Test retour des injecteurs Common Rail, jeep Grand Cherokee WJ CRD
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Күн бұрынRéalisation du test pour se faire une idée de l'état de ses injecteurs.
jeep wj 2,7crd
@theshyunicorn9307 6 ай бұрын
Au top comme d’habitude ! Continue comme ça 😊
@Passionméca 6 ай бұрын
@@theshyunicorn9307 Merci 😊
@KarimDauphin 3 ай бұрын
Magnifique ce tuto ✌️
@Passionméca 3 ай бұрын
@@KarimDauphin merci
@buickman00 6 ай бұрын
Comme d'habitude, une excellente video pour entretenir au mieux mon gros bourzouf. Chapeau bas. Pour les injecteurs 4 et 5, la confection d'une trappe est nécessaire... ou descente du moteur 😅 Mais gaffe, c'est tres proche du pare brise.
@Passionméca 6 ай бұрын
@@buickman00 je ferai une trappe 😉
@exodia9669 6 ай бұрын
Bien équipé le mécano ^^
@Passionméca 6 ай бұрын
@@exodia9669 oui, l'entraide entre mécano, ça fait beaucoup 😉
@magnifiquelulu3190 6 ай бұрын
Bonsoir, utile cette vidéo, mais changement des injecteur délicat pour le 5ème. Une petite question qu'elle huile et additif mets tu dans le pont AV et AR ?
@Passionméca 6 ай бұрын
@@magnifiquelulu3190 Content d'avoir un commentaire de ta part, tu es mon plus ancien abonné recensé 😀. Pour les ponts, j'utilise 3 litres de Castrol Syntrax 75w140LS, et 3 fioles d'additifs, je mélange le tout dans un bidon propre, et remplis mes ponts avec 😉
@magnifiquelulu3190 6 ай бұрын
@@Passionméca Ok merci, mais ton additif c'est du Mopar ou bien une autre marque ?
@Passionméca 6 ай бұрын
@@magnifiquelulu3190 oui, du Mopar, je le trouve chez Ato24
@magnifiquelulu3190 6 ай бұрын
@@Passionméca D'accord merci, bonne journée.
@magnifiquelulu3190 6 ай бұрын
@@Passionméca D'accord je te remercie. 😉
@jojoptt5771 6 ай бұрын
Salut, déjà merci pour tes vidéos, j'aurai une question qui n'a rien avoir avec les injecteurs. Je doit changer mon calorstat et j'aimerais savoir la température d'ouverture. Si tu peut éclairer ma lanterne. Merci
@Passionméca 6 ай бұрын
@@jojoptt5771 autour de 77°C, sans certitude
@MonAmiBill 16 күн бұрын
Salut. C est pas possible de réparer des injecteurs ?
@Passionméca 16 күн бұрын
@@MonAmiBill Si biensur, mais sur les Commons Rails, ils y a plusieurs facteurs de panne possible, et plusieurs réglages à faire pour en faire un injecteur qui fonctionne bien. On est loin du temps où un nez neuf et un tarage suffisaient...
@MonAmiBill 16 күн бұрын
@ vous l avez toujours vôtre jeep? Vous connaissez un bon forum pour du grand Cherokee ?
@Passionméca 16 күн бұрын
@@MonAmiBill Oui, je l'ai toujours, et je compte pas la changer demain 😆. Je vous conseille le forum Jeepmania, vous y trouverez tout ce qu'il faut
@MonAmiBill 16 күн бұрын
@@Passionméca C est la que j échange. Je souhaite achèter un wh problème moteur le prix est correct. Et j ai envi de tenter le coup.
@Passionméca 16 күн бұрын
@@MonAmiBill C'est un bon modèle, et un bon moteur s'il est bien entretenu.
@newclemcool1 6 ай бұрын
Il va falloir remplacer le n°4 et 5... Pas fou...
@Passionméca 6 ай бұрын
@@newclemcool1 je ferai un tuto tkt 😁. Je ferai même une trappe, et j'ai déjà trouvé l'idée pour la miniature, façon "eau de parfum " 😆. Je pensais que le #2 et #5 fuiraient plus que les autres, rapport à la compensation que fait le calculateur vu sur Jeepdiag. Finalement, je suis presque déçu que le #2 soit nickel, bien que ça ne veuille pas dire qu'il pulvérise à la bonne pression, ni au bon moment. Ils ont 289500 kms
Passion méca
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