Testataan mönkijän dollyä kunnon puukuormalla

Noin 3 mottia märkää puuta joka painaa reilu 1,5 tonnia.
Kärry kolisee ja rämisee kamalasti ja nitinä tulee vetokuulista :D

[@mattimajava1530]

Mittee oon tässä itse opiskellut muutamia vuosia mönkijä /moottorikelkka puuajoa, niin itse olen päätynyt että pienempiä kuormia vauhdilla, kuormakoon kasvatus dollyllä onnistuu mökkitiellä tms. mutta metsässä/maastossa vetokoneen pito loppuu... ketjut pyörissä auttaa, jos on kiinteä maasto, mutta sitten suopohjilla itse huomannut että pahentaa jos sattuu sutasemaan ketjuilla, sitten ollaan kuntasta läpi ja pito entistä heikompaa...

[@Tunn1n]

Ei oikein sovellu tuo dolly jo valmiiksi köykäsen veturin kanssa. Kärryn aisapaino vaan mönkijään niin saa vetopitoja

[@Antti_vaan]

Ei mönkijän koukulle voi laittaa vastaavasti aisapainoa mitä traktorin koukulle, etenkään letkuperäseen mönkijään! Perä vaan laskee ja keula nousee eikä käänny mihinkään. Hyvin keveästi etupainonen kuorma ettei kevennä mönkijän perää töyssyissäkään niin sillon kyllä kulkee hyvin!

[@hannu-he2fe]

Mitähän hyötyä tuosta systeemistä on ? Ainakaan maastokelpoinen se ei ole.

[@turailia2401]

Mönkijän renkaiden painetta pienemmäksi metsässä ajaessa, tosin ei se paljon pelkästään vetopitoa lisää painoihin nähden. Itellä on polariksen 700 ja edellinen omistaja tehnyt teräksestä pohjapanssarin ja itse hommasin 28tuumaset duro buffalot ni ollut metsässä enemmän ajaessa 0,4 paineet renkaissa ni siinä vähän on jo pitoa kärryn kanssa mutta ei se kuormissa traktorin kaltainen ole 😊

[@JuhisTube]

Ei viitti 0,4b enää vähentää.

[@markokristola449]

Hyvä tämä dolly on, mutta vetokuula voisi tässä käytössä olla tosiaan vähän edempänä. Sitä vartenhan aisassa on säätöreikiä, eli tekijä on ajatellut asiaa. Propsit.

[@mikkouljas7470]

Nopeammin tulee tehtyä kun ajat puolikkaita kuormia ilman dollyä.

[@jarmovilppula5148]

Eiköös olis paree pysyä mönkällä maantiellä. Kestääkin paremmin..

[@HarkkoKupari]

Onko sulla videoo ton tukkikärryn teosta tai nokkapyörän kiinnityksestä, kun nokka pyörä on vaaka asennossa ?

[@JuhisTube]

On kärryn teosta videot joka vaiheesta. Oma soittolista löytyy kärrylle kyllä.

[@CrazyFullBass]

Tuollaisesta dollystä ei ole minkäänlaista hyötyä, koska takapyörille ei tule tarpeeksi painoa. Ja tuossa olisi ollut Honda, jossa on kunnolliset mekaaniset vaihteet.

[@JuhisTube]

Hondan vaihteet pelastaakin kaiken 😄

[@CrazyFullBass]

@@JuhisTube Hondalla pystyy hyvin ajaa narraamalla.

[@harrastelija2986]

Ei dollyllä tee mitään metsäajossa ...Mönkijän päälle pitää saada aisapainoa , silloin on vetopitoa. Itse ajan kaikki puut mönkijällä. Harvesterillä teen puut .

[@falsekings-p9z]

Musta toi dolly on liian kaukana takana. Puoli metriä varmaan riittää. Ainakin traktoreissa kylvykoneen edessä olevat välipyörät tehdään niin. Ja niissä vetokyky riittää hyvin. Katso esim.VM kylvökoneet.

[@JuhisTube]

Ei käänny kun pyörät ottaa toisiinsa kiinni.

[@falsekings-p9z]

@@JuhisTube Mikset kokeile dollyssä lyhyempää akselia. On turha käyttää samanlevyistä .Silloinhan se juuri ottaa kiinni toisiinsa.Eikä mahdu kääntymään. Dolly ei kaadu vaikka se on lyhyellä akselilla. Kokeile jos et usko. Kylvökoneissa se on nykyään jokaisessa samanlainen ja kääntyy melkein paikallaan. Ei ota kiinni.

[@kaivelija6457]

Tuolla itäpuolen maissa ne vetää ratkorilla täysperäkärryä ja eivät pääse mihinkää…outoa porukkaa 🤔

[@jaakoala-aho3898]

30cm pitkä nytkä aisaan niin saattaa pompata kuopista ylös kun nykäsee😁

[@pauli2354]

Semmonen "lännenvankkuri"tyylinen on tosijaan nuilla itäblokin mailla ainakin käytössä,kaalin vedossa.Ei taida olla muuta hyötyä että ei tarvii seisontajalkaa🤔❗Ei saa aisalta veturin takasiin painoa joka on tärkeetä...💪❗

[@karihartikainen5541]

Laita ketjut joka pyörään

[@JuhisTube]

Tulee vaan isommat kuopat..