TESTE COM 20W50 E DEPOIS COM 5W40 ACABOU A FUMACEIRA RETORNO RESOLVIDO !!!

Eai galera blz,resolvi fazer o antes e depois pra vcs como tinham me pedido com o novo retorno do oleo a saveiro parou de fumar e a turbina agora gira na lenta.
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• Video

[@gusttavobezerradeazevedo6295]

Gostei demais, vou sair do mineral para uso comum, ele suja muito

[@otaviomiguel4375]

E por causa do motor novo, quando ele tem menos folga mais aumenta a pressao de oleo. Quem faz a pressao de oleo são as folgas do motor!! TOP DE LINHA O CARRO PARABÈNS

[@rafaelaraujo3592]

Ótimo!!! Tbm uso o 5w40 da Motul! Além do óleo fluir melhor tanto a frio quanto a quente comparado ao 20w50 geralmente os 5w40 disponíveis no mercado são sintéticos e os 20w50 mineral! Sintético além de maior poder de limpeza ele tem uma maior estabilidade da viscosidade, o que eh primordial para um motor turbo!!!

[@alexrancura7295]

Parabéns, é isso aí, as coisas evoluem não é a toa, quanto mais fino o óleo melhor, mais circula facilmente, isso de usar óleo grosso é coisa de mecânico antigo.

[@jacksimpsom575]

O correto em todas as trocas de óleo é remover cárter pescador e tampa antichamas do motor e lavar todas as peças pois mesmo removendo óleo fica sujeira no cárter.

[@rat_gabriel]

Cara todas essas questões do video a gente botou em teste na oficina e o resultado foi o mesmo, ate a questão da turbina n fumar mais e spoolar melhor ate.

[@TheSonhalare]

Quanto mais pra frente é o retorno do óleo, melhor a vazão do óleo. Porque quando acelera, o óleo vem todo pra traz. O certo é usar um quebra ondas, e ainda fazer uns defletores no próprio cárter pra ajudar a manter o óleo no local do pescador da bomba de óleo.

[@gabrielnadai]

Botei na fazer 250 2008 quase 200km deu certo fico excelente repsol

[@corujao3406]

Engenheiro vw em cima das folgas do motor usa 20w50 para nao romper o filme de oleo , ai vc turbina o carro esquenta mais sem radiador de oleo que ja nas versoes ap gti tem trocador de calor , mesmo assim ainda quer usar oleo mais fino ,motul 10w60 ou castrol 10w60 e para carros turbinados ou usados em regime extremo

[@robertobegliomini8422]

Se seu carro turbo afina muito o oleo por causa da temperatura, entao vc precisa colocar um radiador de oleo, e nao aumentar a viscosidade do oleo...

[@RogerioSilva-tm7zy]

E só chegar na mão de quem conhece é alegria na certa

[@rennem23]

Porra, Zé! Tu é PHODA! O problema desses teus vídeos é que eles acabam na melhor parte pow... Rsrsrsrs... abrasss, top demaisssssss

[@Leandrohm100]

Parabéns ze , você é o cara. Trabalho como tuner também, e vejo a satisfação quando você acerta o carro. Muito bom !!!

[@TheSonhalare]

Ficou bacana esse retorno de oleo da Turbina que tu fez. Agora ficou top.

[@JoaoSilva-gd1hx]

20w 50???😵 Para que ?? O meu Peugeot 406 2.0 HDI usa o 0w40 ou 5w 40 , 100% sintético e já tem 380 000km.

[@combustaovideos9034]

Show de bola zé a demonstração da pressão foi top! !! Zé . Porem se essa saveiro for ate 2002 usa o óleo 10w40 porém se for assima de 2002 já usa o óleo

[@opiniaodoberto]

Zé o meu e montado na .50 48. E a turbina gira animal na lenta. Eu uso mineral 20w50, mas já tava querendo por o 5 ou 10w40. Eu tô usando aquele bardhal racing pressão de óleo realmente aumenta, o problema é que aumenta muito no frio, isso eu acho ruim, ainda mais com o 20w50. Vou testar tbm com essas viscosidade aí 5w40, e depois com o bardhal tbm. Mas cara com certeza esse óleo aí q vc tá colocando e topzera demais já usei muito dessa marca no meus preparados, já tive alguns e recomendo tbm. Só tá difícil de achar meio q sumiu. Pelo menos eu não tenho achado aqui em SP onde eu costumo comprar óleo.

[@gabrielbrunelliyt]

5w40 sem duvidas e o melhor oleo pra motor ap ainda mais se for o castrol magnatec e motor por muito tempo garantido

[@jefferson20000]

Show em Bim!! Ótimo vídeo, uma pergunta, tô com passat 20v forjado, pressão oleo passa de 6kg quando acelera, mas tô usando oleo 20w50 mineral😢, seria,seguro mudar pra 5w40 sintetico ? Tá com 450cv aproximadamente....

[@adilsonfarias5434]

Eu usava o 5w30 (pois é o óleo que eu tenho na minha oficina) eu não tinha problema andando, só quando segurava no corte, que o motor ficava falhando, aí mudei para 15w40 mudou da água pro vinho.