Test nová Škoda Fabia Combi 1,0 TSI | Rozumná volba pro mladou rodinu

[@rudolfl3540]

už s prostě smiřte s tím , že díky Evropským nesmyslům prostě objemnější motorizaci do malého auta jako je Fábia nedostanete. Ale po vlastních zkušenostech, jak mě spousta chytrolínů hatila Fábii s motorem 1.2 tsi 81kW a už na ni mám téměř 100 000 km bez závady a to auto opravdu jede, tak mě tyto komentáře na slovo vzatých odborníků,kteří jezdí v 15 let starém Peugeotu nebo tomu podobnému, nechávají v klidu. Minulý týden jsem měl půjčenou Octavii III s tímto tříválcem s výkonem 85kW a ani s tím nebyla ostuda jet do Jizerských hor. Jede rozhodně lépe než Octavia II s čtyřválcovým motorem 1.6 77kW..... Tak že asi tak.......

[@davidsulc8777]

Rudolf L sláva, že to někdo taky ví!

[@jakubharvanec9755]

Rovnaká skúsenosť 1.2 tsi 77kw - nepodarený motor ktorý sa údajne stále kazí. Kúpil som auto pred dvomi rokmi a zatiaľ bez závady. (ročne najazdím 30-40 tis. km). Momentálne má nabehané 130k . Áno je pravda že mali zlé rozvody ale keď sa táto chyba odstráni včas(napr. zvolávacia akcia vw) tak je ten motor skoro bezproblémový. Auto je VW Polo 6R.

[@milenaadeltova1797]

Pořád jezdíme s Fabíí combi z roku 2000, garážovaná, jako nová, ale pomalu hledáme a šetříme na nové auto asi zase Fabia combi.

[@skodafabia1835]

Musim upozornit nato ze MPI nemaju GPF nakolko tento motor ma nepriame vstrekovanie paliva, nizsie vstrekovanie paliva, nizsi vykon { atmosfera } takze len TSI motory maju GPF, dalsia vec GPF je namiesto katalyzatora, je mensi ako u dieslovych motoroch a nemusi mat katalyzator a DPF, co je obzvlast pre benzinove motory omnoho lepsie, takze stym nebudu problemi a chodit riesit preplach, bude sa to spravat ako klasicky katalyzator u 1.0tsi

[@bashingCZ]

Katalizator má ale kombinovaný v jednom zařizeni i s filtrem.

[@frenkihunter7523]

Jel jsem v tom. Nechci to. Koupil jsem atmosféru. Prostornější, za dobrou (lepší) cenu, než tohle. Na značce nijak nebazíruji, je mi to jedno. Vnitřní prostor mi u Fabky vadil, je fakt malá. Vzadu prostor leda pro děti. Každý to vidíme po svém a rozhodujeme se po svém. Když to někdo chce, tak ať si to koupí, mně to je fakt jedno. Asi všechno. Hezký den všem.

[@miroslavpolansky]

Předražená litrová bída. Jinak skutečně pěkně vizuálně zpracované video. I z absolutně nezajímavého vozu, udělá pohledný kousek.

Děkujeme za pochvalu videa :) Co se týče cen, tak se Fabia bohužel v přijatelných konfiguracích dostává mimo lidové ceny.

[@nadsenec8512]

Urcite radsej by som bral toto ako niejake nevydareneho francuza s kopou problemami

[@MS-oq2kj]

@@nadsenec8512 toto je rovnako nevydarene ako zvysok francuzskych aut, nemci nenechali dlho cakat a segment srotov obohatil aj VW group o vsetky svoje modely.

[@konkeydong5251]

Míro, někdy může i ten nezajímavý vůz, který nevyčnívá nemá x válců a x set koní být skvělou volbou pro člověka, co hledá auto za které neutratí každý měsíc jmění, jestli hledáte recenzi na sportovní nebo neobyčejné auto jste tu špatně, ale to vám asi samotnému nedojde

Moc pěkné záběry ;)

Děkujeme! :)

[@zivnymichal]

Vyměníš za svoje SDI? :-D

Michal Živný az bude zlata verze! 😂

[@redfavo2792]

A startuje se to, otevřes kapotu a zatáhneš za lanko a už to fičí👍👍👍👍👍👍👍😂

[@hajiaghazada9255]

Spotreba v Praze 100km?

[@carlosvmb3341]

The colour is blue energy?

[@gtlukas1493]

No, it's blue race metallic.

[@mudryp1]

Pekne videa, len by som rad videl LED svetla v noci, idealne porovnat s klasickymi halogenovymi vo Fabii

Děkujeme za pochvalu :) Pokusíme se na příští test sehnat variantu s halogenovými světlomety :)

[@gpolovka]

Auta Živě ja budem mať k dispozícii s halogenkou o tyzden novu fabii a budu v prahe

[@VIDEOJMENO]

Rozhodně reklamujte a chtějte seřídit. Mám to již 2x za sebou, z toho u prvního vozu se to povedlo až na podruhé. Po seřízení je to výrazně lepší.

[@2009bokke]

why almost all people in CZ like Manuel gear and not Automatic gear ?

[@Iwitrag]

Lower consumption & more fun, you have better control over your car

[@dominikdoubek3550]

And price. €€€

[@tomn.9987]

It's more fun, gives you more direct control and it's cheaper

[@ThePedro898989]

Manuel is a Spanish version of manual? 😁

[@JakubPecha]

Vzhledově je to povedený krok, jen škoda těch motorizací.

[@skodafabia1835]

Krasna fabia, ale mne sa najviac paci seda monte carlo s R18, jedine mi vadi motorizacia a cena

Šedé Monte Carlo s R18 budeme testovat začátkem listopadu :)

[@jaroslavII]

Muze to jet, to se nevylucuje, jen je to trivalec, takze urcita neduvera je na miste. Ford a jeho slavny trivalec maji problem, praskaji, nevydrzi ten napor, takze na svolavacku jde vice nez 40tis.aut.🤔 Jeste bezmezne verite trivalci ve Skode?

[@petrklicha8307]

Ford VS Škoda to ne

[@MagnusVenter369]

@@petrklicha8307 Jo no obě průser

[@xReMmiXX]

Pro mě naprostá debilita litráček tří hrnek s turbem si myslím že není rozumná volba pro rodinu, nedokážu si představit co by stála oprava toho motoru. Tím že tam hodí litr tři válce a startstop emise nezmenčej, očekávám poruchy opravy a šílené ceny za ten benzínovej chcípak s turbem. a za cenu se dá pořídit když už i dvojková oktávka... Za mě totální blbost lítrové motory s turbem by neměli existovat hlavně s tak velkým výkonem na ten objem. Ale to je samozřejmě dnes v modě narvat do všeho turbo a nebo dvě... přitom atosféra je supér a nedělá takovej bordel. Absence dieselu je naprostá škoda pro škodu (ha ha) protože bych si právě uměl představit s tímhle jezdit denně do práce než s rodinou. Jinak to auto vypadá fakt hezky i ta výbava je celkem rozumná za tu cenu, video supér záběry nádherný. takže pro mě palec nahorů za zpracování a smutný smajlík pro škodovku :(

[@VIDEOJMENO]

Někdy se v tom litru svez třeba po dálnici, ať zjistíš, jak ten "chcípák" nejede... Asi se budeš divit, protože bordel tam ta Tvoje atmosféra dělá podstatně větší. Budeš překvapenej ve 130 až se podíváš na otáčkoměr a nebudeš na něm mít ani polovinu rozsahu červeného pole - ostatně jako každej jinej, kterej plkal podobné nesmysly jako ty, předtím, než se svezl.

[@xReMmiXX]

@@VIDEOJMENO 1.6 benzín ti bude točit ve 130 na 5tku 3500 otáček taková klasika pro benal... Já jsem na člověk co má naftu. ... Tohle bude točit stejně. Hlavně, jsem říkal že to nejede, já jsem říkal že to je moc velkej výkon na ten objem.

[@marekmarekmarek2365]

Mpi nema filter pevnych castic, nepotrebuje

[@tomasmalin]

Kombinace základního laku a plné palby se moc často nevidí. Ale líbí se mi, aspoň člověk ušetří.

Základní barva Energy Blue určitě stojí za zváženou. Nejenže není nutné připlácet, Fabii tento odstín navíc sekne :)

[@simmonsdrums9422]

No toho místa vzadu na nohy je fakt málo. Ve Felicii bylo více.

[@palusisko]

Pěkné video, dělající z "šedé malé myši" auto. Ale narovinu, nejužší podvozek v segmentu, Fiesta, Clio, Polo, I20, Rio mají o 5cm širší rozchod kol, navíc tvrdé plasty, aušusový poruchový kompresor klimatizace SANDEN, slabé brzdy, velmi nejisté jízdní vlastnosti na vodě či sněhu, či boční větru. Se svými 180cm si za sebe pohodlně nesednu. Motor 1.0 TSI má již FAP filtr, bohužel v jednom boxu s katalyzátorem, který má Fábie ještě JEDEN menší !?! A teď cena, Style atakuje cenu aut segmentu C, takový Ford Focus 1.0 TSI nebo Peugeot 308 1.2 Puretech jsou úplně jinde, to samé Opel Astra atd... Dle mého i vyběhová Kia Ceed nabídne více :-)

[@MrSherhi]

ako takmer kazde auto aj toto je silne len v urcitej cenovke...v mojom pripade je volba napr. i30 kombi manual vs fabia kombi automat...rovnaka cena a dost podobna vybava...zapeklita volba...i30 je o dost vacsia ale zase s fabiou sa ovela lahsie manevruje v meste

[@blacksabbath4867]

Slušný test!!!Bravo

[@14jan141]

super recenzia! 👍👍👍

[@miroslavstibr4226]

pěkné záběry a celkově se povedla fabia ale první fabia je první

[@MS-oq2kj]

pan autor prosim vy mate rodinu?

[@MS-oq2kj]

@@jezevec9974 ja len preto, ze odporuca auto v ktorom je tragicky slaby motor ktory pri cuvani na spiatocku do kopca odpali spojku vdaka sprevodovaniu tak nechapem co by v takom aute hladala mlada rodina? Ved minat peniaze sa da aj inak. mam 2m a moj otec si za mna do tej fabie ani nesadne. Mame ju v praci a je povazovana za smetiak s 15" elektronmi ktore su mimochodom stale za priplatok aj po 20rokoch. Mimochodom predny svetlomet s led dennym svietenim 300euro. Dvojhmotovy zotrvacnik 600euro. Skutocne rodinne auto. Po 4 rokoch zozere 4 vyplaty aby bolo schopne sa pohnut z miesta.

[@MS-oq2kj]

@@jezevec9974 fuha a nedusi sa ta 1.4 na dialnici pri plnom nalozeni? Inak proti typu karoserie nic nemam, velky vyuzitelny (kockaty) kufor a dostatok priestoru na ramena a nohy aj pre pasazierov v druhej rade. Ja osobne som siahol po novej Lade Vesta SW cross, klasicka atmosfera, slusna vybava (na pomery VW group nadstandartna) a nove auto stoji na SVK 13000euro. A velkostne je na tom ako Octavia druhej generacie akurat bez hlupych previsov ktore kazia jazdne vlastnosti..

[@petrkolekoriginal7123]

Dobrej motor ale pod 1800/min nepouštět. Roční zkušenost s Rapidem.

[@miroslavmoc3835]

Jaká je ta zkušenost s rapidem, když to pustím pod 1800 otáček? praská blok?

[@petrkolekoriginal7123]

@@miroslavmoc3835 ne, to vubec. Od cca 1800 zabírá turbo. Pod touto hranicí motor moc nezatahuje. Jinak jsem su nemohl stěžovat. Spousta prostoru za rozumné peníze

[@miroslavmoc3835]

@@petrkolekoriginal7123 uz jsem se lekl, ja mam totiz ted nahradni vozidlo fobii 1.0tsi 70 kW, protoze svou OII 1.9tdi 77 kW mam v servisu, protoze mi ji naborili na parkovisti, a jezdim s tou fobii prakticky stejne a za stejnou spotrebu jako u oktavky, az me to opravdu mile prekvapilo. Rychlosti 50km/h 1500/min a 4. st., Na 5. st. 80 km/h 1900/min a 130km/h necelych 3000/min. To me fakt prekvapilo, ze to jede. Takze ted uvazuji treba o scale 1.0tsi 85kW, protoze to je velikostne adekvatni za mou oktu. Trojkova okta mi prijde na muj vkus uz moc velka.

[@petrkolekoriginal7123]

@@miroslavmoc3835 Scalu mam už druhou na operak s 1.0tsi dsg a muzu doporucit. Je tam uz motor Evo2 ktery ma navic dvouhmotovy servacnik a variabilni lopatky turba. Je mnohem tissi a bez vibraci. Vykon mu nechybi

[@bartpesta8905]

Sorry ale ráčí 1.4 tsi 103kw

[@firstMexican]

To byla R5 edice, ale měla špatnou převodovku a jen hatch ;)

[@patrikcech7945]

pekna reklama na vysávač

[@TheKecibukk]

je super

[@Magicairsoft9]

To auto je prostě dobrý- ale má to 1 zásadní závadu: je to sakra malý :-(

[@jaroslavII]

Za ty peníze je větší Renault Megane kombi, to myslím je lepší volba. Fabia je stále malé auto, horší bezpečnost a hlavně stísněný prostor. Navíc, tříválec opravdu nebrat.

[@ondrafictum9825]

Renault je auto s pi..u

[@VIDEOJMENO]

Já myslím, že ještě lepší, tedy dle Vás větší je třeba Berlingo.... Napadlo Vás, že když někdo chce velikost Fabie, že si nekoupí většího Megana? Pro někoho může být větší velikost nevýhodou. A co Vám vadí na tříválci s 81kW? Jel jste v tom někdy. Odpovím. Nejel. Tyhle motory už dnes dělá skoro každý, takže na výběr moc není a ve voze této mini kategorie se jedná o výborné svezení.

[@ondrafictum9825]

@@VIDEOJMENO hlavně ty tříválcem dělají všichni kvůli ekobuzeraci, jak už jsem v jedné odpovědi zmiňoval Tříválce jsou více úsporné a ten výkon dokážou udělat dostatečně výkonný na fabii

[@daynight1921]

Ano { lepsie je kupit megane combi } bohate mi stacilo ked som videl kamaratove sluzobne auto ake je to auto krive ! naraznik vytrcal z jednej strany, medzera medzi dverami bolo o 0.5cm ako na druhej strane { nedoliehali }, zadny kufor rovnako, smali sme sa z toho auta ze co to je za kvalitu ? Kupim autom a je cele pokrivene, nie vdaka, ked tak jedine renault sport novy ale nic viac od francuza nebrat, fabia je aspon daleko natom lepsie s kvalitou spracovania, jedine co je tam nevyhoda je ten 3 valec a aj ta cena vyssia s priplatkami, ale i tak to ludia budu kupovat a 3 valec im bude stacit kym je to v zaruke , po zaruke 3 valec ja by som osobne nekupoval

[@rudolfl3540]

a co si myslíš, že dává Renault do toho Megane? Také tříválce....

[@martinrudolf3361]

Tříválec nikdy, jen jako náhrada za velorex.

[@MS-oq2kj]

akurat, ze velorex sa nerozsypal po 100 000km

[@zulupedia9450]

@@MS-oq2kj ani ten trojvalec sa nerozsype....mal som jeden dokonca atmosferu a vydrzal v pohode 150,000 kym som ho mal

[@zulupedia9450]

Keď fanúšik silných áut a rýchlej jazdy zistí, že mu stačí aj litrový trojvalec zulupedia.com/sk/fanusik-silnych-aut-rychlej-jazdy-trojvalec/

[@MS-oq2kj]

@@zulupedia9450 to akoze 150 000km pokladas za vela? Vela je ked ma auto okolo 250000 a viac. A pouzival si pri vozidle nejaky prives? Islo niekedy vozidlo plne zatazene? Taketo keci my sme mali v praci fabiu 1.2htp a kym sme ju mali jazdila...ano kazde auto odbucha tych 150 tisic povacsinou bez nejakeho vaznejsieho servisu, ale potom to pride a vymiena sa pol motora ak nie cely.

[@zulupedia9450]

@@MS-oq2kj Tak za prve...kde si videl, ze by som napisal ze 150,000 je vela? Akurat som pisal ze som ho mal do 150 tisic, urcite jazdil aj potom u dalsieho majitela. Prives som nepouzival. Plne obcas chodievalo. Ked chces nakladne auto tak si kupis iny motor. Toto je zakladna motorizacia, ktora vacsine ludi uplne postacuje. Takym ktori na fora nepisu, lebo su spokojni ze ich auto odvezie z bodu A do bodu B a neriesia nejake KW a Nm.A ver mi ze takych je kopec. Vidim to vsade naokolo. Ani netusia aky objem motora maju a kolko valco ma.

[@martinstaybusy9771]

Mlada rodina si radsej kupi 10 rocneho pasata/octaviu v tdi ako toto prditko

[@martinstaybusy9771]

Pardon 8 ročneho pasata/octaviu

[@svancihopoklopec8574]

Горан Мартинович Ano, máš pravdu. Mám známého co si koupi 8 let starého Passata B6 za 280 tis. 2.0 TDI. najeto kolem 200tis km. Já si koupi nové Seat toledo 1.2 Tsi najeto 0km za 280tis. samozřejmě takovou výbavu jako on jsem neměl, měl jsem tam mlhovky, klimu, tempomat, a el. okýnka, což ve finále asi stačí :) Ale to, kolik do toho auta narval známý, ho přesvědčilo o tom, že kupovat dekádu staré auto se nevyplatí, z hlediska údržby, btw do 10 let starého auta nevidíš a když je v perfektním stavu, stále nevíš jak který majitel se o auto staral. zda dochlazoval motor, nevytáčel ho za studena.... to jsou všechno věci co ti diagnostika neřekne. Proto do auta narval dalších 70 tis. (hlavně za Filtr pevných částic a dalších blbostí) takže ve finále měl stresy zda nastartuje ráno do práce, a nervy na auto, protože neví co dalšího se tam vysere. :) já si spokojeně jezdím dál za 5,7 litru a vím že minimálně 100.000 km do auta nemusím sáhnout :)

[@martinmcz]

mutant takže koupil auto za 350k a zase opet jezdí bez problému

[@svancihopoklopec8574]

martinmcz ano, ale co jsem tím chtěl říct je že si tedy mohl koupit auto už zase novější za těch 350 tis. nebo nový za 280 tis. bez starostí (aspon na chvíli :D) ne každý najezdí 100.000 km ročně :) z mé zkušenosti já budu kupovat auta jen do 20.000km tzn. předváděčky, samozřejmě každý člověk s průměrně IQ ví že 1.0 Tsi nenajede 200.000 :) ale mít auto 10 let. To se ti dřív přestane líbit to auto, než ten motor odrovnáš a půjdeš zase do něčeho jiného ;)

[@skodafabia1835]

Kupit 8r passat za 10t eu+ je smiesne, nvm ako vy ale ja som si uz starami autami presiel a je to len zrac penazenky, jednoznacne radsej za tie penaize by som si kupil nove auto a nemam stym ziaden problem, takze radsej pridtko 110k ako 2.0tdi o trosku viac koni ale s mozno castejsimi problemami, aj ked tieto motory su velmi dobre a kvalitne ale nie kazdy sa oto staral a to je hlavne

[@BITCOINBTCBITCOINBTC]

predražena slabá a pozadu...a aj tak si to zas kúpi 30% slovenska a česka -_-

[@mr_super_kinky600]

Tak prezrad tcoj tip na lacné auto pre mladu rodinu v rozumnej cene

[@wrc9387]

@@mr_super_kinky600 jedině SUZUKI

[@04poppop]

Od doby, co se slovaci osvobodili z ceskeho utlaku a diky tomu cesko a dalsi staty ekonomicky predbehlo si prumerny slovak nebude kupovat obycejnou fabii.

[@nzmisa912]

Radši bych starší Subaru

[@jacobfox1547]

Video good ale auto prostě tragédie od vzhledu po motor

[@vladkakopecka2304]

Ok záměrně montované spojky co vydrží max 50.000. Zanesení ventilů 100.000. A další auto které po 100.000 můžete hodit do srotu. At žije Škodovka. A další sroty aaa auto typu hyunday a peugeot, dacia.

[@mira238]

Podívej se na jiné videa kde rozebírají škodovky co najely 1mil. km s minimálníma opravama a nekomentuj něco čemu vůbec nerozumíš. Ale alespoň jsi si na dvě minuty připadala inteligentní -__-

[@OrimKECURE]

litrový trojválec určite nie :-(

[@tomasmalin]

Proč?

[@ondrafictum9825]

Do fabie to stačí ale do kombíků by se měla dávat aspoň 1.2

[@VIDEOJMENO]

Řídil jsi to? Neřídil. Tak nežvaň hlouposti. Samozřejmě se nebavíme o nepřeplňované verzi. Tam je to bez diskuse.

[@zanetatelvakova1268]

tady je to samej odborník

[@JohnBenny-dw6uq]

1.0 Auto pro socky!!!

[@matejsestak1177]

Super zábery, super spracovanie, radosť pozerať, ale to auto je také hovno...

[@jumbotryskac2709]

Tenhle motor ani náhodou.