TEST ZONTES GK 350 : Une moto A2 pour les A2 ? | MOTORLIVE

#motoA2 #Zontes350GK #motorlive
Après la 125 cm3, voici la 350 GK signée Zontes : première machine à étrenner le nouveau mono-cylindre de 348 cm3, cette nouvelle GK proche des 40 chevaux est un roadster au look de Scrambler que nous essayons aujourd’hui dans le sud de la France. Poids maitrisé, châssis rigoureux et moteur attachant, on prend des sensations à son guidon aussi facilement qu’on la prend en mains !
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[@harold9503]

C'est pas qu'elle est pas chère, ce sont les autres qui le sont. Ça devrait être ça le prix des petites motos. ✌️

[@MozzaBurger88]

Amen.

[@bikemanvtt3887]

Et maintenant 4690... 800 euros de moins😮 C est dingue !

[@rudio_2129]

Mais oui j'ai vu ça cette aprem! C'est une meilleure affaire que la 125 pour ceux qui ont le choix ahahah !! Moi j'ai craqué pour la 125 noire et orange comme 1ere moto, elle a l'air incroyable pour débuter, j'espère qu'elle se révélera fiable dans le temps !!

[@cortexico233]

J'ai pu l'essayer samedi dernier. Très belle moto, avec des prestations vraiment honorables. Pour mon 1m71 et mes 75kg elle se laisse très bien amener en virage. J'avais la même appréhension avec les pneus et finalement elle se débrouille très bien. Les freins ont un très bon feeling, les commandes sont bien placées, pas de soucis à trouver où mettre ses pieds par terre, les cale-pieds sont biens positionnés. C'est une machine qui pourrait se comparer à la 390 duke ou la Husqvarna 401, mais vraiment très différent en terme de comportement. J'ai trouvé que cette moto était un excellent compromis entre le confort de conduite et le fun que l'on veut retrouver sur une petite cylindrée destinée aux A2. Pas facile donc, surtout avec son poids tout plein fait, qui n'est bien entendu pas comparable à ses concurrentes autrichiennes, mais qui reste très maniable et surtout assez précis. Zontes a donc fait le bon choix avec ce châssis et ces suspensions. Au final le prix est pour moi très bien placé dans sa gamme pour tout ce qu'elle offre, je pense craquer à la saison prochaine.

[@motorlive]

Merci pour ton retour ! ✌🏼😋👌🏼👌🏼

[@mpc6671]

N'hesites pas ! Je l'ai comme deuxième moto et j'en suis très content !

[@JjjjMmmm-hg2yt]

​@@mpc6671 Le système Keyless n'est il pas trop "casse-pieds" à l'usage ?

[@pascalgallet5931]

Je vois que tu maîtrises l'allemand mon cher Mehdi. Naturlich. Quel talent. Amitiés Mehdi.

[@leftymadrid]

This THE best video of the GK 350 I have seen so far!!!! I was I could understand french!😅 Your riding is superb!! I just got my GK 350 today !!!! I really love the feeling of this motorcycle, it is a pleasure to ride... I'm still having to do the break bin period for tires and engine, so I must go easy on it for now... Great video my friend!!! Safe riding ✌️

[@jean-fabien]

MortorLive a été le premier a lever le voile sur Zontes et à parier sur l’intérêt de cette marque. Il faut croire que les faits (et les ventes récentes de la gamme 125) lui ont donné raison. Très sympa cette nouvelle 350. Et respect à Mehdi, le prince des virolos. 🤘🏻

[@motorlive]

Merci !! et oui c'est vrai que l'on déniche souvent en premier les petites marque (dont personne ne parle évidemment...), et nous sommes souvent critiqué pour cela malheureusement alors quand un lecteur nous le fait remarquer en bien on apprécie sincèrement !!! Merci 👌🏼✨🙏🏼🙏🏼

[@maelmael4115]

il oublie de parler du cout d'entretien ..... 😮

[@Checkpat]

Ces chinoiseries commencent vraiment à être sexy. Bientôt on parlera des motos asiatiques et on fera un package chinois/japonais

[@maelmael4115]

Moi je trouve qu'elles sont lourde, ne pas oublier que c'est un monocylindre. le transpondeur c'est super sauf que la pile d'origine ne tient pas longtemps😁 Et c'est bien dommage d'avoir des cout d'entretien incompatible avec le budget de la moto. 700€ pour la revision des 7000kms, validé par Zontes France ! Un motard averti en vaux 2 !

[@ericlemonnier2187]

Qu'est ce qu'ils font sur la moto pour 7 00 euros? Moi pour ma hornet 750 c'est 250 euros la révision des 12000 km.😮

[@jeromejerome3656]

Punaise , il envoie dans les virolos super Medhi !!! Belle façon de montrer qu'une 350 peut enquiller des bornes et donner du fun sans avoir un troupeau de poney

[@motorlive]

🏁✨🔥🔥 #Mehditorace

[@jeromejerome3656]

@@motorlive Hé hé hé "Mehditorace", on aime ton sens de la formule . Un jour , j'ai acheté une 500 Classic Royal Enfield que j'adore et que je garderai , ( après avoir zieuté 10 fois ton essai) . Et chaque fois que je la balance en virage serré , je rigole tout seul dans mon 'tit casque au son de ta maxime célèbre et si philosophique " la Bullet , c'est de la Bullet" 😁.. V à tous , toutes .

[@rc2634]

Mehdi, jadore tes essais !😎 Tu pouvais nous faire des vidéos des canapés ou électroménager, j'allais regarder pareil!😁 Continue avec ton excellent travail !😎

[@motorlive]

Très bonne idée ! hahaha 😉😅

[@Rycka1]

A noter que la GK 350 est montée de pneu route contrairement à la 125 qui est en pneus mixtes. Zontes monte en cylindrée petite à petit, un 500cc et 800cc 3 cylindres sont à venir prochainement. Perso si je passe le permis A dans moins de 2 ans, je risque bien d'aller sur leurs modèles, mais pour le moment ont va se focaliser sur la X2-310 SS qui vient de finir le rodage.. et qui sait pour des longs roads trips en 2023 ^_^

[@marcus-nj2ye]

toujours les essais parfait ;) pas cher bien équipé un vrai moteur de 350cc pour le prix d un panzer enfield 350

[@motorlive]

Merci pour ton com !

[@johnmaciste3732]

Encore un bel essai. Belle moto qui est bien tentante et amplement suffisante pour s amuser sur route ouverte. Finalement si c est pour acheter des européennes bien chères fabriquées en chine, inde, Thaïlande autant acheter une vrai chinoise au bon prix. Ils ont tous compris les chinois. Les européens (et japonais ) il faut réagir sinon vous allez être mangés. Le pouvoir d achat baisse et les prix montent....sauf les marques chinoises qui progressent sur tous les plans.

[@shosholozabalafon2436]

Super essai comme d'habitude ! Cette mignonne Zontes n'est pas ma came mais je me surprend a regarder cet essai jusqu'au bout tellement le flow de la vidéo est ciselé aux petits oignons. Z'êtes bon les gars, vraiment bons ! ✌️

[@motorlive]

Merci beaucoup 😊 Ça fait plaisir ! ✌🏼♥️

[@christophejacquemard2518]

Merci Mehdi! Au top cet essai,sympa cette machine...👌👏👍✌️ ✌️A toutes et à tous!

[@motorlive]

✌ Mehdi tjs au rdv !!! 🏁🔥🔥

[@alexandrelegrand7716]

Salut, avoir mal au fesses quand on fait de la moto, c'est comme avoir mal au pieds quand on fait de la randonnée....ça gâche le plaisir ! Donc avant d'aller acheter ce genre de moto très sympa sur le réseau secondaire, ils devront y mettre un coussin bien moelleux. Moins de dépendances électriques etce sera très bien.

[@lyshchuwm5890]

Mehdi t'assures du "steak" que ce soit aux niveaux du pilotage ou de tes commentaires enrichissants !!! 😉👍nickel...

[@mpc6671]

Excellente petite machine ! Je l'ai depuis 20 jours maintenant, rodage fait...Tout est dit dans cette video, sauf peût-être la vibration des rétros. Ils deviennent illisibles a partir de 100 km. Mais on peut les remplacer par des "normaux" car les points d'attaches sont déjà là. L'indication de température des pneus, c'est plus qu'un gadget. Pour le tarif, je ne comprends pas : ici en Espagne, je l'ai eu pour 4989€ plus un bon d'achat de 150 € ( pour les retros ) .

[@70vainvain]

Toujours satisfait de cette moto ?

[@mpc6671]

@@70vainvain Toujours ! En fait mon fils la veut pour lui. Il va passer le permis A2 pour l’avoir...

[@70vainvain]

Pas problème, elle a combien de km?

[@mpc6671]

@@70vainvain 2500 pour l’instant

[@laurentczekalski9104]

super essais j'attends l'hyper trail avec le même moteur

[@benlea74]

Un très bon essais, avec cette petite cylindrée très joueuse.

[@blmotard7828]

Salut super essai , vu la répression actuelle quoi de mieux que ces petites cylindrées pour se faire plaisir à donf dans les virolos!!!

[@motorlive]

C'est clair !

[@mpc6671]

Exactamente! Depuis que je l'ai, je n'ai pas eu à me soucier des limitations de vitesses sur routes secondaires et ça, ça te permets de te concentrer sur ta bécane et ton plaisir.

[@blmotard7828]

@@mpc6671 A mon époque il y avait pleins de petites et moyennes cylindrées qui ont disparus avec le temps pour laisser la place à des monstres de 200ch inutilisables sur routes , c'est bien que les moyennes cylindrée reviennent pour se faire plaisir dans les virages sans risquer son permis

[@kivii8479]

@@blmotard7828 oui ! Tous n est que cycle ! Quand les Kéké partirons on aura une nouvelle génération de motard a l ancienne hehe , preuve en est voge avec sa 300 rally elle a l air génial ! Surtous pour la polyvalence du bestiaux ! Bon 25 CV c est vraiment peut mais me concernant je l aurais prise pour aller au boulot et en sortant direction les chemins escarpé avant de rentrer ! Tu abime ? Hooooo .... Les pièces sont pas si cher que sa a titre de comparaison des BMW RT j en vois faire de l off road tranquille avec je les prend pour des cinglé a chaque fois

[@blmotard7828]

@@kivii8479 De toute manière les trails actuels de plus de 200 kg ne sont que des routières déguisées et elles ne peuvent servir que pour promener sur des chemins roulants , la moindre chute coûtant en plus un braquage

[@lb6513]

Superbe vidéo. Superbe essai. Super pilote !

[@Noah_G4]

Merci pour la vidéo 👌

[@motorlive]

Avec plaisir 👍

[@MrPaperboy27]

La végétation et les paysages démontrent bien que l'essai s'est déroulé non-loin de l'Allemenagne, si si !

[@bikemanvtt3887]

Ah l'Allemagne marseillaise..

[@brrm6998]

C'est pas le premier test ✌🏼 @antoninatouteberzingue était le premier il y a un mois.

[@antoninatb]

Effectivement, Merci

[@philippeyahot5822]

Grave ! Et souvent Antonin fait des essais en avant première, il avait été aussi le premier pour la 500 ac ! bossez avec lui les gars ;)

[@antoninatb]

@@philippeyahot5822 merci

[@jeancharlesmiche3698]

Très jolie, elle al air quand même mieux que la Hunter de chez Royal.....

[@didou06]

Bonjour mehdi par rapport à une cb500f qu en penses tu même si je sais que ce n'est pas la même cylindrée, mais elle a l air plus sportive

[@Maverick03full]

P... en version T, elle me tente bien celle-ci, la poignée de CV supplémentaire ouvre les portes de l'autoroute en plus ! Pour avoir commencé y a des années avec une VStrom 650 en 34cv, là ça doit bien faire le taf, c'est léger !

[@TonyBikerparis]

une belle machine 😉

[@nonopastaga9051]

Salut Medhi. Bel essai. Les motos chinoises sont de mieux en mieux. J'ai un TRK et j'en suis pleinement satisfait. Tu la fais où cet essai, la route me donne envie d'y poser mes roues. ✌️

[@nonopastaga9051]

@Mehdi Bermani pour les plus belles routes de France, les gorges de la nesque sont excellentes. Le bitume a été refait il y a 1 an 😉

[@mickaels1540]

Voilà le genre de moto qui devrait être obligatoire pour les A2, ça éviterait les débridage illégal des z800 ou autres ......

[@JjjjMmmm-hg2yt]

4,5 l en tartinant Mehdi 🤫...c'est raisonnable. En conduite "normale" 😊..les chiffres de Mr Zontes 7:08 doivent être assez justes non ?

[@gregoryhache9581]

Pour un grand de 1m84, ça donne quoi en position?

[@janekdecoopman]

Essayée samedi je suis à 2 doigts d en acheter une

[@RedSs57]

Pour la consommation cela va s'affiner avec les km , non?

[@zalman31]

Pas mal cette départementale Allemande

[@claudefaramusique529]

Like et amitié, Claude !

[@leroyjean-michel4423]

4,5l / 100 !!! Euh, à ce tarif là autant prendre une Voge 500AC non ?

[@sabbanianas7142]

Entre la Zontes GK 350 et la Voge 300 ACX que proposez vous pour un débutant?

[@sabbanianas7142]

@Mehdi Bermani Merci beaucoup : )

[@akinyele421]

À 4500€ j'aurais pu commencer à réfléchir

[@bikemanvtt3887]

Ca y est, 4690 euros jusqu'à avril ! 😊

[@rc2634]

"Garantie 3 ans pièces et 2 ans main d'œuvre " ??? C'est quoi ça ? Pendant la 3eme année les pièces se montent toutes seules? C'est un peu ridicule, non?

[@sajaadshah7951]

Hi Dear , please tell me is this value for money and a good bike

[@770hevron]

Pas fairplay,voir même trompeur, d'accélerer certains passages de le vidéo!(Genre moto rapide...)

[@motorlive]

c'est pas fait pour faire croire que la moto est rapide... c'est pour le rythme de la video. dans ce cas lorsque l'on met un ralenti c'est pour faire croire que la moto est lente ? 😅🤣🤣🤣

[@770hevron]

​@@motorlive Super technique commerciale de se moquer des abonnés! GG!

[@Lutrinae43]

Pardon mais 188Kg TPF ça me parait assez lourd pour un petit mono... C'est le même poids qu'une cb500f (nouvelles version avec fourche inversée et double disque) !

[@mpc6671]

Tu ne les sens pas les 188 kilos. C'est un vrai petit vélo à basse vitesse et très stable dans les virages. Comme elle est assez basse, tu as les 2 pieds à plat à l'arrêt ( je fait 1m73)

[@Lutrinae43]

​@@mpc6671 Les motos lourdes "mais ça se sent pas", on les connait hein, et ça se sent toujours plus qu'une moto légère "et ça se sent encore moins" 😅 Faut arrêter avec cet argument, on est en 2022, c'est pareil pour toutes les nouvelles bécanes un minimum qualitatives...

[@six_mono_me]

Il n’y a plus que des chinoiseries j’ai l’impression 😢

[@tidaliumpelo6350]

Des "chinoiseries" comme le smartphone avec lequel tu as écrit ce message puant de mépris et de condescendance !

[@motorlive]

À l'époque on critiquait les japonaises de la même manière... bref l'histoire se répète juste...

[@tidaliumpelo6350]

@Jean Debien le mépris ( pour ne pas dire plus) pour les ingénieurs et travailleurs chinois n’est, pour moi, pas vraiment une opinion. Quand à votre appel à la censure que devrait exercer Motorlive , il est simplement risible pour quelqu’un qui fait un plaidoyer pour la liberté d’opinion !

[@stephb3673]

La Chine et le Japon n'ont rien de comparable et je trouve qu'il y a un problème d'éthique à leur filer du fric. Quand on voit le Mondial de Paris et le salon de Cologne désertés par les européens et plein d'engins chinois le réveil va être difficile. Et pour moi le rapport qualité prix n'y est pas si on considère le piètre SAV et une valeur de revente bien moindre.

[@Excalibourre]

Certaines avec l'emblème, et le prix, BMW.

[@po_od]

je trouve ça cher pour une copie de la duke 390 ..

[@orichimarugin5273]

c'est plutôt la duke 390 qui est cher pour ce qu'elle propose

[@FR_LaNouille]

une copie de la duke ?

[@benlea74]

Prix de la 390 Duke ; prix public conseillé: 6 449,00 EUR La Zontes 350 GK : 5490€

[@orichimarugin5273]

@@benlea74 avec les options de la zontes en moins. La garantie c'est la même. Qualité prix la chinoise est devant. Maintenant il restera pour KTM l'image de marque que les occidentaux vantent tant. Pour ma part j'en ai rien à cirer de l'image de marque. C'est pas la marque qui fait l'homme mais bien ce dernier qui fait la marque ✌️

[@FR_LaNouille]

@@benlea74 Mais ce n'est pas du tout une Copie de la Duke dans ce cas ^^' La 350GK et moins cher avec tout les équipement de série contrairement a la Duke qui est plus cher avec tout les équipement (qui ne sont pas de série) et la 350GK a un look bien différent !

[@philippe9003]

188 kg ??? Ma Tracer 700 en fait 187 ! 4,5 L/100 ??? Ma tracer en 4,1 !

[@didierreidid8590]

fermeté = rédhibitoire pour moi, dommage

[@JjjjMmmm-hg2yt]

Un compteur rond,un neimann,100 fois moins d'information,ce serait nickel....mais bon je n'ai aucune objectivité,je suis vieux 😔..

[@philippedurant4568]

68 ans… 50 ans de moto…je suis pas prêt de rouler sur une moto Chinoise…

[@pabloricardodetarragon2649]

70 ans 53 ans de moto. De la 125 à la 1300. Anglaise, espagnoles, allemandes, italiennes, japonaises. GT, ultra sport, trail, enduro. Chaîne et cardan. De la trapanelle à l'excellente. Et ma prochaine sera chinoise.

[@alex-rx2vu]

je me disait la même chose et puis...bon la mienne est italo chinoise

[@cedlem5412]

Du chinois, trop peu pour moi. Préservons les marques qui sont dans la course depuis bien plus longtemps.

[@tidaliumpelo6350]

Et pourquoi ? Tu as des actions ?

[@motorlive]

Les anciens ont été nouveaux à leur tour. la concurrence a du bon en général !

[@mpc6671]

De mon temps, les rednecks americains mettaient le feu aux japonaises...Regardes maintenant où en est Harley ! C'est bien la tradition, l'histoire et le savoir-faire mais faudrait pas s'endormir sur ses lauriers et continuer à vivre sur la légende ou lancer des nouvelles motos type "killer" juste pour tuer un seul modèle de la concurrence. Les chinois dèbarquent partout et en force, la reaccion saine est de creer, innover pas de critiquer .

[@adolforamirez4182]

Ce truc est immonde

[@motorlive]

les goûts et les couleurs... merci d'avoir partagé ton avis 🙂

[@JjjjMmmm-hg2yt]

Moins laid qu'une GS,qu'une 700 XSR,qu'une CB 500,qu'une Diavel 🤭😄...les motos horribles de la production actuelle sont si nombreuses que celle-ci s'en sort pas mal je trouve ✌️