TESTE DE DESCARBONIZANTE: STP, KOUBE PERFECT CLEAN E LIMPA TBI

Teste comparativo do poder de descarbonização dos produtos: SP Limpa Bicos Injetores, Koube Perfect Clear, e Koube Descarbonizante Limpa TBI!
Esse vídeo não foi patrocinado de qualquer maneira. Paguei por todos os produtos.
Vídeo completo sem cortes: • TESTE DE DESCARBONIZAN...
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[@rafaprep]

Achei bacana o teste, mas nesse caso dos produtos da Koube, teria que ter usado o descarbonizante K90 de secagem lenta, o perfect clean vai fazer essa limpeza via tanque com o carro em funcionamento, e o limpa tbi alem de ser hidrorrepelente ele é de secagem rapida, não da tempo de agir na borra e esfregar com a escova.

[@pcspfc1991]

a limpeza de carbonização tem que ser feita gradativamente, se o produto limpar tudo de uma vez ele não serve, pois corre risco de obstrução do catalizador

[@leocirpelissari]

Obrigado por fazer esse teste..bons resultados..

[@RodrigoSantos-dp1my]

obrigado pelo conteúdo! parabéns

[@JulioCesar-ud8ub]

Parabéns pela, iniciativa porém deveria, ter usado uma escova pra cada produto . A gasolina acho que não vale como comparativo. Bora pra mais vídeos pois os erros são para ser corrigidos e vc com certeza vai nos trazer bons conteúdos. Espero ter ajudado.

[@mau9175]

eu acho válido querer testar diferentes marcas e ainda mais válido compartilhar com a gente, mas pra fazer um adendo (útil acredito eu), antes que façamos conclusões precipitadas, não é assim que a limpeza com o uso de aditivos funciona. a descarbonização com o uso de aditivos é feita de forma controlada, principalmente pra não descolar toda essa carbonização de uma vez e danificar o motor. ela justamente tem que ser aos poucos quando é em caráter corretivo com o uso de aditivos, com vários abastecimentos intervalados. além do mais, esse produto reage com combustível, e funciona em altas pressões e temperaturas.

[@kf2-]

MInha foto falhava a 100km/h quando ficava fixo a aceleração, após eu aplicar o koube (perferct clean) ele nunca mais apresentou problema, mas gostaria de deixa uma observação no seu teste, pois alguns produtos ai podem ser mais eficientes quando a temperatura do motor ajuda na eficiencia do produto, assim como quando utilizamos agua morna para desengordurar, pode ser que o moto funcionando ele faça efeito que no teste não foi possível chegar.

[@HenriqueTech]

É verdade

[@deusemaravilhoso8905]

esses produtos são feitos para trabalhar sobe pressão , então a limpeza são diferentes

[@mau9175]

pressão e altas temperaturas

[@TCalhau]

Faz o teste com o Motul Boost and Clean

[@zetojp7137]

Análogo a limpeza da borboleta, deveria usar esses produtos, na temperatura de trabalho do motor. Ideal fazer isto, próximo a troca do óleo do motor.

[@HenriqueTech]

Aí eu não vou conseguir tocar nos pistões 🤷‍♂️

[@tulioc.freitas6745]

Valeu pela dica.

[@samuelfernando2862]

Vídeo top

[@felipealmeida2740]

O perfect clean só age com ação da queima qual converte os resíduos em fases

[@andersoncoimbra1299]

faz o teste com k80

[@agaefejotaerre8569]

Seguindo padrões de teste internacionais 👌😉😄

[@BrunoSouza-jo9iu]

Melhor comentário kkkk.

[@bratva9143]

Faz o teste com Dtclean da Ipiranga.

[@Rennattoo]

Nessa situação que se encontra só deixando de molho pra ter um resultado eficiente

[@dariokuchpel8665]

Usa thinner PU q é o principio ativo dos bons pridutos para este fim

[@realmar.x]

Queria ver o teste da seguinte forma; car 80 5l de gasosa, direto no motor( sem despejar no tanque ) andando com o carro ate acabar , dai abrir pra ve os pistao, e o outro era com muito aditivo com gasosa e 5lt

[@WLTMS1]

O melhor mesmo é retirar o cabeçote fazer a sua limpeza e a limpeza dos pistões. Comprar uma excelente junta e parafusos com qualidade, e recolocá-lo no lugar dando o torque e ângulo correspondentes e na sequência que o motor do seu carro exige. Porque estes produtos servem apenas como preventivo do problema, desde que usados corretamente. Depois que a carbonização está instalada, ele não resolve o problema, e os resíduos que se soltarem vão direto para o catalisador o danificando.

[@bslt72]

A questão é que abrir o cabeçote vai implicar em um gasto de pelo menos de 6 mil a 10 mil reais, pelo menos.

[@WLTMS1]

Fazer um cabeçote é algo completamente diferente do que mencionei, e, de fato, tem custo elevado.

[@bslt72]

@@WLTMS1 sei pouco de mecânica, mas se abrir o cabeçote, pelo que sei, teria de trocar junta, parafusos...

[@Prego2707]

Mas eles nao sao feitos para serem testados dessa forma, tambem, ne?

[@lreinold666]

O cara compra os da moda porém não compra o da RADNAC nem o da orbi química que faz a mesma coisa .

[@fernandestavares1157]

👍👍👍👍

[@fhaiffryt]

O da koube funciona eu uso

[@LCMNUNES1962]

NEM SEI ÔQ DIZER ! NO BRASIL TUDO É FALSO NÉ 🤔🤔🥺

[@leonardogiacomo1733]

Isso é um teste mesmo?

[@alexandrinojose1765]

Deveria lavar o pincel para cada pistão, mas a ideia e boa

[@robertoudokrapf453]

OLÁ. E as BRONZINAS vão fazer o que com a sujeira? Abraços

[@tenorfreefire]

Poderia ter colocado uma mini câmera no local da vela para ver o cilindro antes de usar o produto e depois ter tirado a vela e olhado se limpava mesmo

[@HenriqueTech]

Poderia mesmo. Seria massa. Mas a gente faz o que consegue com o equipamento que tem. 🤷‍♂️

[@tenorfreefire]

@@HenriqueTech verdade. Está correto. É porq daí dava pra tirar a dúvida realmente se limpava. Valeu

[@eduardopires8124]

O certo não era ter usado gasolina e sim álcool por que ele previne e tá bem ajudar limpar o motor

[@HenriqueTech]

Etanol não limpa o motor. Ele não suja (porque não carboniza). Mas não faz sentido usar etanol em carro que não é flex. Esse do vídeo é um fusca 82 🤷‍♂️

[@kennytsushima]

Faltou um wynns

[@AlexSouza-fu5si]

Lembrando que o bico trabalha em alta pressão

[@alexansouza]

Uso gasolina, escova de aço, lixa e fim de papo.

[@diegofigueiredodemello9958]

Perfect Clean da Koube é melhor sem duvidas

[@davidaraujo3434]

Cara estes pistões chegam a quase 100 graus la dentro do motor, pq vc acha q fora do motor e frios a situação de limpeza seria a mesma?.

[@JasonRules666]

100 graus ???? Hahahahahahahah 100 graus é apenas a temperatura do sistema de arrefecimento, internamente passa dos 400 graus

[@Ericobatistagf1]

Amigo.a escova e inadequada. 2 a escova deveria ser lavada.ou trocada.3 leve ou forte e algo muito subjetivo. Qual é a força newton?

[@MBAraujo35]

O teste é muito precário. Não leva em conta a temperatura do motor, pressão do combustível, nada disso. Apenas esfrega em temperatura ambiente. Isso ou nada é a mesma coisa.

[@alexandrealvesdossantos8356]

É apenas uma simples demostração, se vc quiser algo mais técnico tem que ser com os engenheiros do produto

[@pauloferreiracia8305]

Tá só que essa limpeza aí não prova nada no motor está em alta temperatura e os produtos tem mais eficiência do que esfregar fora do local. 👍🏻

[@leopaesedias]

Não é assim que funcionam esses produtos. Vc tem que colocar no tanque e rodar com o carro. E gasolina é exatamente o que causa carbonização. Então, pode tirar do teste!!! Quanto ao limpa TBI, usa na TBI que funciona!!!

[@LCMNUNES1962]

PARECE NÃO FAZER EFEITO ! GRATO PELO TESTE 🤔

[@rafaelrpimentel]

devia ter usado o mais famoso tbm car80

[@HenriqueTech]

Pior que eu tinha o car80 na garagem, mas esqueci

[@rafaelrpimentel]

@@HenriqueTech kkkkk , vou testar esse do meio pra ver se melhora meu carro

[@felipemmg8697]

Pelo sotaque, percebemos que vc é carioca, mas no meio do vídeo, vc deu uma escorregada e conclui que tu é lá de nós. Da Paraíba! Né não?

[@HenriqueTech]

Errou duas vezes. Tem mais uma chance

[@felipemmg8697]

@@HenriqueTech kkkkkkkk boa. Só pode ser do Pará, então?

[@silviofranca4912]

Henrique, esse tipo de limpeza é inapropriado. O STP e Koube são via tanque e não aplicação direta. Eles precisam da pressão do combustivel na camara para fazer efeito. O teste que voce está fazendo é comparado à querer lavar uma roupa apenas com um sabão em po. sem a agua o sabão não potencializa a limpeza.

[@Ericobatistagf1]

Crítica construtiva

[@rms2817]

E para onde vai essa sujeira??

[@HenriqueTech]

Sai pelo escapamento

[@dudapandinha1901]

Um teste, que pelo meu entendimento, não resultou em nada conclusivo. Dentro do motor não haverá ninguém "escovando" o pistão, mas o caro amigo aí do vídeo não levou em consideração os fatores temperatura e pressão que estão submetidos os pistões, e por consequência, os depósitos de carvão. Esse teste só seria levado em consideração se houvesse adicionado estes produtos em conjunto com o combustível e colocado o motor para funcionar em diferentes situações. Demorado, com certeza. Caro, talvez sim. Entretanto para validar se algo funciona ou não, somente testando. Não a toa, os fabricantes gastam grandes somas de dinheiro para validarem seus produtos.

[@Netoadventure-]

Não vi resultado bom em nenhum e dentro do motor não tem esfregação 😂

[@Andreluis-iu3ec]

Que zuado... essa escova vc estragou o video...

[@macdowellbc6256]

Deveria ter usado quatro escovas iguais para cada produto. Qualquer teste deve ser feito dentro de laboratório e não em cima de um skate. Resultado: Não considerado

[@marcelodasilvapereira3662]

Então faz um pra nois cientista !!!

[@macdowellbc6256]

@@marcelodasilvapereira3662 Concordo com vc. Um teste deve ser feito por um cientista e não por um skatista.

[@EliabeAl]

Então pula o vídeo e vai atrás de um teste em laboratório, oxe. Ninguém aqui tá querendo teste preciso, somente ver a diferença que cada um faz nessa condição que o cara apresentou..

[@Ericobatistagf1]

Crítica construtiva