TEST | VESPA SPRINT 125 : Sprint mieux que Sport ?

Essai Vespa Sprint 2014 - Dans la foulée de la refonte de sa gamme Vespa initiée avec la Primavera qui a remplacé la LX en début d’année, Piaggio remplace sa petite sœur S, la version plus sportive de la LX, par cette nouvelle Sprint. Cetet fois le brillant moteur 3 soupapes aura-t-il droit à une partie-cycle à la hauteur ? Verdict dans la cité romaine, berceau du scooter !
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[@Fred-by9em]

Très beau scoot

[@LamNguyen-ov1ue]

I got it.

[@GixxerZilla]

Mericans want english plssss

[@fineartukulele]

We received our brand new Vespa (Primavera 125cc) 8 October 8th. We rode it for 5 days and got an electronic problem! Now already 6 weeks later still no Vespa waiting for a replacement part from Italy. OK, no actions from Vespa. I start to get angry and will tell it worldwide! Hey Piaggio, get awake! You sold me a new Vespa 125 that does not ride and you just don't mind about! Awful!

[@FiftyEgality]

C'est quoi cet équipement ?

[@motorlive]

Bonjour, Vous avez le détail à 4:35

[@FiftyEgality]

MOTOR LIVE Ça je l'avais vu. :/ Ce que je voulais plutôt dire c'est qu'on pourrait montrer l'exemple dans ce genre de vidéos, en ayant un équipement digne de ce nom. Je parle pas de la combard' full cuir, bottes et compagnie, mais bon, des gants coqués à minima ça serait déjà ça. Il n'y a pas de raison de ne pas être mieux équipé en milieu urbain, bien au contraire. Un peu raz le bol de voir des inconscients tous les jours dans Paris en tailleur, mains nues et conneries du genre.

[@motorlive]

FiftyEgality Ok certains conducteurs de deux roues ne se protègent pas comme il faudrait mais je ne pense pas que ce soit notre cas ! Comme vous pouvez vous-même le constater notre pilote est équipé intégralement (casque, veste, gants et même chaussures) moto. Critiquer le fait que des gens qui roulent en moto et scooter qui roulent trop léger, ok nous trouvons ça aussi idiot, mais dire que nos essayeurs ne sont pas protégés et que nous ne donnons pas l'exemple c'est un peu exagéré, non ? Nous sommes les seuls de toutes les chaînes et vidéos 2 roues à donner les équipements que nous utilisons pour que vous puissiez connaître un peu plus ce qu'il se fait en matière d'équipements. J'espère honnêtement que vous n'avez jamais roulé une seule fois de votre vie sans gants pour être autant donneur de leçons...

[@FiftyEgality]

MOTOR LIVE Je vois bien que le pilote est équipé, je ne remets pas ça en cause. Par montrer l'exemple, j'aurais dû parler d'accentuation. L'équipement c'est une chose, son adaptation et adéquation en est une autre. Après je ne rejette pas tellement la faute sur vous (j'aime par ailleurs beaucoup vos vidéos en général), c'est plutôt un agacement général, surtout vis à vis des équipementiers. La vente de gants légers, "à la mode", casque jet et compagnie sont pour moi une aberration d'un point de vu protection. C'est certains que ça répond à une demande, je ne le nie pas, mais c'est au détriment de la sécurité. Les quelques personnes dont j'ai vu les cicatrices ou dégâts avec un casque jet (pour ne citer que ça), c'est vraiment pas beau à voir. Et je n'ai aucune prétention à donner des leçons, je donne juste mon avis personnel. Sinon oui, je suis en casque intégral, cuir, gants montants et coqués, dorsale et bottes. Hiver comme été. Travail ou loisir. Trajet de plusieurs heures comme trajet de 3min. Ça me parait être la base compte tenu de l'environnement dans lequel on évolue, mais je n'irai pas jusqu'à râler sur une personne n'ayant pas de dorsales ou bottes, je pense juste qu'un équipement plus complet et certifié (CE par exemple) est indispensable. Sinon je suis loin d'être parfait, je n'ai mon pantalon en cuir coqué que pour mes sorties hors travail, et je suis le premier à me trouver bête par rapport à ça, car en cas de chute, je sais ce qui prendra. Je n'ai qu'un jean résistant.

[@motorlive]

FiftyEgality Alors, pour préciser une chose, nous ne sommes pas la sécurité routière, qui a sa propre chaine youtube kzbin.info/door/6HBB1-4e6-6A54eB6ADXow si vous voulez leur dire c'est p-e plus à eux qu'il faut s'adresser sur ce point plutôt qu'à nous, car comme vous, nous ne pouvons pas changer grand chose à la loi. Et je ne pense pas que nous servons de quelconque exemple à qui que se soit, en tout cas nous n'en avons pas la prétention, et chacun reste libre de mettre un casque intégral sur sa vespa si il en a envie et s'estime plus en sécurité ainsi. Sachez aussi que tous nos équipements sont certifiés CE ET homologués, ce qui me parait quand-même la moindre des choses pour notre sécurité. Enfin, que vous donniez votre point de vue sur la sécurité routière est une chose très bien, mais ce n'est ni le sujet de la vidéo ni les bons interlocuteurs.