TEST Suzuki GSX R1000R | Motosx1000

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Motosx1000

Motosx1000

Күн бұрын

Пікірлер: 86
@Motosx1000
@Motosx1000 3 жыл бұрын
Equipación Josep : Casco : Caberg Drifter Carbon Mono : Spidi Track Wind Pro Suite Botas : Spidi XP9-R Guantes : Spidi Carbo 7
@jota_rad1837
@jota_rad1837 3 жыл бұрын
Las “R” de Suzuki son siempre, y en mi opinión, preciosas 😍 Con toda esa tecnología y prestaciones, están a otro nivel.
@mauricioaraya7280
@mauricioaraya7280 3 жыл бұрын
si asi suena de serie me imagino con un full sistem akrapovick,two broters ,yoshimura..... madre mia
@a2ruedasrutasenmoto
@a2ruedasrutasenmoto 3 жыл бұрын
Que pasada de máquina, hay que aprovechar con estas auténticas motos con alma, antes que nos impongan las sin alma eléctricas. ✌
@latindf6259
@latindf6259 3 жыл бұрын
Excelente esta es mi siguiente motocicleta...de la marca Suzuki ya que estoy disfrutando la gsxs 750 z 2021 que acabo de comprar y la verdad la versatilidad de la misma es increible me quedo con esta marca para continuar el siguiente paso...
@joseteijeiro6601
@joseteijeiro6601 3 жыл бұрын
Sonido impresionante. Así como todo lo demás. Expectacular. Yo necesitaría algo como una 600 o 300. Me sobra moto por todas partes. Pero la 1000 es brutal. Saludos.
@manuelperezzapata2967
@manuelperezzapata2967 3 жыл бұрын
Que máquina más espectacular es la pura felicidad
@SerGioLoiu
@SerGioLoiu 3 жыл бұрын
Buena máquina... y de regalo: Un jamón😅✌🏻
@roamferreira9890
@roamferreira9890 3 жыл бұрын
Esta junto a la hayabusa son mis deportivas favoritas de SUZUKI desde ya mucho tiempo y con está nueva actualización el nombre de la GSX-R está más vivo que nunca! Exelente video saludos 💪
@luiscabral329
@luiscabral329 Ай бұрын
El motor de la suzuki su sonido es único,,,🥰🥰😍😍😍
@rafasantiago3375
@rafasantiago3375 3 жыл бұрын
Esa moto sin duda para mostrarlo todo requiere de un circuito, pero el 90% de sus uso para los usuarios normales es de carretera, por lo que la dinámica en carretera abierta es importante también, la falta de una pantalla en color de mas resolución y prestaciones es sin duda una de sus grandes carencias, de prestaciones y reacciones para calle va sobrada, quizás una comparativa con otras R en calle para ver cual es mas coherente para ser llevada por carreteras abiertas seria algo realmente interesante y creo que ayudaría a la gente para poder decidir si están buscando una motocicleta de este tipo. Un saludo y gracias por la prueba
@antonioduarte4120
@antonioduarte4120 3 жыл бұрын
Eso es una maravilla con mucha Pontecia para personas con mucha experiencia un video
@javierreyes4748
@javierreyes4748 2 жыл бұрын
Que belleza de motocicleta ❤️😻
@AriRose22
@AriRose22 3 жыл бұрын
Que bien suena ése escape de serie
@jehielcamilocabreradeluna
@jehielcamilocabreradeluna 3 жыл бұрын
Está súper linda esa Suzuki
@xaviercastellsescarp6339
@xaviercastellsescarp6339 3 жыл бұрын
Jaume para cuando la prueba de la honda CBR 1000 RR-R SP ✊😉😉
@sleitergameplay6309
@sleitergameplay6309 Жыл бұрын
excelente explicación y para el colmo también excelente piloto 💪
@cristiandiazsanmartin9435
@cristiandiazsanmartin9435 3 жыл бұрын
Ídolo saludos desde Chile 🤗
@ricardoandrade1983
@ricardoandrade1983 3 жыл бұрын
Una verdadera joyita!
@walltrapillo610
@walltrapillo610 3 жыл бұрын
Ufffff... Maquinon donde los haya. Buen video.
@jeffrod7817
@jeffrod7817 3 жыл бұрын
Amigo exelent video, cuando haces el d la nueva honda cbr 1000rr r/sp ??
@nicolaspane9069
@nicolaspane9069 3 жыл бұрын
Excelente video. Saludos desde Argentina
@juanescobar6644
@juanescobar6644 3 жыл бұрын
Espectacular
@abybike
@abybike 3 жыл бұрын
Ufass te hizo sudar Como siempre el mejor 👏🏻
@franklin4514
@franklin4514 3 жыл бұрын
Impresionante 👌. Gracias por el report.
@alexalamillo89
@alexalamillo89 3 жыл бұрын
Excelente vídeo. Lo de la abertura en la maneta de freno, no es para que en caso de caída se rompa el extremo en lugar de que parta la maneta entera? Nunca había oído que por la fuerza del viento una maneta pudiese presionarse…
@louisv2560
@louisv2560 3 жыл бұрын
Tremenda máquina! Una pena la etiqueta medioambiental...
@luismariaruizdemadariaga1381
@luismariaruizdemadariaga1381 3 жыл бұрын
Genial moto. Me encanta. Un cordial saludo.
@gioredrossi
@gioredrossi 3 жыл бұрын
FANTASTICAAAAAAA
@ritonrr5390
@ritonrr5390 3 жыл бұрын
Excelente video ahora falta el de la cbr1000rr-r
@joseg6749
@joseg6749 3 жыл бұрын
Magnífica moto si señor,yo tuve la suerte de tener el modelo gsx 1000 r del 2008 con 185cv y 173kilos en vacio i era un verdadero misil hoy dia me arrepiento de haberla vendido,
@fumontanaka
@fumontanaka 3 жыл бұрын
Pero falta de potencia en altos velocidades.
@juan_gz_0328
@juan_gz_0328 3 жыл бұрын
Pues tío a por una cuanto antes que vida solo hay una y no hay huecos para arrepentimientos✌️⛽✊
@antonper9695
@antonper9695 3 жыл бұрын
Jose g búscala amigo!
@javierreyes4748
@javierreyes4748 2 жыл бұрын
@@fumontanaka yo maneje una 2002 y creeme se siente demasiado poderosa y casi la mayoría de motos deportivas de ese año tenían 180cv a 180cv
@tevfikburak1496
@tevfikburak1496 2 жыл бұрын
Pues yo que soy una persona normal, que sólo he tenido deportivas, que salgo a los puertos los findes, y dos o tres veces al año bajo a los circuitos, prefiero mil veces antes a las motos de hoy en día plagadas de electrónica. Eso de poder frenar ya dentro de la curva si vas pasao, o antes de salir abrir a tope y correr como un misil, ES INCREÍBLE pero posible hoy día.
@EstebanMartinez45
@EstebanMartinez45 3 жыл бұрын
Tengo ganas de que probéis la CRF300L ... Y, a ver si os dicen porqué no traen la versión Rally ...
@kiku5382
@kiku5382 3 жыл бұрын
Lo que la ley nos permite...😂 Només la sortida que fas al principi de la prova, a dins del tunel, ja son 15 punts del carnet menys.🤣🤣🤣🤣
@eduardoben7106
@eduardoben7106 3 жыл бұрын
Excelente trabajo .en Argentina 36.000 dólares 😭
@mauricioaraya7280
@mauricioaraya7280 3 жыл бұрын
te falto aclarar 1 dolar =150 pesos argentinos... en fin solo podemos mirar nada mas incomprable....
@tgap8817
@tgap8817 3 жыл бұрын
En España esta por 18000€
@mauricioaraya7280
@mauricioaraya7280 3 жыл бұрын
@@tgap8817 para que te des una idea 36.000 x 150 5.400.000 pesos el sueldo promedio son 50.000 pesos el trabajador promedio necesita 108 sueldos para comprarla... es solo para politicos sindicalistas y demas ladrones solamente aca-
@tevfikburak1496
@tevfikburak1496 2 жыл бұрын
@@mauricioaraya7280 Al menos tenéis a Maradona como Dios en la Tierra.... Perdón, me comentan que el drogadicto villero se murió con sólo 60 años...mucho duró, no?
@jubiletabustamanteserrano2446
@jubiletabustamanteserrano2446 3 жыл бұрын
BUENA PRUEBA AMIGO
@spiritdsj
@spiritdsj 3 жыл бұрын
la collada de parpers, si algn dia necesitáis que pruebe una moto ahí decídmelo que me la conozco al dedillo
@danielfernandez5760
@danielfernandez5760 3 жыл бұрын
Brutal!!!
@jpwheel8999
@jpwheel8999 3 жыл бұрын
Excelente
@borisvargas6578
@borisvargas6578 3 жыл бұрын
Desde su lanzamiento dije porque no hicieron una versión especial de verdad más allá de solo ponerle el color del título. Es el centenario lo merecía digo yo
@aitortillasfrias7280
@aitortillasfrias7280 3 жыл бұрын
Porque Suzuki esta dormidísima.
@leandrolobos7352
@leandrolobos7352 3 жыл бұрын
Hermosa
@jordilo4196
@jordilo4196 3 жыл бұрын
Madre mia que bonitos colores, lastima que con las normativas solo se vea tubo de escape..
@albanipadilla7008
@albanipadilla7008 3 жыл бұрын
Solo falto lo mas importante...el precio, y en que partes del mundo se vende...ya quiero la mia..!
@tevfikburak1496
@tevfikburak1496 2 жыл бұрын
En Europa no se vende porque no pasó la EURO 5 y ni se molestaron en intentarlo. Lo mismo pasó con las GSXR 600 y 750 que no pasaron EURO 4 y sin ellas nos quedamos. Si en menos de dos años te dicrn que Suzuki cierra, creetelo. De la huída de MotoGP no hablaremos para no dar pistas...
@luiscabral329
@luiscabral329 6 ай бұрын
Ahora vaya por la 2024,,..!!!!
@manuelacevedo5922
@manuelacevedo5922 3 жыл бұрын
Si algo saben hacer los chicos de Hamamatsu son buenas motos, y esta no es una excepción, de hecho pueden presumir de ello, su historial les avala, Suzuki se caracteriza por hacer motos muy fiables con un precio muy ajustado, dicho esto, la perfección no esiste , y un ejemplo puede estar en ese cuadro, que no parece estar tan actualizado, o ese escape que parece 3xl, en fin, por lo demás como acostumbran los japos buena moto
@aitortillasfrias7280
@aitortillasfrias7280 3 жыл бұрын
Cuando veo esa pantalla monocromo en una Superbike del 2021 de 200cv me revienta la cabeza 🤯😅😅
@tevfikburak1496
@tevfikburak1496 2 жыл бұрын
Normal que te reviente, si hasta las chinas de 4000€ vienen con TFT a color.
@dani7266
@dani7266 3 жыл бұрын
💙
@jesusgarzas3167
@jesusgarzas3167 3 жыл бұрын
Esa ranura de la maneta del freno no será para que si te caes parta por ahí y no más hacia dentro y no te quedes sin posibilidad de continuar por qué no puedes accionar el freno??????
@ChristianCosco
@ChristianCosco 3 жыл бұрын
No, aunque tambien pueda hacer esa funcion, no esta diseñado con ese fin.. en competición todas las manetas estan agujereadas, ya que a 350 kph el viento te acciona el freno... ( Poco, pero lo hace) y eso no lo quieren ni de coña
@jesus.muneco9294
@jesus.muneco9294 3 жыл бұрын
😍😍😍😍😍😍😍
@rowantimata7450
@rowantimata7450 2 жыл бұрын
👍👍👌👌💪💪😎😎
@leonardosaraco9742
@leonardosaraco9742 3 жыл бұрын
Queria ver en este canal la prueba de la fireblade rr-r y no lo he encontrado 🧐
@manelfont4026
@manelfont4026 3 жыл бұрын
Porque una pantalla monocolor? Es que nadie mira la competencia?
@manelfont4026
@manelfont4026 3 жыл бұрын
@@juanmanuelvasquez.5057 Pues la proxima tablet que compres, la pides en blanco i negro como una tv antigua.
@tgap8817
@tgap8817 3 жыл бұрын
Yo todavía veo la tv en blanco y negro son las mejores
@alvarosebastian7242
@alvarosebastian7242 3 жыл бұрын
Me gusta la horquilla. Pero... El cuadro parece el de una Hyosung 650 🤦 Ese escape "pata de jamón" parece del 2010.🤦‍♂️ El amortiguador trasero ya podía ser algo mejor. Las pinzas de freno están muuuy lejos de sus rivales. El frontal sigue siendo "el mismo" desde la primera GXR 600.
@sergiososa5855
@sergiososa5855 3 жыл бұрын
yo me anoto en el 2t recing!!!!ajajajjaajjaaj
@Monomareao
@Monomareao 3 жыл бұрын
la pantalla que trae a estas alturas se ve muy antigua y desfasada
@Monomareao
@Monomareao 3 жыл бұрын
@@juanmanuelvasquez.5057 No pero si la comparas con la de la BMW la de la Suzuki es paupérrima. Se ve que de tecnología sabes poco.
@Monomareao
@Monomareao 3 жыл бұрын
@@juanmanuelvasquez.5057 Aprende a redactar porque casi no se te entiende. Mi comentario va dirigida a la pantalla, no a la parte ciclo. Nada de lo que tú has dicho. Digas lo que digas una pantalla como las de las Ducati nuevas o BMW son infinitamente mejores porque se ven mejor y la información que transmiten es más legible, además de mucho más vistosas. Así que dejó la conversación por zanjada visto que no lleva a ningún lado y a que usted parece estar solo inclinado al agravio verbal. Saludos.
@ricardonavalon8609
@ricardonavalon8609 3 жыл бұрын
Pero porque no le han puesto un display a color hombre ...
@ricardonavalon8609
@ricardonavalon8609 3 жыл бұрын
@@juanmanuelvasquez.5057 pero amigo si no tienes ni moto ...
@ricardonavalon8609
@ricardonavalon8609 3 жыл бұрын
Mira que me extraña , los moteros no llevamos este rollo de machotes ...BMW s1000rr por si me preguntas por la mía . Gas
@andresssssss7005
@andresssssss7005 3 жыл бұрын
buena maquina pero la pantalla mucho que desear
@tevfikburak1496
@tevfikburak1496 2 жыл бұрын
Pantalla qué es para ti, la cúpula o el marcador? Imagino que el marcador porque parece un Atari de los 70's.
@malcolmwatson1678
@malcolmwatson1678 3 жыл бұрын
Cant understand english please 😔
@jorgedelacruz1876
@jorgedelacruz1876 2 жыл бұрын
La última de su saga, ya no habrá modelo 2023
@horaciogarcia9701
@horaciogarcia9701 3 жыл бұрын
Esa susi se está quedando atrás con respecto a la competencia
@ndixoneli
@ndixoneli 2 жыл бұрын
La más potente es h2r Kawasaki 400 km x hora . La s1000 rr BMW es más rápida que la Suzuki.
@Atisvalan
@Atisvalan 3 жыл бұрын
Un gran video pero menuda cagada con el audio...oyes cambiar mientras reduce o esta casi en la curva? Menudo cacao🤣🤣
@CristianMSilva
@CristianMSilva 3 жыл бұрын
JAJAJAJAJA... De la prueba en circuito no tiene culpa la moto, para que le castigues o coloques como punto a mejorar a la máquina. Saludos
@kekofullgass4536
@kekofullgass4536 3 жыл бұрын
Tío vas más rígido encima de la moto...tienes postura trail🤣🤣🤣🤣
@tevfikburak1496
@tevfikburak1496 2 жыл бұрын
Señor, dese cuenta que el amigo catalán tiene un panzón como una embarazada de siete meses, por tanto pega contra el depósito y no le permite tumbarse sobre la moto. Más respeto para los probadores viejos, gordos y peina cartones.
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