Test Montesa Cota 260 4RT | Motosx1000

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4 жыл бұрын

Hace 15 años Montesa revolucionó el mundo del Trial presentando al mundo su 4RT, todo un impacto en el mundo del Trial. Un tal Toni Bou ha ganado 26 titulos mundiales con una Montesa 4 tiempos. Hace trece años que nadie puede hacer sombra a este binomio legendario.
Tanto la antigua Cota 4RT como la actual 4RT 260 se han comercializado históricamente con dos preparaciones diferentes, la estándar y la de estricta competición, conocida indistintamente como Repsol Edition o Race Replica. Y hoy las tenemos ambas aquí en sus especificaciones 2020.

Пікірлер: 19
@kase1940
@kase1940 4 жыл бұрын
Me encanta ver que los dos domináis muy bien el tema del trial.👏🏼👏🏼👏🏼
@patricio8622
@patricio8622 4 жыл бұрын
No se como será él siguientes video, pero con este me habéis dejado ojiplático 😮😮 Que control y que cambios de dirección 👏👏
@manuelsancecilio2220
@manuelsancecilio2220 4 жыл бұрын
Ojo cuidao! , no sabía yo el aire trialero que tenía el Josep! Grande
@jaumerotllanllonch6799
@jaumerotllanllonch6799 4 жыл бұрын
Molt bona prova 👏👏 Agrada veure l'opinió jove i també l'opinió més madura, ja que cada cop les motos van evolucionant i el concepte va variant, ja sigui a millor o a vegades a pitjor.
@josepverges4729
@josepverges4729 4 жыл бұрын
Gran video, competitiva comparativa ente las dos Montesa. Gracias a los dos
@aixonoterre7335
@aixonoterre7335 4 жыл бұрын
Buena prueba. Tuve la Cota 315 y era muy buena moto. Hace poco que tengo una 4RT y va fantastica!
@calablanca
@calablanca 4 жыл бұрын
Grande Josep ! Qué buenas son las 4rt, ideal para pilotos ya un poco talluditos que queremos simplemente disfrutar del trial sin riesgos. Acabaré con una.
@riderktm16
@riderktm16 4 жыл бұрын
Buena prueba! Se ve que tienen mucha tracción y para nada pesada en como se mueven! Esto del trial cada vez me engancha mas... Salut!
@mnnic4292
@mnnic4292 4 жыл бұрын
¡Impresionante!
@miquelcerni5258
@miquelcerni5258 4 жыл бұрын
Muy buen video, mi primera moto alla por los 80 fue una cota 49 y era ROJAAAA jajajaja, un saludo y seguid asi
@marxav9896
@marxav9896 4 жыл бұрын
Ya sabemos que el embrague es muy blando, como en todas las motos de TRIAL. Pero es progresivo?. Pesada de delante? La respuesta con el gas es más rápida que el modelo anterior, o sigue con retraso? Muchas Gracias
@ralphaustin3358
@ralphaustin3358 4 жыл бұрын
Quien ve al viejo.. Pista trocha y ahora trial.. 🤣 🤣 Saludos
@arkeojoliko
@arkeojoliko 4 жыл бұрын
Y dices que te gusta el campo, no Josep? La próxima una prueba de enduro o endurera a ver qué tal por las trialeras. Básico el trial para tener control de embrague y posiciones y poder meterse en berengenales por lo marrón... Algún dia! De momento, con 43, empezando a aprender con mi Tango (te hice caso en la presentación)
@Blamanculek93
@Blamanculek93 4 жыл бұрын
Joder, me habéis dejado con los huevos cuadraos.
@jlboiria1806
@jlboiria1806 4 жыл бұрын
Y la 300RR?
@TheFrog767
@TheFrog767 3 жыл бұрын
Can anyone tell me the gist of this episode in English please.🍻
@Ashniev
@Ashniev 4 жыл бұрын
Josep 1:20 control mental al chico? xD
@davidmp8539
@davidmp8539 3 жыл бұрын
Claro que Toni Bou puede hacer magia con cualquier moto, por eso montesa honda le patrocina para usar esa moto pesada. 4t nunca será igual a un 2t
@marmac567
@marmac567 3 жыл бұрын
bike sounded great,,,,,,,,,,, then the shite tune,,,,,, bye bye
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