Testad: Renault Megane E-Tech | Elbilsmagasinet

[@rubenjofam]

Mycket bra video. Bra jobbat! Kul att du tackar Peugeot för att de gjort en snygg bil i 36:41 =)

[@KlasJoelPalsson]

Känns mer och mer professionellt. Bra jobbat!

[@famengholm]

Skyltavläsningen som du stänger av via menyn kan man även sätta på/stänga av om man håller inne knappen längst ner till vänster på ratten i ca 2 sek.

[@Soet94]

Ännu en grym video! Väntar ständigt på notisen om att en ny video kommit!

[@itekani]

Köper man med förnuftet tycker jag nog ändå dragkrok, taklast, och välfungerande infotainment är starka argument för Megane. Även 22kW AC-laddning är en tydlig fördel mot id3.

[@anywhohey]

Grym video som alltid. När det kommer till bilen, verkar vara ett ogenomtänkt plottrigt hopplock med tvåhundratusen kompromisser som fungerar halvdant.

[@Clintan8686]

Som vanligt grym kvalite på dina videos! 👌

[@johhaa00]

Strålkastarna heter LED PURE VISION. Bra video som vanligt. 😃

[@trondsimonsen5611]

Veldig bra videoer omkring nye Megane. Gleder oss til vår leveres. En ting; Skiltvisningen, og regulering av hadtigheten, er jo ett kommende EU-krav, som Renault er først ute med. :-)

[@nattsvart199]

Dörrarna är i aluminium för att få ner vikten på bilen. Därav ljudet skulle jag gissa.

[@Geekhobby]

Att bilen glömmer inställningar vid avstängning är fruktansvärt irriterande. De gör säkert så för att eu-krav ska uppfyllas som förval (t.ex skyltavläsning). Men de kunde kanske ha en inställning om att komma ihåg eller glöm som var inställd glöm som förvalt alternativ. Fast det kanske inte är tillåtet enligt eu-kraven.

[@andreasmalmqvist3087]

Jättebra videos du gör för oss som går i elbilsfunderingar. Ser nästan varenda uppladdning du gör. Så himla bra och lugnt. Men har en fundering. Nu är du inte unik, många elbilsrecensenter tycker likadant, men hur kan en knapp för att "starta" bilen vara något negativt? Kör fortfarande bil från 2019 som har nyckel. För de flesta människor tycker nog knappast de ser det som en nackdel? Känns som ett extremt extremt lyxproblem. Men tummen upp på allt du gör!

[@Elbilsmagasinet]

Hej och tack :) Visst är knappen ett lyxproblem men i en elbil behövs den inte, man behöver inte starta en elmotor innan man kör iväg, den är helt enkelt på, och då kör man, eller av, och då står bilen stilla. Knappen är likosm en grej som biltillverkarna har satt in för att det ska mer likna en traditionell bil. Det enda den gör är egentligen att sätta på tändningen men det har ju andra, som saknar knapp, valt att lösa genom att man trycker på bromsen! Men ja, i slutändan är det ett lyxproblem, det går inte att komma runt :)

[@californiamicke9527]

Bra film igen 🙂

[@oykkh29]

Grym kanal du har 👌🏻🚙

[@BulldozerJoe]

Bra jobbat.

[@stefancarlsson6617]

Apropå enpedalsläget. Om man inte använder bromsarna, blir det inte problem med fastrostade bromsar till slut. Är det någon som har erfarenhet av det?

[@Elbilsmagasinet]

Jag har hört att det är anledningen till att vissa elbilar inte har enpedalsläge ner till 0km eller att den glömmer så som Renaulten gör. Men ja, du har rätt i att om man aldrig använder dom så blir dom dåliga till slut pga oanvändning.

[@Clintan8686]

Jag kör med enpedalsläge, jättesmidigt! Man kan lägga in påminnelse om att motionera bromsarna någon gång i veckan.

[@anettebackstrom2606]

Många med andra elbilar har åkt på att byta bromsok och skivor pga att de inte använt fotbromsen men det är lätt att undvika genom att använda bromsen ibland

[@anywhohey]

Bara att motionera bromsarna 1 gång i månaden, ett icke-problem.

[@Alex14785]

Är väldigt skeptisk till dessa handtag som finns på så många elbilar. Som du säger, hur fungerar de på vintern? Brukar alltid få stänga av den automatiska infällningen av backspeglar under vintertid då den inte orkar. Klass som vanligt på dina videos.

[@Geekhobby]

Skyll denna trend på Tesla! Alla andra är tyvärr härmapor som även de föredrar utseendet framför funktionen.

[@johhaa00]

36:40 in i video så kallar du den för Peugeot... 😂

[@famengholm]

36:40 Peugot? 😀

[@Elbilsmagasinet]

*facepalm* fail :(

[@perandersnilsson1974]

Har bilen värmepump?

[@Elbilsmagasinet]

Japp

[@famengholm]

Bra video, gällande 20 km pipandet så har jag för mig att kan ställa in det i menyn. Tror det finns 3 lägen, du kanske hade den på högsta alternativet när du testade bilen?

[@Elbilsmagasinet]

Det finns tre olika ljud men inte olika nivåer, iallafall som jag hittade.

[@famengholm]

@@Elbilsmagasinet Jaha, olika ljud, då var det lite snabbt men fel från min sida. Det är inte så att ett av ljuden heter silence 😂

[@cmlewan]

Ett av lägena är betydligt mer diskret än de andra. När jag provkörde bilden hörde jag den i princip aldrig. (Men nollställs det vid varje omstart är det ju skitsamma.)

[@Eastbound78]

Varför en lång antenn på taket? Försvann inte dessa för flera år sen?

[@Elbilsmagasinet]

Inte på allla bilar, vet att även MG ZS EV har denna typ av antenn! Den går att skriva bort :)

[@Eastbound78]

@@Elbilsmagasinet ingen dealbraker men ser ju mer rent ut utan såna pinnar. Självklart skall dom gå att skruva bort😀. Kan bli tokigt vid maskintvätt annars.tack för bra content ! Keep it up

[@Leanfish]

@@Eastbound78 Jag tror denna bil har det på grund av att det är en preproduction då Techno och Iconic kommer ha hajfensantenn medan de två lägre specifikationerna inte har det.

[@cmlewan]

Techno och Iconic har hajfen. Detta är preproduktion.

[@Mr_Seppo]

Jag tror jag behåller min gamla volvo från -03 mycket roligare och köra ock dyrare att köra men jag behöver inte lägga ut en halv mille.

[@Geekhobby]

Ingen större skillnad på bränslekostnaden om du jämför med att inte ladda elbilen hemma. Vilket de flesta inte kan. Milkostnaden med värdeminskning inräknad ska vi inte tala om, där slår du alla nya bilar med ofantliga hästlängder.

[@BiHSLK]

Typiskt Renault med dålig inredningskvalitet, dörrar som smäller osv.