Подробности в блоге: andrei.krutsko.com/blog/index.php?entry=entry140929-094859 Моя партнерская программа VSP Group. Подключайся! youpartnerwsp.com/ru/join?9882
Пікірлер: 161
@user-jv3mj5cg5f8 жыл бұрын
Благодарен за обзор, приятно смотреть так держать
@Enzzo1Set8 жыл бұрын
очень информативный обзор, автору большая благодарность !
@user-pf6qz9nn9b9 жыл бұрын
Супер. Спасибо за подробные рассказы!!! Самые грамотные обзоры только у вас!
@user-Miron_139 жыл бұрын
Спасибо за интересные тесты). Жду новых!
@matshannesson60299 жыл бұрын
Отличные тесты Андрей, если будет возможность хотелось бы посмотреть на Санта-Фе во всем его обличии)))
@JevgenijNekrasov19 жыл бұрын
технические думаю правильно будет - предпусковой подогреватель двигателя) спасибо за обзор! на 5+!
@alexphilipp7 жыл бұрын
Это же Вольво! Положение подлокотника как бы намекает, что руки должны быть на руле.
@antonsorokoumov9 жыл бұрын
Почему нельзя поставить ЛАЙК....? 5 баллов отличные обзоры!
@mossmail6 жыл бұрын
Отличный обзор, особенно в точку сравнение с Q5 и Тигуаном. Между ними и выбираю, в одной ценовой категории где Тигуан соответсвенно более свежих годов просто
@waldemarsh92018 жыл бұрын
Обзор классный, в целом всё верно сказано.
@user-yx6ip7yl8g5 жыл бұрын
5D, 2.4 дизель 215л.с. по трассе до 180 на обгоне на зимней резине как влитой идет ! Машина делает то что нужно мне. И меня все устраивает!
@constantineconstantine88139 жыл бұрын
У меня XC70 много интересного для себя узнал. Мне о том, что белорусы самые честные люди у меня только укрепилось. Еще раз СПАСИБО СЯБРЫ!
@akrutsko9 жыл бұрын
Avensis Avensis велкам на канал :)
@smotrimir6 жыл бұрын
Толковый мужик
@evgeniytimofeev2969 жыл бұрын
хорошие обзоры! очень ждем тест харизматичного mercedes glk!
@EvgeniiKutyrev9 жыл бұрын
спасибо за отличный обзор!!! 5+++ Андрей, а на новинку Lexus NX планируется обзор?
@olegstarkov92608 жыл бұрын
Хороший обзор. Спасибо
@constantineconstantine88139 жыл бұрын
Спасибо дорогие сябры!
@Valentyn_romantyn7 жыл бұрын
может быть не в тему что вы думаете про хонду сивик 2017 для рынка сша?
@user-ll5mi7so3w9 жыл бұрын
Хотелось бы Ваш обзор субару форестера и тойота рав4
@saniasokol41818 жыл бұрын
здорово! молодцы ребята! это образец того каким должен быть обзор авто !
@akrutsko8 жыл бұрын
+Sania Sokol спс, велкам на канал
@saniasokol41818 жыл бұрын
+Andrei Krutsko с удовольствием! обзор кю 7 от2004 и далее имеете? может планируете сделать? интересует цена содержания по сравнению с той же Вольво хс 60, или с гранд широкки 2004 - 7 ( со сдвоенными фарами который) . дизеля.
@akrutsko8 жыл бұрын
Sania Sokol пока нету, но думаю будет, машина интересная
@oldhand73 жыл бұрын
Очень хороший, честный, непредвзятый обзор! Очень много сказал вещей, с которыми я полностью согласен. И про переоцененную "безопасность", и про компоновку агрегатов, и про отличный острый руль, и про то что до премиума все-таки не дотягивает.... Молодец! Спасибо!
@akrutsko3 жыл бұрын
добро пожаловать на канал
@oldhand73 жыл бұрын
Спасибо! И вам добро пожаловать на мой!
@constantineconstantine88139 жыл бұрын
Также хотел добавить по поводу высказывания владельца данного авто, что в моем случае меня за полгода владения авто остановили только два раза, в один из которых гаер оказался владельцем XC70 как и у меня и попросил меня показать ему как у меня работает коробка, так как у него возникли некоторые проблемы с коробкой на его автомобиле.
@akrutsko9 жыл бұрын
Avensis Avensis лол :)
@vasilyxy8 жыл бұрын
спасибо большое за хороший обзор. сам в процессе выбора. А подскажите какой у автора рост ? просто примериваюсь нормально ли будет там 194см человек ?
@akrutsko8 жыл бұрын
+Vasily Danilevich 198см
@twaitsredneck10219 жыл бұрын
Андрей, подскажите по поводу коробки! На моделях xc70 с дизельными 2.4 215л.с момент 440нм. По характеристикам 440нм это предельный момент на эти коробки. Неужели вольвовцы сделали такую связку ,что называется "впритык" или они как то дорабатывали коробку под такой момент.
@akrutsko9 жыл бұрын
да, коробка несколкьо перегружена, есть такое
@PartyzanPavel9 жыл бұрын
Очень нравятся обзоры. Воротникова и Жорика можно списывать в архив)
@FortunateS0n9 жыл бұрын
разный подход, там в основном съемка ведется для тинейджеров или для тех кому от0-100
@MrUjin578 жыл бұрын
как можно превентивно менять ремень, если он рвется то на 10 то на 20 то на 30 тыщ?
@barabucho7 жыл бұрын
Андрей,не все устройства имеют запас громкости.Тебя не слышно.Увелич громкость в два раза.
@user-rd2pi4ci8f9 жыл бұрын
Доброго времени суток. Андрей, у твоих знакомых случайно нет мицубиси аутлендера последнего с двигателем 2,4 л?
@akrutsko9 жыл бұрын
Сергей П пока нету
@user-xj1df2tq4u6 жыл бұрын
Андрей, подскажите, есть ли ещё какие нибудь кроссоверы с подобной мягкой подвеской?
@akrutsko6 жыл бұрын
британцы
@alexobolensky12168 жыл бұрын
Спасибо за обзор!!! А что скажите про надежность мотора на бмв x3 (F25)
@akrutsko8 жыл бұрын
+Alex Obolensky не очень, бвм давно не торт
@dmitry91746 жыл бұрын
Добрый день. А что скажете о связке двигателя D4 (2.0 181) с 8ми ступенчатой коробкой? Они шли на 60, 70й серии и S80 с 2013го. Или всё же лучше смотреть в сторону D5 с 6ти ступенчатым автоматом? Спасибо.
@user-lo7qg5ci9l4 жыл бұрын
D5 в любом случае будет лучше.
@closeprotection83916 жыл бұрын
Интересует Ваше мнение ! Стоит выбор между Тигуаном и Ауди Q5 только дизеля 2.0, 3.0, посоветуйте, что лучше выбрать, исходя из Ваших знаний !
@akrutsko6 жыл бұрын
+АВТОРСКОЕ ВИДЕО - канал обо всём ку5 3.0 интереснее но только по тому что веселее и коробка отличная, а так обе хороши
@closeprotection83916 жыл бұрын
Andrei Krutsko ку5 3.0 дизель понятно веселее, но а коробка разве там хорошая ? S-Tronic ?
@akrutsko6 жыл бұрын
могу ошибиться но вроде в ауди были варианты с гт-акк айсин там, или нет?
@closeprotection83916 жыл бұрын
Andrei Krutsko я вот пересмотрел всё вроде бы ;) везде похожая на dsg вот и делема, хочется ауди 3.0 дизель а получится тигуан 2.0 дизель из за коробки в Ауди ?
@vadimsport2 жыл бұрын
Это не сравнимые автомобили.
@SerzhanS8 жыл бұрын
Для эксплуатации зимой вольво получше будет
@loskytovevgenii71108 жыл бұрын
Автору спасибо! Есть фразы которые говорят о том что он чуть чуть почувствовал философию Ксюхи (ну VOLVO XC 60) ...мягкая но управление идеальное! В принципе из всех тестов самый как бы это сказать самый точный(%60-70), правильный,ну не считая (DEFA норвежская розетка, кипятильник только бензин двиг WEBASTО (а) не народное а самое точное название легендарного предпускового автономника ) на счет Q5 ну не совсем согласен или точнее совсем- объясню: Авто в бедной комплектации, у автора были сомнения он задавал об этом вопрос владельцу.... взять салон инскрипшинс с кож панелью графическим табло совсем другие эмоции и тут ауди при той же цене отдыхает. В Р.Ф. шли собранные богатые комплектации,о Р.Б. нужно было собирать самому дешевле была началка (ну как показывает видео впечатления тоже начальные), хотел заказать тут (ну в элите или как) так вот начинать тест Ксюхи нужно (желательно) с сертификата на ирландскую натуральную мягкую кожу который лежит в новом салоне авто и запах это еще минимум год радует владельца в этом вольво. P.S.ПРО БЕЗОПАСНОСТЬ может открою тайну но тойода судилась с Вольвой за использования термина самый безопасный кроссовер, выиграла реклама осталась только в ютубе. Это как миссионеры кто первый пришел тот в и в бивал в голову что хотел ну например про японские авто. Все равно спасибо только по возможности берите авто на продолжительный срок.
@akrutsko8 жыл бұрын
Loskytov Evgenii :) спс за замечания, согласен
@user-qb9mc5zk5i4 жыл бұрын
И премиум саунд на хс90 играет отлично , не знаю как на 60
@Waveofthebaikal9 жыл бұрын
Автор немного преувеличивает, если какие то из перечисленных проблем когда то появлялась на таких авто, это не значит что это систематическая неисправность. У моего коллеги такая вольво с 2008го года, дизель 2.4, пробег уже 240 тыс, и никаких проблем с коробкой не было вообще! Он только подвеску ремонтировал пару раз и ВСЕ.
@FortunateS0n9 жыл бұрын
Хороший обзор, вам бы еще оператора, чтоб на съемку не отвлекаться
@akrutsko9 жыл бұрын
спс, но всему свое время, для начала камеру с более широким ДД
@FortunateS0n9 жыл бұрын
Я это заметил, иногда вы сами или часть машины не помещаются в кадр, ещё б свет в машине и микрофон с шумогашением от ветра. Удачи в Новом Году
@FortunateS0n9 жыл бұрын
Я это заметил, иногда вы сами или часть машины не помещаются в кадр, ещё б свет в машине и микрофон с шумогашением от ветра. Удачи в Новом Году
@user-qz7xi7xr5c5 жыл бұрын
70 ДБ на 63 км/ч это премиум? o_O
@adamshaman67112 жыл бұрын
Что он плетет?у Рено плохие дизеля?
@user-qb9mc5zk5i4 жыл бұрын
Она в разы лучше чем Q5! Это Ауди пытается с Вольво конкурировать , а не наоборот ....
@vadimsport2 жыл бұрын
Бред. Сядь и посмотри внутри ту же ауди а4 б8
@user-qb9mc5zk5i2 жыл бұрын
@@vadimsport и чем она по материалам лучше Вольво ? Хах . А4 В8 была бы хорошей машиной , если бы не петушиный вариатор !!!! На котором нельзя ни буксовать ни резко стартовать ни быстро ехать , нах тогда вообще такая коробка ? Когда у Вольво в тоже время Asin TF80 надёжный гидротрансформатор ходит по 300-400 тысяч без ремонта и вывозит с лёгкостью 440нм крутящего момента
@vadimsport2 жыл бұрын
@@user-qb9mc5zk5i я за 2.0 тди и механику) вариатор, дсг в топку
@user-qb9mc5zk5i2 жыл бұрын
@@vadimsport ну вот видишь , а Вольво предоставляет механику и один вариант надёжного автомата . Комбинацию моторов екобуст с пауэршифт коробкой не будем считать , так как это фордовские вещи внедрённые в Вольво . После ухода из концерна Шведы не используют залупу фордовскую
@vadimsport2 жыл бұрын
@@user-qb9mc5zk5i да я знаю. Волтво достойный бренд и уважаю их. У Вага кроме дизелей и нет альтернативы.
@user-hv9gb3qt6k8 жыл бұрын
Андрей, какую машину Вы считаете наиболее надёжной в сигменте 10-15 тыс. долларов? Спасибо.
@akrutsko8 жыл бұрын
+Макс Ефимов что-то из кореи-японии с простыми двигателями
@akrutsko8 жыл бұрын
+Макс Ефимов но в 15к это максимум хэтч типа сида
@user-hv9gb3qt6k8 жыл бұрын
+Andrei Krutsko я про б/у.😊 я из Питера и у нас $15 это рейстайловый форь предыдущего колена 2.5т на коже😃😃😃
@akrutsko8 жыл бұрын
Макс Ефимов бу покупается по принипу поиска незадроченной машины и покупается вовсе не то что хотелось сразу, а то живой что удалось найти
@user-hv9gb3qt6k8 жыл бұрын
+Andrei Krutsko сейчас продаваны хитрые, и резинки на педалях меняют и оплетки руля, подлокотника, карты вод. двери. красят с размывами старой краски, болты прокрашивают... ставят левые отметки в сервисные документы. поэтому важно знать что искать. Ваше мнение о аутбэке 4, 4 рестайле?
@gryndej4 жыл бұрын
17:33 lol ;D
@edpur77679 жыл бұрын
хотим обзор glk 220
@akrutsko9 жыл бұрын
ed pur сам хочу, у вас есть машина?
@sergiospol35092 жыл бұрын
В 1959 году шведский инженер Volvo Нильс Болин запатентовал одно из величайших изобретений всех времён, трёхточечный ремень безопасности, Volvo заработала бы миллиарды, но после встречи с президентом компании создатель решил отдать своё творение бесплатно. Нильс и Volvo выбрали большее благо, чем прибыль. За свой вклад Нильс получил золотую медаль от Шведской королевской академии инженерных наук. Позже он вошёл в Автомобильный зал славы.
@user-qu1tw5mu9l9 жыл бұрын
Андрей подскажите пожалуйста у меня сейчас хонда срв 2.0 бензин автомат 2007 года в очень хорошей комплектации есть просто все стоит ли менять на вольво хс 60 D-3 дизель
@akrutsko9 жыл бұрын
если вольва новая, то стоит... только по тому что новая, хотя Д3 - пьезо, не стоит именно этот мотор брать
@user-qu1tw5mu9l9 жыл бұрын
что такое пьезо
@user-qu1tw5mu9l9 жыл бұрын
да я не ожидал что так быстро ответите
@user-qu1tw5mu9l9 жыл бұрын
про вольво нет на новую нет столь евриков
@akrutsko9 жыл бұрын
Александр Рошка б/у с пьезо - точно нет
@Miroslav_1239 жыл бұрын
Коробка не греется
@Valentyn_romantyn7 жыл бұрын
насколько я понял машина хорошая до 150тыс пробега потом лучше менять.
@user-np7zs2jx7l6 жыл бұрын
Андрей, замечания Вашего хозяина Вольво о плохой проходимости автомобиля меня просто сразили! Я уже более полугода катаюсь на первой Куге с той же муфтой Халдекс и просто поражен ее работой.Как будто у меня постоянный полный привод! Заставить Кугу буксовать там, где позволяет клиренс, у меня до сих пор не получилось и только этот мизерный для кроссовера клиренс портит всю картину и именно из-за него я смотрю в сторону Вольво или Фрилендера. Я считал что лучше Халдекса только 4Матик. В чем дело? Неужели настройки Халдекса изменились и не в лучшую сторону?
@user-lo7qg5ci9l4 жыл бұрын
Да я вообще не понимаю этой критики. Я На S80 и S60 AWDшных пробирался там, где волки срать боятся. Вообще многое зависит от прокладки между рулём и сиденьем.
@geniusxz7 жыл бұрын
Андрей, с новыми машинами в общем-то все ясно, можно и ВАГ брать с TSI, а вот стоит ли брать БУ XC60? Нашел информацию что у них двигатели из алюсила. У вас данная тема про материал блоков в тех видео, что смотрел, как-то нераскрыта. Кроме того, не смог найти информацию, какие стоят форсунки на XC60, пьезо или электромагнитные. Сверху вы пишете, что у D3 пьезо и это не лучший выбор, а у D4 D5 что? Cейчас езжу на Шкоде Октавии тур, так вот после нее современные авто кажутся какими-то пластиковыми стаканчиками пустыми консервными банками, не знаю, как описать. Новые машины за их цены типа мазды CX-5, Туссана и кашкаев вообще не вдохновляют. Нашел один дежурный вариант - Тигуан с TDI мотором (блок из чугуна, э/м форсунки) и без ДСГ - то немногое, что у ВАГа осталось неиспорченным, но машина не очень то по душе - салон там убог, честно говоря, да и цены на вторичке завышены (а новых нет). Поэтому стал смотреть в сторону Volvo XC60, BMW X3, в общем более-менее премиума ~12-13 годов. Японские машины что-то совсем не нравятся. Машин много, а покупать нечего...
@akrutsko7 жыл бұрын
+Евгений Ермаков еще как вариант - инсигния с дизелем нр только после 14г с фиатовским КВ
@akrutsko7 жыл бұрын
+Евгений Ермаков в целов вольво моторы хороши, но толтко да чаще уже идет пьезо, увы... но плюс - бош
@geniusxz7 жыл бұрын
А разве на дорестайл и рестайл инсигнии не одинаковые дизели ставились?
@akrutsko7 жыл бұрын
Евгений Ермаков по сути одинаковые но КВ разный
@OmyLeg4 жыл бұрын
Аутбек кращий!
@Nekby29 жыл бұрын
а разве дизель в Вольво не от Пежо/Ситроен?
@akrutsko9 жыл бұрын
исключительно свои дизеля
@user-qu1tw5mu9l9 жыл бұрын
когда будет тест драйв Mercedes Benz GLK Класс 220
@akrutsko9 жыл бұрын
никак не могу найти эту машину, если кто-то может угостить тестдрайвом - буду признателен
@puzaka89 жыл бұрын
предлагаю для особенности взять на тест какую -нибудь редкую дорогую машинку, которая в народе не в ходу. альфа ромео, из американских маскл или что найдешь выделяющееся - будет интересно
@user-wt7fg5mv1i9 ай бұрын
Otkuda takie probegi.Ona cto 10 let v garaze otstojala? Ja zivu v Svecii masinu xc 60 bral novuju v 2015. Probeg 200000 km ezzu na rabotu kazdii den.
@akrutsko9 ай бұрын
ролик снят в 14м году, на тот момент машине было 1.5 года что не так то? да владелец за 1.5 года проехал 46ткм, и?
@user-qu1tw5mu9l9 жыл бұрын
а как машина в целом а то я хочу купить такую
@akrutsko9 жыл бұрын
норм
@belobrovmb9 жыл бұрын
Автомат дергается при переключении? суди по видео
@ddddkkkk92353 жыл бұрын
Там ручная вообщето.
@olegtykhonov65733 жыл бұрын
Та вы достали оценивать машину по звукам закрытия капота и дверей!!! Вы что офонарели уже совсем? Звук закрытия капота не такой. А какой он должен быть? Когда металл об металл ударяется. Кукуха поехала у людей.
@user-pn2ej7gj1v9 жыл бұрын
Сомнительный премиум... С учетом выхода lexus NX и Cherokee, то выглядит он тускловато, хотя плюсы у него все-таки есть.
@Kolyancka9 жыл бұрын
Лексус нх - это убогость еще та.
@user-qu1tw5mu9l9 жыл бұрын
а что посоветуете какую
@akrutsko9 жыл бұрын
неблагодарное это, попадется ушатанный экземпляр, плохим словом вспомните
@user-qu1tw5mu9l9 жыл бұрын
не я так для себя выводы делая
@user-qu1tw5mu9l9 жыл бұрын
не могу определится что брать из паркетников
@user-qu1tw5mu9l9 жыл бұрын
думал вольво но есть сомнения прочитал коменты все жалуются что обслуживание дорогое и не могу никак определится
@akrutsko9 жыл бұрын
Александр Рошка да, содержать очень дорого, все почти только в оригинале, лицензии мало, смотрите на корейцев - сантафе/соренто
@dmitry9757 жыл бұрын
Гарна бялоруська мова - давайте обзор на мові!
@krokodil7775 жыл бұрын
Dmitry Bortsov Колличество аудитории русскоязычных пользователей больше! Может хоть на инглиш ,а кто будет смотреть?
@maksimus.ssirotkin11247 жыл бұрын
Добрый вечер , субару аут лучше!?
@akrutsko7 жыл бұрын
+Maksimus.s Sirotkin если дизель то лучше вольво
@chifano72196 жыл бұрын
звук
@ddddkkkk92353 жыл бұрын
И между D3 и D5 нет разницы, программа только. На работе просто есть у одного q5, жалеет что вольву не купил. Ибо ауди и говно это однокоренные слова....
@krokodil7775 жыл бұрын
Нет датчика температуры двигателя и это шопа . Ездил на таких - масло горит, а узнаёшь об этом только когда понюхаешь!А их воздушная панель управления вообще ни о чём!Чела не понимаю - как с мерса на это пересел? Почему не озвучили расход топлива , уже много людей просили?
@user-lo7qg5ci9l4 жыл бұрын
А нах там датчик. Как только температура выше нормы будет, машина тебе об этом сразу скажет. И ни чё там масло не горит. Радиаторы надо обслуживать и масло качественное заливать.
@user-qm2gg8xx3m7 жыл бұрын
Бел мова рулит!!!)
@mik4394 жыл бұрын
Илья Давидович и бибикает
@user-ll5mi7so3w9 жыл бұрын
По вольво этой. У моего дяди така же. Заколебался в сервис ездить по всяким поломкам
@user-lo7qg5ci9l4 жыл бұрын
просто твой дядя либо купил хлам, либо не правильно эксплуатирует машину. А так они практически бессмертны. Пишу это как вольвовод с 10=ти летним стажем.
@user-bx2uu4mb2z3 жыл бұрын
Пля, у меня ХС-60, Д5, 205 лс>> похожа на ракету!!
@ddddkkkk92353 жыл бұрын
Он наверное спорт режим не нашел :) Тупо рычаг в право :)))) Моя так рвет только так. Еще и чипануть можно до 250+ кобыл 2,4 d5. Я не делал, знакомые говорят вообще по другому едет...
@alexmeier17006 жыл бұрын
На мерсе если поморгать надо то рычаг попробуй от себя продавить
@SerdjPMR9 жыл бұрын
Как всегда салон у них просто страшный!!!)))
@user-lo7qg5ci9l4 жыл бұрын
У них, как всегда, прекрасный салон.
@vadimsport2 жыл бұрын
Экран мультимедии и бк компьютера просто смех
@user-qu1tw5mu9l9 жыл бұрын
по сравнению с вольвой
@SerzhanS8 жыл бұрын
BMW X3 поинтересней будет
@dbehterev8 жыл бұрын
можете написать, чем?
@SerzhanS8 жыл бұрын
Динамика (2.8I), управляемость. Больше ценится на вторичке.
@SerzhanS8 жыл бұрын
Качество материалов одинаковые, да и по надежности примерно одинаковые
@dbehterev8 жыл бұрын
Сделал в конфигураторах вольво XC60 и BMW X3 примерно одинаковые конфигурации с двигателями D4 у Вольво и xDrive20d у BMW. Мощность у обоих 190 л.с. Цена BMW в этой комплектации 2650руб. У Вольво "подогнал" под сумму за БМВ: добавил зимний пакет (подогрев форсунок омывателя, лобового и руля). У вольво выбрал комплектацию SUMMUM (с полностью графической, нарисованной приборкой), т.е. авто будет веселее. Учитывая наши зимы (езжу кататься на лыжах в Башкирию, -37 на трассе легко), +подогрев у Вольво в базе, то Вольвешник выгоднее смотрится. Да и не очень угоняемая она. Плюс еще основную интригу в выбор между хорошими кроссоверами Volvo XC 60 vs BMW X3 vs LR DiscoverySport конечно же внесет новый Тигуан, но тут не понятно по стоимости и какие двигатели будут на российском рынке.
@user-qu1tw5mu9l9 жыл бұрын
лучше
@fantomasfantomas43943 жыл бұрын
Незнаю,дальним можно моргать как и везде,музыка шикарная не везде такаую услышишь,привод аналогичен vag лучше rav4 в разы,владелец чушь какую-то несёт
@ddddkkkk92353 жыл бұрын
Странный обзор. Все ему напоминает премиальный уровень... ...посмотри туже вольво в комплектации экзекутив блин... ...вольво и есть премиальный уровень. Да и цена у нее ни хрена ни эконом. Просто есть люди которым нахер не нужны современные понты, всякие тачскрины и т.п. и прикинь они покупают вольво... ...ато блин странный тест, в минимальной комплектации с ручной коробкой, жесть... ...по звуку, есть вольво премиум саунд, играет очень прилично... ...там тупо надо эквалайзер под себя настроить, кстати раздельный задний и передний, плюс общие басы высокие и т.п. ... ...а по системам безопастности, даймлер да на уровне, а ауди и говнофольквагены всякие сосут тупо, тупо факты. ...и кстати владельца наебали что у него моментум плюс...
@user-ux8pn9pv3y4 жыл бұрын
Обслуживание дизеля раз в 20 -30 т.км ???? вы что там курите гаврики ??????
@user-vg8qf4sb7t2 жыл бұрын
На легковых машинах дизельных в Европе в основной массе между ТО 30 тысяч км
@user-mc7du9br5d3 жыл бұрын
После фразы у "Рено не получаются дизели" не стал смотреть
@daniilbelov28018 жыл бұрын
послушал...поржал)) Интересно,какая компания по мнению автора придумала трёх точечные ремни
@akrutsko8 жыл бұрын
+Danny B я ж на видео говорил "However, the first modern three point seat belt (the so-called CIR-Griswold restraint) used in most consumer vehicles today was patented in 1955 U.S. Patent 2,710,649 by the Americans Roger W. Griswold and Hugh DeHaven" так же полезно будет знать "American car manufacturers Nash (in 1949) and Ford (in 1955) offered seat belts as options, while Swedish Saab first introduced seat belts as standard in 1958. After the Saab GT 750 was introduced at the New York Motor Show in 1958 with safety belts fitted as standard, the practice became commonplace." ну и того через год, уже после того как ремень был на саабах штаным у уже 4года в шатах как опция, зарегестированный американцами во всех патентных бюро "Swedish inventor Nils Bohlin for Swedish manufacturer Volvo-who introduced it in 1959 as standard equipment." короче все как всегда вольво = история обмана
@daniilbelov28018 жыл бұрын
Andrei Krutsko ремень то ремень )) Вольво придумали именно трёхточечный :)
@akrutsko8 жыл бұрын
Danny B повторяю еще раз на ЧЕТЫРЕ года раньше было вот это "However, the first modern three point seat belt (the so-called CIR-Griswold restraint) used in most consumer vehicles today was patented in 1955 U.S. Patent 2,710,649 by the Americans Roger W. Griswold and Hugh DeHaven" то есть это патент на ИМЕННО ТРЕХТОЧЕЧНЫЙ а вольво его тупо СПИЗДИЛА, как и все остальное что они делали
@M5ICO9 жыл бұрын
Вы че, не надо для дальнего света до щелчка, он и так включается надо просто рычажек подергать... Ну хозяин...
@Etrebelle69 жыл бұрын
хозяин живет по инструкции лишних движений не делает), он сам в видео сказал это