM APEX qui est en 650B. J'ai eu une bonne opportunité pour me rabattre sur ce modèle allroad SL Road+ et j'ai donc adapté la roue avant très facilement en attache rapide 9X100. J'ai testé de suite pour constater le changement radicale de comportement du vélo, filtrant énormément les moindres défauts de la route qui avant sévissaient jusque dans mes cervicales. En ce qui concerne la roue arrière ça a été un peu plus compliqué car Mavic fait évoluer régulièrement ses axes et j'ai dû changer celui d'origine par un plus ancien de façon à pouvoir insérer un simple cache poussière indispensable pour protéger un roulement côté disque et poser ensuite l'adaptateur en 9x135. Une fois cela fait il me restait donc à transférer la cassette puis comme pour la roue avant, récupérer mon disque de frein TRP 6 trous, pour l'insérer avec un adaptateur pour centerlock car je n'avais aucune envie de réinvestir de suite dans de nouveaux disques. Un léger réglage du dérailleur a été nécessaire et voilà le vélo paré ! L'investissement est juste à la limite du raisonnable pour ce type de vélo et c'est là que l'on fait un constat sévère sur les roues Triban qui sont en définitive de vrais boulets super rigides qui ne mettent pas du tout en valeur les qualités générales du cadres et de son groupe. On peut en conclure légitimement que Décat à sacrifier sur ce plan-là pour nous faire un vélo abordable. En tous cas c'est dit on peut mettre des roues Mavic Allroad, S, SL et SL Road+ sur les Triban RC 520 GRVL. Pour les Fulcrum Red3 par contre, Niet, car les attaches rapides en 9x100 et 9x135 ne sont pas possibles, tant pis pour eux ! :-D

[@cyrillogerot3914]

Bonjour J'arrive un peu tard mais je suis dans le même cas que toi avec mon grvl rc520 en Sram Apex et 650... Je regarde pour ces Mavic Allroad SL et les dt suisse E1800 ou G1800. Qu'en penses tu ? Merci d'avance

[@StephaneBon]

Nouvelle vidéo intéressante qui nous en apprend aussi sur l'histoire de la marque Mavic, c'est bien. Ces roues ont un look sympa. Quand on n'a jamais essayé des paires de roues différentes sur un même vélo, il est difficile d'imaginer la différence que cela peut faire.

[@GravelBike]

C'est la raison pour laquelle je le fais pour tous ceux qui voudront essayer un jour en connaissance de cause 😁 Merci de ton message toujours aussi sympa 👍

[@sebastienmoreau4869]

Encore une excellente vidéo pleine d enseignements. Merci.

[@GravelBike]

Avec plaisir 😊

[@pascalalleno9268]

Excellente présentation détaillée ! La petite étude concurrentielle très intéressante. Merci Stéphane 👍😉

[@GravelBike]

Merci à toi Pascal 🙂

[@antoinedu02580]

Super vidéo, qualité au rdv comme dab ! J'adore l'intro

[@GravelBike]

Merci beaucoup 😁

[@eric.D2123]

Vidéo instructive et j'aimerais tester 2 paires de roues différentes sur un même vélo pour voir la différence. Toujours au top tes vidéos Stéphane 👍

[@GravelBike]

Très bonne idée !

[@jefgravel9637]

Merci pour cet essai. Ces roues ont l'air très intéressantes effectivement. A bientôt 😉

[@GravelBike]

Merci à toi 👍 Je confirme pour les roues 👍

[@lolopet724]

Merci Stéphane , encore une vidéo sympa dans laquelle je continue à apprendre 😉

[@GravelBike]

Merci beaucoup pour ton message Lolo 😀

[@jackoping]

Joli Maillot 👍 (et vidéo très sympa bien sur)

[@GravelBike]

merci c'est une jeune marque française LE PETIT VELO www.lepetitvelo-shop.com/

[@davidbelamy1781]

Très bonne vidéo Comme d'habitude. Très intéressant.

[@GravelBike]

Un grand merci !

[@sergiosergio7163]

Hé oui le moteur fondamental d’un vélo musculaire c’est le cycliste et le deuxième moteur ce sont les roues /pneus ,la marque Mavic a vraiment besoin de se refaire une bonne réputation espérons qu’ils ne vont pas se louper 🙄bonne journée et encore merci pour tes vidéos ❤️

[@GravelBike]

Après un "passage à vide" sur la qualité et le SAV, Mavic remonte la pente en ayant retravaillée sa technologie et ses gammes. Affaire à suivre...

[@denislambert3854]

Merci pour cette belle vidéo sur une marque emblématique de l’histoire du vélo français, j’ai eu des Crossmax 26 pouces Vtt à l’époque et c’était de la balle., maintenant en 29 j’ai des roues artisanale. Je fais du Gravel depuis 2 ans maintenant avec un Allroad Camminade et des roue DT gr1400 elle très bien, légère, nerveuse et solide sauf les roulements ils sont tellement petit qu’ils prennent rapidement dû jeux et sa fait la troisième fois que je change à l’arrière et une fois l’avant, sa me gonfle un peut. Voici donc une belle vidéo qui donne envie d’investir. A voir sur un stand le week-end du 26 juin au Nature is bike à Angers 🚴🏼

[@GravelBike]

On se croisera peut-être je serais ce WE à Nature is Bike

[@patrickgrosset1080]

merci pour c est vidéos qui son toujours aussi intersectent

[@GravelBike]

Merci Patrick toujours fidèle au poste 👍

[@gillesjohn3072]

Est-ce qu'ils sont ok pour utiliser avec chambre à air ? En back up si jms ton pneu tubeless a une crevaison irréparable, c'est rassurant d'avoir la chambre à air dans la sacoche quoi...

[@francoism.S106]

C’est bô ! La vidéo est très qualitative !

[@GravelBike]

Merci François 👍

[@didiervivent9328]

Salut Stéphane , je viens de visionner ta vidéo , merci encore à toi 😊. Je pense plus tard a changer les roues de mon Scott speeder gravel 20 acheté récemment . Je lorgne vers les dt1600. Mon vélociste m' a parlé de la fiabilité de celle ci . Faut savoir que j' ai toujours les fesses sur le vélo. Velotaf , sortie weekend , itinérance . A ce sujet je lorgne la velodysee 🙂

[@Pascal.BZH29900]

Stéphane si tu avais un magasin, je serais client. Tes connaissances sont impressionnantes et c'est un plaisir à chaque fois. Un grand merci à toi. 👏👏

[@GravelBike]

Faudrait que j'y pense peut-être 🤔 Merci

[@EtienneHAVRET]

Très bonne présentation! Je viens de recevoir les Rapid Red 3, je ne les ai pas encore testées mais j'en viens presque à regretter de ne pas avoir pris les Mavic ^^

[@GravelBike]

Tu peux être rassuré les RAPID RED 3 sont excellentes aussi, vives, réactives, confortables. Celles que j'avais en prêt avaient déjà des heures de vols et étaient un peu fatiguées...

[@EtienneHAVRET]

@@GravelBike Un grand merci pour ton retour! :)

[@bendert.rodriguez4299]

Merci Stéphane, merci Mavic.

[@GravelBike]

Avec plaisir 🙂

[@LudoFlam]

Toujours des vidéos très intéressantes à tout point de vue 👌

[@GravelBike]

Merci Ludo. J'aime beaucoup aussi tes videos qui font découvrir ta région. en plus l'autre fois tu étais dans le Bugey dans lequel j'ai passé beaucoup de temps dans l'enfance (natif de l'Ain avant mon arrivé en Bourgogne) 😊

[@yannickcalvel8991]

Salut Stéph ! excellente présentation de ces nouvelles roues Mavic , mais je dirais maintenant qu'il y a tellement de choix entre les grandes marques et les artisanales que je ne serai plus quoi choisir..... j'ai vu un reportage sur les roues artisanales Basaltwheels ou quand même si je devais changer je pense que je passerai par eux , les roues sont montées par rapport a ta morphologie et ta pratique et je pense que cela peut être un plus important. A bientôt :)

[@GravelBike]

Les roues artisanales offrent bon nombre d'avantages : réglages en fonction du poids du cycliste, de la pratique... Après comme souvent dans le sur-mesure le prix est aussi en correspondance 😉

[@christopheverhoest5072]

Supet video 1 grand merci 😎👍

[@GravelBike]

Merci de ton message 😁

[@pierre3425]

Merci beaucoup pour cette vidéo! J'ai beaucoup appris sur le contenu des roues. Pour ma part, je serai sur des roues Prymahl aluminium qui sont quasiment au même prix que ces Mavic. Les premiers retours des cyclistes sur Origine sont très bons. Je n'aurai certes pas de capacités de comparaison avec d'autres roues mais il me tarde de les chevaucher!

[@GravelBike]

Hello Pierre ✌️. Alors tu le reçois bientôt ton Graxx2 ?

[@pierre3425]

@@GravelBike c'est prévu pour Juillet! J'ai extrêmement hâte, déjà une randonnée"Vélo en Grand prévue". Je partagerai les premiers clichés rapidement après réception ! 😉

[@laurentdechoux9932]

Salut, super vidéo comme toujours ! Origine vient de sortir une nouvelle gamme de roues alu et plus particulièrement la série Vega a30. As-tu eu l’occasion de tester ces roues ? Ou est-ce prévu dans le futur ? Et surtout, merci pour la chaîne qui déborde de contenu de qualité !

[@GravelBike]

Pas encore tester ces Vega a30, peut-être vont-ils me les proposer ?

[@FrancoisCima]

Sympa l'intro de ta vidéo ;) Et le contenu toujours intéressant .😉 Quand tu parles des Rapid Red 3 , c'est les 300 ?

[@GravelBike]

Oui c’edt la nouvelle dénomination par Fulcrum www.fulcrumwheels.com/fr/roues/gravel

[@FrancoisCima]

@@GravelBike Merci ;) c'est mes roues

[@robertaffenita7755]

Ouais salut c'est Robert de la Suisse j'ai ôté pour les Mavic Ksyrium par rapport à la concurrence elle vont très bien sûr mon checkpoint J'avais aussi regardé pour les fulcrum justement celle que tu viens de présenter aussi mais juste une question de section mais je suis très content les vont très très bien c'est vraiment le sommer Mavic ils ont vraiment fait une grande amélioration

[@GravelBike]

Merci pour ton avis

[@jalovecjoffrey9542]

Vidéo intéressante. Je cherche à améliorer mes roues gravel sans aller vers du carbone. Il y a ces mavic qui m'intéressent mais aussi les dt swiss cr 1400 qui sont au même prix, même largeur interne.

[@oliviergreiner3359]

Merci pour la présentation. du coup j'ai craqué. Je confirme quand enlevant le tampon caoutchouc intérieur , la roue libre devient sonore ;-)

[@GravelBike]

Silencieuse ou mécanique, à chacun sa préférence... 😁

[@billy91100]

@oliviergreiner3359 salut, c'est difficile a enlever ?

[@laurentbazile5557]

Super intéressant 🤔 pour upgrader mon Gravel

[@GravelBike]

Merci à toi 👍

[@vlahovicsamira7084]

De nouveau une video technique très détaillée, bravo. Concernant le montage des pneus (TL ou pas), les pneus Mavic sont extrêmement dur à mettre en place, les Michelins un peu moins. Par contre Continental, Schwalbe et Pirelli beaucoup plus facile! Pour l'échantéité, idem, mon expérience est moins bonne avec les pneux Mavic, peu importe la marque de jante. J'ai récemment monté des Pzero sur des jantes DtSwiss (arc 1400) sans démonte pneus, que à la main (yessss!) et cela sans trop de problèmes. Les pneus Pirelli sont légèrement gras, cela aide peut-être. Concernant la roue libre, je suis plutôt dt swiss, bruyant ...

[@GravelBike]

Depuis son rachat Mavic a arrêter ses pneus pour ce recentrer sur son savoir faire principal et historique : les roues

[@yan-cel51240]

Et dire que cette marque a failli disparaître 😟😟😟. PS: j'adore ton maillot 👌

[@GravelBike]

Oui sa disparition aurait été triste pour le vélo. Sinon pour le maillot Très jolie marque française Le Petit Vélo www.lepetitvelo-shop.com

[@philippemarius6894]

Merci pour la revue. J'avais effectivement constaté que les Allroad étaient montées en gamme. Serait-ce dû au rachat de la marque? Une visite de l'usine serait effectivement super intéressante. Encore merci pour la vidéo!

[@GravelBike]

J’aimerais beaucoup organiser cette visite d’usine après la concurrence asiatique est telle que je suis limité dans les images à montrer notamment au niveau des secrets de fabrication

[@bastiansinse4640]

Bonjour, Merci pour ce partage, très interessant, je me demande si Allroad est conseillé pour du long voyage à sacoches... qu'est ce que tu en penses? et j'e pense aux Allroad S qui me semblent plus robustes pour le voyage... Meeeeerci

[@anthonyrodrigues7947]

Superbe vidéo. Très intéressant, J'ai longtemps hésité entre les DT gr1600 et les mavic. La vidéo dans laquelle tu parlais des gr1600 m'a fait réfléchir. Du coup je ma suis fais monter des gr1600 artisanales en 700c à moins de 500euros. J'en suis content, supet nerveuse par rapport à celle d'origine et 400gr de gagner Maintenant cette vidéo m'aurait fait hésiter. Bonne soirée et bon rides.

[@GravelBike]

Aucun regret à avoir, les DT GR1600 restent des valeurs sûres et offrent un excellent rapport qualité prix (et pour être objectif, la différence est ténue, elles jouent dans la même catégorie 😉)

[@anthonyrodrigues7947]

@@GravelBike Non pas de regret, ce n'est pas le même budget et en plus j'ai fait travailler un monteur français qui a su répondre à mes questions et besoins. L'important est le plaisir de rouler plus que les fiches techniques. 😉

[@cedricrebuffie2580]

👍 cette présentation !

[@GravelBike]

Merci heureux que tu ai apprécié 👍

[@max_a_velo]

Suite au visionnage de plusieurs vidéos, je viens de commander les Mavic Allroad SL 2021 en 650B, ce sera un deuxième jeux de roues, pour mon Lapierre Crosshill 5.0. Merci pour tes vidéos et à jeudi pour la prochaine.😉

[@GravelBike]

Excellent choix, tu vas te régaler. Les Mavic Allroad tiennent vraiment toutes leur promesses. Manque plus que le choix des pneus 😉

[@UlrichQC]

Superbe roue ! Quel design ! Pour ma part, j’ai opté pour des HUNT 4SEASON GRAVEL DISC X WIDE que je devrais recevoir sous peu. Je pourrais te donner mon ressenti. Sportivement 🇨🇦

[@GravelBike]

Des Hunt génial, j'espère pouvoir les tester. Leur réputation est excellente 👍

[@maverickrou]

Alors tu les as reçu tes Hunt ?

[@chrischristobal]

Slt intéressant se t'est . A l'époque je suis passé chez DT sur mes Bike d'enduro a cause des rayons justement . Pour être dépanner notamment en Bike Park c'était une galère avec Mavic . Du coup je vais pouvoir les regarder de plus près quar je souhaitez me prendre une deuxième paire de roue 😉 tu m'a donné des informations intéressantes . Que je n'aurais pas eu comme je ne roule plus que sur DT . M'es c'est vrai que le sisteme Mavic sans fond de jante était trop bien surtout en VTT . Quand tu change de pneus plusieurs fois dans la saison au bout d'un moment il faut changer le fond de jante . ...... j'espère qu'un jour tu trouveras l'occasion de testé le URS de chez BMC intéressant de voir ton retour sur se Gravel . Même si ils seraient négatif je garderai qu'en même le mien ......😉😁🤙

[@GravelBike]

C'est vrai que Mavic a rencontré des difficultés de fiabilité sur certaines roues et un SAV perfectible. Depuis leur rachat la firme essaie de remonter la pente et tenant compte de l'expérience utilisateur et en améliorant ses produits. Affaire à suivre 😉. Pour l'URS j'adorerai si la marque veut bien m'en prêter un en test, je suis leur homme 👍

[@fabricechapot325]

Merci pour toutes ces informations sur ces superbes roues Mavic. Une paire de plus pour mon choix final. Je regarde partout pour changer mes roues. Je voudrais bien des rigides et légères. Mais faut regarder le budget aussi. Les DT Swiss mes paraissent bien, mais ces nouvelles Mavic mes font vraiment hésité 🤔🤔🤔🤔

[@GravelBike]

DT Swiss et Mavic jouent dans la même catégorie. Depuis bientôt un an que je roule avec les DT GRc1600 sans avoir le moindre problème (en 650B) et les Mavic comme tu l'as compris un gros coup de coeur pour leur poids, qualité, esthétique... Les 2, comme la Rapid red 3, restent des valeurs sûres.

[@fabricechapot325]

@@GravelBike cool, ça m'oriente vraiment pour le choix final. Merci🤗

[@jean-francoisthollon4117]

Tu es excellent, tu présentes mieux le produit que le fabricant lui-même. Merci à toi. Tu viens de m'éclairer sur l'après syncros race 24, roues de mon Scott gravel 30. Petite question tout de même, quel est l'équilibre de prix à avoir entre le prix des roues et celui du vélo? Pour le mien 1500€. Merci de ton ou vos retours.

[@GravelBike]

Après le cadre, les roues c'est de loin ce qui est le plus important : un guidon, une tige de selle, même un groupe ne change pas énormément le résultat mais les roues oui +++. et pour répondre à ta question, comme tu roules sur un bon cadre alu sur ton Scott, viser ce type de budget autour des 500 à 600 € te permet de toucher le haut de gamme de l'alu (DTswiss GR 1600, Rapid Red 3, et ces MAVIC SL) ce qui reste cohérent avec ton vélo.

[@johndougz]

salut ! je débarque bien longtemps après, mais je ne trouve pas le model de roue mavic 2021 ! ya-t-il un équivalent en 2023 ? merci d'avance !

[@GravelBike]

Les modèles ont évolués depuis 2 ans : la ALLROAD SL maintenant

[@ronniewalthery9470]

Bonjour, y a t’il un test sur les mavic allroad SL road+ ??

[@philippe378]

Tres beau maillot 👍

[@GravelBike]

merci c'est la toute jeune marque française LE PETIT VELO, et hop le lien vers leur site : www.lepetitvelo-shop.com/

[@joelp2419]

Video de qualité, avec un contenu solide et argumenté (comme toujours quoi) ! Ces roues semblent proches (technologie, poids, prix) des Ksyrium SL qui sont elles typées "route", y aurait-il un intérêt d'acquérir ces Allroad SL pour une utilisation principalement route ?

[@GravelBike]

La version route KSYRIUM SL DISC a une largeur interne de jante de 19 te permettant de monter des pneus de 25 à 32, les ALLROAD SL une largeur interne de 22 te permettant de monter des pneus de 32 à 45. Et merci pour ton message 👍

[@joelp2419]

@@GravelBike Merci de cette précision !

[@jonathanlivin1819]

Merci pour la présentation, enfin un retour complet sur une paire de roues. Je les ai et j'ai le meme ressenti que toi sur tous les points. Pour info, le bruit de la roue libre est "modifiable" par le retrait d'une petite bague prévue pour ça, donc on a le choix entre le bruit de cliquet pour les "routiers" et le silence pour les "tous terrains" ;-)

[@GravelBike]

Merci Jonathan. je viens de la découvrir que la bague est amovible : comme cela chacun choisi selon son plaisir 😁

[@celo101]

@@GravelBike Bonjour à vous deux, heureux acquéreur de ces Alroad SL (ton test m'a fait franchir le pas et je les ai trouvées en promo...), où se trouve cette fameuse bague (ou ce joint) ? Je ne trouve pas d'information à ce sujet, sachant que ma roue est "sonore" pour le moment. :)

[@billy91100]

@@celo101 salut tu a trouver la bague amovible?

[@ChirCeru-bv7nr]

Bonjour à toi, merci pour tes vidéos, au top comme toujours ! Petite question dans le cadre d'une fourche lefty, quid de la roue avant ? Etant donné qu'il faut un moyeu spécial, mais j'ai l'impression que Mavic n'en produit pas, si je ne me trompe pas bien à toi et longue vie à tes vidéos !

[@stephaneayme5212]

Bonjour, as tu un avis sur les Mavis Allroad S et comment elles se placent parmi les roues que tu présente dans cette vidéo. merci d'avance.

[@jophugug]

Salut Stephane, En 2024 tu recommandes toujours ces jantes ?

[@GravelBike]

Oui toujours

[@julienglaumaud7416]

Excellente vidéo !! J'adore et vivement la visite de l'usine mavic 😉 !! Perso j'aime bien le bruit de la roue libre. Pas parce que ça me plaît mais surtout parce que je trouve que c'est "préventif" dans les chemins et singles en Forêt. C'est un bon moyen sonore de se faire entendre par les promeneurs !!! Ça évite pas mal de problème

[@GravelBike]

les 2 sont possibles : avec ou sans bruit. il suffit de mettre ou retirer un joint 👍

[@ZaptoMicka]

@@GravelBike C'est possible aussi de supprimer le bruit sur des DT Swiss GR 1600 ou GR1800 ? J'hésite entre les 2 modèles. Mais le bruit prononcé des roues DT Swiss commence à me faire hésiter.

[@christophe-velo1060]

Oh que c'est agréable une roue libre silencieuse ! 👍 Avec les bruits de crécelle de pas mal de roues, on ne voit plus d'animaux en forêt. 😕 Et puis sur des kilomètres et des kilomètres, ça use les oreilles. Chouette vidéo et quelle élégance. 😉

[@GravelBike]

Merci à toi Christophe 👍 Et oui le silence j'apprécie vraiment maintenant (comme quoi on peut changer avec la pratique : le Gravel a un côté thérapie pour les routiers 😁)

[@philippe378]

C'est complet, détaillé, objecrif. Très intéressant. Merci. L'effort de prise de vue est notable, et rend très bien. Il serait très intéressant de faire un comparatif avec un monteur artisanal. Sur mon velo route j ai quitté mavic pour un monteur artisanal et sincèrement j'en suis très satisfait.

[@GravelBike]

Je prends note de ton idée et cela ferait un excellent sujet 😉

[@tristanb5187]

Merci pour cette vidéo. L’une des forces de tes vidéos est, qu’au delà de la revue du matos, j’apprends pleins de choses sur l’histoire des marques ou sur l’ingénierie du vélo. La visite de l’usine pourrait être top. Ayant des roues axis d’origine sur mon Diverge, le changement de roue sera la prochaine étape, les Allroad S peuvent suffire ou conseilles tu vraiment de partir sur les SL ?

[@GravelBike]

Merci beaucoup de ton message. En effet j'aime bien partager des choses en plus du produit : une histoire, un lieu, une rencontre... pour les Allroad S on est déjà sur de bonne roue avec de la technologie : Infinity Hub pour le moyeu et QRM Auto, rayons plat, perçage fore...

[@O4OOliv]

@@GravelBike J'ajouterai que les 100gr de différence par roue entre les S et les SL peuvent paraitre cher. Mais comme notre l'ami l'a précisé, ce sont les masses en rotation qui sont importantes surtout quand elles sont éloignée du moyeu. en effet, l'impact des masses en rotation dépend du carré de la distance... on comprend mieux pourquoi ils ont enlevé ces 100gr sur les jantes.

[@antoinedu02580]

Bonjour Stephane tu penses quoi de l'entré de gamme, les allroad S?

[@GravelBike]

Excellent rapport qualité prix

[@melano67]

très interréssant. Mais sur mes DT Swiss GR1600 spline avec Hutchinson, aucune perte non plus. J' ai fait le test sans préventif sur une semaine. Pression pareille qu' au premier jour :-)

[@GravelBike]

Génial 👍 moi j'ai un peu de perte avec le combo DT GR 1600 et pneu WTB Venture . Je fais les changer pour des Spécilized. on verra le résultat. en fait je me rend compte à l'usage que cela dépend beaucoup du mariage pneu/jante

[@stephanebriand9411]

Bonjour. J'achète un gravel Topstone 1 Le magasin me propose de directement changer les roues (reprise de 300 euros sur les roues d’origine). On me propose la paire Mavic Allroad Elite UST disc à 769 euros, montées avec pneus Mavic inclus dans le deal (-300 avec la reprise des roues d’origine). L’idée me semble bonne mais à ce prix là je souhaite m’assurer du rapport qualité prix de la paire de roue. Ce modèle n'est plus commercialisé sur le site Mavic. Vieux modèle ? J'ai cru comprendre que Mavic avait eu des déboires avant 2020. Est-ce qu'il y a eu une innovation techno entre les "Elite UST" et les "allroad SL" ? Je peux aussi basculer sur les SL mais elles sont plus chères, 850e... Merci pour ton éclairage.

[@paca2610]

bonjour, Je viens de faire l'acquisition de ces roues avec une cassette sram force 22pg 1170 et je trouve qu'en roue libre ça fait un raffut ! au moins il n'y a pas besoin de klaxon on nous entend arrivé a 50 m xD

[@DanielNavaro]

bonjour peut on les adaptes en QR serrage rapide et les adaptateurs sont il livrer avec . merci de ta réponse

[@elliotaxx6277]

salut merci pour ta super vidéo, je voulais savoir si le modèle 700 entrée de gamme restait viable pour quelqu'un qui à des roues de série de marin nicasio plus en 650, qui voudrait des roues polyvalente pour les chemins mais pour faire de la route aussi, mes amis sont en course et j'ai du mal à les suivre avec mes pneus en 47, le prix des roues montent vite et pour le budget entrée de gamme de chez mavic je voulais savoir si ces roues étaient un bon choix ou si je ne verrai pas la différence, car les miennes sont assez complexe à emmener. Salut merci à toi !

[@jean-marcbassetto774]

J'aime toujours beaucoup tes analyses et les arguments que tu donne même si comme tu le dis cela reste subjectif dans le ressenti des essais. Que dirais-tu aux pratiquants de Gravel quand au choix de roues aluminium ou carbone pour cette pratique ?

[@GravelBike]

Merci Jean Marc, et pour répondre à ta question comme tu l'as remarqué déjà du point de vue du prix entre l'aluminium et carbone la différence est quasi du double, voire plus. L'intérêt du carbone réside surtout dans le gain de poids, donc facilité de relance, gain en énergie, inertie différente... ect. après une roue c'est aussi une qualité de jante, mais aussi de moyeu qui fait pour beaucoup ainsi que la qualité du pneu.

[@maverickrou]

Merci stephane ! Je vais suivre tes conseils et changer les roues de GRVL520 SRAM. Tu n'en parle pas mais qu'elle différence entre les Allroad S et les SL ? Uniquement le poids ? Je suis en QR les adaptateurs sont fournis ? Ou une modification en axe traversant est obligatoire ? Longue vie à ta chaîne, tu me régale à chaque nouvelles vidéos !!!

[@GravelBike]

les jantes sont différentes, la SL est plus légère mais la qualité des roulements est identique

[@maverickrou]

@@GravelBike arff j'hésite beaucoup. Je ne fais jamais de sortie engagé, plutôt des chemins de halage, bords de Marne. 60% chemin 40% route. Passage en tubeless. La différence de tarif est importante mais si j'y gagne vraiment je suis prés a économiser encore un peu pour des SL. Encore merci pour ton travail et le temps que ca te prend. J'ai découvert ta chaîne en cherchant des infos sur la pratique du gravel .

[@renaudpascal714]

Merci pour cette revue de détail. Par rapport aux PAIRE DE ROUES HUNT 4 SAISONS SUPERDURA DISC 1677gr à 519 euro, comment se situent-elle?

[@GravelBike]

Aucune idée car je n'ai pas testé les Hunt, mais suis curieux de le faire 😁

[@antola83]

Merci pour les infos

[@GravelBike]

Avec joie

[@olivierroland2504]

Merci pour ce test très intéressant. Je lorgne sur ces roues depuis quelque temps, mais n'arrive pas à me décider. Je ne sais pas si le gain vaut la dépense par rapport à mes DT Swiss G540 (roues d'origine sur mon Specialized Diverge) qui me semblent parfaites ? Seul bémol, la roue libre qui fait un bruit d'enfer (je déteste), mais j'imagine que ça se change sans devoir passer à de nouvelles roues ? Pour info, avec le DT Swiss G540, le montage tubeless est très simple et j'ai très très peu de perte (10-15 coup de mini pompe toutes les 2 à 3 sorties).

[@GravelBike]

Ce sont de roues très correctes solide avec la qualité DT 👍. En dessus les Gr1600 sont de qualité supérieure avec notamment des moyeux plus performants

[@francoiscote6768]

Pour avoir des Mavic Allroad carbone SL je les adores, mais j'ai une question les carbones sont-t-il monte avec des rayon qui perce pas la roue comme dans le video ?

[@benoitturpin6265]

Super vidéo, ton ressenti personnel est intéressant, au top! Penses-tu que c'est une roue intéressante pour un vélo de voyage au long cours ? (Sacoches chargées etc). Un revendeur me les a conseillées mais j'ai une petite crainte sur la solidité (nombre de rayons notamment). Merci pour ton avis 😊

[@GravelBike]

La solidité est augmentée par le perçage Fore justement 👍. si tu veux encore plus assurer ou te rassurer, tu peux envisager la version en 650B car les rayons sont plus courts et supportent mieux la charge

[@stephanebevilacqua7807]

Bonjour stephane, à ce niveau de prix pourquoi pas aller ers des roues carbone? Ton avis ? Une preco sur des roues carbone pas trop onéreuses??? Merciiii

[@GravelBike]

Le prix des carbones est encore au dessus et de très bonnes roues alu peuvent convenir à nombres de pratiquants

[@catixo78]

Bonjour... Je découvre ta chaîne et vraiment les vidéos sont très intéressantes... J'ai des WTB i23 sur mon gravel, et j'aimerais opté pour une nouvelle paire de roues mais en aluminium, car trop cher pour moi le carbon. Ceci dit, je lorgne sur les DT Swiss Gr 1600 ou les Prymahl Vega 30R. Je voudrais savoir si l'achat de l'une de ces 2 paires de roues en vaut la chandelle, vis à vis de mes WTB Merci et bravo pour tes vidéos

[@GravelBike]

L’écart entre les DTSwiss ou Prymahl avec les i23 (qui étaient d’ailleurs d’origine sur mon Gravel historique 3T) c’est vraiment significatif la différence de qualité de roulement la légèreté le rendement.

[@catixo78]

@@GravelBike merci pour cette réponse

[@vkin8077]

Effectivement ces roues sont très jolies. N'y a-t-il pas un biais dans le fait de découvrir des roues et des pneus en même temps ?

[@GravelBike]

C'est possible car de bonnes roues avec de bons pneus forcement... difficile d'avoir un mauvais résultat

[@nuradoneo4671]

Tu évoques l'absence de crochets comme un avantage, mais c'est plus compliqué de trouver des pneus compatibles non ? Je vais prochainement commander mon graxx 2, et c'est vraiment le petit truc qui me fait hésiter...

[@GravelBike]

Non, simplement sans crochet = tubeless obligatoire

[@ival4048]

Super vidéo! Merci beaucoup, c'est clair que ça fait envie, les Cranbrother Zinc 3 me font de l'œil aussi....je ne sais pas si quelqu'un a déjà eu des retours sur ce modèle ? Bonne journée

[@GravelBike]

Merci. Je ne peux te faire de retour sur les Cranbrother car je ne les ai ni testées ni ne connais de personnes qui roulent avec.

[@ouztaki]

Je suis sincèrement bluffé par cette "expertise". Je trouve que vu la qualité de votre prestation dans cette video, Mavic aurait pu vous offrir les roues. Franchement... (Dommage qu'après vous allez faire de la pub pour des vélos chinois hein 😜 Là-dessus j'ai appris des choses que j'ignorais sur Mavic. Dans la video, mais aussi après avoir fait une rapide recherche sur ces roues: je ne savais pas que Mavic faisait aussi des pneus...

[@GravelBike]

Merci pour ton message. Mavic a arrêté pour l’instant la production de ses pneus pour se recentrer sur son cœur d’expertise : les roues 👍

[@ouztaki]

@@GravelBike - Effectivement je n'avais trouvé qu'une annonce (sur eBay) pour une paire de pneus Mavic. Mais par hasard, depuis je suis tombé aussi sur ce casque: www.probikeshop.fr/casque-mavic-ksyrium-pro-mips-blanc-noir-2019/155380.html Comme il est "en mips", sa production doit être assez récente.

[@glennh2353]

Hello, currently I ride with giant sr2 wheels, am I gonna feel a big difference upgrading to the mavic wheels? Thanks.

[@GravelBike]

I dont't know because I have never tested the Giant wheels

[@guppy1O]

Salut !! Merci pour tes analyses et conseils, j'aurais souhaité avoir ton retour d'expérience maintenant que tu les as depuis un peu plus de 6mois et que l'investissement pécunié s'est vu augmenté de quasiment 150€... Merci de ton temps et potentiel retour, Amicalement.

[@GravelBike]

Elles reviennent bientôt sur la chaîne et les grandes sœurs carbones aussi

[@handsonbrompton7875]

Top 👍👍👍

[@GravelBike]

Merci 😀😀😀

[@Hugo-cv7jm]

Bonjour tout le je sais pas trop où poser ma question mais je pense que vu le sujet de la vidéo c’est a peu près le bon endroit ! J’ai un cannondale topstone 3 en al du coup et je me tâte a changer les roues. Mon vélociste ? On dit comme ça ? M’a proposé les allroad s ou sl. Je cherche effectivement un meilleur rendement confort etc pour aller vers des sorties autant en roulant « fort » que pour de longues distances / voyages en bikepaking. Mais est-ce cohérent pour un vélo a 1400 euros et en alu de mettre de tel roue ?

[@GravelBike]

Toujours cohérent car les roues changent le comportement du vélo

[@Hugo-cv7jm]

@@GravelBike Merci de ton retour ! en vrai en 2 jours je suis passé du tout ou rien j’ai envie de prendre un vélo carbon le graxx 2 je me dis que quitte a prendre des roues a +650 autant partie sur un vélo qui va avec 😂. Si j’ai la possibilité de mettre un pédalier 52/36 avec le groupe grx400 qu’il propose je le commande dans la semaine

[@romaindenece1007]

Bonjour à tous, J'hésite sérieusement à m'offrir cette paire de roue mais un élément me fait sérieusement douter, d'après mon velociste de la corrosion peux se former entre le rayon et le perçage FORE, et donc générer des fissures dans la jante. Certains ont-ils rencontrésce soucis ? Et merci Stephane pour le contenu de ta chaîne !

[@lomicwind]

corrosion ? avec l'alu de la jante ?

[@JP-tm1zk]

Salut Que conseilleriez vous pour les pédales ? Le gravel, avec ou sans cales pieds ? Si oui lesquels ? Merci

[@GravelBike]

Je fais faire une vidéo spéciale très bientôt

[@BOOMshanka]

merci

[@christianlanglade6044]

Salut. donc si je jumelle tes deux vidéos celle du Giant Revolt1 + les mavic on arrive a un vélo de 2000€ environ mais qui serait du coup vrai top. a ton avis bonne ou mauvaise idée? merci

[@GravelBike]

très bonne idée en effet 👍

[@romain995]

Salut Stéphane, Quid des Mavic Allroad S (pas SL)? Elles sont au même prix que les DT-Swiss G 1800 SPLINE (

[@GravelBike]

Excellente question car elles sont cousines. Aucune différence de qualité, car 2 excellents produits. C''est plus une question d'affinité pour l'une ou l'autre marque... et en ce moment... de disponibilité 😉

[@Urgul]

Celles ci n'étaient pas dans mon budget, mais j'ai craqué pour des Allroad S pour remplacer mes roues Triban sur mon grvl 520 suite à tes diverses vidéos. Hâte de voir ce que ça donne, merci pour tes vidéos très instructives pour un débutant. (Dijonnais d'origine exilé à Mâcon, c'est aussi un plaisir de voir nos paysages bourguignons mis à l'honneur)

[@theofoulon8707]

Hello. Et du coup ca donne quoi ? J'ai aussi un grvl 520 Sram et je regarde très fortement les Allroad S pour changer les enclumes d'origine... Montage tubeless ? Merci d'avance de ton retour !

[@denisvierling4717]

Sur la nouvelle gamme route de Mavic il est possible de mettre ou retirer une pièce pour avoir ou pas un cliquetis en roue libre. Pour celles de Gravel ???

[@GravelBike]

Je n'ai pas l'information. je demande à Mavic.

[@guillaumeb6260]

Je les ai, et oui, je confirme que c'est possible ! Vous pouvez le voir ici : kzbin.info/www/bejne/kKKYm2agopx0h80 (control freewheel sound)

[@grmar1494]

Bonjour ! Je pense acheter ces roues pour améliorer mon vélo. C'est un route endurance de chez Trek (un Domane) mais en Claris (le Domane AL2). Pensez vous que le mieux soit d'en premier améliorer les roues ou la transmission ? À titre personnel la transmission ne me dérange pas de trop (même si je viens d'un groupe Ultegra étrangement) c'est pas du tout le même feeling mais les vitesses passent bien et les écarts entre les vitesses sont grands mais gérables. Mais les roues font tout de même 2.1kg la paire sans cassettes et pneus. Je me suis donc dis que le mieux pour 600€ serait d'améliorer les roues puis la transmission plus tard (car ce sera là aussi dans les 600€).

[@ZaptoMicka]

Bonjour à tous, une petite question roue bien sûr. Est-ce intéressant de passer de DT Swiss G1800 vers DT Swiss G1600 ?

[@laurentfouliard2258]

Salut Stéphane. Si j'ai bien compris, elles s'adaptent aussi bien sur Shimano que SRAM. C'est bien cela ?

[@GravelBike]

Absolument. C’est le même corps de roue libre et les cassettes Shimano et SRAM sont compatibles

[@laurentfouliard2258]

@@GravelBike merci beaucoup. Pour l'info et pour tes vidéos passionnantes que je suis avec attention ! On se croisera peut-être a Angers en juin .

[@marcdaniellamy8671]

Salut J’ai un grvl Triban rc 520 subcompact, je veux changer mes roues, quelles types de roues vous me conseillez.

[@marcdaniellamy8671]

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