Test R1300GS - Ai-je craqué ??

Suite de la précédente vidéo dans laquelle j'essaye la BMW R1300GS.
Et bien sûr mes intentions quant à la R1300GS ...
Merci pour votre audience sur la vidéo précédente !
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[@olivierstas8080]

J'ai une 1250, mais en version R. Et je me tate pour passer à une GS. J'ai déjà roulé avec la 1250GS, pas la GSA mais elles sont très proches. Pas encore testé la 1300 GS, et la GSA à venir en sera plus éloignée que dans les versions 1250. Curieux de la voir arriver. Mais il y a la R12GS qui semble vouloir s'ajouter. J'ai un pote qui a une R1200GSA et une R1250GSA, et il a testé la R12 nineT. Il préfère sa R1200GSA à la 1250, mais selon les road trips il prend l'un ou l'autre. De son test de la R12 nineT, le moteur est mieux bien que un peu moins moins puissant que celui de la R1200GSA. Comme on dit dans ces cas là, il est urgent d'attendre ! A priori annonce de ces machines en septembre et octobre.

[@MisterJo30]

Je réponds avant d'avoir vu la vidéo.... Alors non tu n'as pas craqué. Tout du moins pas encore, pas pour une "simple" GS 😄 J'ai même un doute pour la future 1300GSA. Tu aimes tellement ta GSA, les accessoires que tu installes dessus me font penser que tu garderas ta GSA actuelle 😉 Bon maintenant je vais visionner ta vidéo

[@alainGSAdventure]

Ha ha , tu me connais trop bien !

[@patrickmackay741]

Je comprends l'attachement à une moto :) Moi, je parle à la mienne !!! 3e GS (2016) et 90.000 Km de plaisir Pas les moyens de changer à un prix estimé ( avec options ) de +/- 25.000€ Il parait que la 1300 peut descendre un peu à l'arrêt( option ?) mais bien pour les jambes un peu courtes :)

[@alainGSAdventure]

Ça me rassure que je ne suis pas le seul à parler à ma moto ! Et oui l'attachement est la plus grande difficulté que j'ai pour changer de moto ... Oui l R1300GS à la hauteur adaptative, et ça c'est bluffant . Je ne sais pas si vous avez regardé la vidéo de l'essai, mais franchement cela apporte un plus au niveau sécurité. Maintenant il est vrai qu'il y a plusieurs solutions pour palier à la hauteur de la moto, mais quand c'est livré d'origine ( la hauteur adaptative ) c'est vraiment un must ! Merci d'avoir regard la vidéo !

[@patrickleroy6272]

Pareil pour moi ,j'ai une gs de 2006 la plus légère et impossible de franchir le pas pour changer.

[@Helder1110]

Bonsoir Alain selon le site allemand Motorrad, la nouvelle GSA 1300 sera 16cm plus haute que l'actuelle GSA1250...à voir dès qu'elle sera présentée très bientôt

[@alainGSAdventure]

Bonsoir ! Ouch ça va être très haut, mais si j'ai bien compris , c'est au niveau de la hauteur de la bulle : j'ai publié sur mon blog ( www.alainGSAdventure.be) un article de MOTORRAD ONLINE.DE, paru à la suite de l'homologation de la R1300GSA en Suisse. Merci pour l'info ! A bientôt .

[@dominiqueguerin2986]

La 1300gs la moto qui passe plus de temps en Sav que sur la route 😂😂😂 Mo' concessionnaire ne veut même plus en vendre vu les problèmes de ' fiabilité'. Que ses clients connaissent

[@alainGSAdventure]

Maladies de jeunesse ?

[@ronaldpr6535]

Salut Alain, c'est Ronald on c'est vu chez Fred dimanche dernier. On n'est passé par Le Chameleux jeudi dernier avec deux copain, on ne connaissait pas non plus .Bel endroit, j'ai même été mangé le samedi midi avec ma femme et ma petite fille. La carte n'est pas grande mais on a gouté leur truite avec ses pommes de terre au lard et salade , un délice et quel calme. Pour ton problème de hauteur, Michel et moi avons fait mettre une semelle sur nos bottes , deux centimètre au talon et un centimètre sur la semelle. Cela à été fait chez le cordonnier à la rue de Diekirch à Arlon et cela fonctionne très bien . Son travail a été facturé 70 €. A bientôt sur la route.

[@alainGSAdventure]

Bonjour Ronald ! Top super merci du conseil pour le cordonnier 🙌 Et content que Chameleux vous a plu. Et oui c’est très calme. Au plaisir de se retrouver ✌️