teste cabeçote ea111 , montagem do comando de válvulas ,válvula vazando,perca de compressão

aí fizemos a montagem do cabeçote ea111 equipados em vários carros da Volkswagen
deixa o like se te ajudou

[@hugoreisnunes]

Tava indo bem até a hora da cola, foi em excesso, e não se deve espalhar com dedo, o fio de cola tem q ser esmagado por igual pelas duas metades do cabeçote. O excedente desse vedante acaba caindo dentro do motor e entupindo galerias de lubrificação. O aperto dos parafusos deve ser em sequencia do centro pra fora de forma cruzada.

[@andre19636]

Sempre tem quem ache defeito agora falar pontos positivos não se vê kkkk

[@Pietro.sim123]

@@andre19636 o cara só falou o jeito correto de se fazer cara

[@Nico-iv1cq]

Concordo! Essa "colinha", é por conta e risco dele! Não recomendo!

[@maiconvargas7834]

Também achei.

[@fadecgoncalves]

Gostei muito desse macete para calibração do torquímetro para abaixo da marca👍🏻 O meu torquímetro mede a partir de 1,5kgf.m e não tinha certeza se daria para fazer assim.

[@Ademarzinhodobrasil]

Parabéns pelo seu trabalho muito obrigado Deus abençoe sempre saúde felicidades

[@danilorodriguesdasilvajuni4222]

Ivan não se usa silicone na tampa de válvulas do EA111... aumenta a folga do comando e pode vir a comer e comando e dar fulga de óleo caindo a pressão de óleo podendo acender vc a luz de óleo!! A cola certa a ser usada é cola anairobica!! Ivan isso é uma crítica construtiva pra vc melhorar o seu trabalho!! Parabéns pelos vídeos! Na vida estamos sempre aprendendo!

[@THAY-DJ]

Acredito que o correto é usar cola anairóbica, mas, incrívelmente, tem um rapaz que monta com silicone de junta pra cárter e segundo, dizem não dá problema. Não sei se, por sorte, mas funciona.

[@fadecgoncalves]

Na verdade, não é a cola o problema e sim o fato de usá-la já tendo começado a enrijecer. Pode sim usar tranquilamente, apenas respeitando não utilizar em excesso.

[@bruninho14009]

Bem observado, usa silicone em vedação entre alumínio e aço estampado. Entre peças de alumínio usinados correto é vedante anaeróbico.

[@webertyloiola7216]

Nao creio que o silicone e o suficiente pra reduzir a folga

[@manoelsenhorinho7996]

Bom dia você merece tudo de bom 500.000 likes sao loucos mecânicos que ensinam sao egoístas o conhecimento e bom quando e compartilha já trabalhei com mecânicos eles sabiam me ofender na década de 90 abandonei por este motivo

[@JoseCampos-th8kd]

Ivan já estou quase me sentindo um mecanico, aprendi muita coisa com seus vídeos. Tenho 64 anos sempre gostei muito de mecânica mais so estou tendo oportunidade agora com o senhor.

[@regiobarca8849]

Excelentes vídeos e explicações! Parabéns pelo trabalho! Sabe me dizer se tem como retificar/reparar aquela gaiola que aloja o comando de válvulas GM. Carro trabalhou com baixa pressão de óleo e arranhou o assentamento do comando. O comando vai entrar um novo.

[@mergulho-estilodevida8534]

Também tenho essa mesma dúvida. Sei que nos VW dá pra refazer o assento, mas e nos GMs? Ivan, tu é o cara! Professor TOP!

[@joaoluisnascimento5794]

um bom natal ivan para vc e familia um bom final de ano.

[@M.sKHEMAs]

Opa Ivan, existe uma sequencia específica tanto de montagem quanto de desmontagem desse cabeçote. O toque é de 6 newton + 90º. A cola que você está usando está errada... Nesse tipo de cabeçote a cola tem que ser superfina. Essa que você está usando vai ocasionar desgaste prematuro dos mancais e do comando de válvulas. Use a Loctite 518 ou a original VW. Valeu pelo vídeo e dica !!!

[@edemilsonoliveira1758]

Trocar reparo de vazam ento de chip giesta Endura

[@JJunioMadMax]

Vc está certo. O certo é essa cola que vc falou, ela é anaeróbica, é usada também na gaiola do Monza. Ela só seca na ausência de ar, e praticamente se espalha não ficando nada entre as superfícies a serem unidas.

[@carloseduardocampos4973]

Ótimo serviço, só diminui o silicone pode ser uma finíssima camada espalhada com o dedo e de preferência da cor cinza p ficar um acabamento original

[@BWCRF]

Que mané cinza, o que importa é a qualidade.

[@msbvsouza5436]

Excelente!!!

[@AlexandrePalladiumOficial]

Boas dicas irmão, eu só mudaria a cola por uma anaeróbica da própria loctite a 518 que é muito parecida coma original VW e tb para não alterar a altura e não cair macarrão dentro do cabeçote que é muito comum com essa aí que você usou, mas parabéns pelos vídeos são bem legais, valeuuu!

[@melhormecanicosorocaba]

Eu ja uso ela a bastante tempo e já tive retrabalho em refazer alguns ajuste e no retirar a tampa ela não fica entre as duas bases elas são esmagadas não deixando cola no alojamento , ela por ser resistente não solta no óleo , já fizemos vários teste , outras soltam porque já testei várias

[@gildeliosilva3080]

Mas eu gosto dos seus vídeos

[@BrunoRodrigues-ks5oj]

Simples e objetivo, parabéns...

[@Clash-zd7lb]

Parabéns meu amigo!! Sou auto entusiasta e consegui fazer uma boa revisão no meu motor ea111 do Fox, acompanhando seus vídeos. Valeu demais pelas informações.

[@ivanildogomessilvagomessil7993]

Opa meu amigo, paz seja contigo, faz um vídeo sobre válvulas batendo,meu carro está com problema parecendo tucho,desmontei e percebi que onde o balancim apoia na válvula está amassado apenas uma delas,não é tucho o barulho, mas creio que seja válvula, por que está amassada e o barulho não para.

[@andersonfarias8467]

Universidade de Massachusetts

[@eutonrodrigues5767]

Boa noite meu jovem eu vejo seus vídeos são ótimos eu tenho um gol G6 tá encharcado vela no 4 cilindro mais não fuma nem baixa óleo vc tem alguma dica se pode ser celo de válvula

[@marcelocabrera8985]

Alô Iván, parabéns para Vc! Não lembro en que video você fala de junta metálica multilamina o amianto, ea111, em que caso usar uma o outra. Estou consertando meu gol Power 1.4, em Argentina, tirei o cabeçote por falha de válvula escape no cilindro um, com baixa compressão. A junta original é metálica, nada de corrosão. Agora estou pensando cual tipo de junta. Aqui no comércio tem Sabó nas duas opções. Aguardo seu opinião, o si você lembra do vídeo onde fala desse jeito também. Agradeço muito sua labor, envío um forte abraço!

[@melhormecanicosorocaba]

opa blz , eu gosto da junta de fibra amianto , chapa metálica ela deve está totalmente perfeita tanto o cabeçote como o bloco

[@marcelocabrera8985]

@@melhormecanicosorocaba muito obrigado Ivan, excelente!

[@gildoteclado6332]

Parabéns pelos seus vídeos amigo. Show de bola. Será que vc poderia me ajudar? Coloquei o eixo comando de válvulas no cabeçote mais quando aperto os mancais o eixo vira só um pouquinho. Não consigo virar por inteiro. Sabe me dizer o porquê? O cabeçote está fora do carro. Se puder me ajudar eu agradeço amigo. Um forte abraço. Meu carro é um apolo motor ap

[@melhormecanicosorocaba]

o comando ele sempre vai virar travando poriqe está pressionando as Válvulas , já se vc montar ele sem os balanceiros aí monta somente ele dos mancais e aí ele irá rodar livre

[@paulocardoso1537]

Parabéns estou aprendendo muito professor realmente uma aula

[@destruidornub1715]

Tem um outro video que fala que o torque é de 6N.m o que daria 0.6kg, Esse torque de 1.2 vc encontrou em algum site ou manual.. Apenas duvida eu sempre acompanho e faco como vc indicca !

[@melhormecanicosorocaba]

aperto meu mesmo , já tentei fazer menos aperto e da vazamento mais pra frente

[@thiagodepaulapaula2958]

O comando por ta riscado nos mancal ele faz barulho como se fosse pino pistao. Da uma leve batida ..

[@MrDouglasrx7]

Vou assitir mais uma vez, e contar a quantidade de "ó" que foi dita.. hahahahhaha

[@melhormecanicosorocaba]

Umas par de veses kkkkk ó

[@invanfaria5391]

Olá migo adorei

[@bernardosilva3559]

Acabei de descobrir que o meu torquimetro de 2.8 na realidade é de 1.000 .ia comprar um ,ja ganhei o dia .valeu pela dica.eu tenho um mtx desse e é, muito bom ,agora ficou melhor ainda .

[@joaonascimento226]

Essa não é específica para esse serviço meu amigo!!

[@melhormecanicosorocaba]

uso somente está e da muito certo nos meus serviços

[@wesleymota8695]

Aprender

[@josedimas6979]

Ou Ivan eu mandei dá plantei o meu cabeçote e obrigado trocar os vedador

[@mauricionascimento7363]

Fala meu amigo Ivan Rechia, qual que é a marca dos tuchos e balancim?

[@melhormecanicosorocaba]

ina

[@WILL-sw3pd]

Execencial , usar o torquímetro e a tabela de sequência de aperto dos parafusos. No caso serão 6 newtons + 90 graus no torquímetro.

[@6epao]

COLA ERRADA na tampa....bizarro. não se usa silicone nessa tampa...

[@sandovalmeirelles4568]

Top demais

[@SantosG-d2h]

Ivan, me tira uma dúvida por favor. Tirei a tampa onde põe o óleo do meu corsa classic com o motor funcionando e vi que ele fica meio que sobrando como se tivesse saindo gases do motor por ele, é normal? Ou não é gases do motor?

[@DiegoRodrigues-kn4pp]

Cada dia aprendo mais com seus vídeos show de bola Ivan que Deus te abençoe imensamente meu amigo meu torquimetro é igual esse ae mtx não sabia sobre essa escala menor muito bom agra já sei que posso aperta com menos força de torque 😉🤝👏🏼👏🏼🙌🙏

[@renatoantonioferreira1699]

Valeu

[@souzadiogoautoeletricaemec9525]

bom dia vc tem uma posiçao para colocar o comando de valvulas na montagem?

[@jerrematias2143]

Ok

[@768452]

Eu ja testo todas com as velas apertadas, enchendo a Câmara e acompanhando algum vazamento.. Das antigas esse teste...época que fazíamos tudo na oficina... valeu!!!

[@unofire3695]

🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙

[@962fran]

TANTO PARA SOLTAR QUANTO PARA APERTAR...TEM SENTIDOS DE APERTO E SOLTURA DOS PARAFUSOS.

[@samusad]

rapaz que carter brilhoso é esse?não entendo nada de mecanica de carro mas o fechamento aí ficou top, na verdade eu trabalh9 co maquinas de elevadores parabéns posso avaliar a qualidade do profissional, vc é sim bastante qualificado

[@clientecyber9637]

Boa noite! Meu amigo. Meus parabéns. VC e 10👍.Deus abençoe

[@angelopaulo1187]

legal!!

[@curiosidicas]

caro amigo, tenho aprendido muito com seus videos... muito show! Qual torquimetro vc usa?

[@curiosidicas]

Comprei o torquimetro mtx, do outro vídeo que vc fez!! Showww.. Mestre, se me permite uma pergunta. O meu fiesta, 2009 deu problema nos tuchos. Estou trocando e vou montar o comando.. nunca fiz antes, mas está dando tudo certo. Tenho seguido seus vídeos!! Vou montar o comando com os tuchos novos, estão carregados, duros... quando eu colocar o comando, o comando nao vai assentar perfeitamente sobre os mancais do cabecote, certo? o cuming vai pressionar 2 balancins (os dois cilindros do meio) se eu nao estiver errado, e nao vai deixar a arvore assentar completamente, é isso? O que vai fazer o comando encostar completamente no assento do cabecote, seria o aperto dos mancais? Porque o comando tem que abrir duas valvulas para encontrar completamente.. eu estou me antecipando, nao sei se na pratica é assim mesmo!! rsrs nao sei se consegui ser claro. mas agradeco sua atencao querido amigo!!

[@agenorjose1781]

Legal valeu amigão, vendo daqui de Petrolina pé

[@WILL-sw3pd]

O Ivan , tem q ser a cola vermelha anaeróbica a 518 vermelha da loctite. Essa preta se cai pra dentro do cabeçote pode entupir as passagens de óleo. E a vermelha derrete no óleo e n entope.

[@melhormecanicosorocaba]

vou te contar uma coisa , as veses a gente trabalha todo tabelado pra não ter falhas , aí com o passar do tempo vc percebe que o tabelado seria uma série de coisas que a gente não faz por exemplo parafusos novos , tampa nova alojamento novo ok aí vc pega uma tabela de parafusos e a cola original da montadora e vai lá apertar a tampa usada , parafusos usados , e quer que o negócio fique perfeito , o cliente com dois meses volta alegando que tem um pequeno vazamento na tampa , aí vai lá vc desmontar tudo limpar base colar novamente ou até mesmo dar um h que a tampa dele está empenada e vai ter que trocar com o passar do tempo a gente vai saindo das tabelas e vai adquirindo experiência de monta e desmonta e percebe que a cola que a gente usa não causa esse distúrbio que os mecânicos falam ,lembrando que está cola ela custa em média 58 reais , e pense em uma cola que seca por dentro e por fora e o excesso não desgruda na parte interna , pode ficar tranquilo que se eu recomendei não foi por propaganda e sim por experiência , até hoje difícil vazar um motor que eu faço aqui na oficina e nem gerar complicação de pescador entupido

[@RIGHIOCARADEPAU]

Prineiramente parabéns pelo seu trabalho. Cara fiquei com duvidas referente ao aperto na questão da sequência. 9 1 5 2 6 10 9 1 5 2 6 10 8 3 4 7 E outra é na montagem do tucho, de acordo ele tem um furo de passsgem de óleo, e o mesmo na hora da montagrm ele tem q ser sincronizado com o furo do cabeçote por conta da circulação do óleo certo.!?

[@alessandroaraujo9286]

Show! Como faço para deixar o cabeçote com esse brilho?

[@melhormecanicosorocaba]

carbloc

[@marcospaggioli]

melhor usar um loctite 518 amigo...silicone é fatal pra essa tampa

[@Blessed0622]

Amigo, comprei um cabeçote novo completo original do Gol G6 1.6. Já tá montando de fábrica. É necessário abrir a tampa dele pra lubrificar antes de monta?

[@escolaparamecanicos4027]

Muito bom

[@joycesilva2986]

Olá Ivan tudo bem com você? Uma dúvida por favor Compensa retificar ou comprar um novo na concessionária EA111 1.6 e será que corrigiram os problemas do passado em relação a durabilidade e lubrificação Fico no aguardo Muito obrigada

[@henriqueferreira4136]

Legal trabalho em família

[@whaysllanazevedo5260]

Super recomendo o amigo Ivan. Estava com problema no meu veículo Voyage G5. E ele descobriu o defeito no comando de válvula. Deus te abençoe irmão. Feliz natal e próspero ano novo . Tmj

[@italoguimaraesfonsecaperei9973]

Muito Bom....!!! Vídeo ficou TOP...!!!!👍👍👍

[@invanfaria5391]

Olá migo adorei

[@maxduart]

Muito bom, Ivan! Eu dwixei de comprar esse torquimetro no ML porque a descrição no anúncio é de 2.8 a 21kl, comprei um de vareta e tenho utilizado com sucesso. Vou adquirir esse aí! Valeu mano, forte abraço!

[@rogeriovagnercoelho5145]

Noite Parabéns Pfv, pode me informar sobre o parafuso que distribui a lubrificacao no cabeçote...requer substituição, sw trata de valvula, aonde vai, qual aperto, etc..... No aguardo Abç

[@everaldobrito5747]

Cara isso não e um simples vídeo, isso e uma verdadeira aula de mecânica, quem assistir vídeo desse e não aprender pode se aquietar que não aprende mais nada, obrigado professor vc tem nós ajudado muito com seus vídeos ,deus te abençoe

[@julioramossilva3968]

beleza óo..

[@julioramossilva3968]

óo

[@oliveiraoliveira7281]

Não foi muito aperto não

[@melhormecanicosorocaba]

Está bom

[@gilmarvieira2705]

Parabéns Ivan suas dicas São muito top ....Deus abençoe o seu trabalho

[@ppanchofilho6957]

Irmão pela sua simplicidade vc se torna um grande mestre, parabéns amigão, que Deus continue te abençoando!

[@carlosmagalhaes3091]

Não seria melhor espalhar esse silicone com uma seringa ? Seus video são. Uns dos melhores do KZbin pois você explica muito bem eu não sou mecânico mas eu gosto de fazer serviço no meu carro

[@melhormecanicosorocaba]

A ponta se vc cortar ela daí uniforme , mas no apertar vc não sabe onde ela espalhou e qual a medida que ficou de sobra , aí com o dedo eu consigo identificar melhor

[@nelsonmiguel2241]

É o mecânico que calcula o torque do parafuso do fechamento do comando de Valvúla do motor ? Pensei que o torque do motor vinha determinado pelo fabricante no manual do motor ou desenho seilá sou leigo mas vou pela lógica. 💤🤙

[@AutoJr]

Até hoje não peguei nenhum cliente e tenha mais de 150.000 KM e não tenha feito esse cabeçote simplesmente motor não presta mesmo colocando óleo 10w 40

[@melhormecanicosorocaba]

Da zica até umas horas esse cabeçote , difícilmente vc carro sem defeito após 150 mil

[@agnaldomoreirasampaio9098]

Claro! O óleo não é 10w40 e sim 5w40

[@melhormecanicosorocaba]

@@agnaldomoreirasampaio9098 ele quiz dizer que usa o 5w40 e pode até colocar 10w40 que não fica bom Deixa a sua opinião pra nós deste motor , oque vc acha do ea111

[@ricardomunizcarvalho9364]

@@melhormecanicosorocaba oq vc me fala voyage 1.6 ou 1.o ano 2010 compensa claro com manutenção em dia pois nao aceita manutenção erradas com o oleo original castrol 5w40

[@melhormecanicosorocaba]

@@ricardomunizcarvalho9364 eu sinceramente não pegaria , motor muito instável , hoje está bom e amanhã já está com barulho , muito difícil de dar sorte

[@soavioes153]

Excelente dica Ivan, cada vez mais pego gosto pela mecânica automotiva.

[@santoslima147]

Ivan, meu cabeçote voltou da retifica com um dos selos preenchido com solda! Também notei que a parte onde vai o cavalete da valvula tem algumas falhas na solda e não ficou lisinho como deveria, esses buraquinhos podem dar problema? E esse selo tampado, é normal fazerem isso?

[@samuelbarbosa2829]

Ivan muito obrigado pelos seus vídeo, tem abençoado muita jente, estou aprendendo muito com os vídeo qual a marca do óleo que vc ta passando o da garrafa transparente?

[@eriksilva7196]

A tampa não encaixa 100% ? Com aperto ela abaixa as válvulas

[@joaotrindade8698]

Vc não aprendeu o suficiente para ensinar está tudo errado,a cola q está usando não pode ser usada aí,o aperto que está mostrando está errado,vc quer transmitir conhecimento e só está falando e fasendo bobagem,coitado dos cabeçotes que vc montou,para com isso vai estudar

[@sirlandiopereira5483]

O Ivan e o regulamento das válvulas fica bom

[@arthurmk4357]

tu faz acenntamento das válvulas com chupeta?

[@zha_nocaa]

Olá Tira uma dúvida por favor. Consigo retificar somente a tampa de valvular? Estou com esse problema vou troca a valvula e a tampa também está arranhada.

[@melhormecanicosorocaba]

o certo é retificar todo o conjunto só a tampa vc não saberá o certo quando ela vai está boa

[@gilsoncardoso4719]

Oh Ivan não use militec não seu serviço é show de bola mais eu ti aconselho ñ usa militec de forma algum

[@andreabreurosa9838]

Essa tampa de válvula se monta com cola 3m não silicone!!!!

[@ruanmatheus2952]

Qual a referência desse comando de válvula?

[@claudionun.7727]

Dica, ao invés de usar a bisnaga de silicone pegá uma siringa de injeção

[@esequielrengelramos6363]

Não é usado esta cola na tampa de válvula, existe uma cola específica para não aumentar a folga do comando.

[@cesararrudadasilva3935]

Boa noite Ivan,gostaria que pudesse me tirar uma dúvida fiz o teste com a gasolina é não vasou mas depois do comando montado vasou todas o que pode ser o comando novo ? Desde de já agradeço agradeço

[@sandovalgomes8462]

Para bem gostei muito mim mande por favor o número do telefone de vocês.

[@melhormecanicosorocaba]

015 996277865 mensagem ZAP somente

[@niltonnilton7506]

Ivan meu Fox tava com barulho de tuxo batendo abriu o Carter tudo ok ae tornei tuxo balanço continuou o mesmo barulho ok pode ser mi Fala ae tábon

[@jairdefreitas3455]

gostei muito das suas aulas, sua Oficina é q cidade.

[@melhormecanicosorocaba]

sorocaba

[@rogeriosantos9087]

E difícil pessoa que trabalhar assim

[@Garcia5778]

Ivan melhor mecânico de Sorocaba 😀👏

[@marcosrobertoeloisousa214]

Estou montando meu ea 111 com o seu vídeos só manual de montagem da vw porém tenho umas dúvidas vc pode me tirar tais

[@gildeliosilva3080]

Pq vc n usa uma anaerobica ,mas cara mas a tecnologia indicada pra esse tipo de serviço, fora essa cola preta é quase um pecado nesse cabeçote novinho

[@AcidelioLopes]

Esse retentor do comando de válvula do ea111 tem só um lado pra entrar

[@sebastiaolena2704]

Gostei muito legal

[@AutoJr]

Que aula espetacular

[@alvaropinto6251]

meu cara E essa ordem de aperto , que baralhada é essa?????

[@claytondeoliveira9868]

Vc só errou na cola pq essa cola aí levanta a tampa do tochu aí ela fica afastada dos mancal o eixo vai trabalhar com folga a cola certa a se usar nesse tipo de trabalho custa em torno de mil reais na concessionária Volkswagen a cola certa e uma camada muito fina bem mais fina que o fio de óleo específico para esse motor aí

[@hildogomes1013]

Agora que to vendo esse video do ea 111 e motor fraco.vou me livrar e despachar o fox

[@luziamenezesrosario3993]

Eu uso trava rosca nesta vedação pra não alterar a medida do alojamento do comando.

[@juliodoriacosta206]

Beleza Ivan obrigado mano tamo junto, seu trabalho é top.

[@kombichumba]

Boa noite Ivan. O Comando do CrossFox 1.6 2014 serve na Kombi flex 2008/09? Troquei o Cabeçote inteiro.

[@melhormecanicosorocaba]

vc deve analizar o final do comando , se for igual os quadrado do final pode colocar , se for diferente vai acender a luz da injeção

[@joelrangel37]

Meu amigo qual a altura do cabeçote gol g4 ea111 1.0 ?

[@Arthurchagasdacruzfe2318]

Gostei da explicação.

[@Evandropant]

Amigo conheci seu canal hoje.. nem sou mecânico, mais já assistir uns 5 vídeos seus kkk... cara você explica bem demais. parabéns.. continue assim abraços

[@melhormecanicosorocaba]

agradeço de coração ❤️

[@coldmails]

Como vc sabe se antes do uso do torquímetro já não havia passado do torque de 2?

[@brunomanuel2337]

agora q eu fui saber pra que serve o plstico preto q vem com o tubo de cola kkkkkkkķkkkk