Testando 2 modelos "clássicas modernas"

[@lucaspereiraferreiradereze1208]

Boa noite. Em relação ao aquecimento do motor. Qual esquenta mais? A refrigeração liquida da T100 faz nuita diferença?

[@Anderson_Kurts]

Bom dia Lucas ! Olha, ambas aquecem e tem o motor "largo" e próximo das pernas. Mas nada que incomode muito, a não ser que esteja de bermuda e pegando aquele transito da cidade ! Quanto a refrigeração liquida, vou entender que você está no mesmo tema, se esquenta muito para a percebpção do piloto; Como disse, para mimm, esquentam igual, mas na T100, quando a ventoinha do radiador liga, não tem jeito, vem um ar mais quente em nossas pernatas, algo que não ocorre na Interceptor (por não ter radiador - somente refrigerada à óleo). Espero ter ajudado, abraço !

[@gersonsalvatore6648]

As motos que vem para o Brasil esquentam demais por conta dos programas de emissões A mistura fica pobre e o motor esquenta. É fácil resolver. Pergunte a qualquer dono de Harley o que ele fez.

[@emersongoes904]

Tenho as duas, uma T100B que comprei em 2020 e uma Int 650 2022 que recebi em pagamento de honorários em novembro passado. São apenas parecidas de longe, pois de perto se percebe a imensa distância que há entre elas. Minha Interceptor está em muito bom estado e funcionamento, com apenas 6000km, mas me assustei com o histórico de manutenções solicitadas em garantia, algumas até preocupantes e que o dono anterior anotava e documentava meticulosamente. A minha T100 é 55 cv, mas desde o lançamento da linha 21 já me ofereceram o mapa de injeção de 65cv, não vi necessidade de gastar com isso, tendo em vista o meu modo de uso. Parabéns pelo vídeo, é suscinto, mas dá uma boa idéia para quem não conhece de perto as motos.Felicidades.

[@Anderson_Kurts]

Fala Emerson, bom dia, primeiramente obrigado pelo elogio e segundo pelo seu relato, o qual é um excelente complemento para os que procuram nas perguntas e respostas algo extra ao vídeo. Interessante o lance do mapa, mas como mencionado, acredito também que não seria algo necessário, tive uma Street Twin com 55 e fui até Bonito no Mato Grasso com ela, moto é excelente e não falta nada de torque ou desempenho na estrada. Abraço

[@hudsoncardoso3819]

Olá ! Você recomenda a interceptor? Já teve alguma dor de cabeça com ela ?

[@emersongoes904]

@@hudsoncardoso3819 Recomendo, mas com a ressalva de que vc deve preferencialmente pegar uma moto zero, ou que ainda tenha um bom tempo de garantia para, assim, ter a sua própria experiência. Sou segundo dono e não tive despesas além de revisão e detalhador, pois rodei apenas uns 1000 km e a coloquei á venda. Ela teve problemas com alinhamento dianteiro, retificador, infiltração no painel, descascamento da pintura do tanque e quebra do câmbio, tudo antes dos 5000 km. Sei que a maioria vem passando ileso desses problemas, mas o ex dono da minha Royal sofreu bastante. Abraço.

[@hudsoncardoso3819]

@@emersongoes904 rapaz o trem foi tenso heim kkkk, vou arriscar !

[@diosso15]

Olá amigo, quanto custa uma essa atualização de mapa ? Para a Triumph

[@fernando_k5257]

Muito boa análise, já que eu estou dividido entre as duas mas querendo obviamente comprar a mais barata!!!

[@Anderson_Kurts]

Obrigado Fernando. E vou te dizer, a mais barata vai entregar uma experiência muito próxima e honesta. Abraço e obrigado mais uma vez

[@fernando_k5257]

@@Anderson_Kurts Grato pelo palpite "dentro".Curiosiddade, vendo alguns de seus vídeos, vc é de Campinas/arredores?

[@Anderson_Kurts]

@@fernando_k5257 Não, sou de São Paulo, capital, é que a região de campo as é um ponto interessante para chegarmos em vários locais do estado, talvez por isso tenha bastante vídeo partindo ou passando pela região.

[@eliseupsn]

nós temos atuais e caro manter uma moto ca linha Triumph ??? pleno fim de 2024 para 2025 ?

[@Anderson_Kurts]

Opa... Motos de alta cilindrada geralmente são mais caras, independente da marca. O legal é fazer uma pesquisa de disponibilidade de peças básicas, como manetes, piscas, retrovisores e ver o preço, se possuem no mercado de peças n~]ao originais, etc. Abraço

[@rgochina]

Bom comparativo, acho que vc conseguiu acertar e definir muito bem os pros e contras de cada modelo. Qualidade? Vai de Triumph. Custo x benefício? Vai de Royal. Eu tenho uma Royal e estou gostando bastante.

[@Anderson_Kurts]

Bom dia amigo, primeiramente obrigado! Por já ter tido ambas as motos e poder fazer este comparativo no mesmo dia, achei muito legal pois as sensações não foram esquecidas de uma moto para outra. A Royal sem sombra de dúvida entrega um custo benefício imbatível em um produto bastante honesto. Gostei muito dos momentos e viagens quando tive a minha. Abraço

[@MarcioBortolotto-z7l]

Obrigado pela parceria de sempre amigo . Ótima comparação . Vídeo muito claro e preciso ! Conte com Márcio Motos . Abraços

[@Anderson_Kurts]

Grande Márcio e Equipe, é sempre um prazer fazer negócios com vocês. Sucesso e obrigado também ! Abraço

[@marceloferreira43]

O seu vídeo é muito bom, preciso deixar registrado. Dito isto, vamos lá. Tenho uma Interceptor, e demorei a entender a real proposta da moto, exatamente porque comprei numa condição diferente, tinha uma Tenere 250, onde passava em qualquer buraco como se estivesse sentado num sofá caro, e a outra é que comprei pela beleza do apelo moderno clássico. Mas ao andar, mês após mês, você vai pegando essas nuances muito bem colocadas por você, e vai se apaixonando pela moto. Hoje sou completamente familiarizado com sua tocada e continuo achando-a linda demais. Abraço!

[@Anderson_Kurts]

marcelo, primeiramente obrigado ! E segundo, você falou a palavra chave "Proposta", é exatamente isso, como a proposta da Lander é exatamente ignorar os buracos e sofás, o da INterceptor é outro. Gosto muito da propsota e ideia desta motoca, ótimo custo benefíco ! Abraço e mais uma vez grato !

[@rick_cris]

Tinha uma Himalayan 411 e gostava muito dela …. Fiquei dois dias com uma interceptor avaliando para uma possível troca e acabei desistindo …. Achei muuiiitttooo dura a suspensão e o banco desconfortável ! Desisti desse estilo de moto por alguns anos e mais recentemente comprei uma Street Twin 900 para minha esposa por sei baixa de dar perfeito para ela ….. Resultado adorei a moto, achei muito superior a Interceptor e acabei comprando uma T120 pra mim ! Cara achei a diferença de conforto muito grande !

[@Anderson_Kurts]

Fala amigo, a interceptor e a street tem o mesmo apelo clássico e, mesmo a interceptor tendo um motor redondinho, quando se anda nas duas já percebe a diferença em tudo. Afinal, como mencionei, o valores já apontam isso. Mas no fundo acho legal para quem tem o orçamento mais limitado e tenha esta opção no mercado. E para finalizar, parabéns pela t120, que motor show de bola ! Abraço

[@gersonsalvatore6648]

Tenho uma Interceptor e tive uma Bonneville T100. Hoje não trocaria uma pela outra em funcao dos precos, é muita coisa! A suspensão dianteira precisa trocar o oleo? Quanto custa isso? Nada justifica tanta diferença. Quando comprei minha Interceptor zero km que pude escolher cor e acessorios, poderia ter comprado uma Triumph com 40 mil km... uma volta na Terra que tem aproximadamente isso de circunferência, sem contar que a usada tinha aspecto de sambadona...

[@Anderson_Kurts]

Fale Gerson, show de comentário !!!! Realment, como mencionei no vídeo, foi essa a sacada da ROYAL, que trouxe um máquina muito similar e muito bem construida (Sem contar que em baixas ela é mais gostosa de tocar do que a T100). Realmente a diferença de valores é um abismo, mesmo entre as usadas. Abraço