Testando L200 Savana - PARTE 2 - "Diff Lock"

Essa tem bloqueio traseiro por botão no painel (R/D Lock), ou seja, aquele que funciona!!!
Neste vídeo são observadas situações como, bloqueio de diferencial, controle de tração e torque, ângulos de entrada e saída etc.

Mitsubishi L200 SAVANA 2011 - Nova geração.

[@alexfardo]

É, vc deu uma bela viajada, mas td bem! Acionando o 4x4 vc tem tração nas 4 rodas, sempre, a diferença quando se aciona o R/D Lock é que as 2 rodas traseiras vão girar juntas. No caso de uma estar no ar ou sem tração a força será transferida para aquela que está apoiada e o livrará do obstáculo. Obrigado por assistir.

[@rodrigovieira3527]

AlexFardo sua l200 savana veio com bloqueio de fábrica??

[@JeffersonSilva-nu9nr]

Show parceiro essa L200 é muito linda robusta forte e apaixonante!! Quero uma meu senhor.

[@JeffersonSilva-nu9nr]

Obrigado pela pastagem, muito legal.

[@demalungo]

muito legal... a unica coisa que me deixou decepcionado da nova savana é o tom do amarelo... gostava mais da antiga! ;) parabens pelos vídeos

[@viagemdoguto]

Video legal... Tenhi uma 2010 tem alguns videos dela e so busacr por savana arretada e savana anfibia. :)

[@alexfardo]

@demalungo Obrigado. Aguarde que em breve terá mais...

[@alexfardo]

@mateus68523 obrigado por assistir... mas acho que você se referiu a Toyota Hilux né!! hehehe abraço e aguarde por mais alguns testes. T+

[@alexfardo]

@ramoneugeniostocco Obrigado!!! Realmente a manobrabilidade dela deixa um pouco a desejar, mas sabemos que é para a própria conservação do equipamento. No asfalto é verdade, fica um pouco pra trás ainda mais que o motor é de 121cv. 141cv só nas Sport HPE e Outdoor. Motor é o mesmo, só mudam a calibragem eletrônica.

[@SuperEumen]

não só a savana mas a outdoor gls tbm saiu de linha

[@Ricardomoto113]

eai meu camarada pelo jeito temos o mesmo gosto hein? Muito legal esse video realmente a savana aonde passa chama atenção, é o melhor custo beneficio do mercado, faço enduro e trilhas de motoca, mas se a motoca quebrar vamos de amarelinha busca-la hehehehe... Abraço, Facebook (Ricardo Avila) ok...

[@alexfardo]

obrigado por assistir... Não, a não ser que vc faça um envelopamento. abraço

[@viagemdoguto]

Tenho uma Savana. Tem alguns videos dela tambem. É so buscar por (savana savana arretada) ou (savana anfibia) :) bom carro. so tem seus limites.

[@alexfardo]

Não entendi mto o que vc quis dizer mas mesmo assim obrigado por assistir!!! hehehe abraço

[@Focapuani]

Minha viatura também é 10/11 e não possui manual. A luz piscando (R/D Lock) significa que o bloqueio não está ativo?

[@isaiaslopes9422]

Caramba que diferença com bloqueio será que instala numa 4x2 ??

[@ramoneugeniostocco]

essa é a melhor pick-up média para OFF-ROAD já feita no brasil. Pra barro e trilha não tem equivalente! A ÚNICA que tem bloqueio de diferencial. Parou de ser fabricada em 2012...pena. Más as usadas tem bom preço. DEFEITOS...o banco traseiro é muito apertado...e o motor (141 cv) não acompanha as atuais na rodovia...e o esteramento é pouco (precisa de um espaço enorme pra dar uma volta completa) o que prejudica manobras. DE RESTO É 10!!!

[@luizclovissilva5470]

Prezado Alex, andei consultando a Mit e eles me confirmaram que o bloqueio não é 100% e sim LSD (Limited Slipping Diferential) Para ver a diferença entre esses dois tipos só entrando numa trilha onde se tem duas rodas em terreno escorregadio do mesmo lado. Se fizer esse teste vc vai ver a diferença, o LSD é limitado, como o nome está dizendo. O bloqueio 100% é muito mais caro e as fábricas não gostam de colocar pois a maioria das pessoal nem sabe a diferença. Um abraço.

[@alexfardo]

prezado Luiz. Obrigado por ver o vídeo. mas gostaria de informar que o bloqueio que tenho na minha savana é sim 100%. o pessoal da mitsubishi em sua maioria nem sabe o que fala. experiência própria nas agências que frequento. no mesmo ano saíram com os dois tipos. levei sorte com a minha na verdade! Abraço

[@Elvis1234ish]

Amigo so para eu intender melhor.. Quando se esta ligado o 4x4 ele traciona uma roda na frente e uma roda atrás?? mas ligando o botão R/D lock ai sim q ele ira tracionar as 4 é isso?? Seu falei alguma besteira me desculpem, não intendo muito do assunto..

[@Elvis1234ish]

Então quer dizer q as 2 rodas do mesmo eixo giram juntas, mas se uma não tracionar "tipo esta no ar", a outra roda mesmo no chão ela não ira tracionar, isso mesmo?? e ligando o r/d faz o bloqueio no diferencial e as 2 saem tracionando juntas.. To tirando essa duvida pro meu irmão q tem uma L200 pois hj eu perguntei oq era esse botão R/D e ele não sabia.. Vlw abraço

[@adht]

A savana vem com bloqueio de fábrica? Já teve algum problema com aquecimento? Ela nao tem HPE? Abraços e bom vídeo! Mostrou bem a importancia do bloqueio!

[@alexfardo]

Obrigado, não dá para dizer 100% que todas as Savanas tem bloqueio original de fábrica. A minha é. Mas conheço algumas do mesmo ano que não vieram com Diff-Lock. Vai entender a MIT. Com relação a aquecimento, não tive nenhum problema até agora. Estou com 43mil km. Ela não é HPE. SAVANA HPE não existiu. Abraço

[@ederdellrys9262]

Mto bom mesmo, cara É m/t ou a/t?

[@alexfardo]

Manual.

[@herculeszamparoni7421]

Sera que motor da Savana eo 4D56 ????

[@alexfardo]

hercules zamparoni sim, o próprio!

[@aroldomauro5334]

Amigo, estou querendo pegar uma L200 desse modelo que você tem, porém, gostaria que o modelo tivesse o bloqueio do diferencial de fato e não o LSD. Pelo que vi nesse vídeo a sua tem o bloqueio no painel (original de fábrica). Gostaria de saber qual o ano de teu veículo.

[@alexfardo]

pra ser mais exato, ela é 2010 modelo 2011.

[@aroldomauro5334]

Obrigado amigo.

[@eduardofreitas7076]

Olá amigo só confirma minha quase certeza.....O bloqueio é apenas na traseira não é? Teria como colocar na Dianteira também? Fiz um Lift de 5Cm na minha sem problemas...Pneus 265x75x16 Mixtos 50/50 Dunlop e não me arrependo...Mas tem horas sinto que falta mesmo o Bloqueio atras e na frente!

[@alexfardo]

Acredito não ser possível na dianteira e tbm nem tão aconselhável assim. Talvez por ser de alto risco de quebrar. Eu na verdade até agora não senti necessidade. Sim, só na traseira já lhe leva mto longe. A minha é só na traseira como veio de fábrica. Top. Valeu. Abraço

[@andreufsc]

Eduardo Freitas Talvez seja possível sim. Procure no catálogo da ARB (mas acho que tem q procurar pro Triton, pois na gringa não é L200) Se não me engano é igual a da Pajero 3.5. Sobre o alto risco de quebrar, vai exigir cuidado extra com solavancos e o esterço do volante. (Ah, é pneu misto, não miXto heheje) abraço! Boa sorte!

[@renatofigueiredo6383]

Uma dúvida amigo a minha acende a luz da injeção a 130 km por hora já passeio no scaner e não aparece nada está tudo em perfeito estado o que deve ser

[@alexfardo]

Certo... E o que acontece? Perde força? A luz apaga sozinha? Quase certo que é oscilação na pressão da turbina. Ver a solenóide marrom, deve estar suja ou com defeito! Mas no scanner tem que aparecer algum código de erro. Veja bem... Abraço

[@rgrg939]

Amigão, repara se ela perde força... Você sentirá quando ascende a luz e testa dando uma arrancada... Se tiver, é uma pecinha besta... A minha apresentou por esses dias, ascendia quando estava rodando, mas apagava depois que esfriava o motor! Segunda feira irei retornar no mecânico e pergunto o nome da peça, é uma válvula salvo engano... Segunda irei retornar para lubricar os braços de torção, aí pergunto. Abç

[@rgrg939]

E fui recomendado a não andar a mais de 110 km, já para evitar o problema de aquecimento... Pois elas foram feitas somente para força, e não vslocodade.

[@rgrg939]

A minha é uma outdoor 2010... Comprei a 1 mês.

[@sansaosergey7214]

Olá alexfardo tb tenho uma savana mesmo ano e modelo ao assistir seu vídeo ví uma coisa q tento colocar na minha . Gostaria de saber de alguma forma se vc poderia me mostrar como foi colocado sua capota marítima. meu email : [e-mail]. Muito Grato.

[@josecarlospinheirocarlos7456]

Teste fraco dmas