Test Ride BMW R1300GS Adventure. Meglio o peggio del mio 1250 Adv?

Prime impressioni a bordo della nuova Maxi Enduro della casa bavarese. Tante note positive, qualche disappunto.
Grazie agli amici di ‪@onoriomotocorreggio8077‬ per la concessione in prova.
Voi cosa ne pensate?

[@thierrymarzocchi4829]

Bella comparativa ! Grazie.

[@motoavventuralive3087]

Ciao ti ringrazio. In realtà nulla di che, solo qualche chilometro dove potevamo ricevere le prime impressioni alla guida. Non siamo tester, solo semplici utilizzatori a livello turistico di questi mezzi. Si poteva fare certamente meglio ma il tempo a disposizione era limitato. Grazie cmq. per l'incoraggiamento

[@pieroste1965]

Scusa,ma non ci sono 20 cavalli di differenza se possiedi il 1250 ,136 cv contro 145 cv del 1300,poi dai gas se vuoi sentire il motore

[@motoavventuralive3087]

@@pieroste1965 Ciao non credo sia opportuno dare Gas nei video, poi c’è qualcuno che fa caso ai limiti… per la potenza hai pienamente ragione, la differenza è inferiore ero rimasto ai GS precedenti. Ciao, grazie

[@mauriziospada9844]

Da felice possessore di un 1250 standard triple black ,a mio avviso è inguardabile a livello estetico un piccolo humer davvero ingombrante e rumore motore imbarazzante da non confrontare dal bel suono del 1250 senza nessun dubbio terrò ancora a lungo il mio

[@motoavventuralive3087]

Ciao Maurizio. For the moment sono completamente d'accordo con te! Grazie

[@guirid]

Ciao e grazie per i contenuti sempre interessanti, ho sentito che si possono ordinale le adv con cavalletti di diversa lunghezza Sul configuratore BMW non appare nulla , lo hai saputo dal concessionario? Grazie

[@motoavventuralive3087]

Ciao, si esattamente.

[@Amb184]

Grazie per il video avrei una domanda : lunghezza diversa del cavalletto mai sentito parlare anche su configuratore BMW. Potrei essermi sbagliato ovviamente

[@motoavventuralive3087]

@@Amb184 Ciao, me ne ha parlato il concessionario BMW ma non ho mai chiesto dettagli in merito. Ciao

[@giuseppecappello245]

Ciao. Mi è piaciuto il tuo modo di mostrare la compartiva. Se l'avessi fatto io, avrei però anche aggiunto il discorso prezzo, che su questa 1300 (soprattutto quella da te provata) ha raggiunto cifre che dire da "fuori di testa" è un eufemismo!

[@Maury100]

I cavalli di differenza sono 9, ma se fai tutto il test ride a 3000 giri non puoi avvertire nessuna differenza, anzi il 1250 ai bassi ha un po’ più di schiena,la differenza la senti ai medi e agli alti, ma se sei proprietario di un 1250 Ad, non hai necessità di cambiare, almeno questo è il mio parere! Buona giornata!

[@motoavventuralive3087]

Ciao Maury, si ho posto rimedio al grossolano errore durante l'ultimo video Q&A e come riferito in quell'occasione, anche in quel piccolo tst, ho avuto modo certamente di spalancare il gas ma a telecamere spente.... Per il resto sono perfettamente d'accordo con te, non trovo vere ragioni per un upgrade. Grazie, ciao

[@pietrobasile8626]

Quanto sei alto? La tua adv è standard? Sella ribassata o assetto ribassato?

[@motoavventuralive3087]

@@pietrobasile8626 Ciao, raggiungo quota 1,68. Nessun assetto o sella ribassata

[@BrunoCavallina]

Mi lasciano perplessi alcuni commenti che definiscono brutta la gsa1300 , che peraltro e’ veramente inguardabile, adducendo il fatto la la gsa 1250 e’ piu’ bella! Semmai il 1250 std ha una linea accettabile ma non le altre due!!

[@giorgioadv]

Ciao, personalmente ho un’idea differente ma ci sta la tua valutazione. Grazie

[@nicner79]

L’estetica è personale, ma tra il 1250 adv ed il 1300 adv, un milione di volte meglio 1250…. e la cosa brutta è che doveva essere il contrario

[@joseluistalavera2495]

Dónde hay el modelo rally de 1250 en stock que no hay

[@pieroste1965]

Sul discorso estetica, la 1250 è super ,poi guardando il 1300 poco alla volta si può apprezzare il nuovo design, come sempre le nuove subito non sono all'occhio piacevoli, ma tempo al tempo

[@motoavventuralive3087]

@@pieroste1965 Ciao, mah avrai ragione tu ma io questa dal punto di vista estetico, nella zona serbatoio cupolino, non riesco a digerirla. Ciao, grazie

[@marcofratini1829]

Io fossi in te eviterei di fare le prove delle moto! In particolare di queste moto a questo livello!

[@lukone1978]

Ha molte tipologie di sella come optional evidentemente il concessionario non ti ha informato bene , qui a bmw di dare continuità al progetto adv non gli è fregato un c … infatti è tutta diversa , molti possessori di 1250 adv passeranno alla standard o altri brand

[@motoavventuralive3087]

Ciao, in relatà nel video precedente il concessionario aveva accennato ad altre tipologie di selle su cui non mi sono soffermato più di tanto. Parto dal presupposto che con sella standard e dispositivo di abbassamento sotto i 25 Km/h un pilota che non sia di alta statura, incontra più difficoltà che con la versione precedente. Per il resto ribadisco il mio giudizio negativo sull'estetica. Grazie, ciao

[@mauriziocasiraghi1841]

scusa ma mi sembra impossibile che la tua 1250 adv sia standard (con sospensioni da 220 dietro e 210 d'avanti e sella normale ) perhe se come dici tu sei alto 168 mi sembra impossibile che tocchi bene terra e sinceramente non ho capito se la 1300 in prova aveva o meno l'abbassatore automatico dei 25 km . grazie

[@motoavventuralive3087]

@@mauriziocasiraghi1841 Ciao Maurizio, nel mio 1250 tocco a terra diciamo in piena sicurezza, non certo perfettamente come sarebbe auspicabile. Nel 1300 Adv che era equipaggiata con il dispositivo di abbassamento di 30mm. Sotto i 25 Km/h ho riscontrato che tocco meno che sulla mia moto. Ad occhio la sella del 1300 sembra più conformata, vanificando quel dispositivo che se presente sulla mia aiuterebbe nelle manovre da fermo. Spero di essere stato esaustivo. Grazie ciao

[@Webtvstudios]

be il concessionario te po teva mettere almeno mezzo serbatoio a pulciari !!! comunque non mi piace, preferiaco la gs 1250 adv quella e il top

[@motoavventuralive3087]

🤣🤣🤣🤣

[@motoavventuralive3087]

Top! Non ti sfugge nulla

[@Webtvstudios]

@@motoavventuralive3087 se volevi un commento, ho trovato subito la nota dolente, oltretutto mi sembra, che sia ristretto tutto dal parabrezza arco porta navigatore sinceramente mi tengo la mia cara trophy

[@MimmoMiceli]

non mi risulta che si possa richiedere con cavalletti di lunghezza diversa. Chi te l'ha detto?

[@motoavventuralive3087]

@@MimmoMiceli Come riportato nel Video e’ una info riferita dal concessionario.

[@andreatonini6780]

Quanto sei alto?

[@motoavventuralive3087]

Quota 1,68. Moto standard, nessun assetto o sella ribassata. Ciao

[@andreatonini6780]

@motoavventuralive3087 Ti ringrazio molto era un dato che volevo sapere su questa moto BMW adv con assetto standard e abbassare, io sono 172 dovrei in teoria toccare,poi dipende da cm uno e fatto

[@motoavventuralive3087]

@@andreatonini6780 Ciao mi fa piacere di aver riportato qualche nozione che possa rivelarsi utile. Il mio intento non è certo di portare la moto al limite... ci mancherebbe. Cmq. non credo tu abbia problemi anche sul 1300 Adv. a toccare bene a terra. Grazie, ciao.

[@teodosioloffredo4333]

È spettacolare...... quando l ho provata su strada ho avuto la sensazione che era mia da dieci anni ,un approccio così naturale che ti lascia spiazzato ...il motore a bassi regimi mi sembra meno pastoso del 1250 ma poi quando va su di giri il 1300 è un altra roba come anche i freni , il cambio e il telaio sono rivoluzionari e ti danno subito la percezione che puoi forzare come vuoi ....... innamorato del mio 1250 adv ma non ho potuto resistere a tutta questa rivoluzione .........

[@danilosoncini5024]

Se la prendi con assetto ribassato, risolvi il problema altezza. Oppure con sella ribassata

[@motoavventuralive3087]

Ciao, non sono un fan delle moto con assetti o selle ribassate per varie ragioni anche perchè, fortunatamente, con la moto attuale, l'appoggio a terra è più che sufficiente. Ciao, grazie

[@carlolongoni6737]

Si ma tea tirala!!!

[@motoavventuralive3087]

😅😅😅

[@alepuntoesclamativo9351]

😂😂😂😂😂😂😂🔝🔝🔝🔝🔝

[@Boogiewoogie62]

Nuova adventur affascinante finalmente una moto fuori dai soliti canoni ! Si ritorna al passato … anni 80

[@giorgioadv]

Ciao, si alcuni hanno espresso un giudizio simile al tuo. Bye

[@mauroperugini6307]

Scusa, ma questo sarebbe un test? 😂

[@motoavventuralive3087]

Ciao Mauro. No assolutamente, almeno per la percezione generale no, hai ragione! Non sono certo un "tester" ma un semplice mototurista, come tanti, che voleva solo riportare, con pochissimo tempo a disposizione, le prime impressioni di guida e qualche valutazione estetica di questo mezzo in rapporto alla mia. Grazie comunque

[@diegoruggeri-xb1rq]

L alsatore probabilmente era da 3 cm e non quello da 5 cm che sia più maneggevole non credo proprio io ho un ha 1300 e più attaccato in terra ma non più maneggevole 👎🏻👎🏻

[@ilsolitofede]

Ma perché non hai mai superato nemmeno i 3000 giri???

[@motoavventuralive3087]

@@ilsolitofede li ho superati eccome ma meglio non mostrare 😎

[@Vincenzo_Sven]

Non è la moto che è alta, e poi i cv di differenza non sono 20…

[@motoavventuralive3087]

@@Vincenzo_Sven Ciao, non ho mai detto che la moto è alta in assoluto ma che risulta leggermente più alta rispetto al 1250 nonostante il dispositivo di abbassamento. In merito alla potenza, nell’ultimo video, ho corretto il lapsus sul valore riferito. Grazie, ciao

[@GianlucaSpinello-u6w]

Se mi posso permettere una prova lo si fa guidando la moto in modo più brillante portando il contagiri a regimi più alti, facendo km…così permettimi sono prove limitanti e inutili!

[@motoavventuralive3087]

@@GianlucaSpinello-u6w Ciao, come detto ripetutamente nell’ultimo video e come scritto in numerosi commenti, ho avuto modo di provarla anche spalancando il gas ma non ho voluto farlo a videocamere accese. Saluti

[@CicariCicarini]

La 1300 é più bella !

[@CicariCicarini]

La 1300 é più bella !

[@motoavventuralive3087]

@@CicariCicarini Ciao, evidentemente tu vedi avanti! Grazie ciao

[@CicariCicarini]

@ si , più o meno é così, mi sono stancato di guardarla innumerevoli volte in foto, video , dal vivo, e provata sia con cambio manuale che col l’automatico percorrendo per oltre 200 km , fisicamente mi appare più compatta e lineare , più snella , anche se nn é così in realtá , con una posizione di guida e ciclistica sbalorditiva ….Guido gs 1200 rally ! ☺️ ora in vendita …buona strada