TEST VOŽNJA///AUDI A6 2.0TDI 190KS S-line///FACELIFT

PREGLED ENTERIJERA/EKSTERIJERA/UTISAK VOŽNJE.AUDI A6 2.0TDI 190KS S-line

[@testosteeron]

Zapratite Instagram profil TESTOSTEERON kako bi ste prvi saznali koji je sledeci automobil na testu :) instagram.com/testosteeron/

[@radosandjusic7363]

Koliko trosi ovaj auto

[@yuuukkkeeennn]

Prelepa je ova restilizovana verzija sestice. Mnogo lepsa od obicne verzije a meni je lepsa i od najnovijeg modela...

[@merimerica446]

Tacno tako,pozada najnovija verzija izgleda uzasno

[@boskop7094]

Ali su jako skupi rabljeni

[@milanjankovic3051]

Ovo je najlepši i najatraktivniji Audijev model. Mnogo lepši i funkcionalniji za vožnju od novog modela A6.

[@BB-mt2xb]

@@boskop7094 Audi je to

[@nikolasekulic00]

@@milanjankovic3051 zasto je lepsi od novog c8?iznutra i razumem ali sa polja nema teorije,brutalno izlgeda nova sestica

[@kraljponociprosjakzore7550]

Gepek je ogroman i bez problema može da se smesti cela porodica.. Haha pravi mafijaški auto 😂

[@vojinlkwfahrer8985]

Odlican auto u svakom pogledu! ☺

[@user-yi9mz8rk2m]

Ljudi, ne budite smiješni, do skora ste vozili golfa 2 1.6D, i Mercedesa 124 od 80 konja, oni su vam bili brzi. A 190 konja vam je malo za ovo auto, ovo auta je i za njemačkih puteva dovoljno, a kamo li za naših iliti balkanskih. Budite realni, auto je vrh i pogotovo sa ovim autom jer je veoma ekonomičan.

[@marymajstorovic265]

Алекса Šta znaju “seljaci” zatucani, sem da pljuju. Najviše pljuju ovi sto se loze na BMW i Mercedes. A ni tom BMW-u a ni Mercedesu kao i ovom Audiju nisu prisli, mogu samo na slici da gledaju, ili ovako na YounTube. Ali zato znaju stručnjaci, koji je i zašto bolji i da je nešto sporo. Još voze Golfa 2, Fiat Puntaili nešto slično, a kažu ne valja ovaj motor, spor. Sve sami strucnjaci, a jebali bi se u dupe da mogu da imaju ovakav automobil, pa sve da ima motor i od 1000 kubika i 100 konja!!!

[@user-yi9mz8rk2m]

Spermo Spermić Pa ne volim te priče. Auto je u interijeru i eksterijeru prelijepo, vozio bih ga i da ima motor od 1600 kubika jer je prelijep.

[@BJN87M]

190 konja je sasvim dovoljno, mada kako idu guzve i ogranicenja, kazne, isti djavo ce biti imao 75 ili 200 :D

[@bahi5647]

Brate nekad su automobili imali ono bas surovu snagu motoraa realnu,tako da imamo mi Audija isto a6 ustvari prva generacija a6 94. Godište 2.0e 116 konja auto je zmaj,otac ga nebi dao ni za bilo koje novije auto,jer po autoputu je avto stvarno brutala 210 ide brez problema pa cak i vise 😃 a danas su auta nekako ne vucu ko stara dzabe,gledamo legendarnu m5 v10 iz 2006 2007 godine jarane danas se popisa na mnoge koji imaju i po 580 konja realno jer je surova snaga motora ona stvarno realna :)

[@Dado313]

bahi Imao sam takav audi do prije pola godine 95 godiste 2,5 tdi 140 konja,zao mi sto sam ga prodao.Imao je takvu opremu sto nemaju ni auta 2005 godiste.

[@amagdenovski]

Video odradjen predobro! Svaka cast, sve pohvale.

[@zoranmilinkovic4902]

Mislim da je u ovom testu trebalo malo vise da se posveti opisu voznih osobina ovog Audija. Naime imao sam prilike da vozim ovaj automobil u nekoliko navrata sluzbeno ali verziju Diesel3.0. V6 quattro sa 245 ks. iz 2016godine. Rekao bih da je automobil prosto fantastican. Na tockovima od 18 inca lezi izuzetno i veoma je udoban cak i za Balkan. Potrosnja mu je nesto manja od 7 litara na 100 km ( pri 130km/h) a po gradu oko 12L. Govorimo o automobilu teskom 1750 kg sa V6 motorom od 3000 kubika koji je ipak prava mera za ovaj auto. Voznja u normalnom modu je lezerna i opustena ali prebacivanjem u sport mod, ovaj auto zaista menja cud, i medjuubrzanja su trenutna - bitno za preticanje na magistralnim putevima. U sport modu od 90-120km/h auto stize za 4 sekunde !!! Zvucna izolacija je vrhunska, pri normalnim brzinama se nista ne cuje, na 150km/h je samo jaci sum vetra. Quattro verzija je prosto obaveza za ovakav auto, lezanje je bukvalno kao na sinama - veoma bitno po kisi i susnezici. Da pomenem da je osecaj voznje ovog Audija dosta drugaciji od A4, ovde se osecate suvereno, sto bi rekli kao gazda! Taj osecaj i te kako potpunjuje potmuli zvuk V6 motora koji vam daje do znanja da ste u ozbiljnom autu. Menjac je sedmostepeni DSG koji odlicno radi i pomaze niskoj potrosnji, volan doprinosi izuzetnoj pokretljivosti ove velike imuzine po gradu, dok daje osecaj velike sigurnosti na auto putu. Sve komande se brzo razumeju i odlicno rade. Sedista su kozna podesiva u svim pravcima i posle dugog putovanja izadjete totalno odmorni, ne znam cemu ova opaska u testu da ne mogu da se spuste nize ??? Auto je perfektno udoban kako za vozaca, tako i za putnike. Mislim da ko ima novca da priusti sebi ovakav automobil i da ga servisira ( sto je najbitnije ) treba da kupi verziju 3.0 V6 diesel Quattro, i imace auto za dugi niz godina, za udobna putovanja ali i za krace relacije. Mozda su mane sirina vozila zbog parkiranja u garazama, i plasticne obloge na vratima i oko menjaca koje bi po meni trebale da budu gumirane i mekane na dodir i grebanje. Ostalo je za preporuku.

[@inspektor.]

Nema potrebe za 3.0 quatro. Verzije sa 177ks i 190ks sa 2.0 motorom su pun pogodak u apsolutno svakom smislu.

[@bahi5647]

Love Audi! Stvarno Auto je brutalan

[@Rock4ndLoad]

Suvišno je bilo šta reći, kako za auto tako i za tebe i za kanal. Sve najbolje, samo tako nastavi. Pozdrav iz BiH!

[@Zvone_87]

A6 te podsjeca na A6???

[@komso7292]

Mislio je na S6

[@mihajlourosevic5452]

Bravo momče profi obavljeno predstavljanje,vrlo profi.takodje super audi.

[@lordinfamous285]

Burazeru veliki pozdrav iz Nisa. Iskreno nisam verovao da neko kod nas od domacih jutjubera ima tu mogucnost ili privilegiju da testira sve danasnje besne aktuelne automobile. Do sada sam pratio samo inostrane autovlogere kao sto su Shmee, Stradamen, Supercars od London, Salomondrin, Mr JWW , Chris Harris itd... sve pohvale na trudu i daljem radu i jedva cekam da odgledam sve tvoje dosadasnje testove

[@robertpetanovic9591]

Pozdrav! Super kanal! Posjedujem Audi Q5 sa istim motorom i mjenjačem iz 2012g. Restilizovana verzija. Potrošnja ulja 7-8 dcl na 1000 km (malo iritantno).

[@turbokara]

Najjaci si Ivane!!

[@suadkrijestorac3244]

Upravo si super sam zadovoljan nista ne Trosi i jeftin za izdrzavanje

[@dekacdeki388]

Voleo sam malo više da čujem o opremi Audija A6, kako šta funkcioniše, kad ono ništa o tome. Kamo line asist, adaptivni tempomat, kako to radi kad sam skreće, sam ubrzava, sam koči u kritičnim situacijama, čitanje znakova, itd. Ima glasovne komande za rukovanje navigacijom i ostalim uređajima, to je isto zanimljivo. Sedišta najbolja koja Audi trenutno ima u ponudi koja se naduvavaju prema potrebi vozača, plus ventilacija koja je neophodna za letnje dane kad sedate na ovu vrhunsku Valkona kožu, al kolko videh nisu baš udobna, a papreno se doplaćuju. Dalje me interesuje kako prepoznaje umor vozača i predlaže odmor? I td...O tehnici ništa ne videh.

[@draganjovic6845]

Dekac Deki Evo nekih tehničkih Audijevih inovacija koji se između ostalog nalaze i u ovom autu. Audi braking guard sistem za pomoc pri kocenju napravljen je za smanjenje opasnosti od udaraca spreda. Deo je cele jedne generacije inteligentnih sistema za pomoc koji kontrolišu prostor oko automobila kako bi obezbedili bolju zaštitu. Audi braking guard deo je prilagodljivog sistema regulacije brzine na osnovu radara ili skraceno ACC. Taj sistem podešava brzinu i udaljenost od vozila ispred pri brzinama izmedju 30 i 200 km/h, nezavisno primenjujuci kocenje s odredjenim ogranicenjem. Racunar je ugradjen u umreženi sistem racunara u automobilu i može da komunicira s upravljackim jedinicama motora, automatskog menjaca i kocnica - i to u nekoliko hiljaditih delova sekunde. Sva strucnost koju je Audi stekao u toj oblasti pociva na softverskoj konstrukciji i preciznom dizajnu. ACC omogucava vozacu da bira izmedju razlicitih nacina vožnje. Ti nacini rada definišu minimalni vremenski interval u odnosu na vozilo ispred kroz cetiri nivoa povecanja (izmedju jedne i 2,3 sekunde), kao i promenu dinamickih karakteristika postupka podešavanja u tri faze, od udobne do sportske vožnje. Sistem podešava brzinu i udaljenost ubrzavanjem ili kocenjem, a udobnost je prioritet. Brzina usporavanja je ogranicena na maksimalno 3 m/s iznad 50 km/h. To je jedva trecina potencijalne sile kocenja, a ima isti ucinak kao pritiskanje papucice umerenom silom. Ali ako vozilo ispred naglo zakoci, može da dodje do situacije u kojoj funkcija automatskog kocenja više nece biti dovoljna. Osim toga, vozac možda nece uociti novonastalu situaciju dovoljno brzo, tu nastupa ACC podsistem Audi braking guard upozoravajuci vozaca u dve razlicite faze. Faza jedan sastoji se od zvucnog upozorenja i crvenog simbola koji trepce na instrument-tabli. ESP sistem za kontrolu stabilnosti vozila obezbedjuje punjenje kocnog sistema hidraulicnim uljem. Ako vozac i dalje ne reaguje, sledi druga faza poznata kao “akutno” upozorenje. Ova faza ukljucuje se kada algoritam upozorenja zakljuci da situacija može da se ublaži samo ako vozac reaguje odmah - obicno naglim kocenjem. Audi braking guard odmah pretvara delovanje vozaca u naglo kocenje bez odlaganja. Ukljucivanje kocnog sistema, sistem ESP uštedi izmedju 100 i 200 milisekundi - što može da bude jednako udaljenosti od preko sedam metara pri brzini od 130 km/h. Audi braking guard je u stanju pripravnosti i dok je sistem ACC iskljucen. S druge strane, prethodno upozorenje i kompletna funkcija braking guard mogu da se iskljuce odvojeno preko Mmi. Drugi značajniji sistemi pomoći je Audi sistem za pomoc pri prelasku u drugu saobracajnu traku. Kontrolna svetla u spoljnim retrovizorima upozoravaju vozaca da ne menja saobracajnu traku ako je neko drugo vozilo u mrtvom uglu ili se brzo približava od pozadi. Audi lane assist prepoznaje oznake ivice saobracajne trake uz pomoc male kamere iza vetrobranskog stakla - vibriranjem automobila i upravljača upozorava vozača kada se previše približi ivici saobracajne trake, sam pomera upravljač i vraća automobil na svoju putanju. Sistem se gasi posle nekoliko sekundi ako ruke nisu na upravljaču. Tu je još i Rest Recommendation System, koji obaveštava vozača kad postane umoran. Informacije prikuplja iz pritiska volana, pedale gasa, kočnice i pokreta. Takozvano čitanje znakova je povezano sa navigacijom i u svakom momentu imate na displeju aktuelno ograničenje brzine i ostalih znakova upozorenja. Glasovna komanda se aktivira pritiskom da dugme na volanu i praktična je skraćenica za neke uređaje. Umesto da kuckate i pišete jednostavno izgovorite šta želite.

[@tsebehtgma6422]

Mercedes e klasa u nemackoj 2014 godiste presao preko 300k km😀😀😀. Super video😁

[@dragisaostojic9556]

Dobar auto i dobro si ga odradio i prestavio. Samo napred.

[@NikolaDeath]

Kad bude dovoljno pala cena ovaj auto će se kupiti. Ovo je jedini auto pored A5ce od 2017 god. Čini mi se. Odličan i moćan auto je ovaj A6.

[@enricomillanessi5266]

Ja DRAGOMIR Gvozdenac imam ovakav auto ,i da te obavjestim da je ovo AUTO za audi A5

[@BengazB]

Nedavno kupio a6 samo je 3.0 bi turbo, I jako sam zadovoljan, auto je savrsenstvo

[@user-qu2ti8dy1c]

Nice video my frend.... Audi it s great Car!!!

[@goranmirjanic5102]

Moze li test Audi A6 3.0 TDI 2009 god, sa ful opremom i 240 ps?

[@trxndesign3331]

Ovo se čekalo :D

[@robertpetrovic8608]

Pozzz Prvo da pohvalim kanal i sve testove do sada. Samo nastavi tako 💪💪💪👍👍👍 I da pitam da li ce slucajno biti na testu audi A6 C7 3.0 TDI od 245 KS

[@matijamilenkovic606]

Da li se ovaj auto prodaje,ako da mozes li mi ostaviti link da bih video cenu ili mi je ti mozes reci?Pozdrav.

[@inspektor.]

Imam ga u verziji sa 177ks, automatik, i više nego dovoljno snage. Za sada vrlo zadovoljan!

[@mikeli2543]

Kako druze vise nego dovoljno kad a3 ima 150 konja,a a6 je 500kg tezi🤦

[@inspektor.]

​@@mikeli2543Kao što sam i napisao, imam ga i znam o čemu pričam. Čak i u verziji sa 150ks i više snage od potrebne za normalnu upotrebu, uživanje u vožnji. Ti ga druže imaš na posteru i znaš li o čemu pričaš?

[@lookingfor5758]

zasto ne koristis gimbal za ceo video ?

[@antoniozg1210]

Odlično automobil

[@bjelicm1]

svaka cast....

[@trxndesign3331]

3 godine kasnije, jos mu nema ravnog sto se tice auto testova

[@bojankojic5756]

Zasto neko ne kaze kako lepo mirise ovaj auto... A6 za razliku od ostalih automobila mirise tako lepo...

[@marymajstorovic265]

Odličan Audi, po meni bolji od konkurencije za klasu. Ali ipak bih odabrao A7, on je savršenstvo od automobila, ima dizajn koji neće zastariti ni za 20 godina.

[@Perkssssssss]

Spermo Spermić Ovaj A6 je Mercedesa i Bmw-a iz 2015 prozvakao i ispljunio.Tako ce isto novi A6 napravit reprizu 😎

[@marymajstorovic265]

POWER!! Slažem se. Evo i novi A8 je tehnološki postavio neke nove standarde. Jeste S-klasa mrak, tu nema šta, ali ja bih lično uvek uzeo ovaj novi A8 pre S-klase. A seriju 7, koja je takođe vrh automobil, ne bih ni uzeo u opticaj. Ali ne možeš ti neke stvari da objasniš i dočarao zaostalim ljudima, kao sto su velika većina ovih sto se loze na BMW i Mercedes. Ovi se loze na BMW, jer misle da su mangupi, dok ovi sto se loze na Mercedes, to rade zato sto im je deda rekao(pre 100 godina dok je Mercedes i bio nešto posebno u odnosu na druge,dok je danas ništa, čak i gori) samo Mecka je auto bajo moj. Ne možeš ti zaostalim ljudima objasniti da tu nema bolji-gori auto(mislim na Nemačku trojku), jer danas je sve to slično, i samo ukus i kome šta bolje legne, odlučuje ko će šta kupiti(ko ima pare naravno). Ovo su automobili visoke klase, premium, tu greske nema. Sve su to slični motori, sličnih performansi, ni jedan ne odskače drasticno. Ali kada vidim ove pljubatore i šta i kako pišu, protera me na EC odmah. A 99 odsto njih ovakve automobile može samo preko You Tube i da gleda.

[@Perkssssssss]

Spermo Spermić To se u potpunosti slazem sto si rekao. A sto se tice ova nova S klasa je starog A8 pobjedila isto tako kao sto je A8 iz 2011 pobjedio na svim testovima S klasu iz 2011.Ovaj novi A8 je cista pervezija izgleda puno puno modernije i unutra i vani od aktualne S klase.Cekam prve testove s novom A8 s gustom jer sam uvjeren da ce je pobjediti jer je puno naprednija Lv3 autonomna vožnja(S klasa Lv 2), tehnoloski napredak u kabini i sigurnosti i svjetlosnim grupama, novi sistem zracnog ovjesa koji ima 5 radara i puno senzora za prepoznavanje puta i koji ce biti puno napredniji od Mercedesovog itd itd 🔜🔜🔝🔝😎A8

[@marymajstorovic265]

POWER!! Jednom rečju, KLASA za sebe. 🙂 Pozzz

[@bmwvw649]

Bit ce smjesan za 20 godina

[@nikoladmitrovic1593]

Poslednji dobar auto napravljen!

[@dzoker3337]

Mafijaska masina

[@adamgj9441]

Mnogo dobar auto!

[@lukamarjanovic4081]

Odlicno :D

[@srbamaksutovic7131]

Bilo bi stvarno SUPER da testiras jaguar xf 2016 /17 sa 2.0 liter dizel

[@markomarkovic7520]

Moze u idućem videu da bude bmv m3 na testu 2015 ili 2016 god.

[@dzgalovic]

Moze li sledeci put da povedes prevodijoca hvala

[@radojicabozic4111]

kolika je zapremina gepeka??

[@clv-wy9br]

Hoce li biti bmw 6 gran coupe

[@imeprezime6150]

Audi A6 Majka za sve automobile imam audia ovog šta je na slici Crne boje 2.0 TDi 191KS i u nekom jačem paketu opreme Quaattro S-Line oprema

[@uros1366]

I kakav je? :)

[@hamidovicpl4909]

Kakav je sa potrošnjom

[@djordjepetrovic1399]

Super video

[@Ma1990Rtin]

bice li nekad audi a4 b9 :)

[@stolee89]

reci su suvisne i za auto i za klip sta reci :) po ko zna koji put :) samo napred

[@vadjida3719]

najlepsi auto ikada

[@seriousone44]

Najbolji sa razlogom Bilo bi fino viditi i meni najdrazi auto Audi RS6 ali tesko jer nema dobrih uslova za to :( Prejak si care

[@ilijaar2673]

ti si moj brat!! i meni je rs6 najdrazi auto ali 2016. godiste ova nova je ruzna pozadi

[@harishajdarevic9038]

@@ilijaar2673 pogledaj najvnoviju rs6 abt sve ce ti biti jasno

[@ilijaar2673]

@@harishajdarevic9038 ma rs6 2020 je stvarno dobar auto ali po meni rs6 c7 je lepsi

[@goranmancevski5550]

Najbolji, ali kad ga uporedis sa drugim audiem, ne bmw, ne lexus i sigurno ne Benz.

[@matijasec1m]

Audi iznad svih automobila definitivno,vidim da preferiras njemacke aute ali volio bi da snimis i neku alfu ili novog meganea rs,talismana...ali uglavnom odlicni testovi i sve pohvale

[@boskovicva5397]

marko matijasec Ауди изнад Мерцедеса може бити само код мајстора, друкчије никако.

[@matijasec1m]

Stari mercedesi da,80ih i 90ih al ovi noviji nikako.

[@goranurosevic2342]

kako vreme prolazi ni stari!imam audi b4 prijatelju pet godina mako se nije jos bolje izgleda!burazer ima 190 mecku ok ali je u tom god, audi jaje za njega macan sto se tice izgleda.masine su obe dobre podjednako s tim da je mecka lenja u odnosu na 1.8e jaje koji ide ko mecava...pa pogledajte kolko se vozi jaje i dalje i jos su cool smekerski a mecke ni penzosi vise ne bi vozili totalno su demode.audi je uvek iso ispred vremena sa linijom.

[@matijasec1m]

A istina ali opet ima nesto i u odrzavanju i kako se ko ponasa prema autu,tadasnji auti su bili nepoderivi to je tak jednostavno... mehanicki jednostavni bez nekih nepotrebnih gumbica kao sadasnji npr sve puno elektronike

[@goranurosevic2342]

jeste naravno ali kazem predjenja radi stare mecke i audi.pa audi je vec 1986 imao ceo pocinkovan lim na audi 80 a pre toga audi 100 vise od pola pocinkovan.mislim da su jos tada bas bili konzistetni u odnosu na konkurenciju.sto je evo sada vreme i dokazalo

[@alen111ify]

kad ces snimiti audi a6 2018

[@jalabratbubacorelli1850]

Svaka cast kralju

[@daliborkanalos6780]

Kad ce biti audi A4 2008

[@lukamaksimovic3424]

Koja mu je cena :O?

[@prosupport7936]

02:30 jel podsjeća na Audi A6? 🤣

[@aleksandarnikolic472]

Vrhunski primerak

[@vanjastjepanovic1332]

Opet kazem,svaka cast majstore. :)

[@coha8589]

extra auto

[@baki2338]

Kupujem ovaj model samo 3.0 sa 218ks quattro ❤️

[@mare6020]

Ma da ima i 60KS vozio bi ga, jer auto je prelep!

[@nb.boxing1840]

jedini Audi koji mi se svidja od ostalih jer se razlikuje

[@Perkssssssss]

Hudy Boy Svi se oni razlikuju dovoljno 👍

[@chiefkeef2465]

A kao A5 se ne razlikuje? nebitno sportback ili jos famozniji coupe? Ehhhhhhh

[@itomas031]

Pozz, sta predstavljaju ove kugle naprijed na braniku sa lijeve i desne strane?

[@miloskrivokuca7425]

Itomas 031 adaptivni tempomat

[@zakzizu]

Kakva mašina!!

[@antonijedjerkovic1888]

Brate ne kontam kako yt dozvoljava da imas 10k pratilaca realno po meni zasluzujes mnogo vise jer se stvarno trudis oko klipova i vide se da su ti klipovi kvalitetni! Samo jako care!

[@zikoamel37]

Sta bi prije uzeo Golf 6 ili audi a3? Najbolji si,zasluzujes vise 😀

[@markoblagojevic4425]

A3 logicno

[@lazvr521]

A3

[@madmaxmaximmaximus4128]

Dati za neki novi model preko 20 eura da ti kolena lupaju u sediste ili na vozacevom mestu da dobijes isijas od neimanja mesta i neudobnosti posle mesec dana je malo mnogo. Zpamti, auto se uzima na metar, pa makar bio i Ford ili Peugeot.

[@stevanjovanovic9449]

Jel se u ovoj seriji oseca promena brzina menjaca ? Hvala

[@Kiki56988]

Brutalan auto,po meni je daleko bolji i od Mercedesa i Bmw prelep auto zaista.

[@su-3548]

pojasni malo to "daleko bolji"...

[@juricamaric]

Ovaj je stvarno napucan s opremom, još da ima zračni ovjes i 3 litre motor, bio bi savršen...

[@acapetrovic6323]

Da je audi vrh vrh je nema sta tu puno reci a da li je bolji od merca i bmw ne znam bas.

[@stipesarac3453]

2.34 neodoljivo me posjeća na A6 e sad neznan na koji si model mislija jer očito da je ovo A6...

[@suadkrijestorac3244]

Super sam zadovoljan da autom i Malo Trosi i Nije Skup za odrzavanje

[@vsb2126]

Можеш да ми кажеш мало детаљније око цене одржавања? Мали сервис, велики сервис, делови ... хвала унапред 😊

[@vladimirkrsmanovic5285]

moze nekad test vw touareg pozz

[@fabjnhst714]

Top a6

[@dragonraopen2604]

Moze sledece auto Lada 2170 Priora

[@svestokazesmenitositi]

Kako je brutalannnn 😮😮😮😮😮😮 zelim taj autooooo. Oko 20k evra kosta

[@djetko]

Farovi su matrix a ne led :) i naslon za ruku mozes da podignes :) super video...

[@draganjovic6845]

djetko Ivan je dobro rekao, konkretno ovaj model nije sa matrix farovima. Led i matrix velika je sličnost u izgledu ali se to primeti tek kad se dobro zagleda unutar farova. Vidi se dobro u 17-oj sekundi. Postoji i varijanta sa xenon farovima ali to obično ide u slabijoj opremi i ti farovi se lako razlikuju od ovih.

[@nebojsagrujovic3709]

Eh, zivote ...

[@vukaakuv]

Jedino imam jednu primedbu što se tiče kožni sedala da se brzo gužvaju Ja imam isti samo u Crnoj boji ali je vozilo vrhunski

[@vsb2126]

Може ли мало детаљније да ми кажеш око цене одржавања? Мали и велики сервис, делови? .... хвала унапред😊

[@antonioivanis2765]

Može Audi S 5 na test 😁

[@golba6549]

Daleko bolji od konkurencije.. :)

[@bmwvw649]

golba daleko gori

[@marymajstorovic265]

ŠK Koga boli patka šta bi ti uz’o? I onako nemaš pare za ovakav i sličan automobil, možeš samo da sanjaš i BMW i Mečku i Audi ove klase. Tvoja realnost je Golf 2, kao i svakog pacenika koji pljuje preko interneta neki automobil, samo zato sto se loži na neki drugi. A ni ovakav Audi, a ni Mečku kao i BMW nisi video ni na slici, a kamoli vozio ili posedovao!!! Ali zato znaš šta je bolje i znaš da se smeješ svojim glupostima kao i svaki internet pacenik, koji kotrlja Golf 2 ili Fiat Punta.

[@Perkssssssss]

Slazem se u toj generaciji ih je A6 doslovno pojeo dizajnerski i unutra i vani i motorizacijom 👌👌

[@golba6549]

POWER!! Ima dizajn za najezit se

[@Perkssssssss]

Branislav Baki Varas se ,varas se Audi sada ide na novi dizajnerski jezik s kojim je poceo ovom novom A8-com tako ce novi A7/A6 i Q8 ici u tom smjeru sto se tice unutrasnjosti i ostalog i prema tome mislim da ce A6 pokopati ponovo i BMW5 i E klasu uvjeren sam u to;) Trenutna situacija ovakva Q5 bolji na testovima od GLC/X3, Q7 isto tako, A4/A5 isto tako,A8 upada u ring nakon njega A6/A7 i Q8.Ostali modeli su jos aktualni.

[@AutoBlogZN]

Šteta što ima malo manje mesta pozadi, prelep primerak... Pozdrav momci.

[@Enko063]

Ima više mesta od konkurencije, lično probao. F10 je ubedljivo najmanji pozadi.

[@JJEDAN]

Za osobe vece od 190 ovaj auto je dvosjed.

[@Enko063]

Ima ga moj komšija, visok 193 cm, iza njega ima mesta baš dosta.

[@JJEDAN]

Enes063 sve zavisi od odnosa noge/torso ja sam dva metra i iza mene mogu samo djeca/žene da sjednu.

[@Enko063]

Vala ovaj kao od brda odvaljen. :D A6 je sila...

[@borisstojanovic6083]

Snimi bugatti chiron

[@tidojevidanovic7814]

bilo bi dobro kada bi testirao alfa romeo guiletta redizajniranu verziju

[@AbuMalik2018]

Nije s line packet sport plus. Ja imam isti samo pre facelift model. 2.0 tdi ultra 190ks s line sport packet plus crni limuzina 20 inč felne. Exterior i interior s line sport packet plus i manuelni menjac 6 brzina. Poz iz Stuttgarta

[@vsb2126]

Da li je cena odrzavanja Audi A6 sa 2.0 motorom slicno kao Passatu?

[@inspektor.]

@@vsb2126 Zavisi gde kupujete delove i koliko majstor uzima za ruke. Moj A6 C7 odrzavam zaista po povoljnim cenama. Izbegavati ovlašćene servise jer su bezobrazno skupi i nerealni.

[@kostadinovicdanilo8472]

Gepek je ogroman i lagano moze da se smesti cela porodica 😂😂👍

[@driverking530]

Ovaj Audi pravi auta za ljude do 180cm visine. Ogroman auto a unutra tesno kao u konzervi sardine...

[@rokibalboa996]

Ja sam 188cm i vozim a4 i nemam pojma o cemu pricas, ni u bmw ne moze da se igra malo fudbal

[@driverking530]

@@rokibalboa996 Voziš jer si paćenik...

[@rokibalboa996]

@@driverking530 Bradati gospodine vozi ladu nivu ionako licis na popa, za bolje ni nisi

[@driverking530]

@@rokibalboa996 Jebo te Audi A4, pa sta ako je Audi, tesan je, nikakav... Kupi A6 pa možeš da kažeš da ima malo više mesta.

[@MegaKienzle]

Ništa bez Fantoma u gepeku

[@mladen8490]

Četvrta generacija Audi A6 je lep auto, ali će pouzdano poslužiti samo onima koji se ne boje da mu pruže potrebnu negu. Normalna usluga je jedna stvar, ali automobilu će trebati dodatna investicija s vremena na vreme. Ko to ne radi, imaće mnogo skuplje probleme. Posebnokupuju samo potpuno testirane automobile sa potpuno transparentnom istorijom,kako kilometražom tako i uslugom. Čim se automobilu gubi nekoliko godina odservisa, to je loše. Audi A6 takođe privlači lopove i omiljena je meta raznihvaralica. Audi A6 treba da dobije visoke ocene kada je u pitanju trajnost. Treba naglasili da ako ne kupite automobil sa ogromnom kilometražom i nejasnom istorijom servisa ne bi trebalo da bude problema. mlfree.com/audi-a6-c7-4g-2011-2018-polovnjak-iskustva-problemi/

[@M.m480]

Ma ladja od auta

[@mathias3v871]

Odličan Audi A6 2015. Šteta što nije quattro. Ali novi A6 je za mene lično neuporedivo jači 👊

[@dejandejan5573]

Vozim vec 2 godine A6 3.0 TDI 2011 god.dosta dobar auto ali ipak je za nijansu generalno losiji od BMW-a F10.Moram da priznam.

[@semirmavmudoski6695]

super druze samo napred !! ali moja zamerka je,bolje je jedan video da ubacis nedelno,ne svaki 2 dana ! pozdrav

[@plbgaming7806]

Audi A4 AVANT je najbolji po meni

[@somborkoki]

Sta reci 4 nule su 4 nule ili olimpijada naj jaci

[@LUDIBORAC]

al mi je ružna ta kao imitacija sivog karbona,imam istu šemu u svome,ista oprema isto sve samo što su kod mene smeđa sjedala,planiram to da odradim u hidrografici u klavir crnu boju,mislim da će biti 20 puta ljepše

[@zgemboadislic1801]

Ovdje je u pitanju A6 ali samo sa vanjskim S-Line paketom opreme!

[@nikolakrivokuca5379]

Da. ali unutra je oprema jača od od s-line.

[@zgemboadislic1801]

Hahahah, daj djecko ne lupaj gluposti! Sta je jace nego kod s-line??? Ajde molim te, kao prvo navedi mi sta podrazumijeva s-line opremu, unutrasnju, vanjski.....pa cemo onda o tome koja je to jaca oprema od s-line? Ahahahah! Nema sta, sad si bas pokazao neznanje!!! A ako vec mislis da si pametan i ne vjerujes meni onda odes na zvanicni site Audi-a pa pokusas da narucis sebi auto, pa vidis kako to ide sa dodatnom opremom, sa s-line opremom... Nisam hvalisavac ali samo da ti dam do znanja da trenutno vozim cetvrtog Audi-a A6 u zivotu a koji je kupljen nov kao i predhodna 3! I kod sva cetiri je oprema S-Line, tako da, jos jednom, ne lupaj molim te, ako nesto vec ne poznajes onda bar cutis!

[@zgemboadislic1801]

Nikola Krivokuća ahahahahahahahhahahahahahahahhahahahah, ti si izgleda neki veeeeliki znalac Audi-a!!! Ahahahahah

[@draganjovic6845]

@@zgemboadislic1801 Nemaš ti prijatelju pojma. S line je oznaka za opremu i to nije najskuplja oprema u Audiju. To je kao što oznaka S kaže , jedan vid sportske opreme. S line se u odnosu na ovaj model razlikuje u tome što ima alu pedale, šifterice na volanu i logo S line na volanu i na sedištima. Ništa posebno. Ovaj to nema, ali zato ima Valkona kožu sa ventilacijom i naduvavanjem u svim pravcima što S line nema. Ova sedišta se u odnosu na S line doplaćuju dodatnih 6000 eura. Time se gubi status S line i prelazi se u jednu drugu dimenziju luksuza, u biznis klasu. Dakle nemoj biti zgembo nego se pravilno informiši kod svog auto dilera, nemoj da ti uvaljuju priču. Dokaz da je to tako je i taj da Audi A8 u tom godištu uopšte ne postoji u S line opremi. On je sam po sebi klasa iznad S line. Samo seljaci na našim auto oglasima vole da pišu S line za sve i svašta i ako to jeste i ako nije. Reklama koja privlači naivne.

[@inspektor.]

@@draganjovic6845 Upravo tako, S line je ogoljena verzija i tvrdja - neudobnija. Moja A6 C7 ima identična sedišta sa Valkona kožom i mogu reći da su pun pogodak. Za verzije bez vazdušnog vešanja, ko želi i dalje udobnost, treba ostati na 17 coli felnama. Sa većim felnama, smanjuje se i udobnost osetno.

[@brankomarinkovic8526]

a cena je ????? :D :D :D

[@maretg1216]

Ima vise mesta nego u g11

[@Enko063]

Ovo je limuzina. Drugar mi ima verziju pre fejslifta, stvrano je bolji od F10 i W212 koje sam takođe vozio i to više primeraka.

[@bmwvw649]

Ti znas svakog audija u dusu kad god snimi neko bmw i mercedesa pljujes po njima a kad je audi u pitanju tu si glavni ljepo nek ljudi napravi sajt bmw audi ili mercedes pa nek cjeli svjet glasa tko je najbolji zna se tko najvise ima pratioca na fb Instagramu i youtubu a to je bmw pa mercedes pa onda audi

[@boskovicva5397]

Enes063 Ајде на једи говна, ти си кобајаги возио и БМВа и Мечку па знаш какав је који.Поред поменутог F10 и W212 ниси ни прошао, а причаш да си их возио више пута. Јел возиш обичан или турбо дизел Голф 2 ?

[@goransb2459]

I što bi sad netko dao 3,4 hiljade eura više da bi uzeo facelift???

[@Toufakk]

Buba Corelli testira polovnjake 😅😅😅

[@badzo9488]

Aj napravi test bmw e34,mrzim bmw ali e34 je meni vrh.Lijep pozdrav