TEST Specialized Sequoia Elite, un baroudeur sobre prêt à tout affronter !

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5 жыл бұрын

Notre TEST du vélo gravel/voyage Specialized Sequoia Elite
Un baroudeur prêt à affronter la jungle urbaine comme la pampa d'Amérique latine !
Le test complet est à lire ici 👉🏼 bit.ly/2TI8q3G
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Merci aux marques Specialized, Rapha, Cairn, Fizik, Met, Kali visibles dans cette vidéo
#test #Specialized #Sequoia #gravel

Пікірлер: 18
@matek852
@matek852 5 жыл бұрын
Bravo pour le travail fourni ! J'aime découvrir de nouveau vélo. C'est rapide, clair, condensé. Continu d'utiliser ce nouveau format !
@Weelzfr
@Weelzfr 5 жыл бұрын
Merci pour le compliment et les encouragements !
@Herve-RTH
@Herve-RTH 5 жыл бұрын
Très bonne vidéo qui décrit vraiment très bien le Sequoia... et ce qu'on peut faire avec (c'est à dire quasiment tout ! ). Merci.
@Weelzfr
@Weelzfr 5 жыл бұрын
Merci pour les compliments ! En effet, ce genre de vélo est versatile, on peux faire plein de choses avec ! www.weelz.fr/fr/definition-gravel-bike-velo-polyvalent/
@lombrich69
@lombrich69 4 жыл бұрын
Je viens de le commander et c'est le dernier d'europe dans ma taille. C'est terminé les cadres en acier pour Specialized. La collection est simplement supprimée pour la saison 2020. Triste nouvelle. Je me réjouis de le rouler et te remercie pour ta vidéo.
@Weelzfr
@Weelzfr 4 жыл бұрын
Ha bizarre, je n'étais pas au courant. Je vais tâcher de me renseigner auprès de la marque pour savoir pourquoi ! Merci.
@Victor-xg2jo
@Victor-xg2jo 5 жыл бұрын
Bonjour, est ce que vous recommanderez ce vélo dans un usage polyvalent (route, chemin, balade rapide ou non,...) avec une à deux fois par an un road trip de 1 à 2 semaines avec bagages ?
@Weelzfr
@Weelzfr 5 жыл бұрын
L'usage polyvalent, c'est justement tout l’intérêt de ce type de vélo ! Avec un modèle comme le Sequoia (mais il en existe d'autres bien sûr) tu peux faire à peu près tout ce dont tu me parles. Ce n'est pas un vélo de performance mais un vélo de compromis ! Xavier
@Victor-xg2jo
@Victor-xg2jo 5 жыл бұрын
@@Weelzfr Merci pour votre réponse rapide. C'est vrai que ce vélo semble adapté mais j'ai quand même 2 interrogations: - Est ce que le mono plateau peut être un inconvénient (notamment quand il sera chargé pour le road trip) ? - Est ce que la fourche carbone est un bon choix car beaucoup de gens préconisent plus l'acier ou l'aluminium pour mon utilisation...
@jennybayonne5968
@jennybayonne5968 5 жыл бұрын
Sympa comme vidéo. Courte et précise. Une question vous dites que Spe a prévu tout ce qu'il faut pour monter un porte bagage à l'arrière... À ce titre est ce qu'il est possible de monter un siège enfant ? à l'arrière via la tige de selle pour amener un petit de 2 ans faire des balades avec Papa. Ainsi le vélo pourrait aussi me servir de mulet l'hiver. Je trouve le compromis gravel intéressant plutôt que d'acheter un vtt. Qu'en pensez vous ? Est ce possible ?
@Weelzfr
@Weelzfr 5 жыл бұрын
Salut (et merci pour les compliments) ! Tu dois vouloir parler du tube de selle (tube vertical du cadre), pas la tige. Oui, des systèmes comme celui de Hamax peut se fixer sur ce type de cadre, pas de problème. Sinon, moins conventionnel, tu as le Mac Ride kzbin.info/www/bejne/mp3Hd2uBn7asadU
@jennybayonne5968
@jennybayonne5968 5 жыл бұрын
@@Weelzfr top merci. Je ne connaissais pas ce produit pour les petits. Oui pardon sur le tube de selle. En revanche quelles différences il y a entre le séquoia vendu 1200 euros et ce dernier à 2000 euros.
@Weelzfr
@Weelzfr 5 жыл бұрын
@@jennybayonne5968 Pas mal de différences, à commencer par une fourche acier classique (contre carbone sur le Elite) et des composants de moins bonne gamme (Transmission Sora, freins méca Tektro Spyre...)
@jennybayonne5968
@jennybayonne5968 5 жыл бұрын
@@Weelzfr d'accord d'où la justification de tarif. Je comprend. Merci en tout cas pour vos réponses rapides 👍
@krbusangravelrider3215
@krbusangravelrider3215 5 жыл бұрын
54 size!?
@Weelzfr
@Weelzfr 5 жыл бұрын
Our test bike was a 56 ! (sorry for the late reply ;) )
@MrFroggy29
@MrFroggy29 5 жыл бұрын
Pourquoi les constructeurs montent des énormes fourches carbones sur des cadre aussi joliments déssinés!? C est vraiment hideux, une joile fourche acier serait bien plus accordée, tout en durant infiniment plus longtemps
@mcycliste2144
@mcycliste2144 3 жыл бұрын
La carbone est le matériau le plus utilisé pour les fourches car il absorbe mieux les vibrations. Donc c'est pour le confort et aussi la fiabilité. C'est pratiquement incassable.
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