Teste de bicos injetores resistência e alimentação 12v

Veja como testar os bicos injetores do seu veiculo corsa ou outro modelos e marcas com multimetro ou caneta de polaridade.

[@franciscofernandesdasilva657]

Parabéns meu amigo você merece tudo de bom continue assim passando seus conhecimentos para o próximo. Valeu

[@oficinaPLANAC]

Agradeço por ter comentado aqui no video valeu.

[@prazeremviajar9409]

Gosto de mexer no meu carro e acho os seus vídeos excelentes. Muito instrutivos para quem gosta de elétrica e sistema de injeção automotiva. Parabéns por compartilhar seu conhecimento. Gratidão!!!

[@oficinaPLANAC]

Grato amigo por seu comentário aqui no vídeo valeu.

[@josemoraes2667]

Vc é bom explicou CLARAMENTE, VLW.

[@oficinaPLANAC]

Valeu amigo agradeço pelo seu comentário.

[@deyvissonrodrigues6325]

Bm dia assistindo os vídeos antigos Belo vídeo e ótimo ensinamento tenho aprendido muito aí cm os vídeos vms postar mas ein

[@oficinaPLANAC]

Olá amiga agradeço por comentar assim que possível vou colocar mais vídeos .

[@edicarlosoliveiradossantos326]

Muito bem, simples explicação. Parabéns!!!

[@oficinaPLANAC]

Ola agradeço por comentar aqui no video valeu.

[@alexamorim9863]

Parabéns pelo vídeo, simples ,eficaz e super instrutuvo

[@oficinaPLANAC]

Valeu amigo.

[@TheNywtowm]

@@oficinaPLANAC Amigo qual a amperagem correta para um bico injetor 1.0 do Gol G2?

[@jpbatera88]

Bela explicação muito bom .... Parabéns

[@oficinaPLANAC]

Valeu meu amigo agradeço por comentar.

[@henriqueurias570]

Vídeo muito bem explicadode forma clara e bem detalhado. Parabéns. Sucesso nos seus vídeos.

[@oficinaPLANAC]

Amigo agradeço muito por ter comentado aqui no vídeo valeu.

[@meupaipapai7924]

Olá?medi no palio aqui e náo marca nada??liguei a chave e náo deu...o palio tá com problema nos bicos...será q linha Fiat manda tensao somente de bater partida?

[@crereobedecer-robertosilva7477]

Show de bola !!! Muito bem explicado !!! arabéns pelo Vídeo !!! Deus Abençoe Você e sua Família !!!

[@oficinaPLANAC]

Amém agradeço amigo seu comentário aqui no vídeo valeu.

[@victorgrego8509]

Parabéns. Bem didático e objetivo seu vídeo

[@oficinaPLANAC]

Valeu amigo agradeço por comentar.

[@irineusantos834]

parabéns igual a esse no yutub não tem essa sendo tem o conhecimento fora de série trabalho com mecânico moro em SP quero um dia poder tomar aula com ele

[@oficinaPLANAC]

Agradeço amigo por comentar aqui no vídeo valeu.

[@celsolourencodasilva314]

Seus vídeos são ótimos faz mais aí prá nós ajudar valeu amigo

[@oficinaPLANAC]

Agradeço amigo por comentar aqui no video valeu .

[@flaviusoliveira3722]

Parabéns gostei muito da sua palestra

[@oficinaPLANAC]

Valeu amigo por comentar .

[@sidneiaparecidodefreitas4603]

Boa tarde foi munto bom dia amigo gostei muito.

[@sergioraczkoviak7183]

Meus parabéns pela aula. Obrigado

[@oficinaPLANAC]

Valeu agradeço por comentar.

[@claudiocerqueira3823]

Excelente vídeo, ajudou muito. Parabéns👏👏👏👏👏👏👏👏. Inscrito 👍

[@oficinaPLANAC]

Valeu amigo agradeço.

[@romuloevangelista2781]

Perfeito parabéns... mestre.

[@oficinaPLANAC]

Agradeço amigo por comentar valeu.

[@artigasdjalmodossantos7227]

Excelente explicacaçao sem roeios direto ao ponto obrigadfo

[@oficinaPLANAC]

Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.

[@genivaldobsilva]

Muito bom parabéns chefe

[@oficinaPLANAC]

Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.

[@abimaelbarreto701]

Parabéns irmão pelo vídeo

[@oficinaPLANAC]

Valeu agradeço por comentar.

[@joseailtonbrasileiro8949]

Bom até demais sua aula para nós amigão. Tudibão pra vc ok. Inscrito e joinha beleza.

[@oficinaPLANAC]

Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.

[@franciscojosedealmeida8742]

Vídeo muito bom. Parabéns

[@oficinaPLANAC]

Agradeço amigo por comentar aqui no vídeo valeu.

[@bartolomeursousa7805]

Valeu pelo vídeo, não tem como não aprender.

[@oficinaPLANAC]

Valeu agradeço por comentar.

[@paulowernick3932]

Muito boa a explicação abraços

[@oficinaPLANAC]

Valeu agradeço por comentar no vídeo.

[@sr.Stark42]

Top seu vídeo parabéns!!!

[@oficinaPLANAC]

Valeu amigo por comentar aqui no video.

[@familiaceliojuniobatista4201]

Parabéns pelas dicas, existe módulo eletrônicos que fazem essas medidas, mas nada se compara com a mente humana que inventou todos esses testes.

[@aroldoalmeidadesouza8189]

Muito bom, bem explicado obrigado

[@oficinaPLANAC]

Valeu amigo por comentar agradeço.

[@manoelbomfim9484]

Parabéns muito bem explicado

[@oficinaPLANAC]

Valeu amigo agradeço por comentar .

[@josecarlosoliveira3176]

Colega bom dia meu carro é fox2008 1.0 eu fiz esse teste não está chegando 12 volts nesses conectores está chegando 2,50 volts negativo o carro está fraco a luz da injeção está acesa o que pode ser

[@minhasesculturasalexandrem9200]

Parabéns mano veio boa explicação

[@oficinaPLANAC]

Agradeço amigo por comentar no vídeo valeu.

[@ronaldoalmeida8697]

@@oficinaPLANAC boa tarde fiz a medição dos conector do bico Corsa todos tá dando -9.35 o que pode ser isso ??

[@LuizCarlos-tw8dj]

parabéns pela dica

[@oficinaPLANAC]

Agradeço por comentar no vídeo valeu.

[@joaquimgostinho9445]

Muito bom amigo

[@joaomanuel5886]

Obrigado mestre

[@oficinaPLANAC]

Valeu amigo agradeço por comentar.

[@joseclaudiodiasleandrolean6304]

Aí amigo mais uma vês você se superou parabéns

[@oficinaPLANAC]

Valeu amigo agradeço por comentar.

[@pequenosoldado2326]

Vídeo melhor não tem muito explicado gostei 👍

[@klebersousa4123]

Já dei o laik

[@ramisoncosta8959]

friend Parabéns

[@mateusribeiroresende8569]

obrigado amigo

[@jacksonjack176]

Com a resistência menor que recomendado pelo fabricante vai aumentar ou diminuir o tempo de abertura?

[@franciscoximenes6618]

Muito bom, ajudou muito aqui, eu tirar umas conclusões e resolver dois problemas no meu carro

[@oficinaPLANAC]

Valeu agradeço seu comentario aqui no video .

[@clevesonmarcondes2608]

Bem explicado blz

[@oficinaPLANAC]

Valeu agradeço por comentar.

[@ryvasmusic3369]

Vou testar.

[@oficinaPLANAC]

Valeu por comentar.

[@andresiqueiracenturiao144]

Fiz os testes bicos da 13.3

[@andretozzii1310]

Amigo se o bico estiver travado aberto da diferença de resistência? Voçê ja usou os bicos da marca gauss , saberia dizer se é uma marca paralela boa?

[@rafaelalves195]

Opa beleza, então a medida da resistência dos meus 4 bicos então normais, mas ao ligar o contato e testar os Volts nos 4 conectores dos bicos , deles vem 12volts em ambos lados , e os bicos funcionam normal .... isso é normal vim 12vots nas 2 pontas dos fio do conectores ? Pode me da alguma dica se nao for normal para deixar certinho ?

[@dionikerchiner5656]

Meu Corsa era 16 vv troquei todo kit para 8 vv usando apenas o bloco só q agora na montagem comprei um chicote com módulo 8 vv e chega nos fios do bico positivo os será q tá em curto

[@joaocarlosloureiro600]

muito bom , parabens ..... mais esqueceu de mostrar o teste no plug do lado negativo vem pulso negatvo do modulo se não tiver o bico não injeta combustivel..

[@eduardoviana6569]

Ele testou sim, deu um valor baixo pois usou o mesmo positivo do multimetro. Se não mudasse o valor já saberia que o negativo não está chegando.

[@meupaipapai7924]

Detalhe que ví em outro video:a central corta o sinal apos alguns segundos...entao precisa dazer a mediçao logo apos girar a chave sw demorar vai dar "nada 000"e pode achar q ta ruim kkkk...certo é fazer em duas pessoas...ou com multimetro dentro do carro qdo girar já observa se esta cm sinal.

[@Altair-jc]

Amigo, meu carro parou de funcionar e usei o mini scanner LM 123, com OBD2, que a presentou os códigos p0201 a o p0204, eu ainda não fiz o teste más acho que o meu problema está no visível de ignição queimado. Já troquei os cabos e vou trocar as velas que acabei de comprar. Más preciso de ajuda para saber se a queima do fusível de ignição pode causar falhas nos bicos injetores?

[@WaleffCampos]

Chefe o meu é um honda civic 2002 1.7. Eu medir os bicos tudo ok. Eu medir os conectores os positivos dão 12.3 O negativo da tudo Zero É assim mesmo. ? O negativo do meu civic ele não altera .. Todos eles ficam em zero . Só o positivo que dá 12.3

[@valdirmarcal8184]

Por favor a polarização dos bicos injetores da Kia Sportage 2010 EX-2 é invertida? Estou tentando instalar um conversor para torna-la flex , porém não deu certo pois não abriu os bicos , ficou sem pulso.O meu mecânico tirou os conectores bosch do aparelho Plana TC e colocou adequadamente os conectores que comprei padrão do Sportage. Porém obedeceu a fiação. Qdo ligou, virou o motor mas não deu pulso. Estou com receio de inverter os fios. Será que invertendo resolve? O aparelho vai tornar meu carro flex.

[@denishenrique4952]

Muito bom obrigado 🙏

[@cantorsergioleon]

Boa noite. O meu Ford Focus 1.8 16V motor Zetec ano 2002. No GNV perfeito, mas na gasolina o quarto cilindro não está funcionando: Velas novas centelhamento normal em todas elas. Mas este bico injetores não está pulsando. inverto a posição dos conectores do bico três para o quatro e este começa a pulsar normalmente e o que estava funcionando para de funcionar, claramente da pra ver que o defeito é eletrônico. Fiz algumas medições com o multimetro e chega a alimentação normal de 12V no conector e quando bato a chave para virar o motor esta tensão cai para 10.4V isso normal em todos os conectores de todos os bicos injetores, mas este bico do quarto cilindro é alimentado mas não funciona. Alguém poderia me dar uma dica por favor? Muito obrigado e fique com DEUS!!!

[@estradeirodosul869]

SHOW

[@MarcosAntonio-ki2rh]

Meu amigo se estiver chegando menos que 12 volts nas tomada?

[@ticomacapaap8782]

Olá o meu é um gol g5 e um dos cabo que conecta no bico não tem tenção pulsante do negatico e o carro fica falha ??? Já fui até perto do módulo segui o fio que corresponde a ele é não tem tenção .....no multimitro da 11.5 já as vezes ele fica normal não falha mais a maioria das vezes falha.

[@68887200]

No fiesta 2011 só chega 1,99 em cada bico tá certo isso,?

[@francisconatanielfeliciano6414]

No bico monoponto tem que vim 12v também ou e diferente porque no meu carro fiat siena monoponto vem só 5v e normal ou tá com algum poblema

[@estebandrum3899]

Me tire una duvida....qual seria a voltagem da ficha do atuador da marcha lenta ? Obrigado.

[@lucianoalmeida4761]

meu prisma 2010 chega 3.48 4 bicos e injeta apenas 3 fiz esse teste nos conectores

[@sergiorocha768]

O multímetro liga negativo no negativo da bateria ?

[@litoralselvagem-br]

Quantos ohms ou volts tem um bico injetor do Gol g2 1.0 16v?

[@rodrigocarmo8646]

Concordo

[@oficinaPLANAC]

Valeu por comentar.

[@urakan1261]

Coloquei o multímetro no 200hons e testei os bico tá variando todos de 13 a 17 o valor não fixa..tenho fazer com a chave no 2 edtagio?

[@bikemotooficina4946]

Pra fazer o teste sem tem energia nos conectores tenho virar a chave no contato ?? Pode min dizer

[@fabiofernandes8970]

Boa noite. Parabéns pela iniciativa em divulgar os seus conhecimentos. SABE DIZER COMO REALIZAR A MEDIÇÃO DE OHMS COM O BICO EM FUNCIONAMENTO? OU NÃO EXISTE ESTA POSSIBILIDADE? OBRIGADO.

[@joaobertoldi4973]

Se colocar volts na escala de ohms pode danificar o multímetro

[@diolembersoaressouza7994]

Caneta de polaridade para testar os bicos ( carro tem que estar funcionando com a caneta conectada até carro esquentar, justamente quando o carro esquenta que aparece o problema no bico com defeito, carro frio mesmo bico com defeito o motor fica OK, más andando quando aquece o problema aparece,por isso teste têm que ser carro ligado) usando caneta de polaridade é o que já ouvir dizer

[@francisconatanielfeliciano6414]

Boa tarde amigo e normal chegar so 5v no chicote do bico ejetor e a sim mesmo meu carro e um fiat siena de um bico só monoponto

[@Altair-jc]

Legal amigo no caso da minha nova Towner, não tem 12v, tive que por na escala de 200 mile volts e deu 24 mile volts em uma fase e 69 mile volts na outra. E o terceiro cilindro não está funcionando.

[@carlossantos1755]

amigo sabe me informar oque faz o bico nao egetar combustivel meu carro e uno 96 injeçao bico nao injeta gasolina e carro nao pega

[@fw.bagiomotorsport5006]

Show

[@oficinaPLANAC]

Valeu agradeço.

[@joaoodairlima9229]

Boa noite, com uma lâmpada da pra testar ou não?

[@robinsonrodrigo6962]

Amigo o meu as duas entradas estão dando valor parecidos um Polo da 10 e alguma coisa é o outro Polo do mesmo bico injetor da 11 V e alguma coisa não pode isso neh

[@marshallcomercial8220]

Boa... vlw a apresentação.. Tenho uma dúvida: a tensão de 12V que chega no bico qdo sobe o RPM permanece nos 12V ou é Variável... faz a tensão subir como no Altenador ? Abcs

[@klinsmannhenrichsen5985]

Esse 12 v não e frequência continuo amigo, conforme sensor de rotação, e sensor de fase trabalha, é enviados pulsos ao módulo, que no entanto envia esses pulsos ao conector do bico injetor, quanto maior a rotação mais rápido pulsa.

[@rlm9962]

Qual a corrente de consumo de um bico? Seria 0,5amp?

[@celiateodoro6892]

faz com meia chave ligada?

[@rodrigotoledo1550]

Testei os bicos e tem um que não tem restencia? Ta queimado?

[@tavarestmz4684]

Bom dia!! O meu chega no teste do chicote, chega 4,35V isso é normal ? Meu carro está um golf sapao motor apk 2000

[@enrriquepedra5563]

Olá bom dia eu tenho um Passat alemão 1.8T / 16V ano 2002 não está chegando os 12v nos bicos teria como me mandar ajudar porque os mecânicos não querem ir no local e já falei que o carro não está andando

[@josemairtodelima9248]

Essa tensão dos bicos não é alternada? Você colocou na escala contínua do multímetro. E quando estão pulsando, são 12V também?? Os bicos pulsam com tensão alternada pela ECU. (Não são alimentados direto da bateria, quem alimenta não é a ECU)?

[@willianjosetavares6875]

Quando está trincado a capa do fio ficando aparente os dois fios do plug pode dar interferência ? Obrigado

[@oficinaPLANAC]

Ola não da interferência , o que não pode acontecer e encostar um fio no outro pode dar um curto e queimar o bico .

[@willianjosetavares6875]

@@oficinaPLANAC obrigado por responder , vou isolar .

[@josemariomartinsnovais7274]

Si tive muinto baixo voltagem nos conectores oque fazer pra resolve a situação?

[@brunofalcao3541]

Na minha vateria chegar a voltagem menor que a da bateria algum problema 😊?

[@tellamorim6617]

Parceiro o meu Fiat uno monoponto não marca 12 volts no plug do bico injetor.

[@williangomes7655]

Medi a resistencia dos bico um deu 16 outro 37 e dois deu 52 e meu carro pega falha pra caramba e morre e as velas estão tudo encharcada!!!

[@barouxa]

O bico do meu corsa está chegando 3.4 volts o que pode ser?

[@edimilsonangeloclaudino2634]

O de resistência direto no carro tem que tirar os cabos da bateria né porque queima o multimitro

[@aantonioporfirio3613]

Amigo . O que eu entendi foi que o teste de resistência foi feito só nos bicos sem o terminal conectado,logo,não existe corrente elétrica. 🤜🤛

[@nelsonelias3051]

O meu Clio tá chegando 10.15 volts ? Pode isso?

[@Cmf3030]

Entendi

[@Paifilhoespiritosanto123]

Ola ,no meu tem dois fio positivo 12 vts nos terminais

[@flavioc.bonissi1658]

Amigo sei que esse vídeo já tem um tempo , fiz o teste de resistência dos conectores do mesmo jeito que vc mostrou mas os conectores do meu corsa nao chega 12 volts , só chega 2.59 v , e nos bicos 13,2

[@edsonjunior702]

Amigo no meu tb aparece pouco mais de 2 volts...troquei as pontas de provas do multimetro na bateria e chega os 12 volts...ou seja ao invés de colocar o negativo na bateria e o positivo nos bicos inverti..positivo no positivo da bateria e negativo nos bicos. Boa sorte.

[@francisconatanielfeliciano6414]

Amigo eu axo que você axou foi o fio negativo do bico que e responsável pela pulsassao do bico que vem do mudulo o fio positivo vem do pós chave de ignicao tem que vim 12v do geito que vem da bateria

[@adamboyler2674]

se falta resistencia sobra voltagem e vice versa

[@neisjb34]

O meu só cm a chave virada não dá 12v...só com o carro ligado.

[@Albertolucas12]

isso e a varzão do bico?

[@franciscochagas-rt6gm]

carro com o motor aquecido e um bico desse tando com defeito exemplo vazando muito combustivel o carro pode não pegar e só voltar a pega novamente depois que o motor esfriar. ou não.

[@astondigital7007]

Gostei do vídeo, parabéns. Meu carro tá falhando fiz o teste com o multímetro como vc indicou no teste resistência ok, mas quando ligo a chave e testo os conectores tudo zerado, a bateria deu 9,2 v acha que pode ser isso? Obrigado

[@oficinaPLANAC]

Olá a bateria com essa voltagem não vai dar partida no motor e não quanto não ter corrente nos terminais dos bicos o mais comum seria chicote, fusível queimado ou com mal contato.

[@astondigital7007]

@@oficinaPLANAC Vou verificar, obrigado!✌

[@clauber8845]

Meu carro não liga fiz o teste de corrente nos terminais do bico não tá chegando os 12 volts e só chega sinal - e não apresenta valor de resistência. O sensor rotação a mesma coisa + pra tensão alternada não mostra valor nenhum.

[@LuizPaulista]

Vc não testou a ponta do pulso?

[@eubelodemelo6025]

bom dia amigo o meu carro só tem um bico a medição é iqual?

[@oficinaPLANAC]

Sim porém o valor pode ser diferente nos bicos mono que é o seu caso apenas um bico valeu amigo por comentar no vídeo estou preparando um vídeo sobre bicos da injeção mono ponto logo postarei .

[@davidzaneti7235]

Boa noite blz o meu fiesta tem centelha funciona a bomba mas não funciona os bicos

[@user-rq5ug5ws7e]

Ola Boa noite,tinha parado o celta 2005/2006 flex pra dar manutenção aí quando funcionei não ligou , aí testei a chegada dos 12 V no bico, mais não chega 12 V chega 2.8, o que pode ser?

[@oficinaPLANAC]

Amigo o mais comum nesse caso seria fuziveis relé com defeito ou até mesmo conector com mal contato se a falta de corrente for em um ou dois bicos, se caso todos os conectores não tem corrente 12v pode ser falta de corrente no módulo central que também depende de fuziveis e reles para funcionar tem que testar fuziveis reles continuidade nos fios da central para o bico um fusível queimado já causa muitos problemas no funcionamento do motor.

[@luizhenrique-rb8xz]

Boa noite estou com um corsa que só pulsa o 4 cilindro os outros não pulsa.